余承東：華為手機終于實現(xiàn)了全面回歸！網(wǎng)友：至此，全是麒麟；疑員工內(nèi)涵小鵬智駕靠吹和后期？地平線余凱回應(yīng)；小米老是趕潮流？雷軍回應(yīng)

要聞提示

1.余承東：華為手機終于實現(xiàn)了全面回歸！網(wǎng)友：至此，全是麒麟！

2.疑員工內(nèi)涵小鵬智駕靠吹和后期？地平線CEO余凱回應(yīng)

3.傳阿里將造“養(yǎng)蝦”PC，官方回應(yīng)：是云電腦產(chǎn)品，暫無發(fā)布時間表

4.雷軍回應(yīng)「小米老是趕潮流」：做機器人小米是最早一批

5.獵豹移動董事長傅盛深夜發(fā)文向 360 周鴻祎致歉：喝了點酒、一時沖動

6.頭部主機廠注資！輕舟智航官宣完成D輪新一輪融資1億美元

7.Meta將裁掉40%外部審核人員！扎克伯格正秘密測試“AI替身”來幫自己當CEO

8.突然！美國FCC禁止進口所有外國制造消費級路由器，舊設(shè)備繼續(xù)用

今日頭條

余承東：華為手機終于實現(xiàn)了全面回歸！網(wǎng)友：至此，全是麒麟！

3 月 23 日消息，在華為春季全場景新品發(fā)布會上，華為暢享 90 系列手機正式發(fā)布。而隨著暢享系列的回歸，華為終端 BG 首席執(zhí)行官何剛宣布，華為手機實現(xiàn)全面回歸。而在發(fā)布會上，華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資評審委員會主任、終端 BG 董事長余承東并未參與新品發(fā)布。據(jù)何剛透露，余承東來到了長沙，但是因為這兩天身體不適，所以沒有來到現(xiàn)場。

據(jù)了解，余承東雖然身體不適，但還是發(fā)文談及了華為手機的回歸。余承東表示，“今天，搭載麒麟芯片和全新鴻蒙操作系統(tǒng)的暢享 90 系列發(fā)布，華為手機終于實現(xiàn)了全面回歸！感謝一路支持、一路相伴的朋友。”評論區(qū)中有網(wǎng)友對華為手機全面回歸的定義感到疑惑，另外一名網(wǎng)友對此進行解釋：“至此，全是麒麟。”

媒體從華為官網(wǎng)獲悉，目前華為手機產(chǎn)品線包括 Mate、Pura、Pocket、nova 和暢享系列。而每個系列的最新主打機型均搭載了麒麟處理器，例如 Mate 80 首發(fā)麒麟 9030 / 9030 Pro 處理器、Pura 80 搭載麒麟 9020 / 9010S 處理器、nova 15 選用麒麟 8020 / 9010S 處理器。而此次發(fā)布的暢享 90 則搭載了麒麟 8000 系處理器。值得一提的是，華為鴻蒙 HarmonyOS 5 / HarmonyOS 6 終端設(shè)備數(shù)已經(jīng)突破 5000 萬。該系統(tǒng)日均新增設(shè)備數(shù)突破 15 萬，可獲取應(yīng)用、服務(wù)突破 35 萬，注冊開發(fā)者超過 1000 萬。（IT之家）

國內(nèi)資訊

疑員工內(nèi)涵小鵬智駕靠吹和后期？地平線CEO余凱回應(yīng)

3月22日，有一張朋友圈截圖在圈內(nèi)流傳。截圖顯示，一名備注為“地平線XX”的人士在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)了一條吐槽小鵬智駕的視頻，該視頻稱小鵬的自動駕駛“根本算不是真正的端到端。”其在轉(zhuǎn)發(fā)時候點評說，“甭管媒體怎么吹，XP到現(xiàn)在都沒有直出軌跡，業(yè)內(nèi)人士上車五分鐘就能感覺到。另外看到行車記錄儀的優(yōu)化，我只能說，鵬友真的只能做一次。”從這個表述來看，其在暗示小鵬的智駕能力包括展示出來的視頻，有后期美化的嫌疑。

同日午間，地平線創(chuàng)始人余凱在一微信群中對此進行了回應(yīng)。余凱說“這個人不代表地平線官方啊。他是不是地平線人，是不是前員工，都不可知。這不符合我們的價值觀，我們一直都是為小鵬等行業(yè)里小伙伴取得的進步鼓掌的。行業(yè)越進步，消費者越向往自動駕駛，我們的蛋糕越大。”目前，地平線沒有對此進行進一步回應(yīng)，也無法得知其是否真的為地平線員工。

有意思的是，小鵬汽車曾經(jīng)是地平線重要的客戶，其多款車型都使用了地平線的芯片，比如小鵬 X9已官宣搭載地平線征程 6 芯片，其他還有多款車型也使用了地平線的產(chǎn)品。此前余凱被問到這些汽車客戶里，最難磕的一個人是誰，他回答稱：“我現(xiàn)在還沒有磕下小鵬。因為他把智駕作為最重要的競爭力，他肯定是最挑的。”不過，小鵬汽車和地平線，這兩家在產(chǎn)業(yè)鏈上本應(yīng)是上下游關(guān)系的公司，卻越來越成為競爭對手了。

除了在外部，兩者還同為大眾汽車所投資的中國公司，并且在內(nèi)部兩者也屬于競爭關(guān)系。小鵬的圖靈芯片已經(jīng)在大眾安徽的車型上搭載，后續(xù)賣芯片會直接構(gòu)成對地平線的競爭，并且小鵬自己也會逐步替換為自己的芯片。當然，小鵬與地平線也不是簡單的對轟，而是屬于“錯位+分層”式競爭。因為小鵬的圖靈芯片現(xiàn)在算力為700 TOPS，3 顆可堆到2200 TOPS，地平線已量產(chǎn)的征程 6P 為 560 TOPS，下一代征程 7 才計劃上千 TOPS。不過，從目前來看，兩家公司也不至于在競爭上出現(xiàn)不道德的行為。有網(wǎng)友點評說：就怕是個人隨便改一個網(wǎng)名，真假難辨。（飛靈汽車）

