<mark id="oztn4"></mark>
0
| 本文作者： 巫夏清 | 2025-12-01 10:21 |
要聞提示
1.羅永浩透露華杉錄音內容：滑跪說自己丟了很多生意，臟話很多，這人兩面三刀
2.曝中國一汽入股零跑最快年內簽約，朱江明：不放棄主導權！
3.曝前東風高管余飛低調入職奇瑞！
4.大潤發換帥！沈輝辭去執行董事、首席執行官，盒馬前高管李衛平接任
5.美團CEO王興：堅決反對“內卷式”競爭，外賣價格戰不可持續，有信心捍衛市場地位
6.關海濤稱拒絕所有的車圈邀請：最深的情感都給了極氪
7.特斯拉前高管爆料：特斯拉曾拆解多款中國電動汽車，并在部分車型上借鑒了相關做法
8.前CEO基辛格吐槽Intel董事會：開除了我但還在執行我的戰略
今日頭條
羅永浩透露華杉錄音內容：滑跪說自己丟了很多生意，臟話很多，這人兩面三刀
11 月 30 日，針對外界高度關注的“羅永浩為何遲遲未公布華與華錄音”一事，羅永浩在29日直播中回應，暫緩公布主要有兩個考量：一是近期香港發生火災事故，此時進行網絡爭吵或官宣均不合時宜；二是公司在下周一（12月1日）將有“大的正事”進行官宣，不希望被這類吵架扯皮的八卦事件轉移公眾注意力。羅永浩在直播中直言，等到周一的官宣活動結束后，會視心情在周二或周三公布錄音。
對于網友們期待的“實錘”內容，羅永浩提前進行了“劇透”和祛魅，他強調錄音中“沒有任何猛料”，更多是對方的前后不一。據羅永浩描述，華杉當時在罵人后受到警告，第二天早上便立刻“滑跪”道歉認錯，并解釋稱此前針對羅永浩并非本意，而是因為“收了賈老板那么多錢，要表現講義氣，其實是為了給賈老板站臺”。羅永浩對此表示不解，認為對方私下道歉說自己丟了生意、非常抱歉，轉頭卻又在網絡上“陰陽怪氣”，這種“兩面三刀”的行為讓他感到困惑。
此外，羅永浩透露由于錄音中“臟話賊多”，無法直接上傳至社交媒體平臺。他計劃屆時將音頻上傳至外部鏈接，再通過社交網絡發布跳轉地址。回顧此次爭端，源于華與華創始人華杉此前力挺西貝餐飲并暗指羅永浩方面“算計”，引發羅永浩暴怒，要求其公開道歉否則將曝光私下溝通錄音。截至目前，華杉方面尚未對此做出公開回應或道歉。
公開資料顯示，華杉1971年出生于貴州，現任上海華與華營銷咨詢有限公司、上海華與華廣告有限公司董事長。2023年，華杉公開表示為西貝服務十年收取六千多萬元咨詢費。（IT之家）
國內資訊
曝中國一汽入股零跑最快年內簽約，朱江明：不放棄主導權！
11月30日消息，據報道，中國一汽入股零跑汽車的相關工作已進入收尾階段，雙方最快將在今年年內完成簽約。內部知情人士透露，“按最新方案，一汽初步入股比例將在5%左右。”27日，零跑汽車董事長朱江明回應“一汽收購零跑”傳聞：“與一汽在股權層面的合作，一直在探討的過程當中。當然我們還是希望，我們的創始團隊是實控的，哪怕一汽或者別的車企投資零跑，更多可能是作為投資人的角色，這個是我們必須要堅守的。”
朱江明以Stellantis 集團入股為例說明：“即便是Stellantis投資零跑，其持股比例也低于創始團隊。” 公開數據顯示，截至今年6月30日，朱江明夫婦、傅利泉夫婦組成的創始人集團及一致行動人持股25.8%，Stellantis集團持股21.26%，創始團隊仍為第一大股東。
根據零跑汽車 2025 年第三季度財報，今年 4 月時，第一個項目（即紅旗的一個海外車型項目）就已經落地，這個車型項目預計在明年下半年就會量產，然后導入海外進行銷售。此前報道，今年 3 月，中國一汽與零跑汽車在長春舉行《戰略合作諒解備忘錄》簽署儀式。中國一汽董事長、黨委書記邱現東，零跑汽車創始人、董事長兼 CEO 朱江明出席簽署儀式。（StrongerTang、IT之家）
曝前東風高管余飛低調入職奇瑞！
