<mark id="oztn4"></mark>
0
| 本文作者： 巫夏清 | 2025-12-18 09:26 |
要聞提示
1.可靠嗎？蘋果考慮在印度封裝iPhone芯片
2.騰訊升級大模型研發架構，前OpenAI頂尖研究員出任首席AI科學家
3.回應“罵俞敏洪是忘恩負義”，羅永浩：很多人被PUA慣了，總說是平臺成就了個人
4.“天才少女”羅福莉小米首秀，發布并開源新模型
5.沖刺“大模型第一股”！MiniMax、智譜通過港交所聆訊，公司回應
6.哪吒汽車被曝開新號成立“謙和汽車”，知情人士：為重整做準備
7.OPPO高管拔牙遇牙醫粉絲：一邊拔牙一邊問新機消息
8.Meta元宇宙部門將裁員，資源轉向AI智能眼鏡
今日頭條
可靠嗎？蘋果考慮在印度封裝iPhone芯片
美東時間周三，據外媒報道，蘋果公司正在與印度芯片制造商進行初步商談，計劃為其 iPhone組裝并封裝零部件。此前，蘋果與印度的工業合作主要集中在iPhone、AirPods等終端產品的最終組裝環節。而最新的談判進展表明，蘋果在印度的布局可能從現有的終端產品組裝，進一步向上游延伸至更復雜的半導體封裝領域。報道稱，蘋果公司與穆魯加帕集團（Murugappa）旗下CG Semi半導體公司進行了會談。該公司正在印度古吉拉特邦桑南德（Sanand）地區建設一個半導體封測代工（OSAT）工廠。這是蘋果首次考慮在印度組裝和封裝部分芯片。
報道還指出，目前尚不清楚將在印度工廠封裝哪些芯片，但它們很可能是顯示芯片。今年4月，就有媒體報道稱，蘋果公司一直致力于在2026年底前，將美國市場上的大部分iPhone產品在印度的工廠生產完成，并且正在加快這些計劃。不過，據知情人士補充說，對于CG Semi公司而言，這或許只是“艱難征程的開始”，因為即便與蘋果的談判進展順利，CG Semi也必須通過蘋果嚴格的質量標準才能最終達成交易。
該人士還表示：“蘋果已經在與其他幾家公司就供應鏈的其他環節進行洽談，最終能成為其供應商的公司寥寥無幾。”如果這項協議達成，對于印度的半導體產業來說將是一項重大勝利。此外，分析人士指出，蘋果iPhone的顯示面板目前主要來自全球三大OLED面板制造商——三星顯示、LG顯示和京東方。這些面板制造商的顯示驅動集成電路（DDIC）供應商包括三星、聯詠科技、奇景光電和LX Semicon，而這些供應商主要依賴韓國、中國臺灣或中國大陸的廠商進行芯片的制造和封裝。（財聯社）
國內資訊
騰訊升級大模型研發架構，前OpenAI頂尖研究員出任首席AI科學家
12月17日，騰訊升級大模型研發架構，新成立AI Infra部、AI Data部、數據計算平臺部，全面強化其大模型的研發體系與核心能力。Vincesyao出任“CEO/總裁辦公室”首席AI科學家，向騰訊總裁劉熾平匯報；同時兼任AI Infra部、大語言模型部負責人，向技術工程事業群總裁盧山匯報。
作為騰訊大模型體系的重要一環，AI Infra部將負責大模型訓練和推理平臺技術能力建設，聚焦大模型分布式訓練、高性能推理服務等核心技術能力，構建大模型AI Infra核心競爭力，為大模型算法研發和業務場景落地提供穩定高效的技術支持和服務。架構升級后的AI Data部、數據計算平臺部，將分別負責大模型數據及評測體系建設、大數據和機器學習的數據智能融合平臺建設工作。王迪繼續擔任大語言模型部副總經理，向Vincesyao匯報。劉煜宏擔任AI Data部負責人、陳鵬擔任數據計算平臺部負責人，均向公司副總裁蔣杰匯報。
值得一提的是，盡管騰訊內部信息并未公布Vinces Yao中文姓名，但有媒體從多個信源處獲悉，其為今年9月傳言加入騰訊的前OpenAI研究科學家、AI領域頂尖人才姚順雨。姚順雨是OpenAI前研究員，其畢業于清華大學“姚班”，這個由世界著名計算機科學家姚期智院士創辦的“清華學堂計算機科學實驗班”，一度被譽為中國計算機天才的搖籃。
回應“罵俞敏洪是忘恩負義”，羅永浩：很多人被PUA慣了，總說是平臺成就了個人
12月17日消息，羅永浩最新一期播客節目邀請到了導演大鵬。在對話中，羅永浩談到了他在新東方的經歷。羅永浩表示：我們有時候講職場的知遇之恩，我理解的知遇之恩是所有人都說你不行，有某個領導非說你行，一路支撐你到你真行。你看我在新東方，很多人說你沒有新東方你什么也不是，所以俞敏洪對你是有恩的，但是你出來罵俞敏洪，這是忘恩負義的，這個我完全不能認同。當時如果不去新東方，有可能我的命運更好，也可能更差。
