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| 本文作者： nebula | 2024-12-20 08:49 |
1.余承東自曝智界、問界有車型虧錢在賣，最高虧3萬，暫時賠本也得賺吆喝
2.TP-Link或成又一個華為：曝美國正考慮對其實施禁令，此前面臨多次專利訴訟，商務部回應：別搞有罪推定
3.蘋果被傳與騰訊、字節、智譜三家初步接洽大模型合作，此前傳與百度合作不順
4.極越汽車離職補償出爐：“N+1”賠償，墊付資金由百度、吉利打入，百度或兜底極越ASD和地圖導航服務
5.螞蟻集團緊急辟謠：目前沒有上市計劃，更不存在所謂的“借殼上市”
6.二線豪華車品牌英菲尼迪在中國賣不動了，部分車型最低僅17萬起
7.谷歌Gemini被曝迫使外包人員評估專業領域外的AI回答準確性
8.微軟CEO：谷歌在Windows上賺的錢比我們都多
余承東自曝智界、問界有車型虧錢在賣，最高虧3萬，暫時賠本也得賺吆喝
12月19日午間，央視新聞與鴻蒙智行開啟“在一起”直播，余承東與四界老總相聚直播間，跟撒貝寧、尼格買提、陳偉鴻跨界對話。在談到與華為合作是否有什么困難時，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍透露，奇瑞和華為一開始的合作其實有不小的摩擦，奇瑞內部有人聽到需要遵循華為制定的標準、規則后非常不服氣，于是前期就會有一定的沖突存在?；谶@種情況，尹同躍出面，稱與華為合作是戰略層面的，奇瑞必須全力配合，誰不同意誰走人，為此，他還開除了一名企業高管來彰顯決心，隨后合作才終于順利進行。
華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東則表示，每賣出一部智界R7虧損一兩萬元、甚至兩三萬元。“但是銷量增長上去，成本降下來，將來就不虧，現在還是讓尹總（尹同躍）出血的。”在此前智界R7上市發布會上，智界直接作為奇瑞公司的第一優先戰略項目，已經投入了百億資金和1000多人的研發團隊。同時其還稱，華為的團隊更細致、更嚴謹，更追求極致，比德國人更加工匠。
余承東表示，過去華為和車廠只是供應商的關系，現在變成了合作共贏的關系，從市場調研、產品規劃、營銷策劃到上市服務一條龍打通。值得一提的是，在今年8月推出問界新M7時，余承東也表示賣一輛M7 pro最低配虧2萬多到3萬元。既然虧錢還賣，華為這筆賬是怎么算的？在余承東看來，更多的還是搶占市場（暫時“賠本”，也得把“吆喝”賺到）。
余承東還談及與賽力斯合作的起源。余承東說，當時華為被制裁了幾年，沒有芯片可用，沒有產品可賣，然后思考華為的產品能在哪些車上有用，后來發現華為智能汽車電機部件可以用在賽力斯的車型上。余承東回憶稱，2021年的春節第一次和賽力斯簽了合作協議，“那時候別人都不看好我們，也沒人愿意跟我們合作?！庇喑袞|還透露，當時華為還聯系了多個車廠溝通合作，但是只有賽力斯集團董事長張興海一拍即合愿意合作，就此開啟了鴻蒙智行的第一個合作。他還表示：“（現在）很多車廠想和我們合作，我也很抱歉，但我手里沒有那么多資源了?！保炜萍肌ⅧP凰網科技）
TP-Link或成又一個華為：曝美國正考慮對其實施禁令，此前面臨多次專利訴訟，商務部回應：別搞有罪推定
12月19日消息，有報道稱，美國商務部、國防部和司法部的調查人員以國安問題為由，已經對中國路由器品牌廠商TP-Link展開調查，預計可能會在2025年禁止TP-Link在美國銷售路由器。據知情人士透露，他們擔心他們的Wi-Fi路由器可能被用于針對美國的網絡攻擊。這也將成為2019年對華為設備進行大規模移除之后，再次強制命令中國網絡設備退出美國。
