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| 本文作者： 巫夏清 | 2025-07-01 08:57 |
要聞提示
1.特朗普：已為TikTok找到買家，將在2周后宣布，買家是超級富豪集團
2.曝某車企嚴重資金壓力，推遲供應商付款！
3.雷軍回應何小鵬下單小米YU7：一定加速生產，力爭早點交車
4.何小鵬談靠現金流壓供應商款：該不賺錢還是不賺錢，真科技車企不需要
5.人事變動！蔚來技術規劃首席專家胡成臣離職
6.兩家國產GPU獨角獸IPO同日獲受理
7.晉江宣布騰訊旗下酷狗音樂敗訴：為盜錄作品提供傳播空間，判賠1萬元
8.OpenAI最新點名的中國競爭對手：竟不是DeepSeek，而是智譜！
今日頭條
特朗普：已為TikTok找到買家，將在2周后宣布，買家是超級富豪集團
美國總統特朗普在周日播出的福克斯新聞采訪中表示，他已經為TikTok找到了買家，并稱對方是一群“非常富有的人”，其身份將在大約兩周后公布。
特朗普是在福克斯新聞節目《周日早間期貨》（Sunday Morning Futures with Maria Bartiromo）中發表上述言論的。他表示，正在推進的這筆交易需要中方的批準，并預測中方“很可能會同意”。
本月早些時候，盡管相關法律要求字節跳動出售TikTok美國資產或關閉業務，否則將面臨禁令，特朗普仍第三次延長了最后期限，將截止日期推遲至9月17日。今年春季，一項有關將TikTok美國業務剝離、并組建一家由美國投資者控股和運營的新公司的交易一度接近達成，但項目隨后被擱置。特朗普認為TikTok在去年11月的總統選舉中幫助他贏得了年輕選民的支持，因此他已三次延長該應用的交易期限。（Z Finance）
國內資訊
曝某車企嚴重資金壓力，推遲供應商付款！
6月30日，據外媒報道，日產汽車因面臨嚴重的財務挑戰，要求供應商接受延遲付款，以改善現金流。
據報道，日產向供應商提供了兩種選擇：一種是按時付款，另一種是選擇延遲付款并獲得利息。計劃將6月的付款推遲到8月15日，部分甚至可能推遲到9月。日產聲稱“不強制”，但內部郵件顯示這是“CEO自上而下的指示”，財務部門緊急推動以達成季度現金流目標。日產估計通過延長付款期限可以增加高達5900萬歐元（約4.95億人民幣）的自由現金流。日產目前主要針對英國和歐盟的部分供應商提出了這一請求。值得一提的是，此前3月財年結束前已有類似操作，本次為2025年內第二次延期請求。
據悉，日產目前面臨嚴重的財務困境。截至2025年3月的財年，日產報告了45億美元（約326億人民幣）的凈虧損。新任CEO伊萬·埃斯皮諾薩于2025年4月上任后宣布了重組計劃，包括裁員15%（約2萬人）和關閉7家工廠，目標是未來兩年內削減5000億日元成本。日產預計本季度（2025年4月至6月）將錄得負自由現金流5500億日元，比去年同期更嚴重。此外，日產還面臨約7000億日元的到期債務，且其債務已被三大評級機構降為“垃圾”級別。
更嚴重的是，2025年1-5月，日產汽車中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在內的累計銷量為22.55萬輛，同比下降21.3%。其中，東風日產的累計銷量為20.86萬輛，同比減少26.1%。（電動知家）
雷軍回應何小鵬下單小米YU7：一定加速生產，力爭早點交車
6月30日早間，何小鵬發文稱，“祝賀小米YU7上周發布取得優秀的成績，我認為YU7成功核心是產品競爭力強勁，因此也當晚下單了YU7，靜候雷總早點給我交付。”同時，何小鵬宣布，小鵬G7將在7月3日正式發布。隨后，雷軍回應何小鵬下單小米YU7稱：“謝謝小鵬支持，我們一定加速生產，力爭早點交車。小鵬G7本周四發布，預祝發布會成功！”