羅永浩解釋說，“當時講課有很多人都是沖我來的，額外的收入你沒給我也能理解，因為我不是加班加點做的這個事。有一天聽見管理層說想開除我，因為總吐槽公司，但最終被俞敏洪攔下來。俞敏洪說‘這個人每年給公司幾千萬免費廣告效應，為什么放他走’，我當時覺得他是純白賺，所以我很憤怒，我不僅走我還要罵你。”17日晚間，羅永浩再度作出回應，稱做老板的白賺了那么多，還背后說風涼話，結果沒人覺得老板忘恩負義。很多被PUA慣了的人總說“平臺成就了個人”，就沒想過是一個個的人造就了平臺嗎？
據以往報道，公開吐槽俞敏洪，是羅永浩這些年來的日常，比如給俞敏洪取了“鐵公雞”的外號。再比如董宇輝事件，羅永浩也是多次站出來力挺董宇輝，羅永浩在爆料董宇輝自立門戶后一年的收入是二三十個億（被與輝同行否認）時，還不忘數落兩句俞敏洪：跟著鐵公雞的時候，北京買房還要借錢交首付。也因為這些言論，不少網友稱羅永浩忘恩負義。（快科技、52RD）
“天才少女”羅福莉小米首秀，發布并開源新模型
12月17日上午，在小米2025小米人車家全生態合作伙伴大會上，Xiaomi MiMO大模型負責人羅福莉完成入職后的小米首秀，并正式發布和開源最新MoE大模型MiMo-V2-Flash。
羅福莉表示，該模型具備超強基座模型潛能，在世界級評估榜單中排到了全球開源模型的TOP2，具備低成本高速度的特點，其成本在低于DeepseekV3.2的情況下，推理速度是其3倍。
羅福莉被譽為“95后AI才女”，曾入職阿里達摩院，后任職幻方量化、DeepSeek并成為DeepSeek-V2關鍵開發者。2025年11月起羅福莉擔任小米MiMo大模型團隊負責人。目前發布并開源的MiMo-V2-Flash是其加入小米后領導開發的“作品”。（財聯社、三言Pro）
蜜雪冰城美國首店試運營，最高可選200%糖度
近日，有多名網友在社交平臺分享在美國好萊塢看到了“雪王”，有網友分享其在洛杉磯蜜雪冰城門店購買打卡的體驗。據網友們在社交平臺分享的信息，該門店位于洛杉磯好萊塢星光大道，在中國劇院對面，地處繁華地段。目前該店在試運營階段，已啟動預售及預熱活動。
據報道，12月15日起，“雪王”人偶在南加州大學等地免費發放數百杯飲品，吸引留學生及華人打卡，消費者反映口味與國內相近。試營業期間，顧客唱主題曲可免費領取冰淇淋。網友們曬出的訂單顯示，美國版蜜雪冰城的外觀與國內基本一致，都是透明塑料瓶身，紅色主題封口，字體則換成了英文“MIXUE”。此外，多名當地網友在外賣平臺搜索發現，已有線上預售。
飯團外賣APP顯示，位于洛杉磯名為“蜜雪冰城(Hollywood)”的商家開啟獨家預售，已上架2款預售套餐。這兩款套餐定價均為3.99美元（約合人民幣28元），含兩杯飲品及冰淇淋，支持微信、支付寶支付，新用戶最低僅需1.17美元（約8.2元人民幣）。值得注意的是，在套餐選擇飲品糖度時，除了常規的正常糖、七分糖、五分糖、三分糖、不另外加糖的選項外，還有120%糖度、150%糖度、200%糖度可選。有報道稱，蜜雪冰城目前正在同步推進紐約、墨西哥等海外門店布局。媒體致電蜜雪冰城，相關工作人員表示，美國門店的“相關業務正在穩步推進”。（鞭牛士）
何小鵬：當前沒有AI泡沫，AI仍處于發展初始階段
12月17日，小鵬汽車董事長何小鵬在朋友圈分享了他對AI與機器人領域的看法。他表示，美國AI創業在SaaS和物理機器人領域較為集中，估值較高，而中國機器人創業更多從關節與控制入手，美國則更偏向模型驅動。
何小鵬稱，這次聊了其中一半都是做機器人創業的朋友，他認為人形機器人將來會是巨頭的競爭，而不同的專用機器人則會有大量不同領域的選手，且會有非常多的成功機會。他還表示，未來3年，最有可能有大突破的不一定是在數字世界，反而有可能在物理AI領域會產生大變局，例如自動駕駛會直接到達準L4或完整L4；人形機器人會實現從類自動駕駛的L1到L4初階的快速跨越，這些反而會產生巨大的突破。物理AI的發展速度會比數字AI慢，但是改變我們生活的力度會更大。
關于AI泡沫，何小鵬認為當前整體并無泡沫，仍處于發展的初始階段，中國市場估值相對理性、更注重應用，而美國估值較高、更側重前沿研究。對于AGI的發展，他認為當前AI仍以模仿學習和強化學習為主，具備涌現能力，但真正實現通用人工智能還需要在多模態、持續學習、長時序規劃等底層能力上進一步突破，這可能仍需數年時間。（電車界、鞭牛士）
曝小米SU7換代車型明年2季度上市：售價或將上漲2萬元