目前，TP-Link的路由器是亞馬遜上的熱銷品牌，占據美國家庭和小型企業路由器市場的約65%，同時也為美國國防部和其他聯邦政府機構的互聯網通信提供支持。美國媒體認為，由于TP-Link對美國路由器市場的影響，導致幾家美國的參與者已經因TP-Link的崛起而被邊緣化。
TP-Link曾試圖在一場美國專利糾紛中，表明其中國和美國業務之間沒有關聯，但是被聯邦法官駁回。最近幾年，TP-Link在美國每年都要面臨5-10起不等的專利訴訟糾紛。既有大的網絡設備同行發起的訴訟，如Netgear公司，也有小型實體如NPE公司等發起的專利訴訟。TP-Link為了站穩美國市場為此支付的訴訟費以及賠償費，就是一筆不菲的費用。
對于這樣的操作，商務部新聞發言人何詠前：中方注意到有關報道。我想強調的是，中方一貫反對美方打著國家安全的幌子打壓中國企業。美方的有關調查應客觀理性，而不是無中生有，搞有罪推定。（企業專利觀察、環球網）
蘋果被傳與騰訊、字節、智譜三家初步接洽大模型合作，此前傳與百度合作不順
12月19日，據外媒報道，三位知情人士稱，蘋果公司正在與騰訊、字節跳動談判，希望將這兩家公司的人工智能(AI)模型整合到在中國市場銷售的iPhone中。知情人士稱，蘋果與騰訊、字節跳動的談判涉及使用后兩家公司的AI模型，這一討論尚處于非常早期的階段。據最新消息，蘋果也在與智譜就在華版本的iPhone中使用其大模型進行談判。這使得目前在與蘋果就同類事宜談判的中國大模型公司增加至3家。
作為AI系統Apple Intelligence的一部分，蘋果從本月開始在其iPhone中整合ChatGPT聊天機器人。但是在中國市場，蘋果的AI功能需要與本土公司合作。今年3月，《華爾街日報》最早報道稱，蘋果在與百度談判在中國版iPhone中使用文心大模型。6月，蘋果的談判對象除了百度還增加了阿里巴巴、百川智能等。百度似乎是上一批談判對象中最后的中標者，The Information12月4日的報道稱，蘋果為使用百度AI模型支付了高達100億美元的費用，并同意承擔重新訓練和微調模型所需的計算成本。
但報道同時稱，蘋果與百度的合作卡關，文心大模型在理解提示詞和常見場景的響應準確性上仍然存在困難。此外， 兩家公司還因如何使用iPhone用戶數據來訓練和改進模型產生了分歧。百度希望保存并分析從iPhone用戶的AI相關查詢中獲得的數據，但蘋果的隱私政策則禁止收集此類數據。（財聯社、新浪財經、新皮層）
極越汽車離職補償出爐：“N+1”賠償，墊付資金由百度、吉利打入，百度或兜底極越ASD和地圖導航服務
12月19日消息，極越“原地解散”后員工維權有了最新成果，在有關部門的協調下，將按照“N+1”的標準為員工提供經濟補償。截止到離職日尚未享有的年假及調休予以折算。工資結算至2024年12月20日。公司將給大家的社會保險和公積金繳納至2024年12月，并在人社部門要求的辦理時間前辦理繳納完成。對于處于“三期”(孕期、產期、哺乳期)、工傷、醫療期的員工，原則上保留工作崗位直至相應情形結束。據悉，具體履行在相關政府部門的指導和見證下，建立監管共管賬戶，代集度公司于2025年1月20日之前支付工資及經濟補償墊付資金由百度、吉利打入。
