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據外媒報道，Uber在第三屆年度Elevate會議上推出了一款空中出租車的參考設計。從設計來看，它類似于更先進的直升機，也有點像SpaceX的Crew Dragon太空船內部。
Uber表示，飛行出租車在短時間內用于短途旅行，前后2排有四個乘客座位，第2排后面是存放行李的空間，機身內部采用藍色照明和安全帶。 Uber與一家名為Safran Cabin的公司合作設計，希望簡單而流暢的內部設計成為Evtol（電動垂直起降）飛行體驗的標準。
Uber希望在2020年進行飛行出租車的試飛，并計劃于2023年在德克薩斯州達拉斯和加利福尼亞州洛杉磯推出飛行出租車服務。（來源：PingWest品玩）
華為被美國列入“實體清單”之后，多家合作伙伴相繼斷供并離去。據外媒報道，存儲巨頭西部數據也透露已經中斷與華為的戰略合作伙伴關系，并暫停向華為出貨任何產品。西部數據是全球機械硬盤兩大巨頭之一(另一個當然就是希捷)，也是全球第三大NAND閃存芯片供應商(旗下有閃迪)，僅次于韓國三星和日本東芝，并與東芝有深度合作關系。（來源：快科技）
近日，華為全球網絡安全和隱私官約翰·薩福克出席聽證會，接受英國下議院科學委員會的質詢。有人直截了當地問：“華為的設備是否能夠跟蹤我。”薩福克解釋說，移動電話技術要求運營商不斷跟蹤用戶的電話，以使他們的設備可以連接到移動網絡，因此從這種邏輯上講，所有運營商都在不斷“跟蹤”他的客戶，在這個問題上，華為的設備與其他公司的設備并無二致。薩福克還表示，華為歡迎大家來找問題，“我們不會因大家的發現而感到尷尬……我們對世界坦誠相待”，這或許會讓華為不那么“完美”，但對大家都有益。（來源：環球網）
6月11日，廣州市人民政府與恒大集團戰略合作框架協議暨南沙系列重大投資合作協議簽署活動在廣州舉行。
根據協議，廣州市與恒大集團建立全方位、深層次、多領域的戰略合作關系，恒大將在廣州市大力布局新能源汽車產業；廣州市政府將持續深化營商環境改革，提供優質高效服務，全力支持恒大在廣州的發展。
在具體合作上，恒大投資1600億在廣州南沙區建設新能源汽車三大基地等項目，其中新能源汽車整車研發生產基地，將建成恒大新能源汽車集團未來年產100萬輛整車的生產基地。
另外新能源電池研發生產基地，將建成50GWH生產規模的動力電池超級工廠，而電機研發生產基地，將建成可配套100萬輛整車的電機和電控系統生產基地。（來源：界面）
張朝陽宣布搜狐新社交產品狐友APP下架一周
6月11日晚，搜狐CEO張朝陽宣布，狐友APP半小時之后在各應用商店下架一周。張朝陽還表示，已經下載狐友APP的用戶不受影響。
6月11日，交通運輸部召開專題新聞發布會，其中表示今年將會實現全國 260 個地級以上城市交通一卡通互聯互通，用戶持互通卡可以在包括北京在內的 260 個城市通刷地鐵公交。
在發布會上，江蘇省交通運輸廳介紹了江蘇省全面提升運輸服務的六大工程。交通運輸部新聞發言人吳春耕也介紹了今年規劃的12件更貼近民生實事，運輸服務領域占6件，城市交通一卡通互聯互通便是其中之一。目前這6件實事基本實現了“時間過半、任務過半”的目標，為按質保量完成全年工作任務奠定了堅實基礎。（來源：中國交通廣播）
11日下午，格力電器召開了記者見面會，還原了舉報的全過程，并就市場關注的問題做出了回應。
據格力電器法務部副部長李明晶透露，在向國家市場監管總局舉報之前，已經向各地監管部門實名舉報了（奧克斯部分型號空調質量不合格的）情況，相關的國家行政機關也受理了公司的投訴，其中有一些行政機關的第一次檢測結論也是不合格的，相關的產品目前正在復檢中。
此外，李明晶還表示，現在委外（檢）測的產品主要局限在公司認為風險很大的產品，目前公開的八個報告是已經檢測了的，還有一些檢測報告并未對外公開。