傳阿里將造“養(yǎng)蝦”PC，官方回應(yīng)：是云電腦產(chǎn)品，暫無發(fā)布時間表

3月，AI智能體“養(yǎng)蝦”成為AI圈關(guān)注度較高的賽道之一。所謂“養(yǎng)蝦”，指的是部署與使用開源AI執(zhí)行框架OpenClaw（“小龍蝦”）。3月23日消息，媒體從知情人士處獲悉，“阿里將推出JVS Book（筆記本終端）與JVS Box（迷你主機）等硬件產(chǎn)品。其中，筆記本終端主打移動辦公，基于類OpenClaw架構(gòu)打造，深度集成JVS Claw平臺；JVS Box則面向桌面辦公，作為桌面級AI Agent工作站，同樣采用類OpenClaw架構(gòu)。”（泛Claw產(chǎn)品競爭日漸激烈，更多大廠動態(tài)，歡迎添加微信 LIFACAI_888 交流）

“上述硬件產(chǎn)品由阿里云無影團隊主導，計劃從軟件平臺延伸至硬件終端，構(gòu)建完整的AI Agent體驗。”前述知情人士補充說道。針對此事，阿里方面回應(yīng)媒體稱：是有這個計劃，基于原有產(chǎn)品改造，但沒有發(fā)布時間表。“是云電腦，不是PC。”據(jù)知情人士表示。此前，阿里云曾推出多款無影云電腦產(chǎn)品。（藍鯨科技、科創(chuàng)板日報）

雷軍回應(yīng)「小米老是趕潮流」：做機器人小米是最早一批

3月23日，小米新一代SU7開啟首批交付。小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍與小米汽車代言人蘇炳添參加新一代SU7首批車主交付儀式。交付儀式活動中，雷軍透露新一代SU7鎖單量已經(jīng)突破3萬輛，其中選擇靛石綠配色的最多，占比超過25%。

直播中，雷軍還談到了“小米老是趕潮流”這一質(zhì)疑。雷軍表示，在整個機器人賽道里面，我們是六年前就開始做了。可能我們講得少，大家就覺得小米老趕潮流，其實我們是最早一批做機器人、做四足機器狗、做人形機器人的公司。雷軍補充稱，“每一臺都是虧錢的，現(xiàn)在也是虧錢。當然整個行業(yè)發(fā)展還在早期，因為我對整個具身智能機器人是極其看好的”。

同時，直播中，雷軍還感謝汽車友商的到場，并回應(yīng)蔚來創(chuàng)始人李斌和長城汽車董事長魏建軍未現(xiàn)身新一代SU7發(fā)布會。雷軍表示，李斌在上海有論壇，魏建軍有供應(yīng)商大會，所以二人并未到場。（鞭牛士）

獵豹移動董事長傅盛深夜發(fā)文向 360 周鴻祎致歉：喝了點酒、一時沖動

3月24日消息，據(jù)報道，獵豹移動、獵戶星空董事長傅盛今日凌晨發(fā)布《關(guān)于近日言論的說明》，向360集團董事長周鴻祎致歉：“前兩天深夜，我在微信群里發(fā)出了一些情緒激動的言論，隨后被媒體意想不到的大量轉(zhuǎn)載，這件事的后續(xù)發(fā)展我完全沒有預(yù)料到，也讓我這兩天陷入深深的反思和自責當中。”

傅盛表示，事情的起因其實很簡單，“那天晚上喝了點酒，想給老周（周鴻祎）打個電話敘敘舊，結(jié)果半夜老周沒接電話掛掉幾次后刪了我。一時沖動，就在我們都在的群里發(fā)了那些話。”“第二天收到很多朋友發(fā)來的消息，我才意識到事態(tài)已經(jīng)超出預(yù)期，輿情的發(fā)酵已經(jīng)非常嚴重。”傅盛否認此舉是為了博流量，并稱那些年跟著老周一起打仗的日子，是自己職業(yè)生涯最寶貴的記憶。二十幾年前，是他給了自己最重要的機會，讓自己從一個初入職場的產(chǎn)品經(jīng)理成長為能獨當一面的人。

此前報道，3月20日凌晨，傅盛曾于朋友圈和群內(nèi)@ 周鴻祎稱，“你欠我錢，非不還，還刪我。”面對勸阻他還表示，“你被人黑了幾個億被人騙還錢，最后還被刪，再這么不以為然，我就覺得你牛。”對于這一言論，360公司公開回應(yīng)稱：“對于謠言和失實信息，360集團已啟動證據(jù)保全，并將通過法律途徑依法處理。”（快科技）

北京三部門約談攜程、去哪兒網(wǎng)、高德等12家平臺企業(yè)，通報「內(nèi)卷式」競爭亂象

3月23日，據(jù)媒體報道，北京市市場監(jiān)管局聯(lián)合市商務(wù)局、市文化和旅游局，依法約談和行政指導攜程、去哪兒網(wǎng)、高德、京東、淘寶閃購、美團、飛豬旅行、同程旅行、途家民宿、小豬民宿、抖音、快手等十二家平臺企業(yè)，集中通報開展平臺“內(nèi)卷式”競爭綜合整治以來發(fā)現(xiàn)的第一批問題，并下達《行政告誡書》，要求限期整改。

此次通報的問題主要聚焦四個方面：一、侵害商家自主經(jīng)營權(quán)。部分平臺擅自為商家報名促銷活動、強制修改商品價格。如攜程被指利用技術(shù)手段監(jiān)控全網(wǎng)價格，強制酒店提供最低價，否則限流施壓，現(xiàn)已下架“調(diào)價助手”。二、設(shè)置不合理規(guī)則。攜程將消費者線下續(xù)住或換渠道入住等正常行為判定為“切客”，強制收取全額傭金并處罰酒店。監(jiān)管部門已責令其優(yōu)化規(guī)則，明確不得將非平臺促成交易納入處罰范圍。

