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| 本文作者： 巫夏清 | 2025-08-07 08:46 |
要聞提示
1.理想高管曝光水軍兼職群任務：惡意評論1.5元一條
2.劉作虎明確OPPO沒有造車計劃：業務選擇邏輯和原則不一致
3.超越蘋果！盧偉冰：小米手機在歐洲市場份額排名第二，高端化將是核心戰略
4.碰撞測試大結局！理想汽車、中國汽研、東風柳汽，發布聯合聲明
5.淘寶App首頁新增“飛豬”一級入口
6.零跑汽車或正與華為洽談合作，補齊智駕短板
7.曝微軟擬推行最嚴上班令：員工每周至少三天到崗，此前50%時間可居家
8.被網信辦約談后，英偉達再發聲：我們芯片沒有后門、終止開關、監控軟件
今日頭條
理想高管曝光水軍兼職群任務：惡意評論1.5元一條
8月6日消息，各大平臺最近都出現了很多理想車主逆行或是停車不規范之類的行為，引起網友熱議。當日，理想汽車產品線負責人 @老湯哥Tango 在微博上曝光了一張網絡水軍組織抹黑理想汽車的兼職群聊天截圖并表示，“能不能拉我進群，我有 2 臺車，MEGA 和 L9 各一臺，我能一天發一千條。”
據了解，截圖顯示該水軍兼職群中有兩個任務：任務 1：收集理想汽車各種不規范行為，不限于停車、開車壓線、變道不打燈等行為。價格：圖片一張 5 元，視頻一條 8 元（會審核，網圖不算，不能重復，可 AI 生成，但需看著真）。任務 2：去理想車主筆記或者理想視頻下方惡意評論。價格：一條評論 1.5 元，帶圖評論 2 元（評論完需要整屏截圖，會審核，審核不通過超過 10 條取消任務資格）。
理想汽車創始人、董事長、CEO 李想此前在 i8 發布會上也談到過此事，稱理想“遭遇了汽車歷史上最大的抹黑事件”。“但是我們完全沒有任何的抱怨，持續的優化自己的工作，完善我們的充電體驗，增加我們的充電站覆蓋，去優化理想MEGA的每一項不足。”李想稱：“如今，理想MEGA已經廣泛的被市場認可，它不僅僅是50萬元以上MPV的銷量冠軍，更成為了50萬元以上所有純電車的銷量冠軍。”（IT之家、鳳凰網科技）
國內資訊
劉作虎明確OPPO沒有造車計劃：業務選擇邏輯和原則不一致
8 月 5 日，OPPO 首席產品官、一加創始人劉作虎在公司的 2026 屆校招直播中明確提到，OPPO 沒有造車計劃。劉作虎表示，雖然現在好像車很火很熱，但是跟 OPPO 目前業務選擇的邏輯和原則是不一致的。劉作虎稱，會非常謹慎的評估在產業里面的角色和提供的價值。
據此前報道，OPPO 中國區總裁劉波去年 9 月在溝通會上提到了“不造車”的原因。他表示：“從我們的角度看，其實我們還是要核心做好手機，以及我們現在核心的周邊，像耳機、Pad、手表。從 OPPO 的戰略角度來講，我認為聚焦非常重要。第二，就是我們現在做的產品也好，規模也好，都有很大的發展空間。所以說我們現在是明確的態度，不去造車。我們的核心就是聚焦做好手機、做好手機生態及周邊，以及和手機結合的這些車型，我們要把它合作好。”
早在 2021 年 4 月就有消息稱 OPPO 在籌備造車事項，創始人陳明永已在產業鏈資源和人才方面摸底、調研。2022 年，陳明永對上述傳聞表示，智能車、電動汽車未來一定是一個轉型的方向，但目前 OPPO 在其中發揮的價值是有限的，至少現階段還沒有發現造車的必要性。（江南都市報）
超越蘋果！盧偉冰：小米手機在歐洲市場份額排名第二，高端化將是核心戰略
