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| 本文作者： 巫夏清 | 2025-08-18 10:38 |
要聞提示
1.余承東：“遙遙領先”講得非常少！鴻蒙5.0已度過生死線
2.徠芬 CEO 葉洪新懟前員工潘堅“收錢辦事沒良心”，后者回應“有人用部分事實帶節奏”
3.快手高級副總裁蓋坤兼任可靈AI技術部負責人
4.傳鴻蒙智行尚界 H5 汽車官方價格指引 18~23 萬元，實際可能更低
5.小米空調7月線上銷量超越格力！王化回應：沒想到新時代這么快就來了
6.影石創新回應創始人向員工撒錢：老板自掏腰包參與團建互動
7.多家企業盯上谷歌 Chrome，奧特曼表態 OpenAI 或考慮收購
8.前英特爾工程師向微軟泄露商業機密，被判兩年緩刑并罰款 3.4 萬美元
今日頭條
余承東：“遙遙領先”講得非常少！鴻蒙5.0已度過生死線
8月16日，在官方某一采訪欄目上，華為常務董事、終端BG董事長余承東就鴻蒙操作系統的發展進行回應。對于發展鴻蒙生態，余承東表示，今年投入了近百億的資金支持開發者遷移到鴻蒙生態，給用戶也提供了鴻蒙日日新紅包，最高可以領取1000元。目前鴻蒙5.0設備已經超過1000萬，度過了鴻蒙生態的一個生死線。在生態領域，感謝中國整個科技產業的集體沖鋒，把不可能變成了可能。
余承東還表示：“其實‘遙遙領先’這種話我講得非常少，因為過去十幾年，我們管華為終端，華為產品有時候在某一個領域確實取得了非常大的成績，我可能會蹦出這樣的詞。”“我們過去沒有經常說遙遙領先這樣的話，因為只有我們真正做到了，我們才能說。”
在此之前，余承東還在節目中透露，鴻蒙系統的研發費用非常高，每年投入1萬多人，持續了六年，研發費用是幾百億元，非常巨大，代碼1.3億行。這些代碼大部分是華為開發的，還有一部分是開源之后生態合作伙伴做的。但這個投入對國家是非常值得的，所有的智能終端、機器設備可以用一套操作系統解決。同時，余承東預計鴻蒙生態今年將迎來快速發展，鴻蒙應用到9月30日就會跟蘋果iOS、安卓十幾年開發的功能完備度進行“拉齊”。（證券時報、科技每日推送）
國內資訊
徠芬 CEO 葉洪新懟前員工潘堅“收錢辦事沒良心”，后者回應“有人用部分事實帶節奏”
8 月 17 日消息，徠芬 CEO 葉洪新16日在微博轉發博主 @樓斌Robin 的測評視頻并配文稱，“看來有瓜吃了，徠芬剃須刀竟然打不過飛科？此視頻我們會一一回應。我們來扒一扒號稱獨立客觀第三方的評測機構是怎么收費的，收錢辦事沒問題，但不能沒有良心”。
葉洪新在評論區回復網友稱，“為什么叫瓜呢，因為我懟的不是樓斌，是樓斌的哥哥潘堅，其是徠芬的前員工”。當晚，葉洪新又發文配圖，聲稱“2022 年，潘堅拿到了 500 萬現金離開，后來持續靠出賣和打擊徠芬獲利，一直到現在”。據了解，潘堅的股權協議存在生效條件，其離開徠芬的核心原因是工作成果未達到生效條款，但葉總依然以500萬“分手費”換雙方一個體面結局。而在17日，葉洪新再次發文，其中聲稱“潘堅勾結徠芬內部員工，一期 0 成本內容合作，但對公司報價 50 萬元”等內容。徠芬方面表示，關于50萬“商單”的話題，徠芬掌握了相關人員錄音證據，會視情況公開。
對此，博主 @樓斌Robin表示，相應微博中稱“本來是一次正常的產品商業行為，而老葉你非要搞成人身攻擊”、“網絡輿論最忌諱的就是有人用部分事實來帶節奏”、“我和徠芬不再合作后，我們之間沒有任何法律約束條款，和其他公司的合作合法合規”。知情人士表示，潘堅和徠芬簽有一份協議，其中條款明確要求合作結束后，潘堅不允許通過任何形式損害徠芬及徠芬相關主體的權益與名譽。截至發稿，葉洪新的最新微博疑似回應該事件：“翻篇。志不在此，在星辰大海。 ”（IT之家）
快手高級副總裁蓋坤兼任可靈AI技術部負責人
