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| 本文作者： 巫夏清 | 2026-07-23 08:36 |
要聞提示
1.模型自主發動攻擊，OpenAI遭遇史上首次評測失控事故
2.Kimi K3火了，海外質疑蒸餾美國模型！月之暗面回應：不存在蒸餾復刻
3.真我宣布退出后：國內全線產品已停產，預計11月左右售罄
4.京東物流前 CEO 胡偉正式離職
5.宇樹科技王興興：做好準備迎接即將突破的技術臨界點
6.別迷信先進制程！中芯國際聯合創始人：三星5nm和4nm翻車就是教訓
7.現代汽車高管談“速成車”亂象：該做的實驗不做，車主也成了試車員
8.蘋果iPhone18系列已量產，漲價已成定局
模型自主發動攻擊，OpenAI遭遇史上首次評測失控事故
北京時間7月22日，OpenAI CEO山姆·奧爾特曼發文稱：“我們在模型評估過程中遭遇了一起重大安全事件。”一場原本被關在隔離沙箱里的模型安全測試，最終演變成針對全球最大AI開源平臺Hugging Face的真實網絡攻擊。
OpenAI稱，參與測試的模型包括GPT-5.6 Sol以及另一款尚未發布、能力更強的模型。模型在評估中為了“作弊”拿到高分，自主發現并串聯多個零日漏洞（0 day，軟件廠商尚未知曉、沒有發布補丁修復的安全缺陷），逃逸出隔離環境，攻入Hugging Face生產數據庫竊取答案。
但在被攻擊平臺發文數日后，OpenAI才承認責任。從事件的影響來看，這是行業首次公開披露，模型評測失控直接升級為跨企業真實生產環境網絡攻擊的AI安全事件。在業內看來，模型能力越強，失控作惡的潛在威脅越大，傳統隔離防護持續承壓，自主AI網絡攻擊或將成為長期常態化風險。
上周，Hugging Face曾披露其系統遭遇一次“入侵”事件。該公司在博客中表示，這次攻擊“有一個重要方面與以往任何事件都不同：整個過程完全由一個自主AI代理系統驅動，而發現和分析此次攻擊的主要工具也是我們自己的AI系統”。（新浪科技、第一財經）
Kimi K3火了，海外質疑蒸餾美國模型！月之暗面回應：不存在蒸餾復刻
7月22日消息，近日，月之暗面推出2.8萬億參數大模型Kimi K3。該模型以1679分登頂 Frontend Code Arena 榜單，成為史上首款在該前端編程榜單超越一眾閉源模型的開源大模型，一經發布迅速引爆全球AI行業輿論。亮眼成績引來特斯拉CEO馬斯克關注，他在相關評測內容下留言 “Impressive（令人印象深刻）”。
這是馬斯克繼今年3月點贊 Kimi 底層架構技術報告之后，第二次公開認可這支中國AI團隊。馬斯克在預告自家新模型Grok 4.6 期間，更是直接將 Kimi K3 列為對標參照目標。與此同時，圍繞 Kimi K3的各類爭議持續發酵。網絡出現傳言，質疑K3屬于蒸餾美國模型。
針對外界廣為流傳的 “K3 是蒸餾小模型” 猜測，月之暗面企業業務負責人黃震昕予以否認。黃震昕明確表示，“Kimi K3性能實現跨越式提升，核心依托底層原創架構創新，并非對任何現有模型進行蒸餾復刻。”“開源模型、中國大模型不該被貼上低價標簽。我們做出了SOTA（State-Of-The-Art，最先進水平）級模型，也能匹配合理商業定價。”黃震昕還提到。（快科技、每日經濟新聞）
多款高端手機漲價超1000元
真我宣布退出后：國內全線產品已停產，預計11月左右售罄
7月22日消息，近期，OPPO官宣子品牌全球產品策略。真我realme暫停中國市場產品更新，聚焦海外市場。