8月6日消息，小米集團手機部總裁，小米品牌總經理發文稱，小米手機在歐洲市場份額排名第二，下一步，高端化是小米在歐洲市場的核心戰略。從他曬出的Canalys調研數據來看，小米2025年二季度在歐洲市場增長11%，拿下23%的市場份額，超越蘋果。
同時，小米也是前三中唯一保持增長的品牌，與蘋果、三星兩大全球巨頭展開激烈競爭。值得一提的是，榜單上第四第五分別是聯想和realme，都是國產品牌。
從全球市場整體來看，小米也依然穩居行業前三，國產第一。第二季度拿下全球15%的市場份額，距離蘋果的16%只有一步之遙。目前三星、蘋果、小米三巨頭的格局已經十分穩定，其他廠商都有較大差距。國內市場方面，2025年第二季度（W14-W26），小米以16.63%的份額，排名中國手機市場新機激活量第一，激活量1141.76萬臺，同比增長7.39%。（快科技）
碰撞測試大結局！理想汽車、中國汽研、東風柳汽，發布聯合聲明
8月6日，理想汽車、中國汽研、東風柳汽就理想i8碰撞測試相關事件相關情況達成一致，發布聯合聲明。
理想汽車稱，本次測試目的是驗證和提升理想i8的被動安全性能，并不針對任何其他品牌車輛的安全和質量性能。中國汽研稱，在流程管控上，未充分預判并規避因信息發布不完整可能帶來的潛在風險，中國汽研對此表示抱歉。東風柳汽表示，自覺抵制不正當競爭，堅守合法合規經營底線，堅持實事求是原則，為實現我國從汽車大國向汽車強國的歷史性跨越貢獻力量。
三方共同倡議：嚴守自律底線，共塑良性競合；呼吁汽車行業嚴格自律，在產品研發、測試驗證及宣傳推廣中，恪守誠信原則與商業道德，杜絕諸如貶損性對比等任何形式的不當競爭行為。
此前報道，7月29日，理想汽車在i8純電SUV發布會上播放碰撞測試視頻，顯示2.6噸的i8以相對速度100km/h（實為i8約60km/h、卡車約40km/h對撞）與8噸乘龍卡車正面對撞，卡車出現車輪彈起、駕駛室分離傾倒的異常結果。（財聯社、汽車行業早知道）
淘寶App首頁新增“飛豬”一級入口
據報道，8月6日淘寶App頂部新增“飛豬”入口，與“閃購”“國補”等標簽欄并列。頁面上，機票、火車票、酒店、門票等各類供給已全部接入。另外，淘寶的訂單頁面也增加了“旅行”按鈕，支持用戶直接查看飛豬相關訂單。
前一天，淘寶剛剛上線全新的大會員體系，淘寶會員可直接注冊成為飛豬會員并享受對應等級的權益。這意味著，繼6月加入阿里中國電商事業群后，飛豬再迎來資源加碼，在淘寶App增加了一級流量入口作為運營陣地，有望為飛豬在用戶興趣激發、長尾小眾商品分發和商家品牌營銷等方面提供助力。想了解更多大廠電商行業信息，歡迎添加作者微信：Omayaeww，獲取更多信息～
不內卷拼福利？美團請所有騎手喝“秋天的第一杯奶茶”
8月6日，#美團 霸王茶姬#的詞條登上微博熱搜榜首位，且持續霸榜。據悉，當日美團通過“神搶手”活動發放霸王茶姬的“伯牙絕弦”兌換券（價值17元），標注“當日23:59到期”。但大量用戶領券后遭系統強制收回，也有部分用戶反映已到店門口卻無法核銷，僅提示“系統繁忙”。亦有網友爆料稱，活動券是為了給外賣騎手送溫暖，結果被黑產利用并擴散到廣大用戶端。
8月6日晚間，美團外賣官方微博回應稱：“原本，我們和@霸王茶姬CHAGEE正在為大家準備秋天的第一杯好茶，今天請可愛的騎手們先喝的，手一抖，提前發給了大家。既然提前發了，那我們就先喝起來吧，一起先甜！”美團外賣表示，所有領取到霸王茶姬茶飲券的朋友，8月10日前，可以到全國外賣門店兌換相應茶飲。
