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| 本文作者： nebula | 2025-09-02 08:36 |
1.華為擬推新合作模式，車企將保留更多主導權(quán)
2.上市不到一月，特斯拉降價1萬，年內(nèi)股價下跌約12%
3.暗戳戳嘲諷！羅永浩剛叫「十字路口」，鄭剛更名「紅綠燈」
4.上汽ALL IN尚界：投入獨立資源保障、專屬造型團隊、完善供應鏈，目標“鋪天蓋地”
5.每47秒交付一輛，零跑高管：只要繼續(xù)跑，這個PB還能再刷新
6.李想立flag：理想2025年目標高端純電賽道“保五爭三”
7.曝三星、SK海力士和Intel被禁止在中國工廠使用美國技術(shù)
8.谷歌Chrome瀏覽器桌面端市場份額突破70%，微軟Edge僅占11.8%
今日頭條
華為擬推新合作模式，車企將保留更多主導權(quán)
近日，據(jù)媒體從多個信源獲悉，華為將在年內(nèi)正式發(fā)布一套全新車企合作模式。與HI模式中“全棧技術(shù)供應商”的身份不同，也區(qū)別于華為終端主導品牌營銷的“智選車”路徑，新模式意在構(gòu)建一種車企主導、華為深度嵌入的協(xié)同架構(gòu)，涉及智能開發(fā)、生態(tài)連接與市場規(guī)劃等多個維度。
知情人士雖未透露新模式的正式命名，但在一些合作項目中，已經(jīng)出現(xiàn)了“HI Plus”的試驗性稱呼。其中，東風猛士被視為這一路徑的典型試點。這款定位越野市場的M817車型，搭載了華為乾崑ADS 4高階智駕、鴻蒙座艙5、乾崑車云、乾崑車控、鯨鯪信號系統(tǒng)等五大技術(shù)模塊，是目前“含華量”最高的越野車型。值得注意的是，華為還對該車型立下銷量“軍令狀”。可即便如此，在知情人士看來，這也只是HI模式向新模式過渡的中間態(tài)。
究其原因，猛士M817是在產(chǎn)品開發(fā)后期才與華為展開合作，盡管整合深度已盡可能擴大，但并未實現(xiàn)從0開始的聯(lián)合定義與開發(fā)。據(jù)悉，猛士后續(xù)產(chǎn)品的規(guī)劃、營銷及數(shù)據(jù)協(xié)同將可能全面轉(zhuǎn)向這一新模式。（財經(jīng)汽車）（關(guān)于華為全新車企合作模式的更多內(nèi)容，歡迎添加微信 ByArsT 進一步交流）
國內(nèi)資訊
上市不到一月，特斯拉降價1萬，年內(nèi)股價下跌約12%
9月1日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版售價從26.95萬元，下調(diào)至25.95萬元，降價1萬元。該車型于8月12日正式發(fā)布，是特斯拉當前續(xù)航最長的車型，CLTC續(xù)航達830公里。上市后的第一周其周銷量曾提升至0.52萬輛，排在第8，但上市后第二周銷量再次跌出了前30的榜單。
特斯拉當下在中國市場面臨激烈的競爭。乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，特斯拉中國零售銷量累計銷量為30.4萬輛，同比下滑6.3%，是新能源市場零售銷量排名前十廠商中銷量跌幅最大的企業(yè)。作為對比，新能源銷量前十廠商同期的銷量同比增幅平均為33.6%。Model 3在今年7月的零售銷量為9851輛，在過去半年時間內(nèi)累計銷量為9.4萬輛，在全品類汽車銷量排行榜中位列第18。特斯拉中國銷量主要依賴Model Y，過去半年時間累計銷量近17.7萬輛，在全品類汽車銷量排行榜中位列第3。
特斯拉銷量的不如意并不只是在中國市場。從全球市場來看，今年上半年，特斯拉全球交付量為72.08萬輛，同比減少13.3%，連續(xù)兩個季度出現(xiàn)兩位數(shù)下滑。歐洲汽車制造商協(xié)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，盡管今年7月歐盟純電動汽車銷量創(chuàng)下近兩年來最大增幅，特斯拉在歐盟卻遭遇“黑色七月”，銷量同比下滑超40%，連續(xù)第七個月呈下降趨勢。
數(shù)據(jù)顯示，歐盟市場純電動汽車7月銷售量同比上升39%，但特斯拉僅售出6600輛，遠低于去年同期的11465輛。資本市場方面，今年以來，特斯拉股價已經(jīng)累計下跌約12%，在美股科技“七巨頭”中表現(xiàn)墊底。（第一財經(jīng)）
李想立flag：理想2025年目標高端純電賽道“保五爭三”
9月1日，理想汽車CEO李想在社交平臺表示，“2025年是理想汽車正式進入純電SUV的第一年，我內(nèi)心的目標是：到今年年底，我們在高端純電賽道能‘保五爭三’，理想i8的目標是穩(wěn)定后6000輛/月，理想i6的目標是穩(wěn)定后9000-10000輛/月，算上理想MEGA，理想純電車型整體穩(wěn)定在18000-20000輛/月。純電賽道高手很多，想達到這個目標肯定很不容易，但我充滿信心！”（華爾街見聞）
