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1.梁建章：攜程正探索更靈活的四天工作制，或者縮短工作時間
2.拿下香港9號牌，抖音創始人正式進軍私募行業，主要投資科技相關
3.極越公關總監逆天言論聲援CEO，稱員工是傻逼、仆從、蒼蠅
4.微信自動下載功能被律師曲解，騰訊員工：這是造謠
5.特斯拉上海工廠首位員工離職，將加入一家產能瓶頸期的本土汽車品牌
6.周鴻祎解釋冒著“打臉”風險力挺三折疊：只是作為代表，分享使用感受
7.因辦公室容量不足，亞馬遜被曝推遲“每周五天重返辦公室”政策
8.NASA宣布滯留太空宇航員返航再延遲：2025年3月底
梁建章：攜程正探索更靈活的四天工作制，或者縮短工作時間
12月18日，在阿布扎比舉行的2024年攜程集團全球合作伙伴峰會，攜程集團聯合創始人、董事局主席梁建章發表演講時表示，攜程正在積極探索更加靈活的四天工作制度，或者縮短工作時間。他指出，這樣靈活的辦公方式不僅不會影響辦公效率，還能提高員工的滿意度。
據了解，攜程于2022年3月起宣布在集團內全面推廣“3+2”工作制，不分男女、不分值崗、不作薪資調整，符合條件的員工可以靈活選擇工作方式，員工每周三和周五可以在家遠程辦公，已有70%的員工參與申請。在此之前，攜程已經舉行了為期半年的超過1600人參加的混合辦公實驗，在績效無明顯影響的情況下，攜程離職率下降約三分之一。
在生育補貼方面，攜程啟動了10億元的生育補貼計劃，入職滿3年的全球員工，每生育一個孩子可獲得總計5萬元的生育補貼，截至目前已有 541 位“程二代”符合領取條件。12月初，攜程還宣布允許客服團隊全面推行春節回鄉辦公政策。以2025年春節為例，員工可以申請在2024年12月29日至2025年2月15日這個期間內回鄉辦公。（國是直通車）
拿下香港9號牌，抖音創始人正式進軍私募行業，主要投資科技相關
12月18日消息，抖音創始人張一鳴創立的Cool River Venture HK Limited于11月獲得香港證監會頒發的9號牌照，即資產管理牌照，牌照生效日期為11月21日。獲頒牌照后，公司可在香港開展資管服務業務。
Cool River Venture 于2023年5月22日成立，性質為私人股份有限公司，主要投資方向是科技相關行業。張一鳴是唯一董事，唯一股東為Galaxy LLC，股東注冊地位于開曼群島。對于此事，字節跳動方面表示不予回應。
據此前報道，張一鳴雖然已卸任字節跳動CEO一職，但他一直積極參與該集團的 AI 戰略。消息人士說，張一鳴親自監督了從競爭對手公司招聘 AI 工程師和研究人員的工作。張一鳴在內部談到了他的“通用人工智能”目標，即具有類似人類智能的系統。（IT之家）添加AI硬件口作者微信Yolanda_Zuu，了解更多AI硬件動態。
極越公關總監逆天言論聲援CEO，稱員工是傻逼、仆從、蒼蠅
12月18日，有消息人士稱，極越員工賠償方案已經修改到了第九版，目前吉利已經確認方案，整體方案待百度側審批，其他細節暫未過多透露。此外，股東間的談判似乎陷入了僵局，目前僅由兩大股東及政府代表參與協商，而極越CEO夏一平及員工代表并未直接參與。
據悉，極越汽車內部員工透露，雖然“友商”已經開啟大規模招聘活動，但并非所有原班人馬都會被聘用，目前仍有大部分員工沒有簽署離職協議。該員工表示，極越汽車員工總數約為7000人，而每家招聘的公司僅能提供一兩百個崗位，加之年底就業市場不景氣，員工們正在積極尋找新工作。然而，極越汽車至今仍未就員工賠償問題給出明確解決方案。而極越售后團隊目前仍在每天超負荷持續給用戶提供保障， 研發團隊自發工作想給用戶提供最后一個穩定的軟件版本。
值得注意的是，現極越公關負責人徐繼業之前在朋友圈懟小米引發熱議，12月18日，徐繼業再次在朋友圈發表言論疑似點名極越員工，稱“有缺點的戰士終究是戰士，完美的蒼蠅也終究不過是蒼蠅。”“這個公司走到今天，就都是老板的問題，任何一個員工都沒有責任?無論如何，這個公司是誰帶著大家，干出了01，07兩款車型，是誰從投資者那找到錢，給包括我在內的一堆傻X發工資，大家捫心自問這個公司最拼的人，如果有一個的話那個人是誰?”（CNMO科技）
