長鑫科技批量造富：12名核心成員身家過億，碧桂園卻賣飛痛失490億；哈啰電車騎行中斷電落鎖致博士十級傷殘；月之暗面開源Kimi K3模型

7月27日消息，據報道，2025年6月，一廈門高校在讀博士生騎行哈啰校園助力車時遭遇突發故障，車輛行駛中途斷電、后輪鎖死，車輛瞬間側翻，致使當事人重傷。盡管哈啰平臺認可當事人受傷與車輛故障存在關聯，但雙方就如何善后賠償仍拉鋸了一年時間。近日，經福建省廈門市翔安區人民法院訴前調解，上海哈啰普惠科技有限公司同意于今年7月31日前，一次性賠付當事人21.5萬元。

據當時送醫診斷結果，當事人被診斷為右脛骨平臺骨折外側撕脫骨折、膝關節前十字韌帶完全斷裂、膝外側半月板撕裂。此后近一年，當事人多次跨城就醫，進行手術和康復治療，被迫長期休養，他本人博士階段的科研工作也無法正常開展，學業進度受阻。2025年12月9日，福建鼎力司法鑒定中心廈門分所出具鑒定意見，當事人傷情構成十級傷殘。2026年7月17日，法院對該案件進行了訴前調解，雙方就賠償達成一致，上海哈啰普惠科技有限公司同意在7月31日前，一次性賠償當事人21.5萬元。

當事人透露，車輛運行狀態、故障發生時間、騎行軌跡等后臺數據，全部由哈啰平臺單方掌控，事發后交警部門曾多次嘗試調取后臺日志，始終未能成功。最終，交警調取了校園監控。畫面顯示：事發時段道路空曠，當事人勻速騎行至該路段，車輛突然劇烈晃動，瞬間側翻倒地，該軌跡排除普通騎行摔倒可能性，佐證車輛突發故障引發事故。（快科技）

7月27日，備受關注的國產存儲企業龍頭長鑫科技登陸科創板。截至27日收盤，公司報49元/股，全天漲幅465.82% ，總市值3.28萬億元。長鑫科技總市值已超過美國芯片巨頭英特爾（市值4640億美元，約合人民幣3.14萬億元），是貴州茅臺（市值1.61萬億元）的2倍多。按收盤價計算，該股打新收益可觀，中一簽可凈賺2萬元。除公司創始人朱一明憑借長鑫科技與兆易創新股權，身家逼近千億之外，公司還有12位董事、高管、核心技術人員持股市值超億元。

另據報道，近日，蔚來現身長鑫科技IPO戰略配售名單，承諾認購金額1.58億元人民幣，鎖定期18個月。按發行價8.66元/股計算，蔚來認購約1824.48萬股。以27日收盤價49元/股計算，蔚來賬面浮盈約7.4億元，收益率超465%。阿里系同樣收獲巨額賬面收益，IPO后持股30.13 億股，按49元收盤價計算，持股市值約1476億元。私募領域，國內大模型企業DeepSeek（深度求索）創始人梁文鋒名下機構，此番參與長鑫科技打新浮盈8.17億元。

另據報道，有股東沒能“把持”長鑫科技，提早出局，與這場資本盛宴失之交臂。2024年12月，碧桂園創投關聯主體匯碧五號，將所持長鑫科技 1.56%股權作價20億元轉讓給合肥建長，轉讓價格為2.22元/股。以長鑫科技上市收盤3.28萬億元總市值測算，該筆1.56%股權當前對應價值511.68億元，對比當初20億元轉讓對價，匯碧五號錯失賬面浮盈約491.68億元。（每日經濟新聞、中新經緯）

7 月 27 日晚間，月之暗面官方正式開源 Kimi K3 模型。官方發布了 Kimi K3 的模型權重、技術報告，并開源支撐 Kimi K3 模型訓練的關鍵 Infra 技術：MoonEP、FlashKDA 和 AgentEnv。官方表示，Kimi K3 是首個達到 2.8 萬億參數規模的開源模型，在過去 12 個月中的 9 個月里，Kimi 模型都保持著開源模型的規模上限。

Kimi 還進一步擴大了 Mixture of Experts（MoE）的稀疏度：結合 Stable LatentMoE 框架后，模型可以在 896 個專家中高效激活 16 個。再加上訓練方法和數據配方的優化，這些結構性改進讓 Kimi K3 相比 K2 的整體擴展效率提升約 2.5 倍，能更有效地把算力轉化為能力。

官方還公布了支撐 Kimi K3 訓練的三項 Infra 技術：MoonEP、FlashKDA 和 AgentEnv，覆蓋從高性能通信、高性能算子到分布式 RL 環境的關鍵鏈路。其中 FlashKDA 此前已開源，MoonEP 和 AgentEnv 則隨本次發布正式開源。（IT之家）