30日，雷軍還更新了一條微博稱，小米YU7發布以來，媒體和用戶朋友們在試駕后給出了很多好評，鎖單也遠超預期，將于7月2日晚8點做一場直播，集中回答大家關心的一些問題。
據悉，目前YU7銷售非常火爆，其標準版鎖單后最快53-56周交付，頂配的Max交付時間為33-36周，也至少要8個月。遙遙無期的排隊時長，意味著只有盡早鎖單用戶才有希望早拿車，有網友調侃，鎖單時間在26日22時30分之后的，今年都不一定能拿到車了。第一波搶到YU7的人，就能抓住潑天的流量，不少自媒體博主用來進行視頻和直播，也可以加價轉賣，形成二級市場。有汽車博主向記者解釋稱，“從目前的火爆程度看，不用擔心無法轉手。”
目前，小米YU7訂單現身二手交易平臺，有二手平臺加價1.8萬元。相關律師則提醒：消費者通過非官方渠道下單存在風險。有小米汽車銷售表示，只有鎖單才能看到生產周期，沒有鎖單即便搶得很早但也無法進入生產排期，無法確認提車時間。（新浪科技、快科技）
何小鵬談靠現金流壓供應商款：該不賺錢還是不賺錢，真科技車企不需要
6月30日消息，近日，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在《兩說》節目中，回應了車企支付供應商賬期不超過60天的規定。訪談中，何小鵬表示“經過了這次的會議跟行業的自律，我認為是在下半年，在明年會有變好。”他指出，制造企業可能會特別關注，因為制造企業的毛利率相當低，現金流對它壓力特別大。但科技企業不會這樣，科技企業的邏輯是必須要合適的利潤，才有更強大的科研。
他強調，科技的造車企業靠現金流壓別人的款，壓了三個月，照樣也是該不賺錢，還是不賺錢。越制造的企業利潤越薄越需要（壓縮供應商賬期）。但如果企業越大、越強、越科技的公司，就應該越有社會責任感。他認為風向變好非常重要。
此前，在2024年10月18日，國務院常務會議修訂通過《保障中小企業款項支付條例》第二章第九條規定，機關、事業單位從中小企業采購貨物、工程、服務，應當自貨物、工程、服務交付之日起30日內支付款項；合同另有約定的，從其約定，但付款期限最長不得超過60日，并自2025年6月1日起施行。（快科技）
關注更多小鵬汽車相關信息，車企供應商賬期等行業熱點的讀者，歡迎添加微信 XY8899672 交流。
阿里系“內戰”！淘寶、支付寶、花唄同日爭奪蘇超冠名
6月30日下午消息，蘇超新一輪比賽啟動，熱度“卷”到場外冠名商。30日上午，淘寶率先宣布冠名常州隊。其后，支付寶也宣布冠名徐州隊。下午3點，花唄宣布冠名無錫隊，并在微博喊話淘寶和支付寶：“你們要這么嘮我可就不困了！家人們，你們說咱花唄贊助哪個隊？”其后，有網友評論稱：“無錫！因為花唄支持無錫（息）！”。
5個小時內，阿里系三大品牌紛紛加入，冠名商之間的“內戰”拉開帷幕，網友戲稱為“散裝阿里”。7月20日，常州隊對決徐州隊，這場蘇超比賽被認為是“杭州德比”。（新浪科技）
小米YU7上市后首撞：被后車追尾
6月29日，一組小米YU7的事故照片在社交媒體廣泛流傳。這也是目前已曝光的新車上市后首例公開道路交通事故。圖中，一輛白色小米YU7被后車追尾，停在最左側道路上。該車后備箱尾門出現了不同的凹痕，尾燈上方帶有小米Logo的飾板也被撞掉，但整體受損情況并不嚴重。后車則是一輛埃安Y，車頭受損情況不明，但從側面來看，右側大燈位置出現了大面積的損壞。
按照時間點來看，這輛白色小米YU7有很大可能是一輛試駕車。據發布會介紹，YU7繼承了SU7一貫的高安全性，同時還得到了進一步升級，車身骨架率先啟用了2200MPa的小米超強鋼，相較于主流的1500MPa熱成型鋼，抗拉強度高了40%，屈服強度高了24%。不止如此，YU7防撞梁得到加強，前門和后門的防撞梁承載能力和吸能性能都比1500MPa的提升了，前門提升了52.4%的承載能力和40.2%的吸能性能，后門則是提升了37.6%的承載能力和25.4%的吸能性能。