此外，12月19日凌晨，百度IDG運營管理負責人李濤于內網發文，對極越汽車的后續方案進行了詳細回應，并針對近期用戶關心的多個問題進行了說明。李濤指出，極越ASD和地圖導航由百度兜底，不會停止服務，云團隊同學上周末也在和極越技術團隊對接，收縮冗余資源，保障服務可用，短信驗證碼都恢復正常了，APP使用正常。
他指出，百度和吉利、極越三方正共同推進解決問題，大家都在出力。雖然有些還沒有最終結論，不過相信公司不會丟下大家不管。智駕依賴的高精定位RTK服務，和極越對齊后，本周開始已經由IDG的同學接過來了，服務不欠費也不會停。所以不存在一些人擔心“因為RTK失效，智駕就不可用”的情況了。“極越本來就是我們地圖業務眾多客戶中的一個，保持正常的更新，這沒啥難度，可以安心。”李濤表示。（新浪科技）
螞蟻集團緊急辟謠：目前沒有上市計劃，更不存在所謂的“借殼上市”
12月19日，螞蟻集團在官方微博發布澄清公告，針對借殼上市的傳聞，螞蟻集團表示，目前沒有上市計劃，更不存在所謂的“借殼上市”。螞蟻集團表示：最近我們關注到有機構在多個平臺宣稱“螞蟻集團即將借殼上市，其掌握內部信息”，并以此誘導網友加群獲得推薦股票信息。螞蟻集團目前沒有上市計劃，更不存在所謂的“借殼上市”，請大家注意甄別，警惕“薦股”類騙局，避免財產損失。
據報道，今年11月，市場便有螞蟻集團計劃重新上市的傳聞，二級市場相關概念股也隨之活躍。11月12日媒體報道，一位接近螞蟻集團的人士表示，無法對這些傳聞發表評論。螞蟻集團曾在2023年1月份公告稱，為持續完善公司治理，實現長期可持續發展，集團擬在董事會和股東層面采取一系列升級舉措，包括引入更多獨立董事、調整主要股東投票權結構、推動股東投票權更加透明分散等。（證券時報、每日經濟新聞）
抖音副總裁回應豆包價格爭議：“好的模型就是要讓每一家企業都用得起”，火山引擎總裁：市場需要充分競爭，做得最好才能活下來
12月19日，抖音副總裁李亮回應豆包大模型價格爭議：這不是價格戰。豆包大模型通過技術創新來降低成本，在算法、軟件工程和硬件方案上做了非常多優化，3厘/千tokens的定價也有可觀的毛利。而且這是一步到位的透明價格，并不是“刊例價+折扣”的玩法。我們希望用更低成本推動AI技術普惠和應用發展，就像譚待說的：“好的模型就是要讓每一家企業都用得起?！?/p>
字節跳動旗下火山引擎總裁譚待提到大模型行業現狀時表示，市場需要充分競爭，降低成本是技術優化的結果，做得最好才能活下來。談及市場競爭，他坦言，“企業之所以用豆包更多，還是因為使用體驗較好，而不是沒有嘗試過其他的產品。這個市場就是要充分競爭，最關鍵的是能不能把自己的東西做好，能不能把成本做低，能不能把方案的落地應用性做好。”
此前，在火山引擎Force大會上，字節跳動正式發布豆包視覺理解模型，同時公布其售價為千tokens輸入0.003元，比行業平均價格便宜85％，相當于一元錢就可處理284張720P的圖片。這意味著，字節跳動在多模態大模型領域再次復制其在通用大模型領域大幅降價的打法。（財經網科技、澎湃新聞）
“自動駕駛第一股”圖森未來退市轉型，改名CreateAI，打造《金庸群俠傳》《三體》IP內容
12月19日，自動駕駛公司圖森未來（TuSimple）宣布啟用全新品牌 CreateAI，并發布多項在生成式 AI 領域的進展。CreateAI 宣布獲著名武俠 IP《金庸群俠傳》正版授權，將開發一款大型武俠開放世界 RPG 游戲。
除業務進展外，CreateAI 公司也于今日發布了最新的商業計劃書，為投資者展現企業轉型相關內容。據此前報道，圖森未來與上海三體動漫有限公司達成合作，共同開發基于劉慈欣創作的國際知名科幻小說《三體》系列的首部動畫長篇電影和視頻游戲。