微信自動下載功能被律師曲解，騰訊員工：這是造謠
12月18日消息，日前，騰訊WXG（微信事業群）員工 “客村小蔣”微博發文，稱看到關于微信里的“自動下載”功能的誤解，而且居然是一位律師，用“惡心”這樣極其主觀、負面的詞來曲解這個功能。客村小蔣表示，這位律師居然解讀成“這個功能讓所有不相關的群里的視頻、圖片、文件都自動下載”，可以說是造謠了。經搜索后發現，這名律師曾發布多個關于微信自動下載的視頻，視頻多次提到“惡心”“如果不關掉會把你手機內存撐爆”等詞語。
客村小蔣再次科普解釋，微信里依次點擊我-設置-通用-照片、視頻、文件與通話，會看到“自動下載”功能，它的說明也很清楚：“在其他設備查看的照片、視頻、文件，在手機上自動下載。”字面意思就是在電腦、平板上點開、查看過的，才會在手機上自動下載，解決的是防止你在其他設備上看過的重要的文件，在手機上過期的問題。客村小蔣還表示，這個自動下載對文件大小是有限制的，只有小于25MB的才會自動下載。（快科技）
特斯拉上海工廠首位員工離職，將加入一家產能瓶頸期的本土汽車品牌
12月18日消息，據報道，特斯拉中國工廠負責人宋鋼據悉本周將離職。宋鋼曾在通用汽車和福特汽車工作過，2018年加入特斯拉，成為這家電動汽車制造商美國本土之外首家工廠的第一位員工。兩位知情人士稱，宋鋼計劃加入一家目前正處在產能瓶頸的本土新興汽車品牌。報道稱，目前特斯拉還未正式任命新的上海工廠廠長。
兩位知情人士說，最有可能接替宋鋼的是特斯拉上海工廠汽車與零件質量高級總監費文進。另一位候選人是特斯拉上海工廠現任物流總監孫郝林。宋鋼的頭銜為特斯拉生產制造副總裁。他也在美國的特斯拉工作過，參與工廠建設和設施業務規劃，后來回到上海成立了特斯拉儲能超級工廠，該工廠預計將于2025年第一季度投產。（國際財聞匯）
周鴻祎解釋冒著“打臉”風險力挺三折疊：只是作為代表，分享使用感受
12月18日，周鴻祎發布了一條標題為“我為什么寧愿冒著“打臉”風險也要力挺三折疊？”的視頻，稱自己被抖音官方逼著打臉了。周鴻祎稱，他說過自己不會直播帶貨的，結果抖音商城最近評了一個2024年十大好東西、好產品，讓他當年度好東西星選官，和董宇輝、于謙等大咖一起推薦好物。
周鴻祎表示，自己是明確公開說不帶貨的，自己的賬號只會推廣360的核心主營業務，去做直播帶貨肯定不行，他也不想跟網紅們搶生意，自己接受不了，明確拒絕了。但抖音方面稱不是讓他帶貨，只是讓他作為一個代表，分享一下之前力挺華為三折疊手機的使用感受，做一個使用的報告，給網友們做點參考。周鴻祎稱，“如果這樣說，我還是蠻樂意的。”
最后，周鴻祎還表示：“與其說我力挺的是三折疊，不如說我力挺的是國內科技創新的進步。”（三言科技）
富士康母公司被曝有意洽購日產多數股份，或間接促成本田、日產合并
12月18日，據報道，富士康母公司鴻海瞄準了經營不善的日產，試圖收購其多數股權。如果鴻海的計劃得以實現，本田與日產的合作有可能一切歸零。而鴻海對日產的興趣或加速了日產與本田的合并談判，因雙方均擔心日產被鴻海收購。報道稱，本田相關人士曾警告日產，“若日產與鴻海合作，我們的合作將歸零。”而日產在察覺后，也私下商討反收購對策，以防被鴻海收購。
據一位知情人士稱，富士康已接洽日產汽車公司，希望獲得其控股權。這位不愿透露姓名的人士說，鴻海一直在大力投資工廠生產電動汽車，其對收購整個日產公司感興趣，而不僅僅是該公司的工廠和設備，該提議尚未公開。目前尚不清楚日產是否已經與富士康進行了實質性的討論，還是已經拒絕了其提議。日產發言人拒絕置評。
富士康有意收購日產控股權的消息傳出之際，日產和本田宣布已進入可能的合并談判，這將使合并后的公司更好地應對世界各地的競爭挑戰，包括在中國市場。據報道，富士康對日產的興趣加速了兩家日本公司的合并努力。（新浪財經、澎湃新聞）