此外，小米YU7還用上了“內嵌式防滾架”，其同樣使用了2200MPa小米超強鋼，通過熱氣脹工藝內嵌到A柱和B柱里，這樣A柱和B柱的承載能力分別提升了35%和70.5%，可讓車身在翻滾時更穩固，最大程度保護乘客的安全。(快科技）
黑芝麻智能聯手文心大模型，發力車端推理引擎
6月30日，文心大模型正式開源，黑芝麻智能即日起快速啟動與文心大模型技術合作。
黑芝麻智能將基于文心大模型，打造行業領先的車端推理引擎，為企業、開發者提供真正可用、好用、可落地的一站式大模型解決方案。通過整合文心大模型先進技術與黑芝麻智能的車規級高性能計算芯片及計算平臺產品優勢，實現大模型在輔助駕駛、智能座艙等場景的高效部署，為多模態交互與環境感知提供實時響應能力，為企業、開發者提供高效、普惠的AI開發與應用支持。
本次適配的芯片是黑芝麻智能武當?C1296芯片。C1296作為行業首顆支持多域融合計算芯片，是一款高性能、高集成度的車載跨域計算芯片，以7nm車規工藝制造，內置車規級的高性能CPU、GPU、DSP和實時處理能力，全面支持智能座艙、輔助駕駛和智能網關的跨域融合，滿足整車電子電氣架構演進的各階段需求。
吉利集團重大人事調整！歐洲高管換帥
近日，浙江吉利控股集團宣布原沃爾沃汽車副董事長Lone F?nss Schr?der（瓏?馮斯?施羅德） 接替創始人李書福，出任吉利瑞典控股有限公司（GSH）董事會主席，李書福將繼續保留GSH董事會席位，并維持沃爾沃汽車董事長職務，確保對核心歐洲資產戰略方向的把控。
Schr?der是丹麥籍，2010年加入沃爾沃汽車董事會，2018年成為董事會副主席，還擔任過審計委員會主席。吉利2010年收購沃爾沃時就組建了“中西合璧”的董事會，Schr?der當時就是董事會成員。Schr?der上任后將面臨歐盟對中國電動車加征關稅的挑戰，她已啟動沃爾沃比利時根特工廠的極氪001產線改造，推動極星與Northvolt的電池合資項目。吉利計劃2026年前在中東歐新建3座工廠，將歐洲產能提升40%。
李書福此次退居二線，是繼2024年提出“打破內部競爭壁壘”后的關鍵動作。2025年5月，吉利啟動“一個吉利”戰略重組：合并極氪與吉利汽車、成立吉曜通行電池品牌，并由安聰慧升任集團CEO、淦家閱掌舵汽車集團。施羅德接掌GSH——這一控股沃爾沃汽車（持股100%）及極星品牌的核心歐洲平臺，標志著吉利將運營權交給“更懂歐洲規則的本土精英”，以應對歐盟對中國電動車加征關稅的嚴峻挑戰。（電車知家）
人事變動！蔚來技術規劃首席專家胡成臣離職
6月30日，蔚來汽車技術規劃首席專家、助理副總裁胡成臣在微博官宣離職。他寫道：“畢業了，謝謝大家為我制作的記錄視頻和制作的畢業典禮。1351天，感謝這段獨一無二的旅程。”胡成臣稱，能在智能電動汽車最蓬勃發展的年代，和一群熱血又聰明的伙伴們并肩前行，是一種幸運。他還向李斌、Mark、同事們和合作伙伴們表達了感謝。
胡成臣于2021年加入蔚來，擔任技術規劃首席專家、助理副總裁，主導全棧技術布局戰略，涵蓋智能硬件、大模型、數字架構等關鍵模塊的協同發展。加入蔚來前，他擁有跨界學術與產業的深厚背景：西安交通大學計算機系主任、教授、博導，賽靈思亞太區實驗室主任及首席工程師。
蔚來汽車招募胡成臣，意在加強自身在芯片技術等關鍵領域的研發實力。當時，蔚來汽車有自研自動駕駛芯片的意向，而胡成臣在芯片前端設計等方面的豐富經驗，對蔚來來說是極為寶貴的財富。他的加入，一度被外界視為蔚來加速實現自研自動駕駛芯片戰略計劃的重要助力。不過，前不久有消息稱，蔚來計劃為其芯片相關業務引入戰略投資者，蔚來芯片自研團隊未來將獨立為項目實體。胡成臣的離職，不知是否與此事有關。（電車界）
直接對標iPhone！魅族22系列本月發布：最強手感小直屏
7月1日消息，據博主智慧皮卡丘爆料，魅族22系列將在本月發布，是全新開模的真小尺寸新機，直接對標iPhone。該系列機型此前已經三證齊全，型號為M582Q，備案單電芯容量5370mAh，典型值5500mAh±。爆料稱該機主打AI小屏旗艦，機身寬度71mm，是一款深度打磨手感的小直屏。