在美團外賣回應之前，美團微信公眾號曾發文稱，“美團請所有騎手喝奶茶，請奶茶店員按摩”。其中提到，美團將在線上線下同步發放270萬杯新品奶茶券，近期所有跑過單的騎手，都能免費領取。立秋期間，美團將向全國十多個知名茶飲品牌，贈送超萬張免費“休閑理療券”，并根據門店實際情況分配給一線員工。（中國基金報）
預售僅6分37秒，全新小鵬P7小訂突破10000臺！
8月6日消息，小鵬汽車宣布，預售6分37秒，全新小鵬P7小訂突破10000臺。何小鵬感謝每一位支持小鵬P7的朋友，并表示：“我相信只有勇于探索的人，才能定義這個時代。”全新小鵬P7將于本月內上市，不過價格并未公布，預售福利是99元意向金可抵扣3000元購車款。
新車依舊定位純電轎跑車，采用了賽博未來感十足的設計，車頭配備一體式無斷點的光翼貫穿日行燈、矩陣式LED大燈，且擁有純平發光Logo。新車長寬高分別為5017/1970/1427mm，軸距為3008mm，定位于中大型轎車，提供多達六種車身配色。
續航方面，全新P7全系標配5C超充AI電池，提供702公里長續航版、820公里超長續航版以及750公里的四驅高性能版。其采用了“中置電驅布局”，四驅版零百加速3.7秒，極速230km/h，百公里剎停距離33.16米，目前正在各大賽道挑戰。（快科技）
董明珠：你把所有格力產品買回去用，才知道什么是好產品
8月6日消息，近日董明珠接受采訪時表示，現在的家電競爭不是激烈是很卷。在接受媒體采訪時，董明珠在談及做好一款產品的心得體會時打趣道：“我覺得最好的方法就是把格力所有電器搬回家，體驗完你就知道什么叫節能產品，什么叫舒適產品，什么叫健康產品了。”
董明珠表示：“做好產品要用心去做，用真心去做，即使現在市場壓力大，也不能騙消費者價格便宜，價格便宜消費者買回去可能兩天就壞了，你最終還是失去了別人對你的尊重。”
“家電行業很卷，因為大家不再追求技術上的突破，簡單的就偷工減料，用價格來忽悠你。相信只要堅守自己的品質，消費者就會看到。”董明珠說道。（快科技）
周鴻祎：智能體將變成賽博牛馬，人們可以上班摸魚
8月6日消息，據媒體報道，在第十三屆互聯網安全大會上，360集團創始人周鴻祎在分享自己對未來智能體的看法。周鴻祎表示：“未來，智能體將會把活都干了。那人類會干什么呢？人類的工作會變成定義智能體、規劃智能體、管理智能體、監督智能體。”
周鴻祎稱：“智能體變成了我們的賽博牛馬，做繁瑣的工作、復雜的流程，而人要學會跟它去協作。每個人都能擁有幾十個智能體任我們驅動，我們在上班摸魚的時候，智能體在不眠不休地替我們干活。”
周鴻祎此前強調，2025年是“智能體元年”，未來兩年將是技術落地的關鍵期。“大模型是發動機，智能體是車，最終需要車來解決實際問題。”他認為，隨著成本持續降低，智能體將走進更多行業。“企業不必一開始就做復雜智能體，從會計、文員等簡單場景入手，逐步積累經驗，就能在智能體時代占據先機。”（快科技）
吉利回應智駕團隊整合：涉及品牌與方案仍在商討與細化階段，將在合適時機對外溝通相關進展
8月5日消息，針對吉利系內部智駕團隊大整合一事，吉利控股方面回應稱，目前整合涉及的品牌與方案仍在持續商討與細化階段，將在合適的時機主動對外溝通相關進展。
據媒體報道，吉利控股集團近期對吉利系內部智駕公司、團隊進行了一輪大整合。極氪、吉利研究院的智駕團隊將一同合并進入重慶千里智駕。重慶千里智駕是千里科技聯合吉利等共同組建的合資企業，合并完成后，吉利將只保留一個智駕團隊。