豆包視覺理解模型比行業平均價格便宜85%，字節跳動再掀大模型價格戰
掀起通用大模型價格戰后，字節跳動又要把多模態大模型的價格打下來。12月18日，在火山引擎Force大會上，字節跳動正式發布豆包視覺理解模型，同時公布其售價為千tokens輸入0.003元，比行業平均價格便宜85％，相當于一元錢就可處理284張720P的圖片。這意味著，字節跳動在多模態大模型領域再次復制其在通用大模型領域大幅降價的打法。
今年5月，該公司正式對外發布豆包大模型，并把價格降低了一個數量級，引發了阿里、百度等多家廠商大模型的降價潮。火山引擎總裁譚待此前表示，降低成本是推動大模型快進到“價值創造階段”的一個關鍵因素。（界面新聞）
百萬粉絲博主惡意差評被努比亞起訴：判道歉賠款
12月18日消息，百萬粉博主王某惡意差評努比亞，被判刪帖道歉賠款5萬元。據悉，王某在其多個社交自媒體賬號上發布與努比亞Z50UItra手機、努比亞Z50手機、努比亞Z40SPro手機以及紅魔8Pro+手機的相關內容。發表了“史上最垃圾的夜景模式”“最渣的成像表現”“狗都不買的東西”“配置沒輸過，體驗沒贏過！”等負面評價。
作為擁有眾多粉絲的自媒體博主，廠商認為其發布的上述信息嚴重侵害了公司合法權益，王某辯稱，其對涉案手機進行了實際使用，對產品的評價均建立在真實使用事實與感受的基礎上，其對涉案產品的評價并未超過合理評價限度，不存在侮辱貶低或其他過激言論。南山法院審理后認為，王某作為測評博主，在產品進行測評時，使用了諸如“史上最垃圾”“最渣”“狗都不買”等明顯具有侮辱性和貶損性的言辭，超出合理批評的范疇，構成對該公司商業信譽的過度貶低。
因此，王某的行為構成名譽權侵權，依法應承擔停止侵害、賠禮道歉、賠償損害等民事責任。法院判決王某刪除在微博已發布的全部侵權內容，并在該平臺上向努比亞賠禮道歉、消除影響，賠償5萬元，該判決已生效。（快科技）
消息稱華為車 BU 擬于2025年1月1日并入引望
12月18日消息，據媒體援引多名知情人士消息稱，華為車 BU 預計將在2025年1月1日并入引望，規模將達到數千人。目前長安汽車和賽力斯分別以115億元購買由華為持有的引望公司10%股權。據悉，當下華為車 BU 處于業務高速增長期，未來的簽約將會以引望的形式出現。另據媒體報道，華為車 BU 一名員工表示，之前已經重新簽了合同，只是從1月1號開始，發薪和社保主體變成引望，“但我們目前仍保留華為身份，是雙重身份”。
據悉，“引望”就是華為車 BU 成立的新公司，其落地是華為智能車業務更好服務產業的第一步，（公司）將裝載華為車 BU 目前的技術和資源。8月23日，繼阿維塔投資引望智能后，賽力斯投資115億元、買入引望智能10%的股權。（財聯社、南方都市報）
又崩了！多位網友反饋豆瓣App閃退，目前閃退現象已修復，豆瓣回應
12月18日消息，多位網友反饋“豆瓣崩了”。有用戶貼出自己手機錄屏信息顯示，自己在點開豆瓣App后遭遇閃退現象，多次點擊依然未能進入App首頁。有用戶表示，“我一直以為是我網不行，后來發現打開別的軟件都好使，就豆瓣不行……趕緊修！趕緊修！”點擊豆瓣App發現，目前閃退現象已修復，頁面可以正常顯示。
對此，豆瓣在微博回應稱：今天下午1點左右，部分iPhone用戶在使用豆瓣App時會發生閃退，經查是由于緩存了錯誤的配置文件導致，需要將App卸載重新安裝即可解決。我們已經緊急提交新版本，發布后通過更新app也可解決此問題。給大家帶來不便，深表歉意。
據悉，這不是豆瓣今年首次出現此類事件。2024年6月22日下午，多位網友反饋稱，“豆瓣無法登錄，或頁面無法打開，疑似服務崩潰。”（新浪科技）
傳夏一平最初向極越出資4000萬元，近日再出300萬美元
12月18日消息，據報道，據另一位極越高管轉引夏一平在內部同步的情況，最后夏一平決定自己出資300萬美元（約合人民幣2184萬元），百度按照協議方案，配資約2100萬元人民幣。此前，夏一平曾在和員工代表對話時表示，他在最早的時候是公司的天使投資人，但只是一個小股，公司80%的投票權控股權在百度，他是沒有決策權的。