三、虛假宣傳誤導消費者。如去哪兒網(wǎng)等平臺將12306免費候補功能包裝為“搶票加速包”，宣稱“優(yōu)先購票”；高德在“百億補貼”活動結(jié)束后仍保留促銷標簽，均被認定為誤導性宣傳，相關(guān)標識已陸續(xù)取消。四、合規(guī)管理形同虛設(shè)。去哪兒網(wǎng)未建立實際合規(guī)組織，京東合規(guī)架構(gòu)長期未更新，關(guān)鍵崗位職責模糊，風險防控機制空轉(zhuǎn)。監(jiān)管部門強調(diào)，嚴禁平臺強制商家“全網(wǎng)最低價”或低于成本銷售，擾亂市場秩序。對整改不力、頂風違規(guī)者，將依法查處并公開曝光。下一步，三部門將推動建立平臺規(guī)則多方協(xié)商機制，遏制惡性內(nèi)卷，促進平臺、商家、消費者三方共贏。（三言科技）

頭部主機廠注資！輕舟智航官宣完成D輪新一輪融資1億美元

3月23日，輕舟智航宣布完成D輪新一輪融資1億美元。本輪融資由某國內(nèi)頭部主機廠、寧波寧海興泰合基金、梁溪科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)母基金（博華資本管理）、華德科創(chuàng)、某頭部汽車電子零部件公司等重磅產(chǎn)業(yè)投資方及投資機構(gòu)聯(lián)合投資。資金一方面用于加大世界模型+強化學習等前沿物理AI技術(shù)研發(fā)，另一方面加大公司組織人才建設(shè)，為公司發(fā)展儲備力量。

跨入2026年，輕舟智航迎來眾多公司發(fā)展的里程碑時刻。技術(shù)領(lǐng)先性方面，輕舟智航世界模型+強化學習技術(shù)方案即將亮相發(fā)布。L2++領(lǐng)域，輕舟乘風智能輔助駕駛搭載車型已突破100萬臺，大規(guī)模量產(chǎn)能力行業(yè)領(lǐng)先，目前合作頭部車企近10家，合作車型近30款。2026年，輕舟預(yù)計新增合作車型將突破50款，且?guī)缀跞看钶d城市NOA功能，成為全球智駕平權(quán)積極推動者。

據(jù)悉，在L4領(lǐng)域，輕舟已攜手汽車產(chǎn)業(yè)上下游伙伴，正式進軍無人物流車賽道，并在行業(yè)首創(chuàng)“量產(chǎn)即運營”新范式，目前該無人物流車輛已在金華、蕪湖、寧波等多地投入運營。在Robotaxi方面，輕舟計劃在2026年開展Robotaxi小范圍試點，2027年開展規(guī)模化部署。

問界M6正式開啟預(yù)售，售價26.98萬元起

3月23日，在華為春季全場景新品發(fā)布會上，華為終端 BG 首席執(zhí)行官何剛宣布，賽力斯與華為聯(lián)合打造的全新SUV車型問界M6正式開啟預(yù)售。該車定位“新銳智慧SUV”，提供增程版和純電版兩種動力選擇，預(yù)售價分別為26.98萬元起（增程版）和28.98萬元起（純電版）。目前，展車已陸續(xù)到店，消費者可即刻預(yù)訂并享受價值10,000元的購車權(quán)益。

何剛還宣布，鴻蒙智行尚界Z7官宣預(yù)售價22.98萬元起，尚界Z7T 預(yù)售價23.98萬元起。同時官方表示即刻預(yù)訂還可享受至高11,000元購車權(quán)益。3月28日起，全國23城陸續(xù)展出。此外，鴻蒙智行首款MPV智界4月下旬展車進店。（三言科技）

劍橋博士歸國，造人形機器人，剛?cè)谫Y近億元

3月23日，青心意創(chuàng)宣布完成近億元Pre-A輪融資，本輪融資由厚雪資本和天際資本領(lǐng)投，老股東樂樸資本持續(xù)跟投，新輝資本擔任長期財務(wù)顧問。本輪融資將主要用于超小型雙足陪伴機器人的產(chǎn)品研發(fā)及技術(shù)平臺搭建、核心算法迭代與團隊擴充。

青心意創(chuàng)組建于2024年初，核心團隊來自字節(jié)、華為、小紅書、TikTok、蔚來、伯克利機器人實驗室等，具備具身智能全棧領(lǐng)域能力，研發(fā)人員占比約80%。此前，該公司已完成由初心資本、樂樸資本及多位科技領(lǐng)域個人投資者參與的天使輪融資。該公司聚焦于陪伴機器人領(lǐng)域，于2024年10月推出了通用具身人形機器人“ORCA”，在全球率先實現(xiàn)了直膝行走，并以此為技術(shù)基座，將整套技術(shù)棧下沉，開發(fā)首款針對情緒陪伴場景的小型機器人。

該公司創(chuàng)始人兼CEO牛騰昦，博士畢業(yè)于劍橋大學，師從David Cole，David Cebon英國工程院院士，研究方向為基于模型預(yù)測控制的自動駕駛路徑規(guī)劃以及智能決策。他曾于華為自動駕駛團隊負責決策規(guī)劃算法研發(fā)及工程化產(chǎn)品落地，還曾任豐田汽車歐洲研發(fā)中心自動駕駛項目研究員、Berkeley Robotics & Human Eng. Lab 研究助理。（機器人前瞻）

小鵬汽車成立 Robotaxi 業(yè)務(wù)部，下半年擬開啟載客示范運營

3 月 23 日消息，據(jù)報道，小鵬汽車于23日成立 Robotaxi 業(yè)務(wù)部，統(tǒng)籌 Robotaxi 產(chǎn)品定義、項目集成、研發(fā)測試及運營工作。該部門采用輕量化組織模式運作，協(xié)同和復用公司各中心平臺化資源達成業(yè)務(wù)目標。小鵬汽車董事長何小鵬在 2025 年 Q4 及全年財報業(yè)績會上稱，小鵬汽車計劃在今年下半年開啟 Robotaxi 的載客示范運營，跑通技術(shù)、客戶與商業(yè)的驗證。