11月29日消息，據報道，奇瑞內部人士透露，在辭去東風奕派營銷事業部總經理一職三個多月后，余飛已低調入職奇瑞。據悉，余飛出生于1985年，2009年畢業于武漢理工大學。他早年曾在江鈴汽車任職超4年，擔任銷售大區經理、皮卡品牌經理等職位。2019年之后加入長城汽車，曾擔任長城商品企劃總監、歐拉品牌營銷總經理。2022年7月，他加入東風汽車集團體系，歷任嵐圖汽車銷售公司總經理、東風奕派營銷事業部總經理。今年7月，因個人規劃發展，他正式辭去在東風奕派的相關職務。
據奇瑞內部人士稱，長城汽車多名高管近期已入職奇瑞汽車，涉及營銷、新能源皮卡等關鍵崗位。有媒體戲稱，奇瑞快成了長城的“養老廠”了。曾在長城魏牌負責營銷工作的劉赫寧，在2024年加盟奇瑞，并于2025年9月接任星途品牌營銷中心總經理。曾任哈弗品牌營銷副總經理的“85后”少壯派張夢元，2022年便從長城跳槽，也是在9月底履新捷途營銷中心執行副總經理的身份。長城汽車皮卡業務的元老級人物、前長城汽車副總裁張佳明，于2024年加入奇瑞，出任奇瑞商用車副總經理，執掌威麟皮卡品牌事業部。
如果再算上2024年6月從北汽集團奔赴蕪湖的副總經理鞏月瓊以及更早于2023年9月加盟并出任副總經理的營銷老將向東平，奇瑞的高管團隊堪稱一支“長城軍團”。數據顯示，今年10月，奇瑞集團銷量達281161輛，1-10月累計銷量228.9萬輛，同比增長13%。（車轱轆話、深毒商業）
千億車企巨頭，擬出資2.25億成立機器人公司！
11月28日，千億市值的車企巨頭長安汽車發布公告稱，董事會審議通過了《關于投資設立機器人公司的議案》，擬以自有資金出資2.25億元，參與設立長安天樞智能機器人科技有限公司（簡稱“長安機器人公司”）。其定位以智能人形機器人技術為牽引，發展多機器人產業板塊。
公告稱，長安機器人公司（暫定名）由中國長安汽車集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、辰致汽車科技集團有限公司、重慶長安科技有限責任公司共同投資設立，注冊資本4.5億元。其中，長安汽車擬以自有資金出資2.25億元，持股50%；公司全資子公司長安科技擬以自有資金出資0.45億元，持股10%。
對此，長安汽車官方微博也發布海報，為投資設立機器人公司進行宣傳。長安汽車曾在 11 月 23 日發布投資者關系活動記錄表透露，預計明年一季度將發布首款車載組件機器人。據悉，長安汽車當前的機器人名字叫“小安”，身高 169cm，體重 69kg，能夠實現與人交流、演示武術、協助人工作等功能。此外，2025 廣州車展上長安汽車展臺也展示了人形機器人產品。“長安汽車正在加快布局無人商用物流車、人形機器人及飛行汽車等新興領域。”朱華榮此前曾說。（談思汽車、IT之家）
大潤發換帥！沈輝辭去執行董事、首席執行官，盒馬前高管李衛平接任
11月30日，大潤發母公司高鑫零售有限公司發布人事變動公告，李衛平擔任高鑫零售執行董事兼首席執行官，沈輝因家庭事務原因辭任高鑫零售執行董事、首席執行官職務，相關人事變動均自2025年12月1日起正式生效。
公告顯示，李衛平已在零售行業深耕26年，她于2018年加入盒馬，先后擔任華北北京大區總經理、盒馬鮮生 CEO、盒馬首席商品官等重要職務，離任前任職于盒馬總裁辦。于2007年6月至2018年8月，其任職于樂天超市有限公司，曾擔任其法定代表人及樂天華北區總經理。1999年7月至2007年6月，彼任職于華潤超級市場有限公司，歷任采購經理及高級經理。
截至目前，高鑫零售旗下擁有大潤發、大潤發Super、M會員商店三個主力業態品牌，在全國已開出500多家門店，覆蓋29個省市自治區內205個城市，大潤發優鮮等線上平臺用戶達到1億。（時代財經）?