12月17日，據汽車博主韓路消息，小米SU7換代明年2季度上市，升級點不少，在原基礎上漲2萬元。媒體就此詢問小米汽車，對方暫無回應。目前小米汽車的「現車選購」功能已于12月3日10點面向全部用戶開放，支持快速提車、完整原廠質保和售后，部分車型可享優惠。2025年12月26日24點前鎖單，預計2025年底前可完成交付。
目前在售的小米SU7車型于2024年3月發布，售價21.59萬元起。標準版搭載單電機，擁有5.28s零百加速，CLTC續航700公里，配備19寸米其林輪胎、73.6kWh磷酸鐵鋰刀片電池，15分鐘可補能350km，小米智駕Pro純視覺智駕終生免費，還有小米澎湃智能座艙。
小米SU7Pro版在標準版基礎上增加了20.7kWh電池、激光雷達、小米智駕Max，售價24.59萬元。SU7Max版搭載雙電機，擁有2.78s零百加速、265km/h最高時速、800kmCLTC續航、101kWh麒麟電池三元鋰，15分鐘可補能510km，配備小米智駕Max、小米澎湃智能座艙，售價29.99萬元。（三言科技）
沖刺“大模型第一股”！MiniMax、智譜通過港交所聆訊，公司回應
12月17日，媒體從多位知情人士處獲悉，智譜、MiniMax（稀宇科技）兩家AI大模型獨角獸已經通過了港交所聆訊。截至發稿，智譜回應“不予置評”，MiniMax方面沒有回應。作為業內最受關注的AI初創企業，盡管外界普遍對大模型企業上市有共識，但是智譜和MiniMax沖刺港交所速度還是超過了外界預期。
有消息稱，MiniMax已于本周獲得中國證監會對其境外發行上市的備案，并于12月17日通過港交所聆訊。若進展順利，其有望成為內地企業赴港上市“報備制”新政以來，過聆訊速度最快的案例之一。受圣誕假期影響，MiniMax的上市時間窗口定于2026年1月，不過對于上述節點，MiniMax沒有回應。MiniMax成立于2022年，公司股東包括阿里、騰訊、米哈游、高瓴、IDG、紅杉中國、經緯等。
公開資料顯示，成立于2019年的智譜是清華大學計算機系技術成果轉化公司。在具體業務進展方面，12月2日，智譜CEO張鵬透露，公司面向開發者的軟件工具和模型業務（GLM coding plan）收入已經獲得超過1億元人民幣（合1400萬美元）的年度經常性收入（Annual Recurring Revenue, ARR）。據知情人士表示，智譜目前有270萬API付費用戶，并預計在2025年營收實現100%以上的增長。智譜CEO張鵬表示，公司希望應用編程接口(API)業務收入占比提升至一半。（澎湃新聞）
GPU公司沐曦上市暴漲：CEO陳維良成億萬富翁、聯合創始人財富飆升
北京時間12月17日，“國產GPU第二股”沐曦集成電路(上海)有限公司在科創板上市，股價暴漲，推動三位聯合創始人的財富實現飆升。沐曦在周三以59億美元的估值登陸上交所科創板，首日股價最高飆升755%。彭博億萬富翁指數顯示，據此計算，沐曦聯合創始人、CEO陳維良持有的該公司5500萬股股票的價值增至70億美元，成為億萬富翁。陳維良曾擔任AMD高管。
在陳維良躋身億萬富翁之前，“國產GPU第一股”摩爾線程率先在科創板上市，并同樣實現股價暴漲，推動其CEO張建中的持股價值超過43億美元，成為億萬富翁。與摩爾線程一樣，沐曦的IPO也讓公司高管的財富大幅上漲。沐曦聯合創始人、CTO彭莉以及另一位聯合創始人、CTO楊建的財富分別飆升至4.409億美元和4.356億美元。
隨著鐘聲敲響，屬于國產GPU突圍者們的高光時刻到來。不久前，摩爾線程登陸科創板，市值一路飆至超3000億；寒武紀今年市值最高破6000億……幾乎所有人都在押注中國誕生自己的英偉達。（鳳凰網科技、投資界）
哪吒汽車被曝開新號成立“謙和汽車”，知情人士：為重整做準備
12月17日消息，有媒體爆料稱，哪吒汽車悄悄“開新號”。一家名為“謙合汽車”的公司成立，公司的注冊地、關鍵人物和哪吒汽車母公司合眾汽車均有交集。公開信息顯示，謙合汽車由上海山子有謙科技全資控股，注冊資本5000萬元，成立日期為2025年12月11日，法人朱人杰，其還為山子有謙公司CEO，山子有謙為山子高科旗下公司。值得關注的是，“山子高科、朱人杰”，半年前就頻繁出現在哪吒品牌重組的傳聞中。
對此，有媒體報道稱，據山子有謙知情人士處消息，公司投資成立謙合汽車，正是為了重整哪吒汽車母公司合眾新能源做準備。此前市場消息顯示，山子高科目前為合眾新能源唯一一家繳納保證金的意向重整投資人。
據了解，因經營問題和資金短缺，哪吒汽車母公司合眾新能源于今年6月份進入司法破產重整程序。哪吒汽車突然停擺，也給供應商造成極大的震動，今年下半年，多家哪吒汽車供應商發函或前往哪吒汽車總部討債維權。為保證債權人權益，且哪吒汽車仍有恢復運營的可能，哪吒汽車進入了司法重整程序，等待投資人注資重整。（快科技）