該高管稱，夏一平的資金都在海外，12月6日，他開始操作從海外賬戶轉錢，直到12月12日晚，夏一平的大額美元才打到公司海外賬戶上。而截至發稿，百度的2100萬人民幣未到賬。吉利沒有參加這一輪配資。報道還稱，有極越高管表示，集度成立時夏一平本人出了4000萬元。
此外，重慶集度汽車銷售服務有限公司發生工商變更，謝迅卸任法定代表人、經理、董事，由夏一平接任。該公司成立于2024年8月，注冊資本1000萬人民幣。股權全景穿透圖顯示，該公司由集度科技（武漢）有限公司全資持股，后者為集度汽車（香港）有限公司全資子公司。（一見Auto、三言科技）
榮耀新一輪股改完成，中國電信、中金資本等正式入股
12月18日消息，公開資料顯示，近日，榮耀終端有限公司發生工商變更，原股東杭州微同股權投資合伙企業（有限合伙）退出，新增股東中金（常德）新興產業創業投資合伙企業（有限合伙）、中國電信集團投資有限公司等。此前，榮耀股改引入新一輪投資者，中國電信、中金資本旗下基金等機構加入。據彼時榮耀表態，“公司堅持公開透明的發展原則，持續推動股權結構多元化。”（財聯社）
因辦公室容量不足，亞馬遜被曝推遲“每周五天重返辦公室”政策
據媒體17日報道，由于部分地區辦公空間不足，亞馬遜已決定推遲部分員工執行新一輪嚴格的 RTO（重返辦公室）政策。亞馬遜的房地產團隊最近開始向員工發出通知，表示員工可以繼續按照當前的辦公室工作規定待命，直到辦公空間準備好。根據內部通知，部分地區的延遲可能會持續到5月。受影響的城市包括亞特蘭大、休斯頓、納什維爾和紐約。
亞馬遜的發言人表示，大多數員工的辦公樓將會在1月2日前完工。據悉，這并非亞馬遜首次因辦公室容量不足而推遲“重返辦公室”計劃。去年，公司要求員工至少每周到辦公室工作三天時，許多辦公樓也沒有完全準備好。（IT之家）
NASA宣布滯留太空宇航員返航再延遲：2025年3月底
據外媒報道，當地時間12月17日，NASA宣布，被滯留太空的美國宇航員威爾莫爾和威廉姆斯返回地球時間最早是2025年3月底。據悉，NASA原定于2025年2月發射下一艘載人飛船，將四名宇航員送至國際空間站，當月月底，威爾莫爾和威廉姆斯將與正在執行代號“Crew-9”任務的另外兩名宇航員一同返回地球。但由于太空探索技術公司（SpaceX）需要更多時間準備全新的飛船，這次發射將至少延遲至2025年3月底。
NASA稱，由于發射推遲，威爾莫爾和威廉姆斯要到3月底甚至是4月才能返回地球。NASA表示，為了保證飛船按計劃發射，曾考慮使用另一艘SpaceX飛船運送新一批宇航員，但最后決定，最好的選擇是等待新飛船。此前，NASA曾宣布，兩名宇航員將于2025年2月搭乘美國太空探索公司（SpaceX）的“龍”飛船返回地球。（觀察者網）
馬斯克和SpaceX或面臨多項聯邦審查，被指未遵守國家安全報告規定
據媒體援引消息人士報道，世界首富埃隆·馬斯克和他麾下的太空探索技術公司（SpaceX）面臨至少三次聯邦審查，這些調查涉及他們是否遵守了旨在保護國家安全的聯邦報告規定。消息人士稱，美國國防部監察長、空軍以及國防部負責情報和安全的副部長均已啟動了對馬斯克和SpaceX的審查。
據悉，馬斯克和SpaceX被指控多次未能遵守旨在保護國家機密的聯邦報告協議，包括未提供他與外國領導人會晤的一些細節。報道稱，美國空軍最近以潛在的安全風險為由，拒絕了馬斯克的高級安全許可。包括以色列在內的幾個盟國也表示，他們擔心馬斯克可能會分享敏感數據。（環球市場播報）
旗艦芯片囤貨是對手兩倍多，英媒曝英偉達AI芯片最大買家
12月18日，據外媒報道，隨著微軟加快對人工智能(AI)基礎設施的投資，該公司今年購買的英偉達旗艦芯片數量達到了美國主要競爭對手的兩倍多。微軟也是OpenAI最大投資者。科技咨詢公司Omdia的分析師估計，微軟今年購買了48.5萬顆英偉達“Hopper”架構芯片，是英偉達在美國第二大客戶Meta的兩倍多，后者購買了22.4萬顆。