今年早些時候，小鵬汽車分享了測試團隊在工廠傳回的 Robotaxi 實測影像。搭載小鵬第二代 VLA 的車型已經(jīng)通過了第三方的場地測試，目前正在進行常態(tài)化 L4 公開道路測試。小鵬汽車副總裁 @托馬斯電火車 隨后發(fā)文回應(yīng)了小鵬 GX 已實現(xiàn)無人駕駛上下客，他表示視頻展示的內(nèi)容為第二代 VLA 能力的小試牛刀，此前自己也在工廠也現(xiàn)場觀看 Robotaxi 的測試，感覺今年將會是產(chǎn)品和技術(shù)的涌現(xiàn)爆發(fā)時刻。

此前報道，2025 小鵬科技日活動中，小鵬官宣入局 Robotaxi 無人駕駛出租車，將在 2026 年推出三款 Robotaxi 車型。小鵬 Robotaxi 面向 L4 級智駕設(shè)計，配有兩套硬件保障安全。該車搭載 4 顆圖靈 AI 芯片，擁有全球量產(chǎn)車端最高算力 3000 TOPS；搭載小鵬第二代 VLA。小鵬 Robotaxi 將搭載車外交互功能，在前擋風玻璃處可以看到汽車的行為，比如左右轉(zhuǎn)、尋找車位等。（財聯(lián)社、IT之家）

游戲制作人李凱明創(chuàng)業(yè)獲投資，米哈游、IDG出手了

3月23日消息，據(jù)媒體報道，前《率土之濱》制作人李凱明的創(chuàng)業(yè)公司「微霄科技」獲得了米哈游和IDG的投資，此外還有一家A股上市游戲公司也有注資，投后估值超過1億美元。據(jù)悉，微霄科技仍打算研發(fā)單機策略類的游戲。今年1月份，李凱明已經(jīng)注冊了多個公司主體。創(chuàng)業(yè)伙伴是前網(wǎng)易游戲海外發(fā)行高級總監(jiān)劉博逾，劉在廣州微霄科技和兩家合伙企業(yè)中都持有股權(quán)。

李凱明在2013年加入網(wǎng)易，主導立項了《率土之濱》手游，該作不僅成為了公司的代表性爆款，更是開創(chuàng)了「率土like」這一細分賽道。2017年，隨著《率土之濱》所在的G10工作室從海神事業(yè)部獨立出來并升格為第十事業(yè)部，李凱明也升任為事業(yè)部總裁。此后第十事業(yè)部推出了SLG游戲《無盡的拉格朗日》《指環(huán)王：紛爭》，還立項過一款日式模擬經(jīng)營類游戲《四方域之詩》和一款歷史題材單機策略游戲《萬民長歌：三國》。《四方域之詩》在測試后被砍，《萬民長歌：三國》則在研發(fā)過程中也遇到不少阻力，團隊于去年解散。

2025年10月李凱明通過手寫信在內(nèi)部宣告離職，又在朋友圈表明自己有創(chuàng)業(yè)意向。李凱明作為行業(yè)知名的制作人，其創(chuàng)業(yè)動向自然頗受關(guān)注。近兩年，包括李凱明在內(nèi)，多位知名游戲制作人在創(chuàng)業(yè)后迅速拿到融資。如前《世界之外》制作人璇子獲得米哈游和Monolith的投資、前《陰陽師》制作人金韜獲得了IDG投資、前網(wǎng)易天下事業(yè)部總裁少云的新基金也獲得了諸多LP加盟......目前「看人投資」的邏輯依然沒變化，無論他們選擇延續(xù)過往的成功路徑、還是嘗試追求新的游戲理想，都更容易獲得投資人的青睞。（游戲新知）

小米將在4月公測手機龍蝦miclaw，電腦龍蝦也在開發(fā)中

3月23日消息，小米將于4月晚些時候開啟首個手機端類「龍蝦」（OpenClaw）產(chǎn)品miclaw的公測。小米最早于3月6日對外展示了其移動端Agent——Xiaomi miclaw并開啟小規(guī)模封閉測試。miclaw是近期國內(nèi)的類龍蝦產(chǎn)品熱潮中首個由手機廠商推出并運行在手機端的Agent，而其他絕大多數(shù)產(chǎn)品都運行在PC端或者云端。為miclaw提供推理服務(wù)的是小米自研的MiMo系列大模型，不過受限于手機端算力不足的問題，模型的推理過程依舊在云端執(zhí)行。

接近小米的人士透露，miclaw由小米手機團隊軟件部（即澎湃OS的研發(fā)部門）的一支實驗性小團隊突擊開發(fā)，初期團隊內(nèi)的工程師甚至不足5人。該部門在小米公司屬于三級部門，相比之下，此前常被看作小米核心AI產(chǎn)品的超級小愛隸屬于集團技術(shù)委員會，屬于二級部門。這位人士稱，超級小愛已經(jīng)開始嘗試與miclaw合作，不排除未來兩個團隊會合并。「一直以來，主動操作不夠完整都是小愛用戶的一大痛點」，這位人士表示。而現(xiàn)在，在解決該痛點的進度上，miclaw已經(jīng)比超級小愛領(lǐng)先了一步。

「我們做了手機龍蝦，很快也會做電腦龍蝦……我們把手機龍蝦當成AIOS的雛形，它是個內(nèi)置的MiMo基座大模型的OS。」雷軍在3月19日的小米春季新品發(fā)布會結(jié)束后的采訪中說，「通過融合人車家全生態(tài)，（miclaw）可以實現(xiàn)以前無法想象的操作」。超級小愛團隊目前已在推進PC端類龍蝦產(chǎn)品的開發(fā)，手機版超級小愛也將迎來改版。（新皮層）