OPPO高管拔牙遇牙醫粉絲：一邊拔牙一邊問新機消息
12月17日，OPPO高管周意保在微博分享趣事。周意保稱，因十年前拔智齒疼痛，拖延至今才鼓起勇氣拔除剩余智齒，術后半邊臉腫脹。就診時意外發現，拔牙醫生竟是1997年出生的年輕數碼愛好者，使用X8U手機，并認出了周意保。治療過程中，醫生一邊操作，一邊追問OPPO未來新品動態。網友調侃：“這大概是壓力最大的拔牙體驗了。”
目前，OPPO在市場上主打的是于2025年10月發布的Find X9系列和11月發布的Reno15系列，它們分別定位旗艦和中高端市場，滿足不同用戶的需求。
據官方介紹，Find X9系列作為影像旗艦，全系搭載了聯發科天璣9500芯片和哈蘇超清四攝系統，注重全焦段的拍攝體驗，同時配備7025mAh（Pro版為7500mAh）電池容量。Reno15系列更側重于潮流設計與社交分享，主打行業首創的“出圈實況拼圖”等創新影像玩法，并采用“星光蝴蝶結”設計，機身更為輕薄小巧。（鞭牛士）
小米、華為鴻蒙智行和理想汽車遭遇黑水軍，警方抓獲12人、關停賬號8000余個
12月17日，據“煙臺公安”官微消息，近日，煙臺公安歷時四個月，打掉一個炒作新能源汽車負面信息的團伙，一舉抓獲12人、查扣資金百萬、關停賬號8000余個。
今年7月份以來，小米公司、華為鴻蒙智行、理想汽車等企業先后報警稱：某平臺集中涌現大量針對其汽車品牌的負面文章。這些內容呈現出高度的組織化特征：有的串聯炒作、歪曲解讀，對企業進行惡意詆毀；有的偽裝身份、虛構場景，冒充消費者發布不實體驗；更有甚者，通過搬運洗稿、批量炮制，將個別問題放大渲染，甚至剪輯成短視頻廣泛傳播，嚴重侵害企業品牌聲譽，擾亂正常生產經營秩序。
煙臺公安辦案人員對平臺上3000余條負面文章逐一甄別后，發現均出自一批注冊時間短、活躍度異常、IP地址分散的賬號，背后存在明顯的產業化運作痕跡，疑似“網絡水軍”有預謀地進行炒作引流并牟利。經進一步偵查，煙臺公安發現該團伙利用技術工具抓取“小米”“華為”“理想”等關鍵詞，借助人工智能技術批量生產低質、雷同的“網絡垃圾”，其目的僅僅是為了賺取平臺流量帶來的收益。目前，專案組已成功抓獲12名犯罪嫌疑人，查扣涉案資金100余萬元，關停違法網絡賬號8000余個。（財聯社）
大鵬談被搜狐張朝陽辭退：對電影播放有分歧，然后就收到離職通知，沒有補償金
12月17日午間，“羅永浩的十字路口 ”上線了與導演大鵬的訪談視頻。訪談期間，大鵬談到了自己當年離開搜狐的原因。大鵬提及和老板張朝陽談續約期間，兩人有過一次交流。雖然大鵬明確表達了自己還想繼續在搜狐上班的意愿。然而，兩人在電影的播放渠道上有分歧。張朝陽想讓大鵬拍的電影僅在網上播放，但是大鵬想讓更多人在電影院看到這個內容，之后大鵬就收到了離職通知信息。
此外，大鵬還透露，自己離開搜狐多年，手機上還保留著離開搜狐的離職信。他明確表示當時不是辭職，是辭退，情感是很復雜的。隨后，羅永浩轉到了補償金問題上。但大鵬則明確表示“沒有”。他解釋稱“我不是他的在職員工，沒有勞務合同”。羅永浩隨即糾正稱“應該是勞動合同。”
據媒體以往報道，2018年11月，大鵬在朋友圈發出一條“2004.4.22-2008.11.1，懷念，感恩，祝福”的內容。其中一張配圖顯示他的離職手續已經在11月1日辦理完成。搜狐CEO張朝陽則回應稱“大鵬確實離開搜狐了”。（快科技）
比亞迪L3自動駕駛全面內測，已完成15萬公里測試
12月17日消息，據媒體報道，比亞迪已聯合深圳市交通局等部門，在深圳開啟面向量產的L3級自動駕駛全面內測，目前已完成超過15萬公里的L3級自動駕駛實際道路驗證。本次測試覆蓋深圳開放的高快速路，兼顧雨天、夜間、施工等場景工況。
此前消息，工信部許可長安、極狐兩款L3級自動駕駛車型。兩款分別適配城市擁堵、高速路段的車型將在北京、重慶指定區域開展上路試點。另據報道，鴻蒙智行近期已聯合深圳市交通局等相關部門，在深圳開啟L3級有條件自動駕駛內測。小鵬汽車已在廣州市獲得L3級自動駕駛道路測試牌照，并啟動常態化的L3道路測試。近日，理想汽車已在北京市獲得L3級自動駕駛道路測試牌照，并持續開展了常態化L3級道路測試。（第一財經、鞭牛士）
樂刻創始人韓偉回應從阿里裸辭：覺得人生不能這樣去活