8月15日，快手發布組織架構調整公告，宣布由快手高級副總裁、可靈AI事業部負責人兼社區科學線負責人蓋坤兼任可靈AI技術部負責人，繼續向快手科技創始人兼首席執行官程一笑匯報。
公開信息顯示，蓋坤本科與博士均畢業于清華大學，研究方向為識別與智能系統。2020年，蓋坤正式加入快手，主導內容理解應用、推薦大模型及視頻生成大模型的技術布局，推動算法、應用與商業模式的協同創新。2024年6月，蓋坤帶領團隊研發推出全球首個用戶可用的 DiT 視頻生成模型——可靈 AI 。
內部人士分析，蓋坤深耕算法技術多年，作為可靈 AI 團隊的靈魂人物，此次兼任可靈 AI 技術負責人，顯現出可靈 AI 在快手大模型整體戰略中的重要地位，也意味著“技術驅動”戰略，將在很長一段時間內主導著可靈 AI 的發展。自上線以來，可靈 AI 已迭代升級30余次，在全球擁有超過4500萬用戶，累計生成超2億個視頻和4億張圖片，服務超過2萬家企業客戶。
公告還顯示，張迪不再擔任可靈AI事業部技術部負責人。（AI科技評論）
傳鴻蒙智行尚界 H5 汽車官方價格指引 18~23 萬元，實際可能更低
8 月 17 日消息，據博主 @Blood旌旗 分享，尚界 H5 目前給到的官方價格指引是 18~23 萬。博主表示，該車的實際售價肯定會更低一些。
博主分享的圖片顯示，尚界 H5 汽車定位中型純電 / 增程 SUV，擁有大型 SUV 的腿部空間，將配備尊界 S800 / 問界 M9 同款 192 線束激光雷達、搭載華為最新 4D 毫米波雷達、采用華為 ADS 4 智駕系統 + 鴻蒙座艙，預計售價 18~23 萬元（預計今年四季度上市）。
此前報道，鴻蒙智行“第五界”首車尚界 H5 后排空間已曝光，相關圖片顯示，余承東坐下后膝部與前排座椅仍留有超兩拳的距離。同時，新車后排的部分內飾也遭曝光，可以看到新車擁有車頂扶手、機械內門把手、后排中央扶手等配置。目前由尚界體驗中心、尚界專網店、鴻蒙智行共網店構成的尚界終端網絡正快速搭建，后續將形成“專屬用戶中心 + 鴻蒙智行用戶中心”的雙網服務體系。（IT科技）
小米空調7月線上銷量超越格力！王化回應：沒想到新時代這么快就來了
數據顯示，7月份小米空調線上銷量超越格力，小米市占率16.71%，高于格力的15.22%。8月15日，小米集團公關部總經理王化轉發該數據并配文，“沒想到新時代這么快就來了”。 對此，網友評論：“董大姐又要激情開麥了。”“好空調，小米造。”
這不是今年小米與格力的第一次交鋒了。今年3月份，董明珠疑似內涵小米和雷軍稱，“有人成了首富，但你看看給股民分了多少錢，只是靠炒高股價。”她直言，有些企業加入行業，偷技術，挖人，這種方法是破壞性的。依靠價格最低成為了領導者？產品體驗不好，消費者是最大的受害者。當時，王化在微博上發文稱，“當時代拋棄你的時候，連一聲再見都不會說！”。雖然王化并未“點名道姓”，但是該微博疑似回應董明珠“內涵”雷軍。
在4月份，董明珠在格力電器臨時股東大會上稱，“小米汽車你們看到了吧，格力在北京‘大一路’跑了十幾年，從沒有火災事故，這就是實力，這就是技術。”隨后，王化發微博稱，“水漲船高時借勢登天，潮退舟沉日刻舟求劍！”有網友認為王化是回應董明珠言論，并且希望“更硬一點”。而王化回復該網友稱，“可能你我理解的硬有區別，要我破口大罵，既不符合我的教育背景，也不符合我的企業價值觀。”“敬老愛幼是中華民族的傳統美德。”（三言Pro）
影石創新回應創始人向員工撒錢：老板自掏腰包參與團建互動
近日，一則名為“影石創新老板給員工撒錢”的視頻在網絡中走紅并引發熱議。據稱，這場“狂歡”背后，是該公司全球首款8K全景無人機影翎Antigravity A1產品形態官宣，并正式開啟全球公測。