針對此事，吉利控股方面表示，千里科技是吉利重要的戰略合作伙伴，雙方致力于通過技術賦能和產業協同，共同推進輔助駕駛系統的創新與應用，并積極探索“AI+車”的發展方向。千里智駕作為雙方深化合作的載體，專注于輔助駕駛解決方案的量產落地。完成整合后的千里智駕將是一家獨立的公司，并成為吉利人工智能生態的核心伙伴之一。（新浪科技）
互聯網大廠密集啟動校招！騰訊： “AI+”領域將大幅增加對校招生的投入
8月6日，騰訊2026校園招聘正式啟動，本次招聘面向2025年1月至2026年12月期間畢業的大學生，開放技術類、產品類、設計類、市場類、職能類等五大類70余種崗位。在2026校園招聘中，軟件開發崗位、技術研究崗位的需求量相對較大。除已經啟動的面向頂尖技術人才的“2026青云計劃”外，騰訊還將于8月上旬啟動面向頂尖產品人才的AI產品經理培訓生項目。
騰訊2026校園招聘將重點放在AI領域。騰訊招聘相關負責人表示， “AI+”領域將大幅增加對校招生的投入，開放更廣闊、更具前沿性的AI相關崗位，為年輕人提供深度參與技術變革的“戰場”。
此前報道，阿里巴巴、字節跳動相繼宣布啟動2026屆校園招聘，分別計劃招聘超7000人以及超5000人。其中AI相關崗位占比顯著提升，顯示出行業對人工智能領域人才的旺盛需求。（財聯社）
零跑汽車或正與華為洽談合作，補齊智駕短板
8月6日消息，華為HI模式或許要迎來一個新的合作伙伴，且還是當前勢頭正盛的新勢力。近日，知名汽車博主“孫少軍09”在直播時透露，零跑汽車正在與華為洽談合作事宜，但應該還沒完全談下來。此外，之前也有知情人士也含蓄地指出了雙方的合作。
目前華為與車廠的合作共有三種模式，最初級的為技術模塊定制，華為充當的只是供應商角色。進階版就是HI模式，包括長安深藍和阿維塔、東風藍圖/猛士/奕派、廣汽傳祺、一汽奧迪等多個品牌，核心就是智能駕駛+鴻蒙座艙，但華為不參與設計、生產制造以及營銷售后。而最高級的則是鴻蒙智行，也就是原來的華為智選車模式，目前共有“五界”，而在這種模式里，華為參與了一輛車從設計到售后的全部流程，話語權相當高。
從目前的信息來看，零跑與華為的合作大概率會是HI模式。因為品牌向上必然是要走的一條路，而目前零跑最大的短板是輔助駕駛能力，而想要補足這塊短板，依靠自研投入大、見效慢，尋求強力的伙伴自然水到渠成。接下來零跑將要發布兩款旗艦車型，包括全尺寸SUV和首款MPV，就顯得至關重要。而如今在中國市場，輔助駕駛能力最強的非華為乾崑莫屬。不過鑒于目前零跑和華為并未官宣，所以后續是否會有新變化也尚未可知。（快科技）
首款自研玄戒O1旗艦！曝小米15S Pro銷量已達十幾萬：符合預期
8月6日消息，據博主體驗more透露，小米15S Pro銷量已達十幾萬，“有可能不符合網友的預期，但符合內部預期，大部分版本已經沒貨。”該機提供了兩種配色、兩種存儲規格，目前官網和京東平臺都僅剩遠空藍16+512GB有貨。
之前小米就曾回復過小米MIX Flip 2為什么沒上玄戒O1的問題，稱玄戒O1立項之初規劃的總量比較有限，不能滿足小折疊產品大規模量產的需求。現在看來，應該是玄戒O1的存量不足了，所以小米15S Pro多個版本缺貨，即將絕版。這款手機出色的市場表現，無疑是給小米自研芯片吃了一顆定心丸。