魅族一向有極致手感的基因，可能會打造出手感最強的小直屏。此外，該機還擁有旗艦級硬件配置，處理器用上驍龍8至尊版，而且首次安排了潛望長焦，將補足之前的影像短板。之前有消息稱，魅族22系列將全系標配超聲波屏幕指紋，標準版聚焦4000元價位，Pro版聚焦5000元價位。
需要注意的是，早在今年5月就有一些用戶在微博上發布大量關于魅族22的不實言論。其中包括“家里人買了一臺魅族22掉電老快了”“魅族22發熱嚴重，姐妹們怎么退掉?”“買個魅族22，用了10天就卡住了，家人們誰懂啊”“魅族22卡死了，想退了”“魅族22BUG太多，容易發熱”等宣稱魅族22有產品缺陷的言論。星紀魅族官方發布律師函稱，這些內容與事實嚴重不符，魅族22產品尚未上市發售，該等不實言論顯系毫無依據的捏造和污蔑，系對魅族旗下產品質量的惡意中傷以及對魅族商業經營毫無根據的揣測。（快科技）
鴻蒙智行第五“界”來了！尚界官方微博已上線
6月30日消息，鴻蒙智行第五“界”——“尚界汽車”的官方微博已悄然上線。目前，該微博賬號還未發布任何內容。尚界是上汽集團正在和華為合作打造的鴻蒙智行第五“界”，雙方合作采用智選車模式，華為深度參與產品定義、設計、研發及銷售環節。有消息稱，尚界首款車型售價區間為15萬至25萬元。不過，這一消息并未得到官方確認。
4月16日，在鴻蒙智行新品發布會上，“尚界”品牌正式官宣。上汽集團總裁賈建旭表示，尚界首期投入60億元，要為尚界品牌組建超5000人的專業運營及技術團隊，同時將打造專屬超級工廠。余承東則透露，尚界品牌的首款車型將于2025年秋季上市。4月23日，在上海車展上，余承東稱“尚界”品牌首款車上市后預計銷量會“大爆”，要上汽集團準備好足夠的產能。
最近還有消息稱，智界和尚界即將設立獨立銷售渠道，華為目前正在篩選經銷商資質，未來這兩個品牌的門店將像問界一樣“專網專營”。從各方表現來看，都對尚界寄予厚望。不過，華為ADS 3.0在中端市場的實際表現尚未經過大規模驗證，技術落地與用戶體驗能否達到預期，也是尚界需要面對的問題。（電動知家）
字節房補迎來調整，無需再精準到樓牌號、地鐵口，廈門等地和北上廣全面統一
6月30日消息，字節房補政策迎來大更新。相關通知內容提到：字節提供就近租房補貼，旨在鼓勵員工住在公司附近，節省通勤時間和精力，進而提高工作和生活效率。為保持政策規則簡單統一、方便員工理解和使用，自2025年7月1日起，房補規則更新如下：1、統一所有城市房補范圍為租住地距辦公地步行30分鐘或自行車騎行/地鐵20分鐘內；2、簡化測距規則為所住小區到實際辦公地點（無需精準到樓）；3、每月最低租住天數要求由18個工作日調整為16個工作日。
目前，字節房補主要分為1500元、1000元等幾個檔位（具體依城市而定）。與之前的規則相比，新房補的核心變化有三點：1、廈門、天津、濟南等二線城市工區，支持地鐵測距20分鐘以內了，以前這些城市只支持30分鐘步行的測距方式，現在和北上廣對齊；2、測距不需要精準到樓牌號、地鐵口，不用擔心離小區出口近還是遠了，同小區房子隨便選，更簡單；3、每月實際居住下限從18天變成16天，只要住半個月以上就可以用房補，門檻依舊降低。整體來看，本次房補政策較之前簡化了門檻，整體上更為方便員工。（大廠日曝）
京東辟謠已發行穩定幣：警惕「薦股」類騙局
6月30日，京東發言人發布聲明稱，近期某些企業發布有關和京東幣鏈展開合作的信息，存在失實情況，誤導了行業和公眾輿論。
官方表示，請大家注意甄別，警惕“薦股”類騙局，避免財產損失。同時提醒公眾，目前京東幣鏈科技并沒有開始發行穩定幣，也沒有設立任何相關社區，目前所有獲取京東穩定幣的信息均涉嫌欺詐。有關產品和企業業務合作信息，請以京東幣鏈在官網發布的信息為準。（鞭牛士）
晉江宣布騰訊旗下酷狗音樂敗訴：為盜錄作品提供傳播空間，判賠1萬元