對此，影石創新內部相關負責人曾回應稱，公司剛發了新品全景無人機A1（即：影石創新全景無人機影翎Antigravity A1），研發同事們太辛苦，老板和項目組同事通過活動游戲給大家鼓氣。“是內部拍的視頻，活動現場片段流傳出去了，可能有被誤讀風險”，“我們確實是會給激勵的，但肯定是正兒八經，老老實實的。”
8月16日，影石創新發布公告稱，此次現金派發為內部團建互動，資金來源于董事長個人薪金，未動用公司資源。針對該事件，公司已全面檢視內部管理行為規范漏洞，立即強化相關行為規范，對員工及管理層進行教育，確保全體員工和管理層在任何場合的言行均能符合上市公司公眾形象的要求。最后也再次對本次事件造成的社會輿論影響表達歉意。
此前，影石創新還曾連續多年舉辦“百萬減重挑戰賽”，以現金獎勵鼓勵員工健康生活，累計發放獎金近200萬元；在十周年慶典上，還向全體員工發放“黃金盲盒”作為紀念禮物。（科創板日報、21ic電子網）
為何稱員工跳槽付培訓費？董明珠：格力今年招5400名大學生，人均成本20萬
8月16日消息，據董明珠自媒體公布的消息，格力電器今年招收了5400多名大學生。在格力電器2025屆大學生入職儀式上，格力電器董事長董明珠勉勵到場大學生：“企業的發展需要人才不斷充實！”
去年格力也招收了6000名大學生，而當時董明珠表示，他們算了一筆賬，一個大學生一年所有（成本）加在一起應該接近20萬，那就意味著我們6000多個大學生，我們要多投入多少資源？但是我覺得非常的值得，因為你有舍得的精神，同樣就先舍后得。
對于員工跳槽的態度，董明珠曾在采訪中建議立法對員工跳槽行為收取培訓費。董明珠還強調，“因為你在我這里干了十幾年，我培養了你，我付出了那么多財力人力物力和時間，你拍了屁股就走了，那你下一個單位最少要賠償我的培訓費”。“我們講的不是普通跳槽人，是在格力培養了10多年，從技術角度，從我們企業的這個創新角度，那企業培養了，所以這些東西是歸屬于企業的，不是歸屬于個人的，因為企業創造了平臺”，董明珠說道。（快科技）
最新Arm公版架構！曝小米玄戒O2最快明年Q2亮相
8月17日，數碼博主“定焦數碼”爆料稱，Xring O2（玄戒O2）預計明年二至三季度亮相，初步判斷9月左右。據悉，玄戒O2將采用Arm最新公版架構，憑借更大的規模，保底可帶來15%以上的IPC提升。與此同時，小米玄戒O2有望搭載Arm Cortex-X9系列超大核，今年即將發布的旗艦芯片聯發科天璣9500，也將采用相同的超大核心。
在玄戒O2之前，小米已推出首款自研SoC——玄戒O1。市場上曾有傳聞稱玄戒O1是向Arm定制的芯片，對此小米已明確辟謠：玄戒O1并非定制方案。小米方面表示，玄戒O1由玄戒團隊歷時四年多自主研發設計，采用3nm工藝。在研發中僅基于Arm最新CPU、GPU標準IP授權，而多核及訪存系統級設計、后端物理實現完全由小米自主完成，并非外界傳聞的采用“Arm提供的完整解決方案”。
結合多方爆料，小米正加大投入研發玄戒O2芯片及自研5G基帶，目標是實現全終端覆蓋。數碼博主“數碼閑聊站”也透露，玄戒O2芯片未來不僅會用于手機，還會考慮“上車”，小米自研的四合一域控制器，正是為這一布局提前準備。其表示，看來未來玄戒芯片會在小米汽車、小米手機、小米平板、小米手表等設備全面運用。（快科技）
文遠知行獲Grab投資數千萬美元，將在東南亞大規模部署Robotaxi
8月15日消息，自動駕駛科技公司文遠知行WeRide宣布，東南亞地區Grab公司將對其進行數千萬美元的股權投資。此項投資是雙方戰略合作的一部分，旨在加速在東南亞大規模部署L4級Robotaxi及其他自動駕駛車輛。
該筆投資預計不晚于2026年上半年完成交割，具體交割時間將根據文遠知行選定的時間點和成交條件確定。Grab的投資將支持文遠知行的國際增長戰略，擴大其在東南亞的商業自動駕駛車隊規模。（新浪科技）
“宇樹系”機器人戰隊包攬100米障礙賽前三：面對障礙“如履平地”