12月17日消息，《創業西西弗》節目中，歐陽夏丹對話樂刻運動的聯合創始人兼董事長韓偉。在談到自己身為高管從阿里巴巴辭職的經歷時，韓偉表示：“我們盡可能嚴謹，我不一定是阿里巴巴高管，我當過阿里巴巴第一次上市公司的新聞發言人、公關總監，后來做了這個集團的市場總監，但是這也未必是高管，因為后來阿里出來了上萬人或者十萬人，大家都號稱自己在阿里是高管。”
韓偉談到，在阿里大概待了9年，時間夠長，也能看到很多的好與不好的地方，就覺得人生不能夠完全這樣去活。人生又很迷茫，感到一些不開心，感覺生命體的精彩沒有完全被綻放出來。“我覺得我的人生還沒有經歷，我想去看一下西方的文化，他們為什么會有創新，他們的商業和中國商業有哪些不同？或者文化底層會有哪些不同？”（新浪科技）
又一款游戲停更，這次居然輪到古劍了
12月17日消息，網元圣唐旗下《古劍奇譚網絡版》發布公告，稱游戲預計將于2026年1月29日進行最后一次內容更新，為游戲的故事線畫上一個階段性的句號。與此同時，包括《古劍奇譚網絡版》在內的網元圣唐旗下賬號體系將按計劃整合至WeGame賬號體系。這一過程將于2025年12月31日23:59截止。整合完成后，玩家可通過WeGame平臺登錄并繼續體驗游戲，原有賬號的游戲進度等數據均不會受到影響。自2026年1月1日起，所有關于《古劍奇譚網絡版》的官方公告將統一通過WeGame平臺社區中心發布。
2024年2月，騰訊完成了北京網元圣唐娛樂科技有限公司的股權收購。此次交易后，騰訊的持股比例達到87.36%，成為網元圣唐的最大股東，并將參與后續的公司經營決策。今年4月，網元圣唐發布公告，宣布在年內將網元圣唐旗下賬號體系全面整合至騰訊賬號體系。官方還特別強調，本次賬號整合不涉及運營主體的變更，游戲的運營服務仍由網元圣唐負責。《古劍奇譚網絡版》于2018年正式上線，自2024年起，游戲已進入以穩定維護為主的階段，不再進行大規模的內容更新（如新門派、新大型團隊秘境等）。
官方表示，在本次賬號體系完成切換及故事線更新之后，《古劍奇譚網絡版》的游戲服務器仍將繼續穩定運營。值得一提的是，網元圣唐旗下子公司上海燭龍在今年8月時公布了《古劍奇譚》系列的第四部單機作品《古劍》，引起廣泛關注。《古劍》作為《古劍奇譚》系列單機的正統續作，將在前作的累積上繼續前進，進一步拓展《古劍奇譚》系列世界觀。（競核）
鴻蒙智行政策調整：停止免費服務，旨在降低經銷商成本
12月17日消息，據汽車博主@阿祖叨叨叨透露，鴻蒙智行用戶服務中心，俗稱“鴻蒙智行大飯店”，因提供免費高品質餐飲等超預期服務而聞名，現宣布停止相關宣傳并禁止提供免費餐飲、充電及洗車服務。此次調整自2025年12月16日起正式執行，目的是優化市場營商環境、降低經銷商經營成本。博主@海星aaaaaaa進一步說明，此次政策調整不會影響車主和看車的用戶，主要針對的是那些“打包帶走”的羊毛黨。
具體調整內容包括：停止“鴻蒙智行大飯店”的宣傳，清除各平臺的歷史宣傳素材，禁止相關宣傳內容的傳播；規范終端服務項目，禁止提供免費充電、免費洗車及免費餐飲服務，超充樁、快充樁可通過付費或鴻蒙智行App積分消費，慢充樁不對外使用；
僅在用戶到店看車、交車、維修、保養等業務過程中，可依規提供洗車、餐飲服務，且需做好洗車券、餐飲券的登記與管理；禁止將免費服務作為差異化銷售手段，否則將被視為違規；因停止免費服務引發的客戶投訴，適用客訴豁免，門店不承擔投訴責任；各門店需注重客戶溝通與解釋，穩妥推進政策落地，保障服務體驗平穩過渡。（三言科技）
杉川首次回應收購 iRobot：將保留原有品牌，中國業務同步推進
12 月 17 日消息，北京時間 12 月 15 日，陷入經營困境的掃地機器人行業先驅 iRobot 宣布，已與其核心制造商 —— 杉川集團正式簽署《重組支持協議》。根據該協議，杉川將通過法院監督程序，將其債權轉換為 iRobot 100% 的股權，從而完成對后者的全資收購。在宣布申請破產并將由杉川收購之后，iRobot 的股價斷崖式下降。12 月 15 日、16 日，其股價分別下跌 66%、78.19%，市值僅 2419.43 萬美元。未來，iRobot 將退市，其股票將價值歸零。
對于收購后的方向，杉川相關人士17日回應，杉川將會同步推進 iRobot 在海外和中國的業務，保留原有品牌，今年 8 月已獲得 iRobot 中國區域代理權。公開資料顯示，iRobot 1990 年成立于美國波士頓，2002 年推出家用掃地機器人 Roomba 并開創了消費級掃地機器人賽道。2005 年，iRobot 全球銷量突破 200 萬臺。同年，iRobot 在納斯達克上市。2010 年代中期，iRobot 在全球市場的份額曾超過 60%，尤其在美國市場占有率高達 80% 以上，成為行業領軍者。