理想湯靖談中國汽車全球銷量超日本：硬仗才剛剛開始

3月23日消息，近日，理想汽車產(chǎn)品線負責人湯靖在社交平臺回顧中國汽車工業(yè)的變遷。根據(jù)媒體報道的數(shù)據(jù)，2025年中國汽車制造商的全球累計銷量預(yù)計達到約2700萬輛，同比增長約10%，首次超越日本車企的約2500萬輛。這標志著自2000年以來日本汽車長達25年的全球銷量“連霸”地位被終結(jié)。這一逆轉(zhuǎn)速度驚人。就在2022年，日本車企的銷量還領(lǐng)先中國約800萬輛，而差距在短短三年內(nèi)被抹平并反超。

湯靖坦言，二十年前業(yè)內(nèi)對超越日本“壓根不相信”，如今的結(jié)果源于國家層面的長期布局、企業(yè)持續(xù)的技術(shù)積累，以及先行者在質(zhì)疑中的堅持。不過，全球銷量登頂遠非終點。湯靖清醒地指出，“品牌溢價、海外本地化、真正打進成熟市場——這些硬仗才剛開始。”

數(shù)據(jù)顯示，中國車企2025年的銷量中約有70%依賴于國內(nèi)市場，而在出口與全球運營層面，挑戰(zhàn)依然嚴峻。日本車企的銷量雖被超越，但其在全球市場建立的品牌認知、供應(yīng)鏈體系和本地化深度，仍是后來者需要長期攻堅的壁壘。全球汽車產(chǎn)業(yè)的競爭已進入新階段。中國汽車憑借在電動化與智能化領(lǐng)域的快速迭代實現(xiàn)了規(guī)模反超，但要從“銷量第一”邁向全球公認的“品牌強國”，正如湯靖所言，“我們還在路上”。（快科技）

廈門富豪、800億A股LED芯片龍頭實控人，被立案調(diào)查

3月22日，三安光電發(fā)布公告稱，公司于2026年3月21日收到福建三安集團有限公司通知，福建三安集團有限公司于近日收到國家監(jiān)察委員會簽發(fā)的關(guān)于公司實際控制人林秀成被留置、立案調(diào)查的通知書。公司表示，2017年7月10日以來，林秀成一直未在公司擔任任何職務(wù)。目前，公司生產(chǎn)經(jīng)營管理情況正常。

公開資料顯示，三安光電主營業(yè)務(wù)是化合物半導體材料與器材的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是國內(nèi)LED芯片行業(yè)的龍頭企業(yè)。林秀成是三安集團的創(chuàng)始人。據(jù)報道，林秀成早年以鋼鐵貿(mào)易起家，靠廢鋼邊角料交易賺取第一桶金，隨后聯(lián)合三明鋼鐵廠成立三安集團，搭建起初始產(chǎn)業(yè)根基。2000年，林秀成開啟轉(zhuǎn)型之路，斥巨資布局LED光電產(chǎn)業(yè)。2008年，三安光電借殼天頤科技，成功登陸資本市場。在完成借殼上市后，林秀成曾長期擔任上市公司董事長，直至2017年7月在董事會換屆中卸任相關(guān)職務(wù)，其子林志強接任上市公司董事長，完成二代接班。

截至公司2024年年報披露日，林秀成及其兒子林志強共持有福建三安集團股權(quán)比例為71.832%。《2026胡潤全球富豪榜》顯示，三安光電林秀成、林志強父子以160億元財富排在廈門上榜富豪第三位。值得注意的是，三安光電或在2025年出現(xiàn)其上市以來的首次年度業(yè)績虧損。2025年前三季度，三安光電實現(xiàn)營業(yè)收入138.17億元，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤8860.10萬元。此前，三安光電披露2025年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2025年實現(xiàn)歸母凈利潤為-3億元至-2億元。截至3月20日收盤，三安光電最新股價為16.54元/股，市值825億元。（21世紀經(jīng)濟報道）

前哪吒汽車高管加盟神龍汽車，后者剛進行營銷組織架構(gòu)調(diào)整

作為老牌合資車企，神龍汽車內(nèi)部正持續(xù)調(diào)整。3月23日，媒體從知情人士處獨家獲悉，前哪吒汽車營銷公司副總裁張洪漢已加盟神龍汽車，出任新成立的整合營銷中心副總經(jīng)理。從多個消息源確認，日前，神龍汽車召開營銷組織重構(gòu)煥新全員大會暨營銷總部成立大會，宣布生效了新的營銷組織架構(gòu)。同場，整合營銷中心、用戶體驗中心、渠道發(fā)展中心、銷售中心等正式成立。

據(jù)悉，張洪漢可謂汽車圈老兵。公開資料顯示，2003年，張洪漢就曾加盟神龍汽車，期間曾任東風雪鐵龍市場部品牌及公關(guān)分部主任等職。2019年，張洪漢加盟長城汽車，出任WEY品牌傳播總監(jiān)一職。隨后于2021年加盟哪吒汽車，2023年，其被任命為哪吒汽車營銷公司副總裁兼品牌營銷中心總監(jiān)。

官網(wǎng)顯示，神龍汽車有限公司成立于1992年5月，現(xiàn)由東風汽車集團股份有限公司與Stellantis集團各出資50%共同組建的整車及零部件生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)。作為國內(nèi)最早擁有多品牌的乘用車企業(yè)之一，其旗下?lián)碛袃蓚€合資品牌，包括東風雪鐵龍、東風標致。東風集團股份此前公布的數(shù)據(jù)顯示，去年，神龍汽車全年累計銷量為51,507輛，同比下滑24.61%。作為參考，2015年，神龍汽車年銷量曾高達71萬輛，創(chuàng)下歷史巔峰。而最新官方數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月，東風標致與東風雪鐵龍經(jīng)營規(guī)模累計同比增長19%。 （藍鯨汽車）