據“數碼閑聊站”最新透露，真我國內全線產品已停產，預計11月左右售罄。“數碼閑聊站”還表示，真我海外市場沒有Neo系列和GT系列。產品線方面，暫時只有手機和耳機，沒有平板和電腦，但可能后續會考慮做游戲平板。
真我realme副總裁徐起21日在社交平臺發布視頻回顧realme產品發布歷程并配文“好久不見的朋友們，祝你早安、午安、晚安”。（三言科技）
京東物流前 CEO 胡偉正式離職
雷峰網(公眾號：雷峰網)獨家獲悉，京東物流原 CEO 胡偉正式離任，內部 OA 系統已更新其離職狀態。
一個月前，胡偉在調任物流人力資源部負責人不足半年的情況下，再度調整崗位，轉入 “戰略儲備人才” 序列。原崗位由前物流客戶體驗保障部負責人楊雪露正式接任。與此同時，楊雪露此前執掌的客戶體驗保障部，則由武雁接替。短期內兩度調崗，也為最終離職埋下伏筆。
公開資料顯示，胡偉于 2010 年正式加入京東，早期長期任職京東物流人力資源崗位，深耕物流體系人力搭建。后續轉型業務線，先后出任京東物流西南區、華北區總經理；2019 年，胡偉出任京東產發首任 CEO；2023 年 6 月，胡偉接棒余睿出任京東物流 CEO，同時兼任德邦股份董事長；2025 年 11 月，京東物流管理層換帥，王振輝回歸出任 CEO，胡偉卸任業務一把手，回歸職能線，接手物流人力板塊。
小紅書回應IPO傳聞：相關信息均不屬實
7月22日消息，近日，有較多傳言稱“小紅書已于6月底前秘密提交IPO申請”，但因前員工舉報其“上市合規”問題而受阻。對此，小紅書方面回應：目前流傳的IPO相關信息均不屬實。（新浪科技）
宇樹科技王興興：做好準備迎接即將突破的技術臨界點
7月22日，2026年世界互聯網大會數字絲路發展論壇在陜西西安舉行，宇樹科技創始人兼首席執行官王興興出席開幕式并發言。王興興稱，做好準備迎接即將突破的技術臨界點。過去幾年，人形機器人從行走到舞蹈、功夫格斗到簡單服務，進步飛速。
王興興認為，具身智能的“ChatGPT時刻”有望最快在兩三年內到來：屆時機器人在大部分陌生場景，也能直接工作，實現很多基本功能。因此大家要根據自己的實際情況提前做好各種計劃和安排，從而把握智能時代的新機遇。（第一財經）
別迷信先進制程！中芯國際聯合創始人：三星5nm和4nm翻車就是教訓
7月22日消息，中芯國際聯合創始人謝志峰博士在接受訪談時指出，芯片行業存在一個誤區，認為制程工藝越先進芯片就越好。他直言別迷信先進制程，三星5nm和4nm的翻車就是教訓。三星5nm工藝的驍龍888和4nm工藝的驍龍8 Gen 1雖然制程先進，但實際體驗并不好。芯片性能夠強，發熱卻非常嚴重，導致降頻降亮度，甚至出現燒WiFi的問題。
謝博士認為芯片好壞不看出身看療效。最終產品只有讓客戶滿意才算成功。消費者更關心實際使用體驗，而非制程工藝數字的大小。在國產EUV光刻機問世之前，中國仍有過渡方案。DUV多重曝光技術可以在不依賴EUV的情況下實現相近的晶體管水平，但步驟復雜、成本較高。華為提出的邏輯折疊技術是另一條路徑。依托現有浸潤式DUV和多重圖案化技術，通過電路堆疊設計繼續提升芯片性能指標。
謝博士指出芯片制程命名本身并不重要。中芯國際的技術路線從14nm開始，后續命名為N+1和N+2。追求的是等效性能而非命名數字，客戶滿意度才是最終目標。（快科技）
小象超市全國上線包裝費，每單0.5–1元，客服：系行業正常動作
7月22日消息，近日，多名消費者在社交平臺曬出訂單截圖稱，小象超市自7月20日起全國上線了基礎0.5元包裝費和針對低溫保存食品的0.5元冷鏈保溫包裝費，且相關費用由系統自動計入，消費者在結算頁面無法自行取消。