8月17日消息，據媒體報道，在2025世界人形機器人運動會100米障礙賽上，來自宇樹機器人的三支賽隊高羿科技隊（33.71秒）、靈羿科技隊（38.46秒）和宇樹科技隊（62.75秒）面對障礙“如履平地”，強勢包攬該賽項前三名。
據悉，機器人100米障礙賽是一項全新賽事，看點十足，機器人在100米長的賽道內，需要跨越10個連續障礙。包括布滿鵝卵石的礫石路、木塊磚瓦混雜的崎嶇路、上下各五個階梯的直線臺階，以及繞樁、連續斜坡、獨木橋、螺旋臺階、跨欄、交叉斜坡、對稱斜坡。各賽隊輪流出場，要在15分鐘內完成比賽，根據最終用時獲得相應成績。
此次，“宇樹系”三家公司均使用宇樹G1機器人參賽。宇樹科技隊表示：“100米障礙賽主要考驗機器人如何通過算法，去適應不同的地形。我相信我們的機器人，所以選擇快速通過，不浪費過多的時間。”（快科技）
石頭科技半年報：營收79.03億元，同比增長78.96%
8月15日消息，石頭科技發布半年報顯示，今年上半年公司實現營收79.03億元，較上年同期增長78.96%。
據悉，繼2024年斬獲“量額全球第一”后，2025年一季度石頭全球出貨98.2萬臺，以19.3%的市場份額繼續保持出貨量第一的位置，同比增長50.7%。其出貨量最大的兩個地區分別為中國和西歐，總計超過全球總出貨量的50%。在捷克、丹麥、芬蘭、德國、以色列、韓國、挪威、波蘭、瑞典、土耳其、阿聯酋，石頭科技出貨量均排名第一。
數據顯示，2025年2月石頭科技的洗地機線上渠道銷額市占率達13.1%，相比添可、追覓雙寡頭差距進一步縮小。到了4月，公司洗地機線上銷額同比增長1065%，市占率追至19%。（新浪科技）
曝iPhone 17 Air國行版已開始組裝：無卡時代要來了
此前有外媒報道稱，蘋果計劃今年在更多國家和地區移除 iPhone 的實體 SIM 卡槽，尤其是全新的超薄 iPhone 17 Air / Slim。8 月 15 日，爆料者 Majin Bu 放出的一組圖片顯示，部分 iPhone 17 Pro 工程機仍保留實體 SIM 卡槽，意味著蘋果已經為可能無法在部分國家地區推出 eSIM 版 iPhone 17 Pro 的情況準備了第二套方案。
對此，博主“定焦數碼”指出，iPhone 17系列除了Air都會保留傳統SIM卡，他還爆料iPhone 17 Air產線早在7月份就開始組裝了，這些組裝機型中包含國行版，也就是說iPhone 17 Air國行版eSIM大概率會落地，國行版iPhone將邁入無卡時代。據悉，iPhone 17 Air將取代Plus成為蘋果的全新產品線，該機主打輕薄，其厚度在5.5mm左右，是蘋果史上最薄機型。該機將在9月正式登場。
資料顯示，與傳統實體SIM卡不同，eSIM可以直接集成在設備的主板中，通過遠程下載配置文件實現網絡連接，不僅節省設備內部空間，還能帶來了更加靈活、便捷的網絡連接體驗。作為參考，美版 iPhone 14 至 iPhone 16 全系均已取消 SIM 卡槽。蘋果在 2022 年發布 iPhone 14 系列時曾強調 eSIM 相比實體 SIM 更安全，因為 iPhone 就算失竊也無法物理移除 SIM 卡。（快科技、IT之家）
米哈游蔡浩宇公司 AI 游戲《星之低語》發售：Steam 國區首發 27.19 元，探索人機情感交互
8 月 15 日，米哈游聯合創始人蔡浩宇成立的 AI 公司 Anuttacon 新作《Whispers from the Star》（暫譯《星之低語》）開始發售，Steam 國區定價 33.99 元，首發八折 27.19 元。
游戲簡介顯示，這款游戲講述了一個關于“隔離中建立聯系”的互動故事，你的話語是身處太空的遇險同伴的生命線。游戲中沒有對話樹，只有由 AI 聊天驅動的開放式對話，你將嘗試從宇宙的另一端拯救某人。