6月30日消息，當日下午，晉江文學城發文表示，近日，晉江法務收到了勝訴酷狗音樂的判決書，法院判賠總計1萬元。晉江文學城稱，酷狗音樂不僅為其用戶盜錄晉江簽約作品（包括《告白》《坤寧》《以你為名的夏天》）而成的有聲書提供存儲和傳播空間，還主動將侵權有聲書置于顯眼位置，并提供排榜服務，存在嚴重侵權行為。晉江法務迅速做出反應，依法對酷狗音樂提起了訴訟。
近日，晉江法務收到了勝訴判決書。法院判決酷狗音樂就上述作品分別賠償3000元、4000元、3000元。勝訴結果落地，晉江將在收到酷狗音樂支付的賠償金后，依照作者合同約定將賠償金匯入作者賬戶。晉江文學城還稱，其深知原創之路充滿艱辛，侵權盜版是對創作者心血的殘忍竊取。對于任何形式的侵權行為，晉江法務都會發現一起，堅決打擊一起，絕不姑息。
截止發稿前，酷狗音樂暫未對上述判決回應。資料顯示，酷狗音樂，是騰訊音樂娛樂集團旗下的在線音樂流媒體平臺。2024年12月，數據顯示，2024年中國音樂用戶主要使用的音樂App中，酷狗音樂以31.47%位列第二，僅次于騰訊QQ音樂。（快科技）
兩家國產GPU獨角獸IPO同日獲受理
6月30日，國產GPU四小龍中兩家，摩爾線程和沐曦股份同日科創板IPO獲得上交所受理。同日科創板IPO獲受理的還有易加增材、沁恒微、有研復材，五家公司合計擬募資近150億元。
摩爾線程此次擬募資高達80億元，是五家企業中募資規模最大者。據招股說明書（申報稿），摩爾線程以自主研發的全功能GPU為核心，致力于為AI、數字孿生、科學計算等高性能計算領域提供計算加速平臺。據介紹，摩爾線程MTT S80顯卡的單精度浮點算力性能接近英偉達RTX 3060；基于摩爾線程MTT S5000產品構建的千卡GPU智算集群效率超過同等規模國外同代系GPU集群計算效率。摩爾線程此次IPO募集資金將用于新一代自主可控AI訓推一體芯片研發項目、新一代自主可控圖形芯片研發項目、新一代自主可控AI SoC芯片研發項目和補充流動資金。
沐曦股份則擬募資39.04億元，緊隨其后。據招股說明書（申報稿），沐曦股份致力于自主研發全棧高性能通用GPU芯片及計算平臺。截至報告期末，沐曦股份GPU產品累計銷量超過2.5萬顆，已在多個國家人工智能公共算力平臺和商業化智算中心實現規模化應用。沐曦股份IPO募投項目有新型高性能通用GPU研發及產業化項目、新一代人工智能推理GPU研發及產業化項目、面向前沿領域及新興應用場景的高性能GPU技術研發項目。其中投資金額最大的是新型高性能通用GPU研發及產業化項目，該項目包括第二代和第三代高性能通用GPU，投資總額34.10億元，擬使用募集資金投入金額24.60億元。
據統計，今年6月以來，已有17家公司科創板IPO獲受理。今年以來，上交所已受理30單IPO申請，其中科創板企業超七成，有力促進了科技、資本、產業良性循環。（科創板日報）
國際資訊
OpenAI最新點名的中國競爭對手：竟不是DeepSeek，而是智譜！
6月30日消息，近日，OpenAI旗下OpenAI Global Affairs賬號在發布了《Chinese Progress at the Front》（中國在前沿領域進展）的文章。其中提及了OpenAI對中國AI企業智譜的關注，并稱其在全球AI競賽中取得了“顯著進展”。
OpenAI認為，智譜作為2019年才成立的公司，是中國大模型領域的新銳代表，其通過良性競爭和發展，被視為中國打造獨立、自主AI生態的重要力量。OpenAI指出，智譜在海外取得了令人矚目的成果，已向越南、印尼、馬來西亞、新加坡、阿聯酋、沙特和肯尼亞等多個國家輸出基礎設施和技術支持。
OpenAI內部分析師認為，智譜推出的“中國版OpenAI本土化產品”在歐美深入這些市場前取得了顯著進展。有媒體在引用了OpenAI博文時則明確指出，智譜讓OpenAI明確感受到了中國挑戰。
