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| 本文作者： 吳德新 | 2017-04-23 15:25 | 專題：2017 上海車展 |
雷鋒網新智駕2017年4月21日車展前線消息，汽車傳感解決方案供應商Sensata與固態激光雷達公司Quanergy第一次在國內展示了合作開發的固態激光雷達S3，并希望憑借S3在未來幾年內幫助中國車企建立領先的ADAS和自動駕駛能力。
2016年1月，Quanergy在當年的CES上發布了全球第一款固態激光雷達S3。隨后3月份，Quanergy與汽車傳感解決方案供應商Sensata簽訂了一項固態激光雷達應用于交通領域的獨家合作協議，協議內容是：Quanergy將負責固態激光雷達的前期技術研發，Sensata負責激光雷達的可制造性設計、工藝開發，以及在交通運輸領域的獨家生產、推廣和銷售；而Sensata會成為Quanergy固態激光雷達在交通運輸領域落地的獨家合作伙伴。當年8月，Quanergy完成一輪9000萬美金的B輪融資，該輪融資正是由Sensata領銜。兩家建立深度合作后，Quanergy在2017年CES上第一次展示了相控陣激光雷達S3的demo。
而這一次，嚴格意義上，Sensata和Quanergy在上海的聯合亮相并沒有發布新的產品，而是帶來了一個迭代版本的S3 live demo。新智駕（公眾號AI-Drive）在現場獲悉，大規模量產時，也就是2020年 - 2022年，S3將達到150米的探測距離，120度水平視角，10度垂直視角，2 - 4厘米的測量精度，可調掃描精度，最小可達0.02度，并且能夠識別深色低反射率的物體。
Sensata和Quanergy現階段的樣機尺寸如下：
在今年，Sensata和Quanergy會向部分客戶提供工程樣機。
Sensata是一家跨越傳感、控制、電氣保護和能源領域的解決方案提供商。Sensata全球有2.2萬人，在國內設有2處工廠，5000多名員工，其中包含常州300人的研發中心。Sensata每年出貨的產品數量達到14億只。如前面所說，Sensata與Quanergy的合作，就是幫助Quanergy的技術在汽車行業落地，包括激光雷達的可制造性設計、工藝開發，以及在交通運輸領域的獨家生產、推廣和銷售。
Sensata全球高級副總裁和亞太區總裁常旌表示他們希望通過推出3D固態激光雷達助力中國汽車事業的快速發展。而Sensata ADAS事業部總經理Vishy Seetharaman告訴新智駕，S3固態激光雷達的規模化量產會到2020 - 2022年，而在那以前，客戶需要階段性的平臺來學習掌握自動駕駛技術。
除了Sensata在交通運輸領域的合作外，Quanergy CEO Louay Eldada此前也告訴新智駕，他們將在上海建設一個僅次于硅谷總部的辦公室，主要職能是本地化研發和技術支持，今年Quanergy的人員會從130人擴張到200人，很重要的一部分增長在中國的辦公室。
Quanergy認為在之后的幾年里，中國會是他們最大的市場。原因在于：中國車企在自動駕駛領域的起步較晚，但一部分中國車企有激進的目標和時間表；其次，中國車企愿意投入資金來加速自動駕駛技術的研發。
Quanergy在中國市場的策略也恰恰是，提供軟硬件一體的整套自動駕駛解決方案，讓車企快速上手，加速研發。 Louay Eldada說希望在近幾年內幫助中國車企首先成為ADAS領域的領先者。他們會設立本地的研發、本地的技術支持，快速響應中國市場的需求。
下面是Sensata和Quanergy所接受的媒體采訪，我們整理了Sensata、Quanergy與雷鋒網新智駕的對話問答（我們做了不影響原意的編輯）：
新智駕：發布會上沒有講到性能指標，我們眼下S3樣品的性能是怎樣的？
Quanergy：我們的規模化量產版本，探測范圍為150米，120度水平視角，10度垂直視角，可調掃描精度，最小可達0.02度，測量精度是2 - 4個厘米的量級。而現在的樣品是S3的A3階段，精度方面跟規模量產的版本是一樣的。這些指標都是我們在不斷迭代的細節。
我們之所以能實現0.02度的最小掃描精度，優勢就在我們激光雷達線束是完全由軟件控制的。
新智駕：今天在市場上有各種技術路線的激光雷達，你們將S3大規模量產的時間設定在2020 - 2022年，那么你們認為在那前后，各種路線的激光雷達會如何發展，怎樣共存？
Sensata：關于2020 - 2022的時間表，我來說明一下。激光雷達的應用不僅需要硬件產品，而且要隨之開發系統。2020 - 2022年，我們認為是一個真正把產品大批量安全應用到車上的時間。客戶在這中間需要做很多開發的工作，他們需要一些平臺來掌握和應用這些技術。
關于各種路線的激光雷達，我們可以看到現在市面上已經有量產的Flash Lidar，但是因為硅材料本身的特性，它的檢測距離不會很遠；同時基于機械式宏觀鏡片的激光雷達會在明年陸續量產的激光雷達會在明年陸續量產，但依然有機械移動的部分。在這里我們也可以看出，市場既想全固態、穩定性高的激光雷達，也想要能夠檢測遠距離、低成本的激光雷達。
新智駕：剛剛我們講到Flash LiDAR和機械式激光雷達的優劣，現在也有新的公司在開發固態面陣激光雷達，比如加州的Tetravu，你們如何看待這個技術路線？
Quanergy：在激光雷達領域，不斷有非常聰明的人才進入。我們的優勢是我們在這個領域有27年的積累，而有的公司才剛剛開始進入。我們也在布局CMOS激光雷達接收器的技術。
新智駕：Quanergy眼下在全球和中國的專利布局情況是怎樣的？
Quanergy：我們在美國、中國和其他7個國家都申請了所有的專利，之前我們對外公布專利數量是9個，而現在是10個。我們新增了一個CMOS激光雷達接收器的專利。
Louay Eldada向我們展示S3的live demo，S3的8條線束可以識別出他的擺臂、以及上衣的不同層次
S3 live demo 點云，顏色反映的是物體表面的反射強弱
推薦閱讀，雷鋒網新智駕3月份專訪了Quanergy CEO Louay Eldada。在這個采訪里，Louay Eldada詳解了他們在中國市場的策略——《獨家 | 進擊的Quanergy：量產固態激光雷達，重倉軟件，要把中國做成最大市場》。
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