然而，從 2022 年開始，iRobot 凈利潤由盈轉虧，營收下滑。同年，亞馬遜簽約收購 iRobot。這個 17 億美元的收購計劃在兩年后因未獲反壟斷審查通過而失敗。2025 年 12 月，iRobot 在美國特拉華州法院申請破產，并與杉川簽署重組支持協議。杉川是 iRobot 的代工廠，被 iRobot 拖欠超 1.615 億美元制造費，加上杉川今年 11 月從凱雷手中購買了 iRobot 的 1.907 億美元債權，杉川已成為 iRobot 的最大債主。（第一財經、IT之家）
盧偉冰：小米2026年預計研發投入約400億元！
12月17日消息，小米集團合伙人、集團總裁盧偉冰12月17日在2025小米“人車家全生態”合作伙伴大會上宣布，小米未來五年將在研發上投入2000億元，長期目標是成為全球硬核科技的引領者。具體到今年，預計小米研發投入將達到320億元至330億元，2026年預計投入約400億元。
據悉，在今年5月的小米15周年戰略新品發布會上，小米創始人、CEO雷軍首次對外宣布，未來五年，小米研發投入預計2000億。回顧過往，2021-2025年這5年里，小米已投入1050億元深耕核心技術研發。此般對比，意味著未來5年小米研發投入將實現“翻倍沖刺”，直接躍升至過去5年的2倍。巨額科研投入，正持續轉化為小米的市場競爭力，從影像技術突破到玄戒芯片，從快充迭代到人車家生態構建，研發成果不斷夯實小米產品力。小米第三季度財報數據顯示，小米研發人員總數已經達到24871人，創歷史新高。
另外，根據此前雷軍公布的數據，截止今年4月底，玄戒累計研發投入已經超過了135億人民幣，目前研發團隊已經超過了2500人。隨著研發投入的繼續加深，玄戒下一代芯片的量產速度也會加快，期待能夠早日見到玄戒O2，甚至是玄戒自研5G基帶。不過受限于美國的技術封鎖，玄戒O2注定無法跟上最新的2nm制程，將依然在3nm節點進行打磨。（快科技）
國際資訊
Meta元宇宙部門將裁員，資源轉向AI智能眼鏡
12月18日消息，Meta正在計劃對其Reality Labs旗下的元宇宙相關部門進行裁員，這把“手術刀”最早可能在下個月落下，預計將波及該部門10%到30%的員工。該部門主要負責VR頭顯以及基于VR的社交網絡開發。不過，Meta并沒有打算徹底放棄建造元宇宙的夢想，而是將節省下來的資金，從單純的VR領域，轉移到目前勢頭更猛的AR眼鏡和可穿戴設備上。
早在2021年，Meta就與雷朋聯手推出了一款內置攝像頭和麥克風的智能眼鏡，用戶可以用它接電話、聽音樂。而隨著近期AI助手的加入，這款眼鏡成了用戶可以通過語音交互的智能終端，且在市場上大獲成功，銷量遠超內部預期。相比之下，厚重的VR頭顯在消費者普及度上依然步履維艱。Meta發言人Nissa Anklesaria證實了這一動向，表示鑒于目前的發展勢頭，公司正在調整Reality Labs的投資組合，將部分資源從元宇宙轉向AI眼鏡和可穿戴設備。
此次裁員的重災區將集中在VR崗位。與此同時，扎克伯格正在為智能眼鏡注入更多的時尚與設計基因。在今年的開發者大會上，Meta展示了三款新型智能眼鏡，其中一款甚至在鏡片內嵌入了微型屏幕。而在近日，扎克伯格宣布聘請曾在蘋果任職多年的資深設計師Alan Dye，領導Reality Labs內部一個新的創意工作室，專注于設計、時尚與科技的融合，Alan Dye將直接向Meta首席技術官Andrew Bosworth匯報。（三言科技）
SpaceX通知員工進入IPO前靜默期：禁止就上市計劃進行任何宣傳
12月17日消息，據媒體報道，SpaceX已正式進入首次公開募股（IPO）前的監管靜默期，向著計劃于明年啟動的上市進程邁出關鍵一步。根據美國證券交易委員會（SEC）的相關規定，公司已明確要求員工不得就上市計劃進行任何形式的公開討論或宣傳，包括公司發展速度、業務前景和估值水平等信息。此項禁令適用于社交媒體、公開演講、會議及媒體采訪等各類場合
靜默期是上市前的法定階段，旨在防止企業發布可能影響股價的信息，確保所有投資者能夠公平地獲取信息。SpaceX同時提醒，最終的上市時間與估值仍可能調整，公司保留不推進IPO的可能性。
據悉，SpaceX計劃在明年的IPO中以每股421美元的價格，從新老投資者及公司自有資金中籌集至多25.6億美元，屆時公司估值預計將達到8000億美元。這筆資金將主要用于加速星際飛船的研發與試飛、在太空中部署人工智能數據中心、建設月球基地，以及推進前往火星的無人與載人任務。（快科技）
