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蘋果在今年通過銷售iPhone賺得可謂是盆滿缽滿，看起來這家公司也一直在極力保持著其自身在科技公司圈內的領先優勢。2015年對蘋果而言無疑是創新性最大的一年，它幾乎為自家的全系產品都做了升級（除了Mac Pro），還推出了一款全新的設備（Apple Watch），還推出了用以和Spotify相抗衡的流媒體服務。
但新產品的閃光點并不足以讓人們忘記蘋果今年做過的一些奇葩事，比如奇怪的Apple Watch購買限制、Apple Pencil的延期、以及Apple Music的iCloud音樂庫等問題。而黑客惡意攻擊使得iCloud云出現漏洞，從而導致22萬個iCloud賬戶被盜；iPhone 6s銷量雖然首周創下紀錄，但長時間的銷量疲軟期讓蘋果公司的股票不被看好；最近無人駕駛汽車的相關規定更是給蘋果的Apple Car加上了一個問號。除此之外，今年關于蘋果的一些謠言和蘋果自己令人費解的產品決策也讓人們實在感到無語。所以蘋果這一年并非沒有過失誤和失敗。
雷鋒網在本周一為大家帶來了微軟2015年大事件的盤點，接下來，就讓我們一起來回顧一下蘋果在2015年的成功和失敗之處。
蘋果在2015年的最后一個季度售出了4800萬部iPhone，從中獲利322億美元。正因此，庫克也把2015年稱作是蘋果史上最成功的一年。
在2015財年中，蘋果的收入增長了近2340億美元，而這其中只包括了蘋果發售iPhone 6s和6s plus的首日和次日銷量。值得一提的是，iPhone 6s和6s plus發售首周售出了1300萬部。因此，預計蘋果在2015年的最后一個季度獲利在755-775億美元之間，最終的實際結果蘋果將會在明年1月末公布。
iPhone已經上市八年了，那么，為何蘋果還能繼續持續著首周如此高的銷售量呢？
這還是得感謝中國——這一次，中國仍然是iPhone首發國家之一，我國的果粉們也一如庫克所希望的那樣成群結隊地購買了新一代iPhone。
蘋果在今年秋天并不像平常那樣只推出了新的iPhone。實際上，在2015年，蘋果幾乎對自家的全系產品都進行升級——我們見到了全新的金色12英寸MacBook、新的iMac、期待已久的12.9英寸的iPad Pro和性能進一步升級的iPad mini、一個被全面改造的第四代Apple TV、以及一個全新的品類——Apple Watch。
這些產品在硬件上的升級幅度都很大，沒有一款是像去年秋季推出的iPad mini 3那樣無趣。新的iPhone 6s/6s plus為我們帶來了全新的3D Touch技術和改組升級后的攝像頭； iPad mini 4現在能夠和iPad AIR 2一樣強大；新的MacBook是目前最便攜的筆記本；Apple TV則容納進了一個完整的App Store并對Siri進行了整合。
綜上，可以說，蘋果在今年對硬件產品作出了巨大的革新。
新款Apple TV完全值得單拿出來給個贊，這真是一款非常棒的機頂盒。蘋果花了三年的時間來對Apple TV進行了全面改造，這個代價是非常大的——在這段時間里，Roku、亞馬遜的Fire TV和Google的Chromecast流媒體視頻棒都已經形成了自己的市場。
11月發布的新款Apple TV，有著完整的App Store和一個健康的生態環境所必須具備的應用程序。再加上一個全新的有著一塊觸摸板的并整合了Siri的遙控器，它甚至可以拿來玩游戲——用帶有觸摸板的遙控器替代游戲控制器。當然，如果夠土豪的話還可以掏錢再賣一個MFI認證的游戲控制器來玩游戲，這樣體驗更佳。
雖然夸了這么半天，但是Apple TV仍然有其不完美的地方——雖然在更新后這些不完美的地方得到了一定程度的解決——但tvOS仍然迫切地需要更多的應用程序。另外，我們仍然希望蘋果能夠在Apple TV上拋棄其封閉性，提供直播電視流媒體服務，這將能夠在更大程度上拉動Apple TV的銷量。但值得肯定的是，第四代Apple TV比以往任何時候都要好，149美元起的價格也并不是無法接受。
Apple Music在正式發布之前就曾遇到過麻煩（在發布之后遇到了更多的麻煩，這個我們在下一段中就會談到），但蘋果成功設法獲得了目前的當紅流行歌手Taylor Swift的支持。
Apple Music本來計劃在向每一位用戶提供的3個月的免費試用期期間，不向藝人支付版權費用。然而當Taylor Swift聽到此消息之后，便隨即在Tumblr上發表了公開信，以對蘋果的此種行為表示抗議。好在，蘋果在聽到后妥協了，承諾將會試用期間也向藝人支付版權費用。Taylor Swift隨即也表示將要把自己的專輯《1989》首次放到流媒體平臺上，并給了蘋果自己“1989年世界巡回演唱會紀錄片”的獨家播放版權。
這是一個由妥協和相互理解帶來的雙贏。
蘋果在iTunes 12.2中推出了桌面版Apple Music，其中，蘋果將用戶在iTunes的流媒體庫中購買的內容與iCloud音樂庫捆綁到了一起。這本是一件好事，然而當iTunes用戶真正嘗試將iCloud的音樂庫與流媒體庫合并時，卻發現他們的iTunes音樂庫不見了。