雷軍：未來5年，人形機器人將大面積在小米工廠上崗
11月28日消息，據媒體報道，小米集團創始人、董事長雷軍在接受專訪時表示，下一個五年，人工智能將深刻影響傳統產業。“所有產業都值得用AI做一遍。”雷軍以小米汽車工廠舉例：大壓鑄件用人眼很難完成檢測，但通過X光機和AI視覺大模型判定，可在2秒內完成檢測，效率是人工的10倍，精度是人工的5倍以上。
他說，人工智能與傳統產業深度融合，將會開啟一個新的萬億級大市場，一家公司不可能掌握所有環節，而是要與最強的伙伴攜手，取長補短，帶動整個產業鏈共同升級。
除了這些自動化設備，人形機器人進廠打工也正成為現實。他預計，未來5年，人形機器人將大面積在小米工廠上崗，“這還只是第一步，家庭對人形機器人的需求更大、要求更高，市場也更大”。（藍鯨新聞）
美團CEO王興：堅決反對“內卷式”競爭，外賣價格戰不可持續，有信心捍衛市場地位
11月28日消息，在美團第三季度財報電話會上，美團CEO王興表示，“我們重申在過去兩個季度闡明的立場，外賣價格戰是低質低價的‘內卷式’競爭，我們堅決反對。半年來的市場結果已經充分證明：外賣價格戰沒有為行業創造價值，不可持續。”
王興表示，美團將繼續在「騎手權益保障」、「中小商戶幫扶」上加大投入，促進行業長期健康發展。“美團會始終專注于做正確的事，服務好消費者、商家和騎手。我們有信心捍衛即時零售的市場地位，創造真正的長期價值。”
王興提到，近期美團餐飲外賣訂單市占穩步回升。美團繼續保持在中高價訂單市場 GTV 的領先地位，美團在實付超過 15 元的訂單有 2/3 以上的份額，實付超過 30 元以上的訂單有 70% 以上的份額。（億歐網）
宇樹科技IPO輔導工作完成，已滿足IPO申報前置條件
11月30日消息，宇樹科技股份有限公司IPO輔導狀態于近日更新為“輔導工作完成”，這意味著宇樹科技已滿足IPO申報前置條件。此前，宇樹科技于2025年11月14日進入輔導驗收狀態，輔導機構為中信證券股份有限公司。業內人士指出，若此次上市順利推進，宇樹科技的IPO有望成為近年來中國規模最大、關注度最高的本土科技企業上市項目之一。
自今年7月中旬啟動上市輔導以來，宇樹科技已經完成多項前置工作，包括公司更名：將原名中的“杭州”行政區劃去除，以適應上市要求和全國化品牌布局。根據公司9月2日發布的聲明，宇樹科技預計將在10月至12月期間正式提交IPO申報文件，并同步披露更為詳盡的財務數據。完成輔導驗收后，招股書提交工作將正式啟動。
王興興曾表示：“在推動一些中規中矩的上市流程，某種意義上一直把公司上市當作去學習和成長的過程，就比如說面對中考、高考，我覺得這是企業邁向更成熟的管理，更成熟的運營，一個階段性的事情，也是對我們過去9年多時間的一個交代，也是對股東的一個交代。”成立于2016年的宇樹科技，是國內領先的人形機器人及四足機器人研發企業。（獨角獸早知道）
關海濤稱拒絕所有的車圈邀請：最深的情感都給了極氪
11 月 30 日消息，前極氪智能科技 CBO CMO 關海濤日前發布動態，稱拒絕了所有的車圈邀請，把車圈最深的情感都留給了極氪品牌。據悉，有用戶分享了 2024 款極氪 001 輔助駕駛軟硬件系統更換的眾籌截圖，關海濤回應稱：“對不起大家，但這個解決方案也算是最大化幫大家推動解決了，我也算沒啥遺憾了。”
11 月 26 日報道，原極氪汽車首席品牌官（CMO）關海濤近日回歸榮耀，負責全球市場營銷。關海濤曾任榮耀中國區 CMO 兼電商部部長，參與并推動了品牌體系、市場打法、用戶認知重構等關鍵動作，2023 年 7 月助力榮耀在中國智能手機市場實現銷量份額第一，重構電商體系貢獻全渠道 80% 利潤。離開榮耀后，關海濤轉戰新能源汽車賽道，全面執掌極氪品牌全球營銷工作。（IT之家）
搜狐視頻計劃重啟美劇采購，張朝陽：大家都不做是因盜版太嚴重