對此，媒體就相關問題咨詢了小象超市客服。客服回應稱，包裝袋收費屬于行業正常動作，小象超市是行業內最后一批啟動收費的平臺。據了解，盒馬（1元）、山姆（1元包裝費+1元保冷費）、七鮮（天津地區收取1元）、奧樂齊（0.9或0.8元）、物美（1元）均已收取包裝費。
按照目前的收費規則，普通訂單收取0.5元基礎包裝費；訂單中包含需要冰袋、保溫袋等冷媒打包的商品時，再收取0.5元保溫包裝費，單筆訂單相關費用最高為1元。（九派財經）
網傳黃曉明耗資1億投中長鑫科技浮盈超百億，知情人士回應
7月22日消息，近日，有網傳消息稱，“演員黃曉明在長鑫科技估值約200億元時投入約1億元，若按照上市后市場預期的投資回報，該筆投資或浮盈超100億元”。媒體從知情人士處獲悉，上述傳聞不實，僅為重名。
據長鑫招股書，本次發行前，招銀云亭持股比例為1.58%。在招銀云亭的合伙人名單中，有名為“黃曉明”的合伙人，職業經理人背景，顯示為美的原高管。（藍鯨科技、第一財經）
3年才保養一次！雷軍公布小米澎程保養政策，比燃油車省太多了
7月22日消息，小米董事長雷軍在微博發文透露，小米澎程首保后，整車3年或增程器3萬公里才需保養一次，用雷軍的話說是“超省心”。
7月9日，雷軍正式公布小米汽車第二個產品系列SkyNomad小米澎程。該車采用七座布局，座椅支持旋轉形成對坐布局，中央扶手可滑動形成吧臺，三排座椅啟用時可放下至少7個行李箱，計劃于2026年7月底技術發布、8月中下旬上市交付。
至此，小米汽車形成兩大產品矩陣：SU7/YU7系列主打“駕駛者之車”，澎程系列瞄準“智能可變大空間SUV”。雷軍稱，小米從2023年年初開始從頭打造了全新的平臺架構，即小米昆侖架構。在SUV形態下，通過車內純平地板與長滑軌設計，澎程擁有空間智能切換能力。駐車時可一鍵切換為工作室、咖啡館、會客廳或親子游樂場等多種場景。（快科技）
美麗明天公司回應首播時間，預計8月份進行
7月22日消息，東方甄選前CEO孫東旭與前東方甄選主播明明、天權日前在公司“美麗明天”賬號直播，回應了首播事件以及崗位招聘等問題。
明明在直播中表示，首播最快可能也要一周之后，目前公司正在進行設備調試、樣品收檢等準備工作。孫東旭也曾在視頻中表示，新公司首播將在8月進行。
直播中還表示，美麗明天公司已發布招聘信息。公開信息顯示，目前在招崗位包括商務經理、客服主管、質檢主管、財務經理，月薪1.2萬-2.8萬不等。（三言科技）
百度：香港主要上市申請已獲聯交所確認
7月22日晚間消息，百度集團發布公告，香港聯交所已確認收到其自愿轉換為香港主要上市的申請。此前，百度已于16日公告稱，公司董事會授權管理層推進在香港聯交所主板自愿轉換為主要上市，預計于今年內生效。
市場人士分析，百度上周剛公告推進自愿轉換為香港主要上市，本周即獲聯交所確認收悉申請，顯示流程正在快速推進。（新浪科技）
小鵬匯天入選首批民用載人eVTOL適航審定合規企業名錄
7月21日消息，據小鵬集團創始人何小鵬透露，民航局適航司當日正式公示《首批民用載人 eVTOL 適航審定合規企業名錄》，小鵬匯天航空科技有限公司等 4 家國內主流載人 eVTOL 主機企業入選該名錄。
據了解，eVTOL 即電動垂直起降飛行器，也被通俗稱為飛行汽車，是當前低空經濟產業的核心賽道之一，取得適航審定資質是載人飛行器實現商業化運營的核心法定門檻。（三言科技）
現代汽車高管談“速成車”亂象：該做的實驗不做，車主也成了試車員
7月22日，2026中國汽車論壇在上海舉行。北京現代汽車有限公司總經理李鳳剛在演講中談及國內車企“速成車”的行業亂象。李鳳剛表示，部分車企為了追求上市速度，忽略關鍵試驗環節，使得“客戶從消費者也成為了試車員，這會帶來非常多的潛在風險”。