新的CreateAI幾乎保留了圖森未來高管團隊的原班人馬。呂程擔任公司總裁兼CEO，陳默主管游戲和制片兩大核心內容，原中國區CEO郝佳男負責AI大模型及AIGC工具開發等技術業務部門。呂程曾表示，公司并無計劃退出交通運輸行業，將通過技術合作和授權，繼續推動自動駕駛技術實現商業化。
自稱“老派商人”的陳默認為，公司做任何事情最終目的是要掙到錢?！拔椰F在說任何話都很蒼白。”他說，“直到有一天新的商業模式把這個公司救了，公司開始盈利，我才能挺直腰桿說話?！保ń缑嫘侣劊?/p>
MiniMax旗下Talkie疑似在美服調整，年收入7000萬美元，已是AI獨角獸旗下最成功的出海產品
據公開信息顯示，中國AI獨角獸MiniMax旗下產品Talkie疑似在美服調整。目前在美區蘋果商店已經無法搜索到Talkie，安卓版本暫時還未受到影響。目前尚無法得知Talkie調整的具體原因。除了自身產品調整和運營策略的可能性，也不排除可能違反蘋果相關政策，或與美國對中國AI公司日益嚴格的監管政策有關。
據媒體報道，MiniMax 在過去一年中取得了重要的商業化進展，今年的收入將達到約 7000 萬美元。在一直難以商業化的 AI 初創公司中，這已是一個很高的預測。而大部分收入來自Talkie的廣告收入。Minimax出于自身產品調整和運營策略調整Talkie的可能性較低。
公開信息顯示，Talkie已火爆全網，是中國AI出海的明星產品。根據Sensor Tower，Talkie在2024年上半年成為美國下載量第四的人工智能應用，超越了由谷歌支持的競爭對手Character.ai，后者排名第十。Talkie在今年前八個月的全球下載量已達到1700萬次。（青投創新）
周鴻祎：討好型人格很難賺大錢
12月19日，知名互聯網企業家周鴻祎發表了對個人成功和財富積累的獨到見解。他強調，討好型人格的人在當今信息過載的時代難以賺大錢，原因在于他們往往忽視了打造自己獨特的價值和稀缺資源。
周鴻祎認為，注意力是現代社會中最寶貴的資源之一。然而，討好型人格的人卻常常將大量的注意力用于取悅他人，避免沖突，而忽略了自我價值的創造。這種模式不僅導致了內心的焦慮和疲憊，還可能使人迷失自我，從而影響到事業的發展和財富的積累。
在這個快速變化的時代，創新和個性成為了成功的關鍵因素。周鴻祎的觀點提醒人們，要想在競爭激烈的市場中脫穎而出，就必須專注于提升自己的核心競爭力，而不是過分追求他人的認同和滿意。（快科技）
騰訊任命的兩名Epic Games董事辭職，以回應美國司法部反壟斷審查
美國司法部當地時間12月18日發布聲明稱，騰訊放棄了在游戲開發商Epic Games的兩名董事席位，其委任的兩名Epic董事已辭職。騰訊還決定修改與Epic的股東協議，放棄未來單方面任命Epic董事會董事或觀察員的權利。Epic Games在一份電子郵件中說，卸任的兩位董事是騰訊高級管理顧問David Wallerstein（網大為）和前騰訊北美國際合作總裁、現Tirta Ventures管理合伙人Ben Feder。
此前美國司法部反壟斷部門認為騰訊在Epic董事會的職位涉嫌違反《克萊頓法案》第8條。騰訊擁有Epic的少數股權，騰訊也是Epic的游戲競爭對手Riot Games的母公司。（界面新聞）
又有車企被供應商公開討債，這次是3.9萬元