在某些情況下，Apple Music會出現各式各樣的小問題，例如專輯封面錯誤等。在某些更為嚴重的情況下，iTunes甚至會抹掉或損壞曲庫中成千上萬的曲目，這也造成數百名蘋果用戶憤而投訴，事件鬧得沸沸揚揚。
盡管出現了各式各樣的問題，Apple Music仍然得到了15萬的聽眾。不過，即使音樂庫的問題得到了修復，也沒人能知道到最后究竟會有多少用戶選擇繼續使用Apple Music。
蘋果在十一月推出12.9英寸的iPad Pro同時還推出了兩個生產力配件——新的Smart Keyboard和Apple Pencil。Apple Pencil是蘋果生產的的首款iPad手寫筆。如果沒有手寫筆，新的iPad Pro僅僅只是一個非常非常大的iPad而已。
有了它，創意工作者也就有了能夠描繪靈感工具，這對于iPad Pro而言是極為重要的。而當iPad Pro上市銷售之后，其配件——特別是期待已久的Apple Pencil一度供不應求，這使得購買了iPad Pro的消費者非常不滿。
雖然Smart Keyboard同樣供不應求，但消費者仍然有著優秀的第三方產品可供選擇，如羅技推出的鍵盤等。然而Apple Pencil可只此一家啊，所以它的斷貨是一件令iPad Pro的買家們非常氣憤而無奈的事，他們不得不等待數周才能真正發揮這個巨型平板電腦的潛力。
作為蘋果產品線中最為私人的一款設備，Apple Watch被限制在只能從網上購買。果粉們無法在蘋果實體店門口排隊買到而只能是在店內看到并把玩它們。而且，即使是在線上，部分款式也出現了數周的斷貨期。
無法在任何實體店中買到，只能在蘋果官網進行選購。這對于那些喜歡去蘋果店買產品的果粉而言無疑是一個巨大的打擊。據外媒的專欄作家賈森·斯內爾稱，蘋果其實直到Apple Watch發布6個月之后，才終于能夠滿足市場的需求，并開始將Apple Watch交給第三方零售商銷售。
2015年將被銘記——因為在今年，惡意軟件終于入侵了iOS端的App Store。這也證明了蘋果的封閉性并不能帶來真正意義上的堅不可摧。在今年之前，只有那些越獄了的用戶需要擔心惡意軟件的攻擊——因為蘋果的App Store審批程序是出了名的嚴格。但自今年以來，iOS端的App Store已經遭受到了兩次惡意軟件的攻擊，兩次都是在中國。
感染了惡意軟件的應用程序通過對Xcode的修改，繞過了蘋果的安全保障措施。而其Xcode所使用的代碼被廣泛用于iOS，OS X，watchOS和tvOS應用程序之中。在中國的開發者如果從中國的服務器下載了XcodeGhost（代碼受到感染的版本）的話，這些應用程序就會在進入App Store后分發惡意軟件。而在XcodeGhost事件爆發數周之后，另一個惡意軟件YiSpecte又在中國被發現，好在和XcodeGhost相比并沒有那么嚴重。
XcodeGhost并沒有對應用程序產生巨大的影響，但事實足以證明，開發者能夠找到蘋果沒有預見到的“捷徑”來危害到用戶設備的安全性。不過，目前來看，找黑客定向點入侵iOS端的市場價為100萬美元，所以蘋果的軟件層相對而言還是非常安全的，但今年這兩場鬧劇已經足以證明它并不是牢不可破的。
蘋果新發布的12英寸MacBook有不少黑科技，雖然這些技術還沒有成為一種標準，但這只是時間問題。這些黑科技包括Force Touch觸控板、縮短鍵程之后的超薄鍵盤以及整機上唯一的一個外接接口——USB-C接口。
這些功能理論上很美好，但在實際使用當中其實問題還是很多的。比如說，機身所配的鍵盤手感并不是特別舒服，只有一個USB-C接口也使得新Macbook基本與用戶手邊所有的設備都不兼容。
隨著后者的普及，這個問題在未來應該會得到解決。但作為一部售價高達1300美元的設備，MacBook目前的競爭實力實在不算高。
這是非常令人沮喪的一件事，就目前而言USB-C的生態仍未成熟。雖然這項技術成為行業標準是早晚的事，但誰會愿意花上1300美元去給自己找別扭呢，至少就目前而言，其他MacBook的機型既比它便宜又無需擔憂兼容問題。
在今年早些時候曾有一個消息稱，蘋果正在招募多名汽車領域的專家進入蘋果公司。與此同時，蘋果的CEO蒂姆·庫克和蘋果首席設計師強尼?艾維也開始在接受采訪時表示，對于汽車的研發很感興趣。這當然不是說蘋果已經公開表態說：“大家好，我們現在正在設計電動汽車。”但所有的跡象都表明蘋果正在秘密研發電動汽車。
讓我們來回顧一下“證據”：首先，蘋果已經不僅聘請了汽車專家，還有深度學習和人工智能方面的專家。雖然我們目前還不清楚蘋果是正在考慮造一臺電動汽車還是無人駕駛汽車；但是在夏天，有文件透露，蘋果正在尋找一個私人機構來測試一些東西——而這很可能是一輛汽車，因為該設施一直負責的是無人駕駛汽車的測試；然后就是8月，蘋果的高管會見了加利福尼亞州機動車部門的代表，討論美國的無人駕駛汽車相關規定。
蘋果關注汽車行業有一段時間了，這也就是為什么他們開發CarPlay的原因——這能夠幫助蘋果把在iPhone上獲得的經驗應用到真車上。其實，即使艾維真的已經設計出了一輛酷酷的Apple Car，我們也并不會對此感到驚訝——我們只是不知道它何時才會真正亮相而已。
Via ： pcworld
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