11月28日消息，在11月初的2025年世界互聯網大會上，搜狐創始人、董事局主席兼首席執行官、物理學博士張朝陽宣布，搜狐視頻將重啟美劇戰略，以豐富關注流生態。11月月底，張朝陽在2025搜狐財經年度論壇上再度透露，搜狐視頻重啟美劇戰略后，加大了對美劇和美國電影的采購。“現在大家都不做美劇，是因為盜版太嚴重，搜狐視頻想利用這個機會，給不想找盜版的用戶更好的體驗。”
張朝陽表示，目前美劇的投入和產出比不成比例，搜狐視頻也很難靠會員付費收回成本，但可以給美劇產品的關注流帶來吸引力，所以搜狐視頻依然愿意做這件事。據了解，關注流是搜狐視頻打造的核心社交產品，圍繞PGC、UGC、Vlog自媒體短視頻構建精品化垂直平臺，涵蓋幽默搞笑類“有趣”內容、知識類“有用”內容、國風舞蹈類“觀賞性強”內容的多元生態。
張朝陽表示，當前搜狐仍專注于傳統的消費者互聯網，“尤其是在媒體以及社交方面，關注流是我們現在的重點。”他強調，這種路徑差異本質上是社交屬性與算法推薦的區別：“它有點像真實世界的一場party，我認識的人發表了觀點，我還能跟他打招呼互動。”也正因為以人際連接為核心，所以關注流內不會產生信息繭房。（傳媒頭條）
賈躍亭稱生命中最重要的事是還債回國：行業人士吐槽博眼球、流量
11月29日消息，賈躍亭表示，自己生命中最重要的事情就是還債回國。“還債回國是我生命中最重要的兩件事之一。”日前，賈躍亭通過其個人社交平臺宣布成立第二個債權人信托，旨在“加速償還國內擔保債務盡責到底早日回國”。
對此，一位不愿透露姓名的資本市場資深人士認為，賈躍亭此舉更多的是博眼球、追流量。“到現在，也沒有看到他在還（國內債務）。”面對外界質疑和評價，賈躍亭稱，不論外界怎么評價，其生命中只有兩件事：“一個是打造EAI生態，給社會帶來變革性的驅動作用，另一個是還清國內債務，早日回到祖國。”
據悉，法拉第未來（Faraday Future）管理層已批準了FF和FX品牌的五年商業計劃，并已將其提交給董事會審核。按照公司的計劃，未來五年累計產量目標為40萬至50萬輛。（快科技）
華為首款AI情緒陪伴產品“憨憨”開售秒罄
11 月 30 日消息，在華為Mate80系列發布會上，情感陪聊AI玩具“智能憨憨”亮相，售價399元，于11月28日10時08分開售。據悉，該款AI玩具在華為商城開售即秒罄，目前處于暫時缺貨狀態。有知情人士透露，日前補貨了多次，仍然很快售罄。華為商城未顯示具體的銷售數據。
在華為京東自營旗艦店上，則發現智能憨憨的三款配色累計售出超過6500件。這款“智能憨憨”AI玩具，是由珞博智能與華為共同設計開發，是Fuzozo芙崽和“憨憨”定制合作款，也是華為的首款AI情緒陪伴產品。
除華為外，榮耀、京東等企業也紛紛入局AI玩具。京東于11月20日開啟了系列自研AI毛絨玩具預售。榮耀除了與奧飛娛樂合作外，亦于今年9月與躍然創新合作推出愛心熊HeartBear AI公仔。（獨角獸早知道、財聯社）
5G推動了移動互聯網的發展嗎！羅永浩：不，5G真沒什么用
11月28日消息，2019年6月6日工信部向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放5G商用牌照，同年11月1日三大運營商正式上線5G商用套餐，首批50個城市開通服務。
近日，羅永浩在自己的節目中與何同學互動中表示，5G網絡商用這么多年，其實對于普通用戶來說真的沒什么用。采訪中何同學表示，5G網絡對移動互聯網的發展助力還是很明顯的，不過羅永浩對此不認同。“過去這么多年，4G變5G這件事，我很遺憾沒有看到什么大的不同，對于普通用戶而言，不過我是完全支持技術進步的。”羅永浩說道。
類似的話題中國工程院院士鄔賀銓也曾多次提及，“5G終端的計算與業務生成能力落后于網絡帶寬，在一般的消費應用場景下，用戶體驗不出5G的優勢（除了讓用戶感知網速更快了）。”（快科技）
車展不雅視頻瘋傳！小鵬緊急辟謠：利用AI技術生成，已報警！
11月28日下午，一段車模的不雅視頻在網上迅速流傳。視頻中，該車模背后所停放的是小鵬旗下的全新小鵬P7。這讓小鵬一瞬間成為消費者口中的“低俗”車，更有消費者在網上留言稱“太低俗了，堅決不買”。視頻發酵當晚，小鵬在官方微博緊急辟謠稱，注意到部分賬號在社交媒體及私域渠道，惡意傳播利用AI技術生成的、以小鵬汽車廣州車展展臺為背景的，虛假的低俗色情視頻并以此炒作負面話題、詆毀小鵬汽車品牌和產品。