這幾天剛發生極越因供應商要賬，而掀開經營困境暴雷的事件，現在又有供應商向另一家車企催款了。12月19日，有網友在微博發催款函向長城汽車討要供應商款項。催款函落款是一家名為“廣州原本品牌營銷策劃有限公司”。內容大概就是雙方在2023年簽訂了合同，廣州原本為長城提供營銷服務，價款是97850元，不到10萬。
最近這樣的網上公之于眾的催款方式，似乎成了一種車企供應商追債的趨勢。這也反映出供應商要賬難的問題，已經到了不得不采用“魚死網破”的方式，將雙方的博弈擺到了明面上。
此外，有媒體劃分了今年三季度供應商付款積極程度。第一梯隊：小米集團（90天）、特斯拉（64天）、廣汽集團（75天）、賽力斯（86天）、長城（90天）、長安（98天）。第二梯隊：吉利（118天）、上汽集團（122天）、比亞迪（147天）、北汽藍谷（170天）。第三梯隊：理想（194天）、蔚來（194天）、零跑（198天）、海馬（206天）、小鵬（274天）。（第一財經）
交控科技股份有限公司董事長：大企業不要卷月薪兩三千的人，以后家家戶戶買得起飛行汽車
近日，交控科技股份有限公司董事長郜春海在接受采訪時表示，每個企業都有不同的目標對象。企業有大企業有小企業，定位都是不一樣的。你不要去卷2000塊錢3000塊錢工資的，應該去卷上面比你還要做得優秀的去卷，這才叫競爭。
此外，他談到，低空的目的是要載人。其實我們都有一個夢想，小時候在科幻片里看到的在天空中穿梭的小汽車，現在咱們叫飛行汽車。你在50米的地方，我在80米或者在30米的地方大家縱橫交錯，空中也有很多紅綠燈。這種形態最終讓家家戶戶都能買得起這樣的飛行汽車，這樣帶來一個好處是什么？我不依賴公路了。（鳳凰網財經）
二線豪華車品牌英菲尼迪在中國賣不動了，部分車型最低僅17萬起
作為曾經的二線豪華車品牌，英菲尼迪也開啟了“大甩賣”。面對曾經起售價35萬的2024款英菲尼迪QX50，車主們都十分無奈，因為如今這輛車已經降價至最低19.98萬元，相當于打了5.7折。此外，英菲尼迪Q50L的指導價為26.48萬元起售，如今經銷商的報價僅為17.21萬元起售，相當于打了6.5折。
大降價背后，還是英菲尼迪在中國賣不動了。雖然官方未公布數據，但根據第三方統計數據顯示，今年1-11月，英菲尼迪國產車銷量僅為2132輛，同比下滑62.23%。此前，英菲尼迪雖然否認了停止國產的傳聞，但專家認為，該品牌除非有效自救，恐怕難以避免步入謳歌的后塵。
有昔日老車主看到這一幕后表示，英菲尼迪作為二線豪華車品牌，雖然在品牌知名度和影響力上不如BBA，但早年其旗艦車型在國內也最高賣到過上百萬，現在很多都打1折賣，真是讓人唏噓。（新浪科技）
騰訊張軍回應微信推出新功能：產品在不斷迭代，別替我們定太高的調門
12月19日，騰訊公關總監張軍在朋友發文稱，“最近我們確實推出來一些新功能，產品也在不斷迭代，但是懇請大家別替我們定太高的調門，諸如“史詩級”“奇襲”之類的詞匯，實在擔不起，安心做好產品是要務?！睆堒娝富驗槲⑿烹娚痰囊幌盗袆幼鞅幻襟w廣泛報道和解讀。
據悉，微信電商在今年下半年加速推進：8月，視頻號小店升級為微信小店；9月，微信小店客服工具上線；10月，微信小店助手APP上線。此外，日前，微信小店開始灰色測試“送禮物”功能，除珠寶、教育培訓類目，且商品款式原價不得高于1萬元的商品將默認支持“送禮物”功能。（鞭牛士）
特斯拉離職廠長加入遠景能源，上海工廠將由費文進接棒