谷歌“深夜反擊”OpenAI：Gemini 3 Flash 模型發布，部分測試優于 GPT-5.2
12 月 18 日消息，距離 Gemini 3 Pro 發布不到一個月后的北京時間今天凌晨，谷歌宣布推出更注重效率的 Gemini 3 Flash。谷歌為其給出的定位十分明確：在顯著降低使用成本的同時，盡可能保留旗艦模型的專業級推理能力，讓模型更適合日常場景。測試結果顯示，Gemini 3 Flash 不僅全面超越 Gemini 2.5 Pro 多款前代模型，還在多項對比中能夠與 OpenAI 的 GPT-5.2 分庭抗禮。后者正是 OpenAI 為回應 Gemini 3 Pro 而緊急推出的新模型。
在 Humanity's Last Exam 等高難度測試中，雙方在不借助搜索等外部工具的情況下，分差不足 1 個百分點。在專門用于評估多模態理解和推理能力的 MMMU-Pro 測試中，Gemini 3 Flash 取得了 81.2% 的成績，高于 GPT-5.2 的 79.5%。結果顯示，Gemini 3 Flash 在“Extra High”推理模式下仍能與 GPT-5.2 保持接近，已顯露出對 OpenAI 不容忽視的競爭壓力。
據了解，谷歌已將 Gemini 3 Flash 作為默認模型推送至 Gemini App 以及搜索中的 AI Mode。谷歌表示，該模型面向全球用戶免費開放，帶來更強的日常 AI 能力。此外，谷歌 AI Mode 還新增了對 Nano Banana Pro 的直接訪問入口。美國地區的用戶只需在模型選擇器中依次啟用“Thinking with 3 Pro”和“Create Images Pro”，即可在聊天界面生成圖像。（IT之家）
Nova 系列模型拼不過競品，亞馬遜通用人工智能團隊負責人即將離職
12 月 18 日消息，負責領導亞馬遜打造頂級人工智能模型的高管已離職。亞馬遜高級副總裁兼首席科學家羅希特?普拉薩德（Rohit Prasad）在牽頭成立新的通用人工智能（AGI）部門兩年后，即將離職。此前報道，2023 年普拉薩德被提拔為直接向首席執行官安迪?賈西（Andy Jassy）匯報的高管，受命領導該通用人工智能團隊，其核心任務是研發亞馬遜“最具雄心”的人工智能模型。賈西表示，普拉薩德計劃于年底正式離職。
據了解，任職期間，普拉薩德推動推出了亞馬遜 Nova 系列人工智能模型。盡管該系列模型憑借高效性贏得了一定贊譽，但與 OpenAI 的 GPT 系列、Anthropic 的 Claude Opus 以及谷歌的 Gemini 等前沿模型相比，仍存在差距。
賈西同時宣布，作為此次人事調整的重要舉措，亞馬遜將在亞馬遜云科技（AWS）通用計算高級副總裁彼得?德桑蒂斯（Peter DeSantis）麾下組建新部門。該部門將統籌負責亞馬遜的通用人工智能、人工智能模型研發項目，以及硅芯片和量子計算相關業務。此外，去年加入亞馬遜的機器人初創公司 Covariant 聯合創始人彼得?阿比爾（Pieter Abbeel），將接任公司前沿人工智能模型研究團隊負責人一職。（IT之家）
馬斯克放豪言：xAI 三年內將擊敗競爭對手，最快明年實現通用人工智能
12 月 18 日消息，伊隆?馬斯克似乎對其人工智能公司的未來充滿信心。據外媒報道，多位知情人士透露，上周在人工智能公司 xAI 位于舊金山的總部召開的全員大會上，馬斯克告訴員工，只要公司能挺過未來兩到三年，xAI 就將擊敗競爭對手。知情人士稱，馬斯克表示，xAI 有望在未來幾年內實現通用人工智能（一種與人類智能相當甚至超越人類的人工智能），最快或在 2026 年達成這一目標。
據悉，馬斯克曾在 11 月透露，公司計劃于明年初推出 Grok 5 模型，該模型實現通用人工智能的概率約為 10%。知情人士還提到，馬斯克在會上告訴員工，xAI 相比其他人工智能公司具備兩大優勢：一是每年可獲得約 200 億至 300 億美元的資金支持；二是能依托他旗下的其他公司協同發展。今年早些時候，特斯拉已將 Grok 集成到其汽車系統中。員工們表示，總體來看，馬斯克對公司目前的進展頗為滿意。有內部人士形容這場會議“氣氛熱烈”。
知情人士透露，馬斯克還在會上暢想了建設太空數據中心的構想，以及他的火星殖民計劃。他稱，特斯拉研發的 Optimus 人形機器人最終或將負責運營這類地外數據中心。馬斯克此前曾表示，Optimus 人形機器人最快明年就能為 SpaceX 的任務提供支持。谷歌首席執行官桑達爾?皮查伊與 OpenAI 首席執行官山姆?奧爾特曼也曾公開提及建設太空數據中心的可能性，不過皮查伊坦言，這是一項“難度極高的宏偉計劃”。針對媒體的置評請求，xAI 用一條自動回復表示：“傳統媒體盡是謊言。”（IT之家）