針對奧克斯的“報案”行為， 李明晶則回應稱：“那是他們的權利，國家應該保障他們報案，我們也是覺得如果是通過訴訟解決爭議，我們也參與，大家通過法律這個程序，把想說的應當說的能夠說清楚，得到公眾和消費者的認可，那我們的目的也達到了。”（來源：21世紀經濟報道）
第五屆亞洲消費電子展（CES ASIA）昨日在上海正式開幕。京東數字科技攜旗下多款機器人產品參展，并正式發布室內運送機器人、鐵路巡檢機器人和可穿戴仿生手三款最新產品。
其中，室內運送機器人可以自主乘坐電梯，并能自動導航、避障，在醫院、酒店等地代替人工進行物品運送；鐵路巡檢機器人可以實現鐵路軌道、站臺、隧道的智能巡檢，及時發現隱患；仿生手則可以集成在機械臂末端，作為精細操作的執行器，適用于高危作業、特種任務等場景。（來源：京東數科公眾號）
6月11日午間，國內媒體報道，網易云音樂與蝦米音樂合并在即。蝦米方面稍后表示，對傳言不予置評，并稱，阿里大文娛不會放棄音樂賽道。
據報道，在騰訊音樂娛樂集團上市后，蝦米音樂與網易云音樂的合并事宜被二度擺上談判桌。報道中，有音樂投資圈人士表示，價位可能在幾千萬人民幣級別，“談了兩輪，具體有待推進。”另有接近交易者表示，這場交易已接近尾聲，一切只待簽字之后開香檳了。（來源：新浪科技）
昨日，360在CES Asia上發布了一項全新的掃地機器人“類人眼”技術，加入稱該項技術的產品不僅能精確繞開家中的拖鞋、襪子、小孩玩具、電器線材等，甚至還可做到完美回避寵物糞便，避免寵物便便被“攤大餅”。
360的這項新技術名為Lidar-SLAM+3D Vision技術，這也是被業界看作是面向掃地機器人產品的第五代導航技術，利用了激光雷達+深度相機共同構建3D高精地圖。運用于掃地機器人產品之后，可以實現高效的路徑規劃和精細的運動控制。
通過對障礙物輪廓大小、深度等信息的掃描，自動精準判斷判斷哪些能掃，哪些不能掃，能掃的清掃干凈，不能掃的保留不動。
在展會上，360工作人員通過掃地機器人樣品現場演示了這項新技術，包括自動規劃路線、躲避障礙物、定點清掃、自動歸位。（來源：搜狐科技）
新華社消息，上海市消保委近日發布的網絡平臺充值消費體察結果顯示，抖音、網易公開課、QQ閱讀等App不提供虛擬幣充值后退款服務或退款條件極為苛刻，存在一定消費風險。上海市消保委指出，平臺應增強信用意識和法律意識，不得利用格式條款對消費者做出不公平的規定。
上海市消保委近期對31家提供現金充值的網絡平臺進行消費體察顯示，僅有10家平臺可以自主退款，有12家平臺與客服溝通之后完成了退款，有6家平臺經過消保委溝通后承諾將更新App、提供退款功能，但仍有一些企業退款“門檻”頗高。
上海市消保委同時還對28家以購買非游戲類虛擬幣形式充值的網絡平臺開展了消費體察，不少英語學習、讀書、視頻娛樂等服務類網絡平臺往往要求消費者通過購買虛擬幣進行支付操作。體察發現，僅有6家網絡平臺與客服溝通后可以退款，有7家平臺經消保委溝通后承諾退款或簡化退款條件，高達10多家平臺在溝通后堅持不提供退款服務或為退款設立了極為苛刻的條件，包括抖音、網易公開課、QQ閱讀等。
上海市消保委指出，應從公平性、合理性角度重新審視非游戲類虛擬幣的相關規則，平臺不得利用非游戲類虛擬幣的商業模式增加消費者的不合理風險。（來源：新華社）
雷鋒網消息，6月11日下午，在小米手環4暨米家智能新品發布會上，雷軍、王川親自站臺，發布了情理之中的小米小愛老師（英語學習與實時翻譯）、小米手環4、小米米家智能門鎖三款智能硬件，還發布了米家互聯網洗烘一體機Pro、米家互聯網煙灶套裝、米家電磁爐套裝鋒味定制版三款大家電 —— 當然，其中也融入了 AI 和米家聯動功能。
