離譜！哈啰單車員工曾計劃毆打競品核心人員，公司回應；員工「遲開電腦8分鐘」被開除，法院判了；豐巢取件得先看廣告，客服稱暫無法關閉

6月9日消息，據報道，哈啰單車在行業競爭中被曝出多項爭議行為，不僅長期扣押競爭對手車輛，還被指曾推出相關暴力手段針對競品核心人員。

有知情人士透露，哈啰單車曾制定 “獵鷹計劃”，整理出一份包含十余名競品核心人員的名單。并且如果可以“干掉”名單上的人物即可獲得高額獎金。而“干掉”的方式包括讓名單上的人離職或跳槽到哈啰，以及直接的身體恐嚇，包括毆打等。

報道稱，幾名哈啰員工曾計劃，把一個競爭對手里的關鍵人物“揍一頓”。上述知情人士稱，“連要打的人住在哪里、日常行跡、怎么打人，都計劃清楚了”。但這個計劃因對方警覺而未能實施。

此外，有共享單車行業從業者表示，自家與同行的單車，曾多次被自稱受交管單位委托的扣車公司批量運走，集中扣押在專屬停車場。涉事兩家企業的員工私下展開調查后確認，這些停車場的租賃方背后，對應著哈啰當地的工作人員。

同日，哈啰否認相關報道中的各類負面說法，認為這是刻意抹黑企業，并已正式向相關部門舉報。（鈦媒體、三言Tech）

6月8日消息，近日，有很多網友吐槽，豐巢智能快遞柜取件體驗堪稱掃雷，掃碼后不直接跳轉取件頁，反而被強制彈出各類誘導廣告，關閉按鈕隱蔽到小于5mm，點擊“不同意”仍會跳轉廣告頁面，誤觸后需重新掃碼，耗時又麻煩。

據了解，豐巢、云柜等快遞柜都存在掃碼前后跳轉廣告的問題。對此，有網友稱，“拿個快遞掃碼取件都彈出各種廣告，早晚雙腳投票。”“現在取個快遞跟拆盲盒似的，你永遠不知道下一秒會不會蹦出個游戲下載鏈接。”

6月8日，媒體以用戶身份致電豐巢官方客服，工作人員稱，暫時沒有設置可以一鍵關閉所有廣告，針對開屏廣告跳轉其他頁面情況，會反饋給公司有關部門。（九派新聞、小雷嗶嗶）

6月8日消息，據報道，2025年1月，在某公司工作了4年多的技術工程師小林，結束駐外項目，回到南京分公司坐班，每天按時上下班，主動做調研并匯報進展，結果在2025年2月13日下午5點多，被公司以“嚴重違紀”為由，當場解聘，并要求1小時內辦完全部離職手續。

在對簿公堂時，該公司聲稱十幾段沒有聲音的監控視頻是開除小林的“摸魚罪證”，其中包括，離開工位15分鐘、提前離崗4分鐘、遲開電腦8分鐘、和同事說話4分鐘等。對此，小林在法庭上一一反駁：離開工位是上廁所、喝水；和同事說話是工作交流；提前4分鐘是要從4樓去1樓打卡簽退等。

近日，南京市中級人民法院對該起勞動爭議案作出二審判決，認為本案中，監控視頻顯示的行為，持續時間短、頻次低，未達“嚴重違紀”程度，公司憑監控片段“突襲式”開除員工屬于違法，判令公司支付賠償金10.8萬元。（荔枝新聞、大皖新聞）

6月9日，阿維塔在社交平臺發文表示，“今天，我們看到市場上出現某品牌名稱在設計上與阿維塔極為相似，我們將其視為一種榮幸，但更視為一種警示：中國汽車不能走‘Ctrl+C Ctrl+V’之路、不能走不正確的‘逆向研發’的老路。被模仿，是原創者的榮幸；共推行業向前，才是中國品牌應有的擔當。 ”

（雷峰網(公眾號：雷峰網)近期將系統復盤哪些車企在走模仿、抄襲的老路，歡迎知道內情的讀者添加微信：jinyuan-0428，交流爆料）

同時，阿維塔科技法務部轉發此文，并表示：“我們堅決抵制擾亂市場秩序的不正當競爭行為，保留進一步追究法律責任的權利，守護行業公平競爭秩序。”雖然阿維塔方面未指出具體的品牌名稱，但評論區有不少網友猜測是賽豆科技即將發布的全新品牌“AIVA”。（第一財經）

6月9日消息  工信部近期通報31款App及SDK存在侵害用戶權益行為，核心亂象集中在信息窗口點擊、滑動無故亂跳轉等問題。除此批通報產品外，豐巢、酷我音樂、喜馬拉雅等多款國民常用App，也被媒體實測曝出同類違規跳轉問題。

媒體針對喜馬拉雅、美圖秀秀、搜狗輸入法等主流常用軟件開展實測調查，發現多款軟件普遍存在開屏廣告違規問題，部分App還借機推出“充值免廣告”服務，變相誘導用戶消費，嚴重影響用戶使用體驗。