據報道，已于近日離職的特斯拉前制造副總裁、上海工廠前廠長宋鋼，最快將在數周后入職遠景能源，遠景能源是一家專注風機與儲能系統集成的能源公司。特斯拉上海工廠廠長一職，將由汽車與零件質量高級總監費文進接任。知情人士向表示，費文進負責的質量部門，與各段工藝都有接觸，熟悉生產全流程，本人也非常有干勁。
此外，此前媒體爆料稱宋鋼計劃加入一家目前正處在產能瓶頸的本土新興汽車公司，有人猜測這家汽車公司是小米、樂道等等。而從一些網傳的信息來看，小米的可能性似乎更大一些。不過，小米官方對此進行了回應。小米@王化 回應此事道：大家都在傳的宋廠長確實很好，不過我們小米汽車工廠的季廠長也很優秀，足矣?。ㄊ謾C中國、界面新聞）
京東支付宣布：未來手續費比微信支付低至少20%
財聯社12月19日電，在蘇州召開的京東供應鏈金融科技服貿產業大會上，京東支付將致力于實現手續費比微信支付低至少20%；同時將投入10億元營銷費用，幫助合作伙伴降本增效。據介紹，這次降價將對標相應平臺的實際成交價。（財聯社）
網易游戲團隊宣布《黎明殺機》手游2025年3月20日停服
近日，網易游戲團隊正式對外宣布，其旗下的《黎明殺機》手游版將于2025年1月16日從蘋果App Store與谷歌Play Store兩大應用市場中下架，并計劃于同年3月20日全面停止該游戲的運營服務。這一消息引發了廣大手游玩家的廣泛關注與討論。（ITBEAR）
谷歌Gemini被曝迫使外包人員評估專業領域外的AI回答準確性
12月19日消息，據外媒報道，谷歌針對其大型語言模型 Gemini 回復的外包評估流程進行了一項調整，引發了外界對其在敏感領域信息準確性的擔憂。這項調整要求外包評估員不得再像以往那樣，因自身專業知識不足而跳過某些特定的評估任務，這或將導致 Gemini 在醫療保健等高度專業性領域的信息輸出出現偏差。
此前，如果評估員認為某個問題超出了自身專業領域，例如一個關于心臟病學的專業問題，而評估員本身并無相關科學背景，他們可以選擇“跳過”該回應，從而避免評估針對該提示（prompt）的人工智能回復。然而，上周 GlobalLogic 宣布了一項來自谷歌的變更：評估員不得再以缺乏專業知識為由跳過任何提示。（更多人工智能相關爆料，可搜索添加 ElianAIS 一起討論?。?/p>
據悉，為了改進 Gemini，谷歌與其外包公司日立旗下的 GlobalLogic 合作，由后者雇傭的合同工負責評估人工智能生成的回復，評估標準包括“真實性”等因素。一位合同工在內部通信中表示：“我原以為跳過的目的是通過將其交給更專業的人來提高準確性？”根據新的指導方針，評估員現在只能在兩種情況下跳過提示：一是提示或回復“完全缺失信息”，二是提示包含需要特殊同意書才能評估的有害內容。（IT之家）
重磅！美國最高法院同意聽取TikTok上訴辯論，或將審查TikTok禁令是否違憲
據多家媒體報道，最高法院周三宣布，將聽取TikTok就禁令或出售法案提出的上訴口頭辯論。值得注意的是，最高法院并未立即暫停該法律的執行，而是將該決定推遲到口頭辯論，口頭辯論已定于1月10日舉行，這一天距離TikTok的“出售或被禁”截止日期僅剩九天。
國會在四月通過了該法案，此前國會收到了關于TikTok對美國安全構成風險的機密簡報。該法案將迫使TikTok在美國停止運營，除非其完全與中國母公司字節跳動脫鉤。但TikTok堅稱，TikTok并未被用作影響美國公眾的工具。該法案禁止TikTok在Google和Apple的應用商店上架，并要求網站托管服務停止支持該應用，否則將面臨嚴厲的財務處罰。