除了以上六件重頭產品外，現場還發布了小米巨能寫中性筆、小米旅行箱布朗熊限量版（20英寸）、米家九號平衡輪、小愛音箱萬能遙控版/小愛音箱PLAY、米家智能門鎖推拉式幾款產品，進一步補充了小米在智能家居方面的整體布局。
更多具體介紹參見文章 http://m.zaocj.com/news/201906/H75Q4qb3LMBhnvQl.html。（來源：雷鋒網）
北京時間6月11日晚間消息，據美國科技網站AppleInsider報道，蘋果公司已經取消了近10億美元的在丹麥建立數據中心的計劃。
蘋果早在2017年夏季曾宣布，已在丹麥奧本羅市（Aabenraa）購買了285公頃的土地，用于建設一座大型數據中心。為此，蘋果計劃投資9.21億美元。這將成為蘋果在丹麥的第二座數據中心，第一座位于維堡（Viborg）。
但奧本羅市昨日在官網上宣布，蘋果已經以“簡短電話”告知他們，不再建立第二座數據中心，只專注于當前的維堡數據中心的建設。為此，蘋果還計劃出售已購買的土地，不打算在這塊土地上建造任何其他建筑。
據悉，奧本羅市仍計劃吸引其他數據中心，目標是到2022年使兩個數據中心投入運行，另外兩個數據中心正在規劃中。
除了放棄奧本羅數據中心，蘋果去年還曾宣布，已放棄在愛爾蘭建設數據中心的計劃，主要因為審批程序拖得太久。
早在2015年2月，蘋果就宣布計劃投資近10億美元在愛爾蘭西部建立一座大型數據中心。6個月后，當地議會批準了蘋果的該計劃。但是，后來發生的一系列上訴事件阻撓了蘋果的計劃。（來源：新浪科技）
據外媒報道，馬斯克在昨天的特斯拉年度股東大會上表示，“不久我們就會有一款續航達400英里（約合643公里）的汽車了。”他還說，明年某個時候，特斯拉司機將能夠在他們的汽車中使用自動駕駛功能，而無需人工干預。
馬斯克表示：“自2016年10月以來生產的每一輛汽車都能夠實現完全自主，只需更換電腦即可。”他補充稱：“我們仍然需要得到監管機構批準，但我們有這個能力。這大大增加了汽車的價值。事實上，我認為除了一輛可以升級到自動駕駛的電動汽車之外，買任何東西都是一種經濟上的瘋狂。”
馬斯克還告訴股東，他們應該期待在2019年夏末推出特斯拉皮卡，并在2020年底之前生產更大的電動半卡車。（來源：CNBC）
由于每年蘋果都會提前把iPhone機身外型的信息透露給供應商，讓他們提前制作手機殼，那么在手機尚未發布的時候，找到新款的手機殼就是一種有效的驗證新機外觀猜想的方式。
這次外媒就已經拿到了三款新的手機保護殼，三維尺寸和2018年的iPhone產品線一致：分為5.8、6.1、6.5三款，分別對應今年的iPhone Xs、iPhone Xr和iPhone Xs Max。這三款手機殼套現款iPhone上的樣子如圖，方方正正的、面積擴大了許多的后置攝像頭凸起處的開口再一次印證了之前網絡流傳的圖片中三攝像頭+閃光燈的浴霸般的后置攝像頭布局。
其它方面的消息，2019年的iPhone將繼續在5.8英寸和6.5英寸兩款上使用OLED屏幕；6.1英寸款將繼續使用LCD屏幕，鏡頭則為雙鏡頭。此前還有傳言說，新iPhone可能會比現有機型略厚一些，但在手機殼上體現的并不明顯。（來源：新浪科技）
外媒消息，蘋果近期正在與英特爾洽談，意圖收購英特爾的手機調制解調器（modem）業務的關鍵部分 - 德國分部。若此項收購成功，自己擁有調制解調器技術的蘋果將能夠進一步減輕對其他供應商的依賴。
這項洽談的另一個契機在于英特爾也在考慮逐步賣出自己十分掙扎的調制解調器業務。英特爾的調制解調器業務人員遍布全球，但這一業務分部最初是在德國建立的，源自英特爾花費14億美元收購的英飛凌（Infineon）的調制解調器業務。接下來，這批工程師里很可能會有數百位加入蘋果，如果收購洽談順利的話。（來源：The Information）
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