霍啟剛形象被AI盜用：提取聲線、利用樣貌生成短視頻

3月23日消息，據(jù)媒體報道，霍啟剛在個人社交賬號上發(fā)文，表示自己的形象遭到AI盜用。他透露，剛剛過去的周末又發(fā)現(xiàn)大量利用其形象生成的AI視頻，這些內(nèi)容提取了他的聲線、樣貌，但所傳達的觀點完全與他無關(guān)，甚至同事看了一段時間才意識到是AI合成，這樣的信息極易誤導公眾。

他提到，“曾經(jīng)有一次，我去內(nèi)地考察，回程的時候在高鐵站看到我的肖像出現(xiàn)在一個品牌店鋪的門面，但是我和這個品牌根本就沒有任何關(guān)聯(lián)。”霍啟剛還表示，自己已處理數(shù)千條相關(guān)虛假內(nèi)容，并安排同事專職跟進，每天持續(xù)投訴反饋，但仍有大量類似內(nèi)容不斷出現(xiàn)，令人十分困擾。

人工智能技術(shù)迅速發(fā)展，隨之而來是AI換臉技術(shù)濫用問題也日益突出，此前有多位名人肖像頻遭盜用，成為主要受害群體。在AI時代，眼見未必為實，一些不法分子利用“AI換臉”等技術(shù)實施詐騙，已成為新型騙局。（紅星新聞）

國際資訊

Meta將裁掉40%外部審核人員！扎克伯格正秘密測試“AI替身”來幫自己當CEO

3月23日消息，據(jù)外媒爆料稱，為了讓Meta進一步提升效率，扎克伯格最近正在親手主導并測試一個極為私密的項目，試圖用AI智能體來輔助甚至替代自己的日常工作。報道稱，該AI智能體的主要作用是幫助扎克伯格更快速地獲取信息。以往需要通過多層級人員傳遞的問題，如今可以由系統(tǒng)直接檢索并給出答案，從而顯著提升決策效率。

除這一CEO專屬工具外，Meta內(nèi)部另一款名為“Second Brain”的AI工具也在推進中。該工具能夠?qū)椖肯嚓P(guān)文檔進行索引和查詢，被視為企業(yè)內(nèi)部知識管理的重要升級。目前，相關(guān)信息尚未獲得Meta官方確認，公司也未對媒體置評請求作出回應(yīng)。報道還提到，Meta員工已開始使用多種個人AI代理工具，例如“My Claw”，這些工具可以訪問聊天記錄和工作文件，并在一定程度上代替用戶與同事或其他AI代理進行溝通。

另據(jù)報道，Meta公司于當?shù)貢r間3月19日宣布，將對內(nèi)容審核策略進行重大改革，顯著減少對外部承包商的依賴，轉(zhuǎn)而采用先進的人工智能系統(tǒng)。根據(jù)計劃，Meta將在未來12個月內(nèi)逐步裁撤多達40%的外部審核人員，并將資源重新配置給內(nèi)部AI工具，例如針對審核任務(wù)進行微調(diào)的Llama模型。第三方數(shù)據(jù)顯示，Meta平臺外包的內(nèi)容審核合同人員規(guī)模約為15000人，這意味著可能將有6000人被裁撤。與此同時，Meta計劃在AI安全功能上投資5億美元，包括對高風險決策進行即時人工監(jiān)督，并加強漏洞發(fā)生后的測試協(xié)議。早期試點顯示，AI相比人類減少了25%的審核錯誤。（網(wǎng)易科技、快科技）

突然！美國FCC禁止進口所有外國制造消費級路由器，舊設(shè)備繼續(xù)用

3月24日消息，據(jù)媒體報道，美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)日前更新受管制清單，宣布禁止進口所有外國制造的消費級路由器。FCC給出的理由是，此類路由器被認定“對美國國家安全或人員安全構(gòu)成不可接受的風險”。

不過，該禁令仍設(shè)有豁免機制，若相關(guān)產(chǎn)品經(jīng)美國國防部或國土安全部評估，不構(gòu)成上述風險并獲得“有條件批準”，則不在限制范圍內(nèi)。據(jù)介紹，此次新規(guī)不會影響消費者繼續(xù)使用此前獲得的路由器，也不會阻止零售商繼續(xù)銷售、進口或推廣此前通過FCC設(shè)備授權(quán)流程批準的路由器型號。

資料顯示，F(xiàn)CC認證是美國針對電磁兼容（EMC）與射頻（RF）設(shè)備設(shè)立的強制性市場準入制度。凡是可能產(chǎn)生電磁干擾或使用射頻的電子電器產(chǎn)品，必須符合 FCC法規(guī)中的相關(guān)標準，才能在美國市場合法銷售和使用。（快科技）

中國制造穩(wěn)坐C位！庫克親口確認：蘋果有80家供應(yīng)商都在中國

3月23日消息，近日，蘋果CEO蒂姆?庫克在采訪中明確表示：“中國依然持續(xù)供應(yīng)了我們?nèi)蚬?yīng)鏈的絕大部分，在我們排名前100位的供應(yīng)商中，有80家位于中國。”蘋果每年發(fā)布前200大供應(yīng)商名單，覆蓋其全球采購額的98%，名單中中國企業(yè)常年保持在50家以上。

庫克提及的80家在華供應(yīng)商，既包含中國本土企業(yè)，也涵蓋在中國設(shè)廠的跨國企業(yè)，覆蓋精密零部件、整機組裝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，供應(yīng)鏈核心環(huán)節(jié)高度集中于中國工廠。

近年來，蘋果推進供應(yīng)鏈多元化，富士康、和碩等代工廠在越南、印度新增組裝產(chǎn)能，印度 iPhone 生產(chǎn)占比逐步提升，越南承接更多耳機、手表等產(chǎn)品生產(chǎn)。但相關(guān)轉(zhuǎn)移以組裝環(huán)節(jié)為主，核心零部件仍以長三角、珠三角工廠為主要供應(yīng)方，整體轉(zhuǎn)移速度低于外界預(yù)期。庫克同時強調(diào)，中國是持續(xù)供應(yīng)方，并非永久依賴。蘋果堅持供應(yīng)鏈分散布局以降低風險，整體策略為核心零部件依托中國供應(yīng)，組裝環(huán)節(jié)逐步分散，中國在蘋果全球供應(yīng)鏈中的核心地位短期內(nèi)未發(fā)生改變。（快科技）