對此，喜馬拉雅客服解釋，部分頁面跳轉是聯合會員綁定等功能所需，意外跳轉可通過關閉“開機搖一搖進入詳情頁”功能修復，但用戶按提示操作后，依舊無法徹底規避亂跳轉問題。

日前，工信部信息通信管理局已緊急召開專題整改會議，督促各大互聯網平臺及智能終端企業規范App信息窗口呈現方式，嚴禁各類違規彈窗、跳轉行為。下一步，工信部將開展常態化檢測監測，對拒不整改、反復違規的平臺，依法采取約談、通報、下架App等處罰措施。（快科技）

6月9日消息，在品牌發布會上，賽豆科技放出了品牌Logo以及首款概念車的造型。據悉，賽豆科技名為“AIVA”（讀作“艾娃”），品牌Logo像是一個被咬了一口的甜甜圈，但按照官方解讀，這個Logo實際上是A+i的組合，很顯然，主打的就是智能化。

同時，官方還發布了首車AIVA Origin Concept，和此前放出的消息吻合，其定位于跨界SUV，擁有非常流暢的大溜背，同時還配有激光雷達、大尾翼，目標人群聚焦年輕消費群體。整車尺寸不小，目測車長在4.8-5米之間，匹配大尺寸運動輪圈，加上電子外后視鏡、半隱藏式門把手，以及非常跳脫的腰線，整車顯得格外動感。

有意思的是，該車在側面還設計了相當長的小藍燈，同時在車頭、車尾等處也提供了相同的設計增強辨識度，至于量產時能否保留，目前是個未知數。官方表示，基于該概念車打造的量產車定名AIVA ME7，將于今年內正式發布。（快科技）

6月9日消息，今年618，李佳琦要去跨界直播賣奔馳汽車了。近日，李佳琦透露，10號晚上7點半，他將帶貨梅賽德斯-奔馳，期間將上架奔馳純電GLC SUV和長軸距C級轎車兩款車型。消息一出，網友們一臉疑惑：“靠美妝起家的口紅一哥，怎么突然去賣起豪車了，這步子邁得有點兒大”。

不過，從李佳琦的核心粉絲來看，她們多是25到35歲的一二線城市女性，收入高有消費力，對生活品質有要求，也和潛在的購車人群高度重合。還有網友指出，李佳琦的這次帶貨可能只是一種嘗試，這場直播測試的不僅是超頭主播的帶貨上限，更是測試大家愿不愿意在直播間為車買單。

兩款車型中，奔馳全新純電GLC SUV已于近日開啟預售，新車推出純電GLC 350 L 4MATIC鎏金版，預售價格34.9萬元起。新車預計7月正式上市交付，新車車長增加107mm、車寬增加24mm、軸距加長50mm，尺寸超過GLE，堪稱“史上最大GLC”。（快科技）

6月9日消息，據報道，日前，美國國防部發布更新版 “中國軍工企業清單”（以下簡稱CMC名單），本次清單覆蓋了共計 188 個中國實體企業。相較于2025年版本，本次清單規模大幅擴容，將阿里巴巴、百度、蔚來、中創新航、藥明康德等民營企業，一同列入中國軍事企業名單。此事引起關注后，蔚來、阿里巴巴、百度、藥明康德等企業，集體發布公告回應此事。

6月9日午間，蔚來發布公告稱，此舉缺乏正當依據。因為公司既非中國軍事企業，也不是為中國國防工業基礎做出軍民融合貢獻的企業。公司將積極與美國國防部溝通，糾正公司被列入CMC名單一事，包括在必要時采取法律行動，以維護公司及全體股東的利益。

阿里巴巴發布公告稱，此舉是一個錯誤的決定，將公司列入CMC名單無任何依據。阿里巴巴并非中國軍工企業，也未參與任何軍民融合戰略。阿里巴巴公告稱，對于任何試圖歪曲公司形象的行為，公司將采取一切可行的法律行動。百度集團也發布公告稱，此舉無正當理由。公司既不是中國軍工企業，也不是中國國防工業的軍民融合企業。（快科技）

6月9日，比亞迪召開了股東大會，比亞迪董事長兼總裁王傳福在會上表示，第二代刀片電池和閃充技術解決了電動化一大痛點，受到了來自國內外的很高評價。

他坦言，目前產能還不夠，產能正在以每月兩萬到三萬的增量在爬升，公司正在夜以繼日奮斗應對挑戰。他透露，今年公司的銷量將取決于電池的產量。公司將聚焦電池事業部、配置資源，把刀片電池的產能充分挖掘出來。（歡迎了解比亞迪內情的讀者，添加微信：jinyuan-0428，交流爆料）

王傳福預計，到 2030 年，比亞迪將獲得很大的增長，“五年以后，比亞迪在規模上，能夠做到真正的全球第一”。

據了解，比亞迪于今年3月5日正式發布第二代刀片電池，該電池擁有目前全球量產車型中頂尖的快充能力。官方數據顯示，電量從10%充至70%僅需5分鐘，充至97%用時9分鐘。實車測試表現更為亮眼，海豹07 EV實測10%至70%充電耗時4分51秒，10%至97%充電僅需8分44秒。（快科技、IT之家）