此外，微軟也領先于其云計算領域的競爭對手亞馬遜和谷歌。分析師稱，亞馬遜和谷歌分別購買了19.6萬顆和16.9萬顆Hopper芯片。與Meta一樣，亞馬遜和谷歌也正在加緊部署自己的定制AI芯片，以取代英偉達的芯片。由于英偉達最先進圖形處理器(GPU)在過去兩年里供不應求，微軟囤積芯片的努力使其在打造下一代AI系統的競爭中占據了優勢。
微軟已向OpenAI投資了130億美元，是美國大型科技公司中在數據中心基礎設施建設上最積極的一家。這些設施不僅用于運行微軟自身的AI服務，例如Copilot助手，還通過Azure云計算業務向客戶提供算力。（鳳凰網科技）
400名OpenAI員工迎套現機會，最高可獲1000萬美元
12月18日消息，約400名OpenAI現任和前任員工將獲得數百萬美元的現金，400名OpenAI員工將獲數百萬美元現金。這要歸功于這家舊金山公司與日本軟銀集團安排的一筆特別股票出售。據知情人士透露，收購要約允許部分OpenAI員工和前員工以每股210美元的價格將所持的股票出售給軟銀。
消息人士稱，軟銀計劃從符合條件的OpenAI股東手中收購至多16億美元的股票，后者須在兩年多前獲得限制性股票方能參與。符合條件的OpenAI股東須在12月24日之前作出決定。每個參與者將被允許出售價值1000萬美元的既得股票。 （財聯社）
蘋果被傳停止打造iPhone硬件訂閱服務，自動重復銷售雄心受挫
12月19日消息，據知情人士透露，蘋果已暫停打造iPhone硬件訂閱服務項目，放棄了改變消費者購買其旗艦產品方式的嘗試。知情人士稱，蘋果的想法是讓擁有一部iPhone就像訂閱應用程序一樣：消費者每月支付費用，每年更換新手機，但蘋果最近停止了這項工作。因討論未公開信息而要求匿名的知情人士表示，該團隊已解散并重新分配到其他項目。（三言科技）
因數據泄露事件，Meta被罰2.51億歐元
12月17日，愛爾蘭數據保護委員會（Data Protection Commission）宣布對Meta愛爾蘭公司調查結果及最終決定。該機構決定對Meta處以2.51億歐元的行政罰款，該處罰與2018年Meta公司的數據泄露事件有關。該機構稱，Meta公司此前的數據泄露事件影響了全球約2900萬個Facebook賬戶，其中約300萬個賬戶位于歐盟/歐洲經濟區，泄露信息包括用戶姓名、郵件、電話等。（第一財經）
波音公司稱已恢復所有因罷工暫停的飛機生產
12月18日消息，波音民機集團 CEO 斯蒂芬妮?波普（Stephanie Pope）在社交平臺發文稱，公司現已恢復 737、767 以及 777/777X 飛機項目的生產。這表明，該公司已經恢復了因罷工而中止的所有飛機項目的生產。Stephanie Pope 強調，該公司致力于確保所有制造人員都得到充分培訓，庫存水平得到適當管理，以促進生產過程的順利進行。波音美國約33000 名西海岸工廠工人們經過53天罷工后，于11月4日結束罷工。該飛機制造商上周證實，已于12月初重啟其737 MAX的生產。（IT之家）
超級獨角獸Databricks百億美元融資落地，估值620億，IPO預期升溫
Databricks宣布100億美元融資，最新輪融資令公司估值躍升至620億美元，遠超2023年的430億美元。Databricks是當前全球市值最高的非上市科技公司之一。Databricks的核心業務是提供用于數據分析和清理的軟件，同時為客戶部署人工智能（AI）模型。其軟件可運行在亞馬遜、谷歌和微軟的云平臺上，盡管這些公司也是Databricks的競爭對手。（華爾街見聞）
日本民企“i太空公司”計劃2025年再次發射月球探測器
12月18日消息，當地時間12月18日，日本民間企業“i太空公司”（ispace）表示，將于2025年1月中旬再次發射月球探測器。此次發射將挑戰在月球冷海進行著陸。2023年，該公司的月球探測器發射升空后曾嘗試在月球著陸，但之后探測器失聯，該公司判斷探測器可能墜毀。（央視新聞）
雷峰網(公眾號：雷峰網)