他進一步解釋稱，在零部件上車過程中，需經過設計驗證和量產驗證兩個環節，以檢查設計方案可行性與是否能生產出質量一致合格的產品。但部分車企只完成其中一個環節，進而導致車輛質量不一致。
公開數據顯示，今年1-5月，中國汽車市場一共推出542款新車，平均每天3.6款。比亞迪執行副總裁何志奇也曾在社交平臺對此評價稱：“徹底瘋了，這可是汽車，一款新車動輒10億以上的投資，兩年以上的開發周期，居然熱度維持不了三個月，還沒捂熱就冷了”。（三言科技）
蘋果iPhone18系列已量產，漲價已成定局
7月22日消息，據報道，蘋果iPhone 18系列手機已進入量產階段。蘋果iPhone代工組裝廠商富士康目前已進入招工高峰期。
另據報道，供應鏈方稱，臺積電已確定2027年初上調晶圓代工價格，全品類基礎漲幅區間5%至10%。7nm、3nm、2nm等蘋果A系列芯片所用先進制程全部在調價范圍內，多重成本壓力之下，iPhone 18 Pro漲價基本已成定局。（中國證券報、快科技）
特斯拉二季度盈利不及預期，AI與機器人投資拖累現金流
當地時間7月22日，特斯拉公布2026財年第二季度財報并召開業績電話會。特斯拉第二季度調整后每股收益為33美分，低于市場預期的51美分；季度自由現金流轉為負值，流出約10.9億美元，為兩年多來首次轉負，主要由于加大自動駕駛、人工智能和機器人業務投入，同時研發、銷售及股票薪酬等支出增加。
特斯拉首席財務官瓦伊巴夫·塔內賈表示，公司2026年資本支出預計將超過250億美元，并將在未來兩至三年繼續增長。首席執行官埃隆·馬斯克稱，特斯拉應在避免浪費的情況下“盡可能快地”推進投入，以支持自動駕駛、AI和機器人等長期發展方向。
財報公布后，特斯拉盤后股價下跌約4%。部分投資者擔憂，大規模技術投資可能進一步拖累短期業績，同時市場希望看到自動駕駛等新業務取得更明確進展。馬斯克在財報電話會上還回避了有關特斯拉與SpaceX合并可能性的問題，稱財報會議并非討論該議題的合適場合。（界面新聞）
馬斯克旗下腦機接口初創公司Neuralink估值破420億美元
7月22日消息，據外媒報道，馬斯克旗下腦機接口初創公司Neuralink在近期的私募股權二級市場交易中，估值已經突破420億美元。據了解，Neuralink在去年6月進行的一輪融資中估值約90億美元。此輪估值較去年增長了近四倍。
私募市場研究機構Caplight數據顯示，有一些買家還試圖以接近600億美元的估值購買Neuralink的股份。由于Neuralink是一家私營公司，這些估值是基于市場需求的估算，而非公開市場的連續交易價格。（三言科技）
SK海力士沒買英特爾工廠！但要在美國建廠
7月22日消息，SK海力士正式否認收購英特爾俄亥俄工廠的傳聞，稱相關報道“毫無根據”，但表示不排除在美國擴大生產。SK海力士在監管文件中表示：“公司持續評估各種業務投資和收購機會，但并未如報道所言追求或決定收購英特爾俄亥俄工廠。”
此前有媒體報道稱SK海力士正在與英特爾談判收購俄亥俄工廠，目標是在五年內在美國生產存儲半導體。盡管SK海力士否認收購傳聞，但SK集團會長崔泰源同日表示，為滿足AI內存需求，必須快速擴大海外生產基地，包括在美國。（快科技）
Anthropic下盜版書被罰15億美元
7月22日消息，據報道，加州北區地方法院批準了美國歷史上金額最高的版權索賠案，AI巨頭Anthropic因下載盜版書籍訓練人工智能模型需向版權所有者支付15億美元和解金，加州法院已批準該和解協議。（快科技）