小鵬表示，小鵬汽車車展未邀請任何模特及演藝人員，也一貫堅決抵制、反對以不良內容展開宣傳的行徑。公司對這種濫用AI技術、惡意抹黑公司形象的違法行為表示強烈譴責，并會堅決追責到底。目前，公司已全面固定相關證據并正式報警，公安機關已介入調查。
根據第三季度財報，報告期內小鵬營收203.8億元，單季毛利率達到20.1%，凈虧損3.8億元。對于第四季度，公司預計，第四季度營收215億元至230億元，同比增加約33.5%至42.8%；預計交付量125000至132000輛，同比增加約36.6%至44.3%。董事長何小鵬在業績電話會議上表示，有信心在第四季度實現盈虧平衡。（國際金融報）
霸王茶姬不上新了？創始人稱將拓展早餐、晚餐場景，推出“特調純茶”等新品類
11月28日，霸王茶姬發布2025年第三季度財報，截至9月30日，霸王茶姬全球門店數達到7338家，第三季度總GMV達79.30億元，凈收入32.08億元，經調整后凈利潤為5.03億元，小程序注冊會員用戶數達到2.22億。
在當晚的電話會上，霸王茶姬創始人張俊杰表示，接下來將在門店推動4.0菜單全面落地，并推動多品類創新與品類的拓展，如配合4.0菜單推出“特調純茶”這樣的新品類。同時，霸王茶姬還將致力于拓展新的消費場景，例如將挖掘早餐和晚間時段場景，以提升門店的時段利用效率。
此前，“霸王茶姬為什么不上新了”相關話題在社交媒體引發熱議。媒體報道顯示，2025年上半年霸王茶姬的上新頻率遠低于其他茶飲品牌，6月至今全國上新的產品僅有4款，其中有兩款為經典大單品伯牙絕弦的迭代版本，而全國范圍內從年初至今僅有8款新品。（九派新聞）
國際資訊
特斯拉前高管爆料：特斯拉曾拆解多款中國電動汽車，并在部分車型上借鑒了相關做法
11月29日消息，據外媒日前報道，美國特斯拉公司前全球銷售主管、現任通用汽車董事會成員喬恩·麥克尼爾（Jon McNeill）透露，特斯拉曾通過拆解中國廠商的電動汽車汲取寶貴的經驗。麥克尼爾沒有透露在他任職期間，特斯拉拆解過哪些中國電動汽車，但他表示，自己最近在與通用汽車一起進行的一次拆解中看到，中國頂級電動汽車制造商比亞迪將零部件復用技術提升到了新的高度。
報道稱，麥克尼爾于2015年至2018年在特斯拉任職期間，他回憶稱，特斯拉曾拆解多款中國電動汽車，并在部分車型上借鑒了相關做法，其中包括零部件的復用，也就是在不同車型上盡量使用相同的部件。他說，這一做法后來在Model 3和Model Y上得到體現。報道提到，另一家美國電動車企Rivian的CEO斯卡林格（RJ Scaringe）透露，其公司曾拆解過中國小米汽車公司的小米SU7車型，并稱贊該車型采用“高度垂直整合”的技術平臺。
此前報道，美國福特汽車CEO吉姆·法利本月也表示，在拆解了特斯拉以及中國車企的電動汽車后，他深感震驚，“他們車輛的性價比，遠比我在西方看到的更出眾。”法利表示當他的團隊拆開了競爭對手的電動汽車后，發現這些車比福特先前推出的一款電動汽車在電線長度上短出了1000多米，這意味著這些車不僅會比福特的車更輕便，而且無需像福特那樣配備更為昂貴的電池。（紅星資本局）
三星顯示重組團隊：新設XR微顯部門瞄準蘋果訂單
11月30日消息，據報道，三星顯示公司近日宣布進行一系列內部組織架構調整，加強對蘋果等關鍵客戶的服務能力，并進一步拓展新興市場。在中小型顯示器事業部方面，原屬A業務團隊的“A開發團隊”升級為“A開發實驗室”，以整合分散職能，提升對蘋果業務的響應效率；其銷售職能則并入戰略營銷辦公室。同時，該事業部新設立“M業務開發團隊”，專注于開發約1英寸的XR設備微型顯示器，此前相關研發工作由直屬總裁的M-PJT團隊負責。