三星代工迎來大逆轉(zhuǎn)！接連拿下NVIDIA、Tesla、AMD大單：Q4有望扭虧

3月22日消息，據(jù)韓媒報道，三星代工業(yè)務(wù)正迎來強勢反彈，在接連獲得特斯拉和高通的訂單后，三星又拿下NVIDIA新一代AI推理芯片“Grok 3 LPU”的生產(chǎn)合同，目前正與AMD洽談下一代芯片的代工合作。NVIDIA CEO黃仁勛在GTC 2026演講中宣布，三星電子將負責生產(chǎn)Grok 3 LPU推理芯片，這是NVIDIA以200億美元收購Groq后推出的首款產(chǎn)品，瞄準的是AI市場向智能體AI轉(zhuǎn)型所帶來的推理芯片需求爆發(fā)。三星已啟動Grok 3 LPU的量產(chǎn)工作，預(yù)計今年第三季度開始出貨。

據(jù)行業(yè)人士透露，三星代工部門內(nèi)部已將今年第四季度設(shè)定為扭虧目標節(jié)點，證券分析師同樣預(yù)測，三星代工業(yè)務(wù)從今年下半年起將大幅收窄虧損幅度，最快第四季度即可實現(xiàn)盈利。技術(shù)層面，三星2nm工藝良率已趨于穩(wěn)定，美國德州Taylor工廠計劃于今年下半年投產(chǎn)，屆時產(chǎn)能將顯著提升。

此前，三星代工因先進制程前期投入巨大、良率長期低于預(yù)期，一直被市場視為三星Device Solutions（DS）部門的“問題業(yè)務(wù)”。另外三星代工在全球晶圓代工市場的份額此前持續(xù)下滑，一度跌至個位數(shù)，隨著2nm工藝成熟和大客戶訂單回流，這一趨勢有望在今年得到扭轉(zhuǎn)。（快科技）

曝微軟在美啟動 Xbox Series X 促銷計劃，吸引 Xbox One 玩家換機

3 月 23 日消息，據(jù)多位 Reddit 用戶近日發(fā)文，微軟已經(jīng)在美國市場向 Xbox One 玩家發(fā)起促銷計劃，意圖通過折扣價推銷自家 Xbox Series X 主機。

結(jié)合外媒日前報道，Xbox One 玩家只需要打開 MS Store 應(yīng)用并進入“主機和配件”頁面就能看到活動，部分玩家可以用 300 美元（約合 2072 元人民幣）入手原價 449.99 美元（約合 3109 元人民幣）的 Xbox Series X 1TB 數(shù)字版。不過根據(jù)玩家反饋來看，本次活動只針對 Xbox One 用戶推送，已經(jīng)用上 XSS / XSX 的玩家可能看不到折扣，并且促銷力度也會根據(jù)玩家使用主機頻率、購買行為和訂閱情況等因素浮動。

同時也有玩家認為，微軟此次促銷活動是在清庫存。自阿莎 · 夏爾馬接任游戲業(yè)務(wù) CEO 后，她承認 Xbox 最近確實遇到困難，游戲行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型期，而 Xbox 部門也在重整旗鼓。考慮到“Project Helix”計劃將兼容 Series X|S 游戲，微軟可能希望通過促銷吸引更多用戶，為未來次世代主機鋪路。（IT之家）

蘋果首款闊折疊手機疑似雙層 UTG / UFG 玻璃設(shè)計，理論折痕控制更好

3 月 23 日消息，博主 @數(shù)碼閑聊站 在微博透露，蘋果的第一款闊折疊手機除了自修復玻璃材料 + 無痕鉸鏈設(shè)計，還有其他花招。據(jù)介紹，這臺手機疑似采用雙層 UTG / UFG 玻璃設(shè)計，屏幕顯示層在中間，不與鉸鏈直接接觸。可靠性會更好，并且理論上折痕控制也會更好。

后續(xù)有用戶在評論區(qū)表示：“而且按照外媒消息，果子折疊兩年一大改。感覺一代會很保值啊”，博主回復道：“是的，下一代已經(jīng)有信息了，屏幕沒有大改”；另一名用戶則詢問道：“會不會賣爆”，博主則回復道：“估計產(chǎn)能決定銷量，畢竟均價 1W+ 的 PM 都能賣千萬”。此前報道，蘋果在最新專利中攻克了傳統(tǒng)折疊屏手機屏幕的折痕痛點，研發(fā)出一種“智能玻璃層”，通過改變玻璃彎曲時的物理特性，確保屏幕在反復折疊后依然保持極高的強度與清晰度下，減輕甚至完全消除可見折痕。

另據(jù)報道，今年3月，蘋果在官網(wǎng)集中發(fā)布了多款新品，覆蓋iPhone、iPad、Mac、顯示器以及耳機等多個品類。不過，外界關(guān)注的入門級新平板——iPad 12卻并未亮相。日前，知名蘋果爆料人馬克·古爾曼透露，蘋果仍計劃在今年上半年推出iPad 12，并有望與iOS 26.4同步發(fā)布，預(yù)計發(fā)布時間最晚延續(xù)至5月。據(jù)悉，iPad 12將迎來核心配置升級，搭載全新A18芯片，并首次支持Apple Intelligence（蘋果智能）。（IT之家、快科技）

IPO資訊

“企業(yè)網(wǎng)絡(luò)解決方案第一股”飛速創(chuàng)新正式登陸港交所

3月23日，來自廣東深圳南山區(qū)的飛速創(chuàng)新，成功在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市。飛速創(chuàng)新是次IPO全球發(fā)售4000萬股H股（占發(fā)行完成后總股份的約10%），每股上限定價41.60港元，募集資金總額約16.64億港元，募資凈額約15.59億港元。飛速創(chuàng)新本次招股公開發(fā)售部分獲1579.71倍認購，國際發(fā)售部分獲10.92倍認購。