小米15S Pro首發搭載小米自研3nm芯片玄戒O1，采用臺積電第二代3nm工藝，集成190億顆晶體管，10核CPU架構設計。其中超大核是Arm最新的Cortex-X925，主頻突破至3.9GHz，可更好滿足應用啟動等瞬時爆發的性能需求，GPU采用最新一代Immortalis-G925，并配置16核心超大規模，安兔兔實驗室跑分可達300萬分，直接看齊蘋果、高通等第一梯隊旗艦性能。
為了研發玄戒O1，小米投入巨大，截至2025年4月底，玄戒項目累計研發投入已超135億元人民幣，研發團隊規模超2500人，2025年預計研發投入將超60億元。（快科技）
華為再訴傳音侵權！傳音控股回應：將積極應對
據媒體報道稱，華為已于6月20日向位于德國的歐洲統一專利法院（UPC）慕尼黑分庭起訴傳音控股及其關聯公司，指控其侵犯華為一項名為“偏移解碼裝置、偏移編碼裝置、圖像濾波裝置”的歐洲專利（EP2725797）。
傳音控股方面就此事向媒體回應稱，我們已注意到相關事項，并將積極應對，全力保障公司的合法權益。
據悉，這已經是華為第二次狀告傳音控股侵權。2019年10月，剛剛登陸科創板的傳音控股發布涉及訴訟的公告，表示因主題壁紙侵權，公司被華為狀告，并遭索賠2000萬元。（新浪科技）
OPPO Find X9系列外觀曝光：居中大圓設計退場
8月6日消息，博主數碼閑聊站爆料，OPPO Find X9和Find X9 Pro都搭載聯發科天璣9500移動平臺，都是1.5K直屏形態，標準版屏幕尺寸是6.59英寸，Pro版尺寸是6.78英寸。兩款機型不再采用居中大圓鏡頭設計，而是升級為左上角小方形矩陣DECO，并采用全新的一體冷雕工藝。
據了解，一體式冷雕工藝讓鏡頭模組區域與背板無縫銜接，視覺上更為純粹一體，這種工藝的加工成本較高，通常只出現在高端機型中。該博主還爆料，OPPO Find X9系列的屏幕采用四等邊設計，其邊框做到了趕超蘋果的水準，Pro版本的影像升級明顯，還有超7000mAh的超大電池。
另外，OPPO Find X9 Pro配備哈蘇三攝系統，后置5000萬主攝、5000萬超廣角和2億像素潛望長焦。該機將是首批搭載天璣9500的旗艦之一，預計在10月份前后登場。（快科技）
廣汽集團成立用戶洞察部，計劃規模達200人
近日，廣汽集團成立用戶洞察部，計劃規模達200人。該部門屬于產品本部，目的建立系統性用戶研究體系，通過分析市場需求與趨勢，支撐產品戰略決策與迭代優化。屬于廣汽集團產品本部，與年初重組后的造型設計院、整車開發院、平臺技術院共同構成“大研發體系”，形成從需求洞察到產品落地的閉環鏈路。
同時，深度參與IPD（集成產品開發）流程變革，推動研發體系從技術導向轉向用戶導向，確保產品定義精準匹配市場真實需求。
董事長馮興亞此前宣布廣汽進入“戰時狀態”，提出打贏“用戶需求戰”為首要目標，強調需重構組織流程以貼近用戶。今年5月，廣汽將原研究院拆分為三大獨立技術院（造型/整車/平臺），與產品本部并列成為一級部門，打破傳統研發壁壘。此次新增用戶洞察部進一步補全了“市場輸入-產品輸出”的關鍵環節。（汽車行業早知道）
傅利葉首款陪伴機器人 GR-3 發布：全身柔膚軟包、可觸摸交互，55 個自由度
8月6日，傅利葉正式發布首款主打交互陪伴、具備“可觸摸”特性的全尺寸人形Care-bot GR-3。作為GRx系列第三代智能人形機器人，GR-3主打交互陪伴。據悉，該產品適用于公共空間、教育環境、行動輔助、健康監測、康復訓練等場景。