在大型顯示器事業部方面，原副總裁孫東日被任命為該部門新任負責人，并兼任IT事業部負責人。孫東日于2022年12月晉升副總裁，曾通過建立系統化良率分析體系和優化量產流程，為QD-OLED良率提升與生產效率改進做出重要貢獻。原職位由李鐘赫擔任，其已于21日轉任三星風險投資公司副總裁兼代表董事。
此外，自去年底起由李柱亨副總裁負責的中小企業部門也得到職能強化，IT業務團隊新增驅動開發、模塊開發及單元外包等職能。今年7月，三星顯示已增設IT銷售團隊，以應對日益增長的IT OLED市場需求，并為正在建設的第8代IT OLED生產線（A6）爭取客戶。該產線預計明年投產，將為蘋果MacBook等設備量產OLED顯示屏。在近期的高管人事調整中，三星顯示于11月25日宣布在2026年例行晉升中共有23人晉升，其中包括8名副總裁，晉升人數較2025年增加7人。（快科技）
前CEO基辛格吐槽Intel董事會：開除了我但還在執行我的戰略
11月29日消息，50多歲的Intel公司在前30多年中也就換了兩三任CEO，最近十來年換了三四次CEO了，這凸顯了公司的困境。3月份上任的CEO是陳立武，而他接任的則是基辛格的位置，后者也是Intel的資深員工，是486處理器首席架構師，還是首任CTO，但2009年在競爭CEO失利之后離開Intel，21年才被高價請回，結果去年又離職了。
Intel董事會對基辛格的離職并不客氣，給他兩個選項——離職或者被解雇，所以基辛格這次的離職也不算愉快，而他最近在接受采訪時也對老東家開大，嘲諷了董事會。
基辛格表示，他的繼任者陳立武并沒有偏離自己的戰略，保留了Intel的制造業務（PS：之前一直傳聞Intel換新CEO后要拆分制造業務），并且將Intel的18A工藝推向了大規模量產，這些都是他在擔任CEO的五年內承諾完成的戰略。基辛格表示，Intel的董事會根本就缺乏半導體方面的能力。（快科技）
大眾集團一高管上任！前任主動離職，將加入友商
大眾有人事重大變動。自今年12月1日起，Ludwig Fazel 將接替Stefan Weckbach ，擔任大眾集團戰略部、產品戰略部負責人，同時兼任集團秘書長一職，將直接向大眾集團首席執行官奧博穆（Oliver Blume）匯報工作。Ludwig Fazel之前擔任大眾集團零部件業務的首席運營官，并同時負責大眾集團技術部門的戰略與平臺業務。
據悉，Ludwig Fazel曾在慕尼黑工業大學及新加坡南洋商學院學習管理學與技術相關課程，在加入大眾汽車之前，他在2008年至2017年間曾擔任羅蘭貝格咨詢公司的戰略咨詢師。
而Stefan Weckbach是主動離職。他最初也是在一家管理咨詢公司工作；2008年，他加入保時捷，先后擔任過企業戰略與產品線管理等多個職位。Stefan Weckbach曾被視為擔任高級領導職務的合適人選，包括保時捷的CEO職位。今年下半年，奧博穆宣布卸任保時捷CEO，專注于大眾集團業務；在尋找奧博穆的繼任者時，Stefan Weckbach因缺乏董事會層面的運營經驗而被保時捷排除在外。最終保時捷選擇了邁凱倫前CEO邁克爾·萊特斯（Michael Leiters）擔任保時捷CEO。
據外媒爆料，Stefan Weckbach將入職另一家車企，還不清楚具體是哪家友商。（汽車報告）
分析師爆料：英特爾或最快2027年為蘋果出貨低端M系列處理器
11月29日消息，知名分析師郭明錤爆料，英特爾預計最快將于 2027 年開始為蘋果出貨 M 系列中最低端的處理器。
郭明錤透露，蘋果此前與英特爾簽署了保密協議（NDA），并成功獲取先進制程 18AP 的 PDK 0.9.1GA。目前，雙方在關鍵模擬與研究項目（如 PPA 等）上的進展符合預期，正等待英特爾預計在 2026 年一季度釋出的 PDK 1.0/1.1。按照蘋果的規劃，英特爾最快會在 2026 年二季度到三季度開始出貨采用 18AP 先進制程的最低端 M 處理器，不過實際出貨時間還需依據取得 PDK 1.0/1.1 后的開發進展來確定。