飛速創(chuàng)新本次IPO招股引入11名基石投資者，合共認購約7.04億港元的發(fā)售股份，基石投資者包括Hao Fund、Great Holding（袁永剛先生）、WT Asset、Caitong SEIII（財通資產(chǎn)管理）、上海聚鳴、前瞻資本、SCGC資本（深創(chuàng)投）、Aether、廣發(fā)基金管理、深圳凱豐管理、Wider Huge（Laurena Wu女士）等。

飛速創(chuàng)新，成立于2009年，作為企業(yè)級網(wǎng)絡(luò)解決方案的全球領(lǐng)軍企業(yè)，通過公司的在線銷售平臺FS.com ，提供可擴展、具成本效益及一站式網(wǎng)絡(luò)解決方案，包括高性能網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、可擴展網(wǎng)絡(luò)設(shè)備操作系統(tǒng)及云網(wǎng)絡(luò)管理平臺。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，于2024年按收入計，飛速創(chuàng)新是全球第二大在線DTC網(wǎng)絡(luò)解決方案提供商，市場份額為6.9%。截至23日午間收市，飛速創(chuàng)新每股收報46.48港元，漲11.73%，總市值約185.92億港元。（瑞恩資本RyanbenCapital）

華沿機器人開啟招股：獲高瓴大摩等近億美元基石認購，發(fā)力人形機器人市場

3月23日消息，廣東華沿機器人股份有限公司（以下簡稱“華沿機器人”）于3月20日開啟招股、至3月25日結(jié)束，并計劃于2026年3月30日正式在港交所主板掛牌上市。華沿機器人計劃在本次IPO中發(fā)行80,785,000股H股。其中，香港公開發(fā)售4,039,400股H股，國際發(fā)售76,745,600股H股。以每股17港元的發(fā)行價計算，華沿機器人將至多通過本次IPO募集約14億港元，IPO市值將超90億港元。

在本次發(fā)行中，華沿機器人還引入了一個頗為多元化的基石陣容，涵蓋高瓴、摩根士丹利、廣發(fā)基金、祥峰投資等頭部金融機構(gòu)，累計認購9840萬美元。成立于2017年的華沿機器人專注于面向工業(yè)應(yīng)用的協(xié)作機器人及核心運動部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品組合可滿足3C電子、汽車、半導體等多個行業(yè)的需求，以及對人形機器人、具身智能系統(tǒng)和協(xié)作機器人應(yīng)用等對精密運動部件的需求。

財務(wù)數(shù)據(jù)方面。2022年至2024年，華沿機器人的營收分別為1.09億元、1.75億元和3.10億元，復合年增長率為68.4%；2025年前三季度，華沿機器人的營收從2024年同期的2.06億元增加36.2%至2.81億元。值得注意的的是，華沿機器人在2024年實現(xiàn)扭虧為盈，是全球具規(guī)模協(xié)作機器人公司中少數(shù)有盈利的公司之一。（IPO早知道）

國民技術(shù)正式登陸港交所，開盤漲近35%，全球MCU市場排名中國企業(yè)前五

3月23日，國民技術(shù)成功在港交所主板上市，中信證券為獨家保薦人。國民技術(shù)是一家平臺型集成電路（IC）設(shè)計公司，致力于為各類智能終端提供控制芯片與系統(tǒng)解決方案。公司亦經(jīng)營鋰電池負極材料業(yè)務(wù)，這不僅使公司的商業(yè)模式多元化，亦推動了公司于往績記錄期間的收入增長。

根據(jù)灼識咨詢的資料，按2024年收入計，公司在全球平臺型微控制器單元（MCU）市場中，在中國企業(yè)中名列前五，而在全球32位平臺型MCU市場中，在中國企業(yè)中名列前三。根據(jù)灼識咨詢的資料，按2024年收入計，公司在內(nèi)置商業(yè)密碼算法模塊的中國MCU市場中，排名第一。

本次國民技術(shù)香港IPO引入基石投資者包括國華人壽保險股份有限公司(“國華人壽”)、Harvest Oriental II SP(“Harvest Oriental II”)、戴婉琴女士、安江波先生、欣旺達財資(香港)有限公司(“欣旺達財資”，由欣旺達全資擁有)。23日開盤，國民技術(shù)漲34.91%，報14.57港元/股，市值98.90億港元。（獨角獸早知道）

傅里葉開啟招股，將成“AI音頻芯片第一股”，預(yù)計3月31日掛牌上市

3月23日消息，傅里葉發(fā)布公告，公司擬全球發(fā)售1200萬股H股，中國香港發(fā)售股份60萬股，國際發(fā)售股份1140萬股（以上可予重新分配及視乎超額配股權(quán)行使與否而定）；2026年3月23日至3月26日招股，預(yù)期定價日為3月27日；發(fā)售價將為每股發(fā)售股份40.00港元-50.00港元，H股的每手買賣單位將為100股，國泰君安國際及東方證券國際為聯(lián)席保薦人；預(yù)期H股將于2026年3月31日開始于聯(lián)交所買賣。

據(jù)招股書，傅里葉半導體是功放音頻芯片及觸覺反饋芯片的中國供應(yīng)商。公司在無晶圓業(yè)務(wù)模式下專注于設(shè)計低功率音頻芯片、中大功率音頻芯片及觸覺反饋芯片，為新興應(yīng)用場景提供廣泛的解決方案。根據(jù)弗若斯特沙利文報告，按2024年收益計算，公司在全球功放音頻芯片供應(yīng)商中排名第四，在中國功放音頻芯片供應(yīng)商中排名第三，及在中國觸覺反饋芯片供應(yīng)商中排名第五。

財務(wù)方面，于2022年、2023年及2024年以及截至2024年及2025年10月31日止十個月，傅里葉半導體的收益分別為1.30億元(人民幣，下同)、1.50億元、3.55億元、2.89億元及2.81億元。（獨角獸早知道）