7月27日消息，有網友曝阿維塔藍v企業群內，運營人員分享近期“極氪跨境鎖車”事件，引導創作者圍繞事件展開內容創作，并借機對比阿維塔車型。曝光截圖顯示，在名為“小塔創作者聯盟”的社群內，運營人員梳理極氪車主跨境自駕觸發風控鎖機事件完整背景、討論話題以及內容切入角度，建議創作者從車主所有權等角度展開討論，并順勢引出阿維塔車型相關優勢。

汽車博主“塞車手Kimi”跟進曝光事件后續并表示，已經收到阿維塔內部人員溝通，此次風波是供應商引發的烏龍。內部人員稱，第三方供應商將熱點素材直接分享至社群、引導創作，事前未做好規范審核。在該博主看來：“這種不審核還能發出來的炸裂事件，阿維塔官方存在很大的問題，包括阿維塔整個運營團隊都有問題。”

內部人士向該博主透露，目前已在所有社群發布補充通知，明確要求創作者嚴禁轉發、討論、拉踩、調侃友商相關負面素材，不制造品牌對立。同時，后續所有對外發布圖文、短視頻、評論區互動，一律規避競品負面話題。同日，極氪法務部發表聲明稱：對于有組織誤導公眾等行為，將依法維權。（鞭牛士）

7月27日，據騰訊QQ消息，經典IP“QQ寵物”已在手機QQ正式回歸。

資料顯示，新版QQ寵物全面3D化，除企鵝外，新增“狗狗”與“蒜頭鵝”物種；玩法上保留喂食、打工等經典養成，但取消了死亡機制，新增和好友寵物互踩續火花等功能。

新版寵物還接入了Hy3大模型：支持性格預設，打破傳統“固定反饋”模式；每日輸出“寵物日記”，讓養寵體驗更沉浸。（第一財經）

7月27日消息，近日，國家市場監督管理總局依法對攜程集團濫用市場支配地位行為作出行政處罰，罰沒款合計51.79億元。監管認定攜程兩項核心壟斷行為：一是與部分酒店簽訂獨家合作協議，限制商家入駐其他平臺；二是要求酒店提供 “全網最低價”，實質上排除、限制了市場競爭。

事件曝光后，攜程CEO孫潔便向全體員工發布內部全員郵件，同步公司對事件的核心判斷、整改方向，以及全員統一的對外行動準則。郵件首先對內穩定軍心，明確公司整體業務運轉平穩有序，用戶預訂、出行服務保障正常，國內外酒旅合作伙伴合作鏈路穩定，各業務線日常經營不受本次處罰影響，呼吁員工安心在崗履職。對于本次監管處罰，郵件將其定義為 “梳理經營模式、校準產業定位的重要契機”。

同時郵件劃定了全員三點行動準則：面對親友問詢統一傳遞誠懇整改態度，不推諉不辯解；面對商家與消費者以實際服務和整改行動替代口頭解釋；面對輿論質疑無需焦慮爭辯，以落地的公平合作機制、產業扶持政策、長效合規體系回應爭議。（三言科技）

7月27日消息，報道稱，京東已收購位于倫敦富裕社區布魯克格林（Brook Green）的辦公項目 Systems，作為其英國總部。該項目建筑面積約 12.7 萬平方英尺（約 1.18 萬平方米）。交易金額并未披露。據悉，Systems 項目在今年 6 月完成翻新后，總開發價值約為 1.47 億英鎊（約合 13.29 億元人民幣）。

此次收購是京東持續擴大英國業務的重要一步，此前該公司已于去年收購了倫敦的一處辦公物業和多個英國倉儲資產。京東發言人表示：“作為我們在英國的本地總部，這棟辦公樓在辦公品質、空間規模以及交通連接方面，都能夠滿足不斷擴大的英國團隊需求。”

目前，京東英國團隊的大部分員工正負責建設和運營 Joybuy 歐洲業務。該平臺已于今年 3 月 16 日在德國、荷蘭、法國、比利時、盧森堡以及英國正式上線。（IT之家）

7月27日消息，據了解，字節飛書生命科學行業負責人劉新將于本月底正式離職，后續職業方向將轉向AI領域創業，繼續在科技與醫療交叉賽道探索新機會。

公開資料顯示，劉新是國內醫療數字化領域的資深從業者，職業生涯始終圍繞科技與醫療的融合展開。劉新2023年初入職字節飛書，牽頭生命科學行業線，全面負責飛書在醫療健康領域的策略制定與業務拓展。

加入飛書之前，2014 年加入螞蟻金服，出任 O2O 事業群“未來醫院”創始人及醫療健康行業負責人，在任職期間，他主導了支付寶“未來醫院”項目，推動全國首個醫保打通平臺上線，并在一年內簽約數百家三甲醫院，顯著優化了患者的就醫流程 。此后曾供職于阿里云等阿里生態業務部門。（靈機智變）