據悉，GR-3 身高 1.65m，體重 71kg，全身擁有 55 個自由度，續航 3 個小時，支持單手負載 3 公斤。傅利葉官方表示，GR-3 刻意設置為較矮的身形，是為了不造成危險性。并且，GR-3 引入柔膚軟包覆材設計和全感交互系統，頭部和軀干擁有 31 個觸摸傳感器，在功能迭代的基礎上，進一步拓展機器人在陪伴與情緒交互維度的體驗邊界。
此外，GR-3搭載了傅利葉自研高性能一體化執行器及12自由度靈巧手，滿足日常交互、導覽、陪伴等場景的運控需求；標準行走步態能夠在行進過程中同步完成彎腰、下蹲等動作。此外，其還可實現直腿行走、搖擺步態、碎步小跑等多種擬人行走姿態；低電量時還能通過調整步頻與重心呈現“疲憊模式”。（網易科技報道、IT之家）
追覓雙機械臂洗地機專利曝光，疑似輕松清除口香糖殘漬
8月6日，國家知識產權局官網信息顯示，追覓創新科技（蘇州）有限公司申請的《地刷組件、清潔設備和清潔系統》專利（授權公告號：CN222693287U）已正式獲得授權。專利示意圖揭示了一項涉及“雙機械臂”系統的洗地機地刷組件設計。
專利顯示，該設計在洗地機底部結構中集成了兩組具備自主控制能力的機械臂模塊，構成“雙臂協同”的技術雛形。此前網絡曾流傳疑似追覓新品的測試視頻，視頻中搭載類似雙機械臂系統的設備，在面對高黏附性的口香糖污漬時，通過機械臂協同作業，僅兩次往返便實現徹底清除，且地面水漬殘留較少，其清潔表現區別于現有主流產品，引發關注。
業內人士分析指出，這種雙機械臂系統的核心價值在于通過“異構協同”（如一剛一柔、一主一輔的分工布局）來提升清潔效率。其有望針對性解決當前洗地機在“貼邊死角清理”與“頑固污漬處理”方面存在的性能瓶頸。追覓科技此前在2024年推出的T40 Ultra洗地機上已應用了“靈捕智能升降機械臂”系統，實現了自動升降與貼邊控制。（鳳凰網科技）
國際資訊
亞馬遜AWS首度接入OpenAI
亞馬遜公司計劃向客戶提供OpenAI最新的人工智能（AI）模型，這是亞馬遜首次推出來自OpenAI的產品。當地時間周二（8月5日），亞馬遜宣布，公司云計算部門AWS將在Bedrock和SageMaker平臺上提供OpenAI的開放權重模型gpt-oss-120b和gpt-oss-20b。日內早些時候，OpenAI發布了這兩款AI推理模型。亞馬遜表示，通過向AWS上的數百萬客戶提供該技術，可以擴大OpenAI領先技術的影響力。（AWS是全球最大云端品牌）
值得一提的是，在此之前，微軟是唯一一家可以轉售OpenAI軟件的云服務商，這一優勢幫助其云計算部門Azure的增速超過了同行AWS。在外界擔憂亞馬遜落后于競爭對手之際，亞馬遜CEO安迪·賈西（Andy Jassy）將AWS定位為一個“AI超市”，向企業客戶提供多樣化的人工智能工具。Bedrock平臺正是為了讓客戶更容易接入其他公司的大型語言模型，包括亞馬遜自家的模型。
亞馬遜還與OpenAI的競爭對手Anthropic建立了合作關系，投資了該公司80億美元。目前，AWS在其AI平臺上為客戶提供Anthropic的Claude系列模型。亞馬遜上周發布的財報顯示，其對第三季度的營業利潤預期低于市場預期，且云業務銷售增速落后于主要競爭對手，這讓投資者迫切希望看到其巨額投入開始帶來回報。（科創板日報）
曝微軟擬推行最嚴上班令：員工每周至少三天到崗，此前50%時間可居家
8月6日消息，據媒體報道，微軟正考慮收緊員工到崗政策。有知情人士透露，雖然相關細節尚未最終敲定，但公司原計劃最早于九月宣布新政策，即從明年一月開始，要求位于華盛頓州雷德蒙德總部的員工更多時間到崗辦公。