郭明錤還進一步指出，目前蘋果的最低端 M 芯片主要應用于 MacBook Air 與 iPad Pro，這兩款產品在 2025 年的出貨量預計共計約 2000 萬部。考慮到 MacBook Air 在 2026 年的出貨可能會受到新款配備 iPhone 處理器的低端版 MacBook 的影響，預計 2026 與 2027 年最低端 M 處理器的出貨量將處于 1500 - 2000 萬顆的區間。（環球網）
消息稱三星明年 2 月正式發布 HBM4，與 SK 海力士同臺競技
12 月 1 日消息，據韓媒上周（11 月 27 日）報道，三星電子將在明年 2 月舉行的國際固態電路會議（ISSCC）上展示 HBM4。據報道，三星這次計劃展示的 HBM4 容量為 36GB、帶寬 3.3TB/s，相比上個月展出的 36GB、2.4TB/s 的 HBM4 在帶寬上得到進一步提升，三星還通過堆疊結構與重新設計接口提升了速度和能效。一位行業人士解釋道：“三星在每個通道上應用了硅通孔（TSV）路徑的對準信號（TDQS）自動校準技術，從而提高高速區間的信號準確度，針對 AI 大模型等高流量場景進行了優化”。
值得注意的是，三星的對手 SK 海力士也將在明年 2 月公開下一代存儲技術，有望一并展示單 Pin 速率達 14.4Gb/s 的 LPDDR6 內存，配備基于低壓差穩壓器（注：LDO）的 WCK 時鐘分配架構，可在超高速的情況下保持信號穩定，相比上一代 LPDDR5X 提升更高。
此外，SK 海力士還將公開展示 GDDR7 顯存，單 Pin 速度最高可達 48Gb/s，容量 24Gb，最大的特點就是可以將通道分成兩部分，可同時進行讀寫操作，面向 GPU、AI 邊緣推理、高分辨率游戲等場景。作為參考，ISSCC 2026 將在明年 2 月 15 日至 2 月 19 日在美國舊金山舉行，其中的參會者大部分是企業研究人員，因此預計會有大量接近量產的新技術會在大會上首次亮相。（IT之家）
谷歌在歐盟反壟斷調查開始僅一周后撤回對微軟的投訴
11 月 29 日消息，據路透社日前報道，谷歌已經撤回了其在歐盟針對微軟云服務商業行為的反壟斷投訴。然而一周之前，歐盟監管機構才宣布對云計算行業展開調查，調查重點包括微軟是否應被納入更嚴格的監管框架。谷歌于去年向歐盟委員會提交投訴，指控微軟通過商業方式，使其客戶無法脫離其 Azure 云平臺，從而破壞競爭環境。根據市場研究機構的數據，當前全球云服務市場由亞馬遜占據 30% 份額，微軟占 20%，谷歌占 13%。
谷歌云歐洲區政府事務與公共政策負責人喬治亞?阿貝爾蒂諾（Giorgia Abeltino）周五表示，“鑒于歐盟委員會近期宣布將通過單獨程序評估云計算領域存在的問題”，谷歌已決定撤訴。她同時強調，谷歌將繼續與歐盟、英國及其他地區的政策制定者、客戶和監管機構合作，推動云市場的開放性和選擇性。
據了解，歐盟委員會目前正調查云計算行業中可能強化微軟 Azure 和亞馬遜 AWS 市場勢力的特點。按計劃，這項為期一年的調查將評估兩家公司是否應被視為《數字市場法案》（DMA）下的“看門人”，并據此遵循一系列旨在促進市場競爭、擴大用戶選擇的行為規范。（IT之家）
特斯拉流失多位 AI 人才，至少 10 人跳槽機器人初創公司 Sunday Robotics
11 月 30 日，據報道，近期，一家名為 Sunday Robotics 的機器人創業公司脫離了“隱形模式”，其團隊陣容也隨之曝光，里面包含多名前特斯拉員工。領英平臺的分析數據顯示，Sunday Robotics 已吸納了至少 10 名特斯拉前員工，其中包含多位特斯拉資深員工，他們曾參與特斯拉人形機器人與自動駕駛項目的研發。
佩里?賈 (Perry Jia) 曾在特斯拉自動輔助駕駛 Autopilot 及 Optimus 機器人項目工作近六年，他近日宣布，自己已于今夏離開特斯拉，加盟 Sunday Robotics。納迪莎?阿馬拉辛哈 (Nadeesha Amarasinghe) 同樣在今夏加盟 Sunday Robotics。他此前在特斯拉曾擔任 AI 基礎設施團隊的工程負責人，參與了 Optimus 人形機器人與自動駕駛系統的研發工作。Sunday Robotics 還匯聚了一批曾在過去五年間在特斯拉任職的前實習生與 Autopilot 員工。