7月27日消息，奇瑞汽車官方宣布，奇瑞集團全球累計銷量正式突破2000萬輛，邁入全新里程碑。

奇瑞汽車董事長尹同躍曾在風云A9全球上市發布會上表示：“2000萬輛之后，我們不再參加內卷，我們不再只追求銷量，而是要追求品牌向上，追求價值更大的創造，追求技術更多的突破，追求客戶滿意度更大的提升。”

此外，奇瑞風云A9正式上市，定位為長續航智美純電轎跑，由知名演員楊紫擔任代言人。售價方面，655km Pro版限時超級置換價為10.69萬元，655km Max版為11.69萬元，655km Max激光雷達版為12.69萬元。車主還可享受999元購買價值3999元充電樁權益，進一步降低了用車門檻。（快科技）

7月27日，美團全場景AI Agent平臺——CatPaw正式上線。該平臺提供獨立的移動端App與PC客戶端，以及開箱即用的全場景AI智能工作臺與企業級Agent開發托管能力，助力企業構建AI數字員工、推進業務智能化升級。據了解，目前CatPaw已在美團內部大規模落地。累計覆蓋9萬員工、搭建Agent 3萬個。（三言科技）

7月27日消息，近日，胖東來在官網公布了2026年1至6月集團人員流失數據。上半年集團共流失員工52名，人員流失率為0.50%，管理層無一人流失。

對比往年數據，2025年，胖東來集團全年共流失人員109人，人員流失率為1.05%；2024年全年流失171人，流失率為2.01%。此外，胖東來官方賬號今年5月披露的數據顯示，2025年胖東來全年全業態員工平均到手工資為8974元；2026年1至3月，員工平均工資已達到9598元。

于東來近日表示，公司各部門負責討論制定，未來再招聘人制定標準第一條必須考核對胖東來文化的認識和認知程度，對胖東來文化和認知達不到是不允許進入胖東來任何崗位的。（每日經濟新聞）

7月27日消息，此前創維曾雄心勃勃踏足新能源賽道，創始人黃宏生還定下了2030年年銷百萬的宏大目標。但最新市場數據顯示，2026年上半年創維汽車累計銷量僅387臺，其中5月單月銷量低至38臺，日均售出不足兩臺。

海外布局同樣全面受挫，品牌曾重點開拓英國市場，推出純電SUV BE11沖擊歐洲高端市場，可入駐近20個月僅完成了127臺車輛登記，首年終端銷量僅6臺。更嚴峻的是，當地保險機構因質疑車輛穩定性，十家保險公司里僅有一家愿意承保該車型。（快科技）

7 月 27 日消息，除了小米澎程正式官宣 7 月 30 日技術發布外，小米集團董事長特別助理、戰略市場部副總經理徐潔云還分享了一則好消息：“上周，全球調用量排名前五均為中國 AI 大模型。其中，小米 MiMo-V2.5 升至第一，周調用量達 10.5 萬億 Token，環比增長 12%。”

此前報道，小米 MiMo-V2.5 系列模型已于 4 月 23 日開啟公測，包含 MiMo-V2.5、V2.5-Pro 、V2.5-TTS Series 、V2.5-ASR，擁有更強的推理、更穩的 Agent、更長的上下文、更強的指令遵循與模糊指令理解、更好的全模態感知和理解。與此同時，小米也對 Token Plan 定價方案進行了優化。（IT之家）

7月27日消息，據媒體報道，近期，有消費者反饋在悟空平臺遇到了“低價引流、高價加收保險費”的租車陷阱。消費者反映，他花費1700元在悟空租車平臺租下8天的騰勢D9，取車時卻被要求加購4000元保險，金額超出租車總價一倍多。拒絕加購保險后，他收到了來自租車商家的威脅：“出問題不走保險。”

另外，該消費者在平臺與租車行的指導下，緊急在悟空租車第二次租車補救時，更是遇到“租的是騰勢D9，送來的是別克GL8”的情況。針對消費者換車的質疑，租車商家表示“買車價一樣”“不愿意就不送了”；悟空租車客服先是表示“會處理”，但當消費者錢一交、車一還，就不再跟進了。

此事引發爭議后，近日，悟空租車CEO胡顯河在微博上對強賣保險一事進行了回應。他表示，對這個表示誠摯的道歉，商戶也已經整改了。他解釋稱：悟空租車一直在打擊和治理強賣保險的現象，但強賣保險是一個行業整體的問題，“我們實際上不是強賣保險最嚴重的平臺”，并希望行業主管部門出手一起來治理這個行業亂象。（快科技）