報道稱微軟正醞釀的新規要求大多數員工每周至少三天在辦公室工作。據了解，微軟自2020年底起實施靈活辦公制度，在該制度下，大多數員工無需審批，每周最多可有一半時間遠程辦公。
資料顯示，混合辦公模式是一種結合遠程辦公與辦公室辦公的工作制度，由國外科技企業率先推行并逐漸形成常態化機制。在2020年全球疫情期間，Meta、谷歌等科技企業率先試驗遠程辦公制度。2021年6月成為制度化轉折點，蘋果要求員工自9月起每周到崗3天，未達標者將面臨解雇風險；微軟則允許員工50%的時間遠程辦公。（快科技）
騰訊7千萬美元押注中亞“阿里巴巴”，移動互聯網風口正吹向烏茲別克斯坦
據外媒報道，騰訊與VR資本集團（VR Capital Group）共同領投了烏茲別克斯坦金融科技與電商平臺Uzum的新一輪股權融資。本輪融資后，Uzum估值約達15億美元。據Uzum周二發布的聲明，此輪融資共籌集近7000萬美元，參投方還包括風投機構FinSight Ventures。
烏茲別克斯坦是中亞人口最多的國家，約有3800萬人口，其中半數以上年齡在30歲以下。根據Uzum的數據，該國超過40%的成年人尚未接入正規金融服務。Uzum正是面向這一市場，提供從數字銀行到外賣配送等一系列服務。
去年，Uzum通過A輪融資及債務融資共籌集1.14億美元，成為烏茲別克斯坦首家“獨角獸”公司。對在香港上市的騰訊而言，投資Uzum是其在中亞地區的首次嘗試之一。（Z Finance）
被網信辦約談后，英偉達再發聲：我們芯片沒有后門、終止開關、監控軟件
8月6日消息，日前，英偉達H20芯片存在后門風險一事引發熱議。昨日凌晨，英偉達官方發文再次回應，稱“英偉達芯片不存在后門、終止開關和監控軟件”。英偉達提到，為了降低誤用風險，一些專家和政策制定者提出需要在硬件中設置“終止開關”或內置控件，以便在用戶不知情和未經同意的情況下遠程禁用GPU。有人懷疑這種情況已經存在。英偉達GPU不存在也不應該設置終止開關和后門。
英偉達表示，有人將智能手機的“查找我的手機”或“遠程擦除”等功能視為GPU終止開關的模型。這種類比站不住腳，因為軟件功能完全由用戶選擇和控制，它們不是硬件后門。
幾十年來，政策制定者始終支持業界努力打造安全可靠的硬件，政府也擁有許多工具和方法來保護國家、消費者和經濟發展。英偉達認為，故意削弱關鍵基礎設施絕不應該成為其中之一。最后，英偉達強調，英偉達芯片中沒有后門、終止開關和監控軟件，這些絕不是構建可信系統的方式，也永遠不會是。
據了解，國家互聯網信息辦公室于7月31日約談英偉達，要求英偉達就對華銷售的H20算力芯片漏洞后門安全風險問題進行說明并提交相關證明材料。（快科技）
微軟啟動新裁員，今年在美國華盛頓州裁員總數升至3160人
8月6日消息，據外媒報道，最新披露的政府文件顯示，微軟在華盛頓州啟動新一輪裁員，裁減約 40 個崗位，今年在華盛頓州的裁員總數已升至 3160 人。微軟表示，最新的裁員規模相對較小。公司發言人在發給新聞機構的電子郵件聲明中表示，調整組織和員工，是管理公司業務的必要和常規部分，公司將繼續優先考慮并投資于未來的戰略增長領域，以支持客戶和合作伙伴。
此次裁員與微軟積極推動人工智能發展的舉措相吻合。微軟上周報告了創紀錄的財年收益，這些收益主要得益于云服務和人工智能業務的增長。
在給員工的備忘錄中，微軟 CEO 薩蒂亞?納德拉承認裁員與公司成功之間的緊張關系。他提到裁員給他帶來了沉重的負擔。然而，納德拉進一步描述科技行業的勢頭為“動態、有時不一致且總是充滿要求”。（IT之家）