本月早些時候，一個聯邦上訴法院確認了該法案的合法性，認為它是應對國會議員所稱的國家安全威脅的適當方式。TikTok的律師隨后提出緊急動議，要求最高法院阻止禁令的執行。特朗普在第一次任期內曾發起過對TikTok的首次禁令嘗試，最近他表示，現在希望“拯救”這款應用免于關停。
在近日接受采訪時，特朗普并未直接回答是否會救助該應用，而是表示他會“努力確保其他公司不會變得更大壟斷”，并表示美國當局應當“有權在能夠證明中國公司擁有TikTok的情況下禁止它”。（Z Finance）
亞馬遜美國多地工會將組織數千人在圣誕節前罷工：貪婪的高管們將辛勤工作的美國員工逼至絕境，亞馬遜回應
綜合外媒報道，亞馬遜公司數以千計的工人將于美國東部時間周四上午 6 點，在圣誕節前的最后幾天走下工作崗位，因為工會官員稱該零售商未能坐到談判桌前。國際卡車司機兄弟會表示，紐約市、伊利諾伊州斯科基、亞特蘭大、舊金山和南加州工廠的工會工人將加入糾察線，以尋求保障更好工資和工作條件的合同。工會表示，亞馬遜其他工廠的工人也準備加入他們的行列。
在一份宣布南加州四處設施罷工授權投票結果的聲明中，卡車司機工會總主席肖恩·奧布賴恩表示：“運營亞馬遜的企業精英們讓員工別無選擇。貪婪的高管們正將數千名辛勤工作的美國員工逼至絕境?！皝嗰R遜賺的錢比誰都多，他們讓員工處處面臨受傷和受虐的風險，而且還非法宣稱近半數員工并非其合法雇員。“這種不公平的體制不能再繼續下去了。亞馬遜必須對員工和消費者負責。如果員工被迫走上罷工糾察線，那亞馬遜就是在自討苦吃?！?/p>
但亞馬遜官方并沒有表現出與工會達成協議的跡象，甚至還提出了批評。發言人艾琳·漢茲在一份聲明中表示：“事實是，卡車司機工會一直在積極威脅、恐嚇并試圖脅迫亞馬遜員工以及第三方司機加入工會，這是非法行為，而且該工會已面臨多項未決的不公平勞動行為指控?！眮嗰R遜還指出，一些參與罷工投票的工人實際上并不是其員工，而是其承包商的員工。（觀察者網）
微軟CEO：谷歌在Windows上賺的錢比我們都多
12月19日消息，微軟首席執行官納德拉在最新一期BG2Pod播客節目中透露，由于Chrome瀏覽器的主導地位，谷歌在Windows系統上賺的錢比微軟還要多。他表示："Chrome成為主導瀏覽器，這是一個真正的悲劇，因為我們曾經戰勝Netscape，結果卻輸給了Google。"
他還開玩笑稱："這對微軟股東來說是最好的消息——我們輸得這么慘，現在我們可以去競爭并贏回一些市占率。"納德拉表示，Windows是一個開放系統，AI領域的情況也是如此。盡管微軟擁有自己的AI工具Copilot，但像Gemini、ChatGPT、Anthropic的Claude等競爭對手的產品同樣有機會被Windows用戶發現和使用。
納德拉還強調了搜索技術的不斷變化，他指出傳統搜索是一種無狀態的體驗，而像GPT這樣的AI驅動的搜索正變得"有狀態"。納德拉還透露他長期以來對于取得蘋果搜索合作的興趣，并對OpenAI最終贏得此合作表示滿意，"我已經試圖爭取Apple的搜索合作大約十年了，所以當Tim最終與Sam達成合作時，我是最激動的人。"（快科技）
AI創企暴雷！90后女創始人欺詐被捕：涉案7000萬，或面臨40年刑期
近日，美國AI教育創企AllHere創始人兼首席執行官Joanna Smith-Griffin因證券欺詐、電匯欺詐和嚴重身份盜竊被批捕，涉案金額近1000萬美元（約合人民幣7269萬元），Smith-Griffin最高或面臨40年刑期。這個AI圈的驚天騙局在海外創投圈引起軒然大波。