智譜在今年初已經被美國商務部列入了實體清單，OpenAI依然選擇點名其在出海領域的進展，被網友吐槽為“對中國AI的反向廣告”。智譜作為AI六小虎之一，開發了GLM系列模型，構建了AI助手智譜清言、代碼模型CodeGeeX、多模態模型CogVLM等完整產品矩陣，并在今年啟動了上市輔導流程。（快科技）
緊急加薪+全員放假！OpenAI首席研究官再談Meta公司挖人
6月30日消息，OpenAI 是 AI 工程師們當前最熱門的去處之一，競爭對手也已經意識到，OpenAI 最大的優勢就是它的員工，并且有多篇報道指出 Meta 正在挖角 OpenAI 的員工。
據外媒報道，OpenAI 的首席研究官 Mark Chen 在公司 Slack 上發布了一份備忘錄，將挖角情況比作有人闖入 OpenAI 家中偷竊。Chen 進一步表示，他將與高層領導包括奧爾特曼合作，研究如何在員工收到 Meta 的 offer 時提供財務補償，甚至調整他們的整體薪酬。但這位高管強調，他的主要目標是留住頂尖人才。Chen 還引用了 OpenAI 研究團隊其他七位高級成員的消息，就如果 Meta 試圖雇傭他們時如何應對這種情況提供了指導。其中一條建議包括，如果 Meta 招聘人員試圖用“荒謬”的 offer 施壓，就要求他們停止。
報道稱 OpenAI 員工最近一直在應對高強度的工作周，每周 80 小時，而公司本周將經歷一段大規模的停工期，以便員工能夠放松“充電”。OpenAI 認為 Meta 在這個時期可能會加大挖人力度。Chen 提醒 OpenAI 員工應該專注于他們的主要任務，即實現通用人工智能（AGI），而在這個困難時期與 Meta 的對抗只是次要任務。
目前尚不清楚 OpenAI 員工在未來幾天會對備忘錄的指示做出怎樣的回應。報道稱 Meta CEO 扎克伯格甚至親自聯系了一些 OpenAI 員工，Meta 已經挖到了四位 OpenAI 高級研究員。（IT之家）
特朗普談馬斯克：他有點沮喪，近期行為“不當”
據報道，特朗普29日談及他與美國企業家埃隆·馬斯克的關系，稱馬斯克“有點沮喪”，他的近期行為“不當”。
此前一天，馬斯克再次對特朗普力推的“大而美”稅收與支出法案進行了猛烈批評。特朗普29日接受媒體采訪。記者問：“你和埃隆·馬斯克談過嗎？發生了什么事？”“我和他沒有太多交談，但我認為埃隆是個很棒的人，我知道他會一直做得很好。”特朗普回答，“他是個聰明人。他曾和我一起參加競選活動。但后來他有點沮喪，這是不合適的。”
記者追問：“為什么沮喪？是因為他沒有得到自己想要的？”特朗普答道：“關于電動汽車的強制政策，對他來說是一件很難的事。你知道，我不希望每個人都必須擁有一輛電動汽車。”（科創板日報）
意在Robotaxi，Uber或砸5億美元收購小馬智行美國業務
據外媒報道，Uber 正在與創始人特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）洽談，計劃支持他收購中國自動駕駛公司小馬智行在美國的業務。如果交易成行，卡蘭尼克將重新掌舵一家無人駕駛公司，而Uber，則可能通過這場“另類復合”在Robotaxi大戰中搶得新一席。
報道稱，這筆交易目前還處于初步談判階段。交易完成后，卡蘭尼克將親自管理注冊在特拉華州的小馬智行美國子公司，同時繼續運營他目前的暗廚公司 CloudKitchens。交易的具體金額尚未披露，但彭博分析師推測其估值可能不會超過 5 億美元，原因是小馬智行在美國尚無實質營收。
消息一出，兩家公司股價雙雙起飛。Uber 盤中漲幅一度達到 3.8%，收于歷史新高 93.12 美元；小馬智行在美掛牌的ADR也一度上漲 21%。不過，雙方均未對交易傳聞作出官方回應。
小馬智行總部位于中國，目前已在部分城市獲得收費載客牌照，并在美歐設有研發和路測基地。其最大股東是豐田汽車，持股比例接近16%。Uber 也曾在2023年被曝計劃參與小馬智行的美股IPO。（Z Finance）