這款游戲擁有超過 25 個故事節點，女主角名叫 Stella，玩家是其“唯一一個能通過通訊器聯系到”的人。為了充分體驗游戲，玩家需要準備一個可用的麥克風。（IT之家）
定增近40億 “國產NVIDIA”寒武紀將加碼AI芯片與軟件研發
8月17日消息，國產AI芯片公司寒武紀日前發布公告稱其近40億元定向增發方案獲上交所審核通過。寒武紀表示，其向特定對象發行A股股票的申請已收到上交所的審核意見，確認符合發行、上市及信息披露要求。根據流程，該申請將提交至中國證監會進行注冊。此次定增計劃募集資金總額不超過39.85億元，資金將主要投向面向大模型的芯片平臺項目、面向大模型的軟件平臺項目，并補充部分流動資金。
寒武紀的主要業務跟NVIDIA的AI卡重合，近期該公司股價大漲，一度達到985元，市值突破4000億元，上周五有所回落，但市值依然將近3900億元。
根據該公司發布的財報消息，2024年第四季度寒武紀營收同比環比均大增，且歸母凈利潤扭虧為盈。2025第一季度，寒武紀營收同比增長4230.22%，歸母凈利潤同比增長256.82%，且首次實現季度扣非凈利潤為正。公司業務主要分為云端產品線、邊緣產品線、IP授權及軟件三塊，其中云端產品線主要提供云端AI芯片、加速卡、訓練整機等，涵蓋模型訓練與推理，目前已迭代至思元590系列。（快科技）
羅永浩曝董宇輝年入二三十億，與輝同行否認
8月17日消息，據媒體報道，近日，羅永浩在微博發文稱：“董宇輝自立門戶創業與輝同行之后，年收入二三十億元。”羅永浩還表示，董宇輝離職東方甄選之前還需要借錢交首付。對此，與輝同行方面向記者表示，該信息不屬實。
據此前媒體報道，董宇輝出走1年后，東方甄選的股價暴漲超200%，市值突破300億港元。2024年7月，東方甄選與董宇輝正式分家，消息公布后的首個交易日，公司股價大跌超過23%，蒸發30億港元，盤中還創下8.92港元的低點。彼時，市場機構普遍預測：沒有董宇輝這個超頭主播的支撐下，東方甄選在直播帶貨領域的故事，將舉步維艱。
今年1月，又有媒體報道稱：“董宇輝以28.541億元的年收入位居《2024年度中國網絡主播凈收入排行榜》榜首。”隨后，董宇輝在直播中辟謠稱：“看到那張截圖嚇一跳，造謠一張嘴，辟謠跑斷腿。”（快科技）
無偽裝諜照曝光：特斯拉 Model Y L 門店展車已發運
8 月 16 日，汽車博主 @德鹵愛開車 曬圖表示，全新特斯拉 Model Y L 已經安排媒體看車，同時無偽裝的 Model Y L 展車也已處于發運的路上。從曝光的諜照來看，多輛無偽裝貼紙的 Model Y L 整齊排列在運輸車上，車身細節清晰可見，預示著這款備受期待的加長版車型距離“金秋”上市又近了一步。
從外觀來看，無偽裝的 Model Y L 延續了特斯拉家族式設計語言，前臉依舊保持簡約的封閉式造型，LED 大燈組線條銳利。核心變化集中在車身側面，特斯拉 Model Y L 為特斯拉 Model Y 的三排六座版，對比現款 Model Y，新車軸距明顯加長，這也是“L”（加長）版本的核心升級點。
具體尺寸上，Model Y L 的長寬高分別是 4976 毫米、1920 毫米和 1668 毫米，軸距達到了 3040 毫米。和現款 Model Y 相比，長度增加了 179 毫米，高度增加了 44 毫米，軸距增加了 150 毫米。工信部數據還顯示，Model Y L 的電池包容量達到了 82kWh，純電動續航里程 751km，為 Model Y 系列史上續航最長的版本。（IT之家）
國際資訊
多家企業盯上谷歌 Chrome，奧特曼表態 OpenAI 或考慮收購