今年6月，外部會計師在對AllHere的財務狀況進行審計時，發現其營收情況要遠遠少于其對外公布的數據，僅年度經常性收入一項就被夸大了近700倍。為掩蓋這一問題，Smith-Griffin還假扮財務顧問向投資者發送虛假財務信息。
這一行徑最終敗露，Smith-Griffin遭到美國紐約聯邦調查局的調查。AllHere目前已宣告破產，全部員工均被遣散，其聊天機器人Ed停止服務。（智東西）
美加州2035年前將禁售新燃油汽車，屆時電動汽車至少占新車八成
當地時間12月18日，美國環境保護局（EPA）已正式批準加利福尼亞州在2035年前禁止銷售新的燃油汽車的計劃。據悉，加利福尼亞州設定了嚴格的排放標準，計劃到2035年禁止該州銷售新的燃油汽車，但州政府需要從EPA獲得豁免，才能繼續推進這一計劃。
對此，環保局宣布，將批準兩項豁免。第一，批準加利福尼亞的請求，即要求到2026年，35%的新車和輕型卡車銷售必須為零排放車輛，并在2027年實現排放量比目前減少90%的目標。第二，允許加利福尼亞州官員在未來十年內要求所有新車銷售必須為零排放車輛。（央視新聞）
傳OpenAI擬斥巨資“贖身”，擺脫非營利組織控制
12月19日消息，據外媒報道，人工智能公司 OpenAI 正在計劃向其非營利組織支付數十億美元，以完成公司從非營利管理結構向盈利性公司的轉型。報道指出，OpenAI 的非營利組織可能通過這一交易放棄對公司的控制權，從而獲得巨額回報。目前，OpenAI 正面臨時間壓力。如果兩年內無法完成公司結構重組，OpenAI 最近籌集的 66 億美元資金將自動轉換為債務。（更多人工智能相關爆料，可搜索添加 ElianAIS 一起討論！）
據了解，OpenAI 最初由公司現任首席執行官薩姆?阿爾特曼（Sam Altman）與多位人工智能研究人員和企業家于 2015 年共同創立，最初以非營利形式運作。然而，到 2018 年，由于難以籌集到足夠資金以支持其發展目標，部分團隊成員同意采用一種新的公司結構：設立一個盈利性實體以吸引外部投資，但同時保持由非營利組織監督的機制。(IT之家）
蘋果和歐盟博弈：點名Meta，質疑15項數據訪問請求暗藏隱私風險
12月19日，蘋果公司表示，Meta公司已在歐盟《數字市場法案》（DMA）框架下提出了15項互操作性請求，數量超過任何其他公司。蘋果在一份提供給路透社的聲明中指出，Meta 提出的這些請求可能會損害用戶安全和隱私。蘋果公司表示，“在很多情況下，Meta 正在尋求以一種引發對用戶隱私和安全擔憂的方式改變功能，而這些變更似乎與 Meta 外部設備（例如 Meta 智能眼鏡和 Meta Quest）的實際使用完全無關。”
蘋果警告稱，如果必須批準所有這些請求，Facebook、Instagram 和 WhatsApp 等 Meta 旗下應用將能夠讀取用戶設備上的所有消息和電子郵件，查看用戶撥打或接收的每個電話，跟蹤用戶使用的每個應用程序，掃描用戶的所有照片，查看用戶的文件和日歷事件，記錄用戶的所有密碼等等。（IT之家）
印尼據悉批準蘋果公司10億美元的投資計劃，將取消對iPhone 16的銷售禁令
據熟悉內情的人士透露，在印尼總統普拉博沃批準政府接受蘋果10億美元的投資后，蘋果公司即將獲得印尼對取消iPhone16銷售禁令的批準。這些人士說，在周末的一次討論會議上，普拉博沃聽取了蘋果公司的建議，對該公司的提議表示了歡迎。（彭博）
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