Autopilot 和 Optimus 是特斯拉最引人注目的研發項目。而Sunday Robotics 由斯坦福大學博士趙子豪 (Tony Z. Zhao) 和遲宬 (Cheng Chi) 聯合創辦，目前團隊規模約 50 人。11 月 19 日，Sunday Robotics 正式發布其家用機器人 Memo。根據演示視頻，Memo 能完成拿起酒杯、將碗碟裝入洗碗機、折疊襪子等家務操作。（IT之家）
韓國史上最大規模網絡攻擊？電商巨頭 Coupang 約 3370 萬賬戶信息泄露
11 月 30 日消息，韓國有關部門正在調查在線零售商 Coupang 公司發生的一起數據泄露事件，此次事件導致約 3370 萬個賬戶信息外泄，可能是這個人口為 5170 萬的國家有史以來規模最大的一次網絡攻擊事件。據報道，涉嫌竊取個人信息的是一名曾就職于該公司的中國籍人士。警方在接到 Coupang 提交的正式報案后已啟動調查，但該公司報案時未指明具體嫌疑人。
作為在美國上市的電商巨頭，Coupang 此次數據泄露事件凸顯了韓國日益嚴峻的網絡安全風險。今年，韓國最大移動運營商 SK 電訊因未能妥善保護客戶數據以及延遲上報數據泄露事件，被處以 9700 萬美元（約合 6.87 億元人民幣）的罰款。此外，KT 公司和樂天卡公司也在近幾個月披露了各自的數據泄露問題。
Coupang 在一份電子郵件聲明中表示，公司最初于 11 月 18 日發現約 4500 個賬戶的個人信息（包括姓名、電子郵件地址、收貨地址和電話號碼）遭到泄露，并隨即向監管機構報告。隨后的深入調查顯示，實際受影響的賬戶數量約為 3370 萬個。Coupang 在聲明中表示：“公司已阻斷非法訪問路徑，并加強了內部監控措施。”同時，Coupang 已就此次事件公開致歉，并承諾將繼續配合有關部門的調查工作。（IT之家）
亞馬遜“黑五”遭全球圍堵：30 多國員工聯合罷工抗議
11 月 29 日，據報道，在“黑色星期五”當天，來自全球 30 多個國家的亞馬遜員工發起了協調一致的罷工和抗議活動，拉開了第六屆“讓亞馬遜付出代價”（Make Amazon Pay）運動的序幕。組織者稱，這是迄今為止規模最大的一次動員活動。這波罷工、集會和示威浪潮將持續到 12 月 1 日，范圍涵蓋亞馬遜全球倉庫、數據中心、辦公場所和公共空間，涉及印度、德國、美國、加拿大、澳大利亞等國家。
組織者表示，這些抗議行動反映出人們對亞馬遜的不滿情緒日益加深，涉及的問題從倉庫高溫作業傷害、激進的生產壓力，到亞馬遜蓬勃發展的人工智能與云業務、持續加劇的氣候影響，以及該公司與移民及執法機構的合作。UNI 全球工會秘書長克里斯蒂?霍夫曼 (Christy Hoffman) 在聲明中表示，“多年來，亞馬遜通過打壓工會以及依靠威權政治人物的支持，壓制了員工在工作場所爭取民主權利的努力。”
亞馬遜發言人在一份聲明中稱：“事實上，在亞馬遜，我們從員工入職第一天起就提供優厚的薪酬、完善的福利和廣闊的機遇。我們在全球直接雇傭了超過 150 萬名員工，無論你是在辦公室，還是在我們的運營大樓工作，我們都提供現代化、安全且充滿活力的工作環境。”（IT之家）
美光將投96億美元在日本建廠，生產AI存儲芯片
11月30日消息，據日媒報道，美國芯片制造商美光科技公司將斥資1.5萬億日元（96億美元）在日本西部建立一家工廠，生產用于人工智能的存儲芯片。據知情人士稱，這家新工廠將生產高帶寬內存(HBM)芯片。從明年5月份開始，美光將在其現有的廣島工廠內建設該工廠，計劃在2028年左右開始HBM出貨。據悉，日本經濟產業省將為該項目提供多達5000億日元的補貼。（獨角獸早知道）
長期征集爆料線索：關于科技互聯網公司的最新內幕動向或傳聞、業務調整、人事變動等消息，當然，如果你想吐槽一些科技公司的奇聞趣事，也請盡管砸過來，歡迎爆料，隨時在線等。