8月17日消息，據媒體報道，OpenAI首席執行官山姆·奧特曼近日在接受媒體采訪時，披露了公司多項發展計劃，其中表露對谷歌Chrome瀏覽器的收購興趣，引發業界廣泛關注。奧特曼在采訪中提及，ChatGPT目前用戶增長態勢迅猛，每周觸達用戶已超7億，較一年前規模擴大四倍，API流量在48小時內翻倍，用戶數量持續刷新紀錄。他表示，未來ChatGPT的用戶規模有望進一步擴大，“很快，每天都會有數十億人在使用ChatGPT”。
關于收購Chrome瀏覽器的話題，奧特曼明確表示：“如果Chrome真的要出售，我們應該考慮。”事實上，此前已有多家科技公司加入對Chrome的競逐。美國AI初創公司Perplexity已向谷歌提出345億美元的收購要約，其公司估值約為180億美元；美國AI搜索引擎Search.com也宣布參與，提出350億美元的收購意向。不過，目前業界普遍認為谷歌同意出售的可能性較低。
值得注意的是，美國司法部正對谷歌提起反壟斷訴訟，其中提出包括拆分Chrome瀏覽器在內的多項要求，這也成為科技公司關注Chrome的背景因素之一。
在行業判斷上，奧特曼承認當前存在“AI泡沫”，投資者對人工智能領域“過度興奮”，但他強調，人工智能仍是“近年來最重要的技術變革”。對于公司治理，他坦言自己未必適合領導上市公司，甚至表示三年后或許會由AI掌管OpenAI。（環球網）
前英特爾工程師向微軟泄露商業機密，被判兩年緩刑并罰款 3.4 萬美元
8月16日消息，據外媒報道，英特爾前員工瓦倫?古普塔（Varun Gupta）因盜用公司商業機密并將其分享給微軟而被判處兩年緩刑及罰款。該員工曾在英特爾工作十年，后于 2020 年跳槽至微軟。他因將約 4000 份涉及英特爾定價策略及競爭對手分析的內部資料轉移至微軟工作設備上，而被英特爾起訴。
判決書顯示，古普塔在作為微軟代表與英特爾就處理器采購合同進行談判時，曾利用這些資料謀求優勢，引起英特爾方面的懷疑。古普塔最終于 2021 年與英特爾達成和解，支付了未披露金額的賠償。檢方在案件中指控古普塔多次利用英特爾內部資料，并在 2024 年 12 月正式提出持有被盜商業機密的指控。
今年 2 月，古普塔承認盜用并分享商業機密。美國地方法官艾米?巴吉奧（Amy Baggio）最終判處其兩年緩刑，并附加 34472 美元（注：現匯率約合 24.8 萬元人民幣）罰金。法官表示，其聲譽受損也是量刑較輕的原因之一。目前，古普塔已將家人搬至法國，計劃轉行到葡萄酒行業，并攻讀葡萄園管理相關研究生課程。（IT之家）
蘇姿豐：AMD 在數據中心 CPU 影響力，相當于英偉達在 AI 加速器地位
8 月 16 日消息，日前，AMD 首席執行官蘇姿豐在接受采訪時表示，在服務器處理器市場，AMD 的影響力日益增長，成為微軟、亞馬遜等科技巨頭的首選合作伙伴，市場份額和收入份額均創歷史新高。蘇姿豐表示，如今許多客戶已將 AMD 視為戰略級的 CPU 供應商，AMD 在數據中心 CPU 領域的市場地位，類似于英偉達（NVIDIA）在 AI 加速器領域的主導地位。
根據市場調查最新數據，2025 年第 2 季度 AMD 桌面 CPU 市場份額躍升至 32.2%，較上季度環比增長 4.2 個百分點，較去年同期更是大幅提升近 10 個百分點。桌面 CPU 收入份額則達到 39.3%，幾乎與數據中心級 EPYC 處理器的 41% 收入份額持平，創下歷史新高；其服務器 CPU 市場份額提升至 27.3%，收入份額首次攀升至 41%，為自首款 EPYC 處理器問世以來的最高紀錄。
回顧 2017 年，AMD 服務器 CPU 市場份額尚處于個位數水平，與英特爾的 Xeon 系列差距巨大，而 AMD 在短短幾年內，就實現了從邊緣玩家到主流供應商（36.5%）的飛躍式成長。蘇姿豐還透露，AMD 正積極布局 AI 計算領域。盡管當前在 AI GPU 領域尚未形成對 NVIDIA 的直接挑戰，但公司有信心憑借自身創新與持續投入，逐步在 AI 硬件市場復制其在服務器 CPU 市場的成功。（IT之家）