亞馬遜洽談投資OpenAI超100億美元，協議包含使用AWS芯片
12 月 17 日消息，據外媒報道，亞馬遜正在洽談向OpenAI投資至少100億美元，該交易將使這家人工智能初創公司的估值超過5000億美元。作為雙方擬議協議的關鍵部分，OpenAI計劃采用亞馬遜自主研發的Trainium人工智能芯片，此舉標志著這家初創公司在減少對英偉達依賴方面邁出了重要一步。
這項潛在的投資旨在幫助OpenAI承擔其龐大的算力基礎設施支出。OpenAI上個月宣布，將在未來七年內斥資380億美元租用亞馬遜Web Services（AWS）的服務器。如果交易達成，亞馬遜將加入包括英偉達在內的科技巨頭行列，成為OpenAI潛在的新一輪巨額投資者。然而，這一合作受到嚴格的商業限制。由于微軟持有OpenAI約27%的股份并享有獨家代理權，亞馬遜將無法向其云客戶直接轉售OpenAI的模型。目前的談判重點在于基礎設施協同、亞馬遜內部使用以及潛在的電商整合，而非云服務轉售。
相關談判始于今年10月OpenAI完成公司重組之后，目前仍在進行中，具體條款可能發生變化。這一談判凸顯了硅谷科技巨頭之間日益錯綜復雜的競爭關系，隨著微軟投資亞馬遜的競爭對手Anthropic，亞馬遜正通過加深與OpenAI的聯系來平衡其人工智能戰略布局。（硬AI）
馬斯克回應福特收縮電動汽車戰略：沒救了，他們非死不可
12月17日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在X平臺上對福特汽車收縮電動汽車戰略的消息進行了回應，認為這標志著傳統汽車行業已經無可救藥地走向衰落和死亡。
一位網友評論稱：“福特仍然認為生產電動汽車的原因是為了減少排放，這一事實告訴你，傳統汽車對這種模式轉變的理解是多么的少。自主是一股浪潮。一旦汽車實現自主化，燃油汽車的運營成本將完全無法維持。減少排放只是一個副作用。電動汽車從根本上來說是一個更好的自動駕駛平臺。這就像在白熾燈商業化之后投資新的捕鯨船一樣。”
馬斯克回應稱：“完全正確。多年前，我就說過，非自主內燃機汽車就像一邊騎馬一邊使用翻蓋手機，但你不可能把一個好主意硬塞給傳統行業。他們只是堅持去死。”（新浪科技）
全球智駕領域最大單筆項目！曝博世獲豐田百億級ADAS定點
12月17日消息，據媒體爆料，有業界人士透露，近期智駕行業堪稱“史無前例”的全球訂單落地！全球汽車銷量常年穩居榜首的豐田，正式敲定百億級全球ADAS項目合作伙伴，最終花落博世，擬于2028年量產落地。這不僅是目前全球智駕領域規模最大的單筆項目，更標志著智駕競爭從中國單一區域的“內卷”，全面升級為全球范圍內的“體系化競合”。
根據合作規劃，博世將基于高通芯片為豐田提供系統解決方案，全面滿足2026版ENCAP五星安全標準。據介紹，該項目覆蓋北美、歐盟、英國、日本等核心主力市場，可實現L2級智駕功能，包含高速NOA。
博世于今年4月正式推出全新ADAS品牌 ——“博世縱橫輔助駕駛”，構建覆蓋SAE L2級的完整產品線，分為基礎版、升級版和至尊版三大版本。今年11月，博世在星途星紀元ES上推送了行業首個量產級“一段式端到端”高階智駕方案，同時還獲得捷途、東風、北汽等五家主流車企定點，覆蓋十余款車型。2026年將引入生成式AI和VLA (視覺-語言-動作) 模型，增強復雜場景理解，助力傳統車企智能化轉型。（快科技、紅色星際）
因芯片短缺，本田中國及日本工廠將暫停和減產
12月17日消息，據報道，本田汽車方面透露，由于半導體芯片短缺，公司計劃從12月下旬到明年1月上旬，日本和中國工廠的整車生產將暫停或減產。此前同樣因芯片短缺的北美工廠雖已恢復正常運轉，但產線仍隨時面臨芯片供應不足的情況。
根據計劃，本田與廣汽的中國合資工廠將從12月29日起將停產5天。日本的工廠將在明年1月5日、6日停產兩天，7至9日的產量也低于原計劃。本田尚未披露具體波及的日本工廠，報道認為，有可能是埼玉制作所和鈴鹿制作所。同時，生產調整的整個規模尚不清楚。本田表示，此后的生產將視半導體的供應情況等作出判斷。
值得一提的是，本田在今年10月和11月曾暫停墨西哥工廠生產，美國和加拿大的工廠也被迫減產，原因是安世半導體受到出口管制。然而此次減產，本田未提及短缺的半導體是否為安世產品。（快科技）