6 月 9 日消息，據報道，一位核電央企人士透露，阿里巴巴曾來找談過建設小型核反應堆的事情，阿里巴巴杭州仁和數據中心存在較大的電力需求。據悉，杭州仁和阿里云計算數據中心項目位于阿里巴巴總部所在地浙江省杭州市，于 2020 年 9 月開啟服務，是當時全球規模最大的全浸沒式液冷數據中心，也是中國首座綠色等級達 5A 級的液冷數據中心。

前述核電央企人士表示，與阿里巴巴的合作洽談中，核心瓶頸在于電價與供電模式。國內電力輸送主要依托統一大電網。如果小型模塊化反應堆發出的電力全部經由公共電網輸送，并按照約 0.58 元 / 千瓦時的電價結算，那么企業側電力成本難以得到有效控制，合作模式也就難以體現原有的成本優勢。

他進一步表示，這類面向企業的數據中心供能項目，若要體現實際效益，更接近自備電廠模式。但按照現行政策要求，即便建設自備電廠，電力也需要接入公共電網，無法脫離電網獨立運行，這也導致此前相關洽談暫時未能落地實施。（IT之家）

6月10日消息，日前，羅永浩轉發了一條測評iOS 27的視頻，并用反諷口吻評價蘋果新一代操作系統。羅永浩表示：“哇，哇靠，哇塞，好多創新啊，趕緊退休吧，希望新的CEO別再這樣了。”

隨后，有網友認為，蘋果CEO蒂姆·庫克在任期間讓蘋果股價翻了十幾倍，無論如何都是一位偉大的CEO。對此，羅永浩回復稱：“當然，生意上大家都很服他......但這跟消費者有什么關系？為什么天天被擠牙膏產品圈錢的消費者要犯這種賤？確實看不懂。”據悉，羅永浩此前已多次公開表達過蘋果創新力不足。

據了解，iOS 27此次主要升級集中在三方面，包括全面提升系統響應速度、升級系統可靠性與安全性，以及帶來全新Apple Intelligence和Siri AI。但對于國內用戶來說，iOS 27的核心AI體驗依舊缺席。由于蘋果智能相關功能仍需配合監管要求推進，國行版暫時無法完整體驗Apple Intelligence和Siri AI。（快科技）

6月9日消息，據報道，曹操出行計劃組建獨立 AI 事業部，全面推進公司 AI 戰略落地，完成從移動互聯網公司到 AI 原生公司的關鍵轉型。

報道還提到，曹操出行近期已在招聘平臺上線“首席 AI 官”崗位，綜合薪酬總包超千萬元，崗位職責包括：制定 AI 戰略與技術路線、構建 AI 核心能力體系、推動業務全鏈路 AI 賦能等。

公開資料顯示，曹操出行創立于 2015 年 5 月 21 日，是吉利控股集團布局“新能源汽車共享生態”的戰略性投資業務，是一家共享出行平臺，目前有曹操網約車、曹操汽車、曹操順風車等業務。（IT之家）

AI科技評論獨家獲悉，空間智能與世界模型初創公司知天下（蘇州）人工智能科技有限公司（以下簡稱“知天下”）近日已完成天使輪融資。

本輪由上海眾合創投獨家投資，探針資本擔任財務顧問，資金將主要用于擴充團隊研發生成式高斯基模、開拓高斯潑濺中國內容社群的海外影響力。

知天下是一家專注于高斯潑濺（3D Gaussian Splatting，簡稱3DGS）三維重建與生成技術的AI企業，于 2024 年初推出 3DGS 免費重建與發布服務，其平臺已匯聚數萬名 3DGS 用戶。

6 月 9 日消息，賽力斯汽車有限公司于 6 月 5 日發生工商變更，創始人張興海卸任董事長，其子張正萍接任。

此外，該公司原監事會主席申薇、監事劉德林、胡佳及董事張藝瀧退出，賽力斯汽車總裁何利揚由董事升任副董事長，陳業君、王平、周林三位新董事進入。而賽力斯集團的董事長目前依然是張興海，沒有進行變動。

公開資料顯示，賽力斯汽車有限公司于 2012 年 9 月成立，是上市公司賽力斯集團的控股子公司，2016 年在美國加州硅谷設立全資子公司 SERES。公司現有員工過萬人，擁有超 1000 項新能源相關技術專利，自持核心三電技術，打造了增程 + 純電雙重技術路線。2021 年 12 月，賽力斯汽車發布高端智慧汽車品牌 AITO。

據報道，張正萍牽頭打造了重慶首個新能源汽車創新示范工廠，參與并主導了與華為聯合業務合作，科研成果榮獲重慶市科技獎一等獎，張正萍也被授予 2024 年重慶五一勞動獎章。（IT之家）