特斯拉突然官宣：大漲價！
特斯拉又出新玩法。近日，特斯拉對旗艦車型Model S/X全系推出強制選裝“豪華套裝”，全系必須加購，直接讓起售價漲了1萬美元（約7.2萬元人民幣）。
“豪華套裝”，包含FSD自動駕駛、四年高級服務（含輪胎/玻璃險）、終身免費超充及高級車聯網。FSD完全自動駕駛，官方定價8000美元（國內約6.4萬元），是套裝里的最大頭。過去買 FSD 還有硬件升級福利，相當于白拿價值五六千美元的配置，現在全都打包走人。
2025款車型同步換裝4680電池與HW4.0硬件，續航提升15%的同時，自動駕駛算力提升5倍。此次調整中，FSD等高毛利配置的強制搭載，成為改善財報的關鍵抓手。不過，Model S 和 Model X 在特斯拉總銷量中占比低（不到季度銷量的 5%）。
在中國市場方面，特斯拉中國對 Model 3 長續航版進行價格調整：Model 3 長續航全輪驅動版 CLTC 續航增至 753 公里，百公里加速 3.8 秒，售價從 27.55 萬元上調至 28.55 萬元起。數據顯示，7月特斯拉中國批發銷量為67886輛，其中Model Y 賣了30766 輛，Model 3為9851 輛。（電動內參）
首個AI GPU芯片真實差距對比報告！NVIDIA遙遙領先，華為遠超AMD
8月17日消息，當下，幾乎所有軟件巨頭們都在大力投入AI推理業務。近日，大摩（摩根士丹利）的一份報道顯示，AI推理原來是一門利潤驚人的生意。而選擇不同的AI GPU芯片，利潤率也差距非常大。但總體來看，一座標準的“AI推理工廠”，無論采用哪家巨頭的芯片，其平均利潤率普遍超過50%。
據悉，摩根士丹利首創了一套標準化分析框架，即“100MW AI工廠模型”，將不同技術路徑的AI解決方案，置于同一商業維度下進行量化評估。其中，NVIDIA的GB200 NVL72以近78%的利潤率遙遙領先。據悉，這主要得益于其領先的計算性能以及CUDA軟件生態的深厚壁壘，展現出了絕對的市場一哥的統治力。
谷歌自研的TPU v6e pod以74.9%的利潤率排名第二，AWS（亞馬遜云）的Trn2 UltraServer取得了62.5%的利潤率，而華為的昇騰CloudMatrix 384平臺也取得了47.9%的利潤率。AMD的MI300X和MI355X意外遭遇滑鐵盧，利潤率竟然為負，分別為-28.2%和-64%。報告指出，雖然AMD前期投入很大，但其token產出效率所能創造的收入，遠不足以覆蓋其高昂的成本。（快科技）
特朗普：考慮對半導體加征300%關稅
8月15日消息，據外媒報道，美國總統唐納德·特朗普表示，他將在未來兩周內公布對半導體加征關稅的稅率，并且最高稅率可能將達到300%。特朗普15日搭乘“空軍一號”專機前往阿拉斯加，與俄羅斯總統普京舉行峰會。他在“空軍一號”上對記者說：“我將在下周和下下周對鋼鐵以及芯片——芯片和半導體——設置關稅，具體時間就定在這兩周。”
目前尚不清楚特朗普是否在鋼鐵關稅問題上發生了口誤。他已經在6月份將鋼鐵和鋁的進口關稅提高到50%。特朗普已經多次承諾，對芯片和藥品的關稅將在幾周內到來，但尚未發布正式公告。自4月以來，這兩個行業一直在接受美國商務部的調查。這是特朗普以國家安全為由征收關稅的前提條件。
這一過程可能很復雜，調查可能需要數月甚至更長時間才能完成。由于芯片廣泛應用于各種現代消費品，制造商和人工智能公司都急于更清晰地了解他的半導體關稅計劃。此前，特朗普在與蘋果公司首席執行官蒂姆·庫克出席的一次活動中表示，他計劃對半導體征收100%的關稅，同時豁免那些正在將制造業轉移到美國的公司的產品。
特朗普15日表示，對進口半導體征收的關稅可能會更高。他說：“我打算設定200%、300%的稅率。”（參考消息）