特斯拉因Robotaxi被股東起訴欺詐，馬斯克怒斥律師
北京時間8月6日，據外媒報道，馬斯克及其特斯拉公司被股東起訴。這些股東指控他們構成證券欺詐，因為他們隱瞞了一個重大風險：該公司的自動駕駛出租車（Robotaxi）等自動駕駛車輛存在危險。這樁擬議中的集體訴訟在周一晚間提交。
今年6月下旬，特斯拉在其總部所在地得州奧斯汀首次公開測試其自動駕駛出租車。此次測試顯示，這些車輛存在多項問題，包括超速、急剎車、沖上路緣、駛入錯誤車道，以及在多車道道路中央讓乘客下車。特斯拉股價在測試開始后的兩個交易日內下跌了6.1%，市值蒸發約680億美元。股東指控馬斯克和特斯拉多次夸大其自動駕駛技術的有效性和前景，從而人為抬高了特斯拉的財務預期和股價。
馬斯克周二在X上就本案做出回應，痛批這些股東的律師。“其實，這些訴訟從來都不是投資者推動的，總是卑鄙的集體訴訟律師為了從判決中分得一杯羹而詐騙。他們就是地球上的敗類。是我見過的最壞的人。”馬斯克稱。截至發稿，特斯拉尚未就此置評。（鳳凰網科技）
速速更新！博通芯片存漏洞：數百萬戴爾電腦面臨高危風險
8月6日消息，據報道，由于博通芯片中的漏洞，數百萬臺戴爾電腦正面臨安全威脅。戴爾發布了一份公告，指出其大量電腦存在嚴重漏洞，原因是博通的BCM5820X芯片中存在漏洞。該硬件通常用于戴爾Precision和Latitude筆記本電腦，這些筆記本電腦主要用于商業環境，但也可能用于個人環境。
戴爾的安全公告編號為DSA-2025-053，列出了五個高危漏洞，分別是CVE-2025-24311、CVE-2025-25215、CVE-2025-24922、CVE-2025-25050和CVE-2025-24919。這些漏洞均與博通BCM5820X系列芯片中的ControlVault3功能有關，ControlVault3是一種硬件機制，用于在固件中存儲敏感信息，如密碼、生物識別數據等。這些漏洞可能被惡意攻擊者利用，通過精心設計的ControlVault3 API泄露信息、任意釋放內存、遠程執行代碼以及寫入越界內存位置。
這些漏洞的CVSS評分均超過8.0，被標記為“高危”，這也是戴爾將此次更新分類為“關鍵”的原因。戴爾發言人表示，公司已于6月13日私下通知客戶這一漏洞，并與固件供應商合作迅速解決了問題。發言人強調，客戶應查看戴爾安全公告DSA-2025-053，了解受影響的產品、版本等詳細信息，并及時應用戴爾提供的安全更新，確保系統安全。戴爾已在其安全公告中提供了針對ControlVault3驅動程序和固件的補丁鏈接，建議用戶盡快更新。（快科技）
馬斯克：特斯拉正訓練新的十倍參數FSD模型，最快下月底發布
8月6日，馬斯克在X上發文表示，特斯拉正在訓練新的FSD模型，該模型具有約10倍的參數，如果測試順利可能會在下個月底公開發布。
據悉，特斯拉的FSD全稱為Fully Self-Driving（完全自動駕駛）。今年2月，該系統在中國首秀，但首批車主在實測中卻因誤闖紅燈、壓實線變道等問題引發爭議，被調侃為“自動扣分器”。
日前，馬斯克還表示特斯拉司機很快就能一邊開車一邊玩游戲，這一“瘋狂”功能最快將在 3~6 個月內上線，前提是獲得所在地監管機構的批準。上個月，馬斯克還表示將把奧斯汀Robotaxi項目所應用的技術升級整合到FSD通用版本中，以此幫助FSD改善性能。（鳳凰網科技、快科技）