暗戳戳嘲諷！羅永浩剛叫「十字路口」，鄭剛更名「紅綠燈」
紫輝鄭剛和羅永浩還在“相愛相殺”。繼羅永浩微博賬號改名“羅永浩的十字路口”并推出了同名播客節(jié)目后，紫輝創(chuàng)投創(chuàng)始管理合伙人鄭剛也同步改名了。去年羅永浩改名羅永浩·鈕鈷祿時，鄭剛改名“鄭剛·果郡王”。這次羅永浩的十字路口，他又改名為“鄭剛的紅綠燈”。
據(jù)悉，鄭剛與羅永浩的矛盾由來已久。主要圍繞錘子科技的1500萬元借款糾紛展開，涉及借款利息爭議、股權(quán)回購爭議及網(wǎng)絡輿論沖突。2023年1月7日凌晨，鄭剛在朋友圈發(fā)文 “炮轟羅永浩”，稱其 “不地道、不體面、不道德”，并表示將聯(lián)合幾十位投資人堅決對錘子科技發(fā)起回購。
此后，鄭剛又多次在公開場合表達對羅永浩的不滿。2024年9月5日，鄭剛將自己社交媒體昵稱更改為 “鄭剛?果郡王”，并發(fā)布2000余字長文回應羅永浩，稱羅永浩要演戲，其就陪他演下去。鄭剛稱，為了迎戰(zhàn)，決定將其社交媒體昵稱更改為“鄭剛·果郡王”，因為果郡王當初愛甄嬛愛得瘋狂。鄭剛表示和羅永浩可以“共同出演《真還傳說：鄭剛·果郡王VS羅永浩·鈕鈷祿》”。（三言Pro）
上汽ALL IN尚界：投入獨立資源保障、專屬造型團隊、完善供應鏈，目標“鋪天蓋地”
9月1日消息，華為常務董事、終端 BG 董事長余承東與上汽集團總裁賈健旭上周相約了一場“火鍋局”，鴻蒙智行官方今日發(fā)布切片視頻，介紹了華為和上汽合作背后的故事。據(jù)介紹，上汽ALL IN尚界，投入了獨立的資源保障，專屬的造型團隊，完善的供應鏈。余承東表示，華為輔助駕駛成本比較高，但是希望一起努力，能夠把它做到20萬元以下的產(chǎn)品，因為這是一個海量的市場。
主持人還詢問了“有矛盾的時候聽誰的”這一問題，賈健旭當即表示，第一，要看這個矛盾是根本矛盾還是次要矛盾，不要抓住小問題不放，要看大問題，共同解決；第二，既然選擇了合作，就是針對主要矛盾，要盡快地在高層達成一致，把問題從根本上解決掉。余承東透露，上汽的目標是要做到“鋪天蓋地”。隨后賈健旭補充：“你頂天立地，我鋪天蓋地。”（IT之家）
眾泰汽車：生產(chǎn)線被拆，今年無法復工復產(chǎn)
9月1日，眾泰汽車發(fā)布公告稱，其下屬公司湖南江南汽車制造有限公司重慶分公司的T300車型總裝生產(chǎn)線及相關(guān)設備被重慶市璧山區(qū)人民法院強制執(zhí)行拆除。由此，公司今年已不具備復工復產(chǎn)首款車型T300的條件，無法實現(xiàn)復工復產(chǎn)。
自2019年起，眾泰汽車持續(xù)虧損，6年半凈利潤累計虧損255億元。截至2025年一季度末，眾泰汽車負債率高達96.10%。
7月14日，眾泰汽車披露上半年業(yè)績預告，預計上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為-1.35億元至-2億元，同比減虧22.66％至47.80％。因缺乏運營資金，整車業(yè)務未能復工復產(chǎn)，業(yè)績?nèi)蕴幱谔潛p狀態(tài)。（三言科技）
盒馬NB上線淘寶閃購，從純線下業(yè)務步入全面即時零售化
據(jù)報道，盒馬的硬折扣社區(qū)超市業(yè)態(tài)——盒馬NB（近日更名“超盒算NB”）本月將上線淘寶閃購，正式宣告超盒算NB從純線下業(yè)務，步入全面即時零售化。早前，超盒算NB江蘇市場已被宣布將于9月中旬接入淘寶閃購，但有市場人士透露，超盒算NB有可能于9月全線進入淘寶閃購。
目前，超盒算NB主要做上海、江蘇、浙江三大省區(qū)市場，擁有300家左右門店。由于走得是極致質(zhì)價比路線，毛利率壓得比較低，過去很長一段時間來，超盒算NB都是一個純線下到店業(yè)務，并沒有規(guī)模做到家配送即時零售業(yè)務，因為即時零售多了一道“最后一公里”即時配送成本，加這塊成本將可能會影響“極致性價比”。（商業(yè)觀察家）
OPPO周意保：2TB的硬件目前還不成熟，但未來肯定會登場
8月31日消息，OPPO Find系列產(chǎn)品負責人周意保發(fā)文稱，F(xiàn)ind X9/X9 Pro新手機續(xù)航確實提升非常顯著，并表示自己最近已經(jīng)改變帶充電寶的習慣。有用戶詢問是否存在24GB+1/2TB的規(guī)格版本，周意保回復稱：“2t的硬件目前還不成熟，可以考慮先用OPPO云服務，未來2t肯定會閃亮登場的。”這也暗示了OPPO Find X9系列新機將無緣 24GB+2TB 版本。
根據(jù)目前已公布的信息來看，OPPO Find X9 Pro新機通過了國家3C質(zhì)量認證，將支持55W PPS快充，同時SRRC認證顯示，PLG120型號相比PLG110型號多了北斗短報文功能，頻段支持更廣一些。爆料稱OPPO Find X9 Pro配備6.78英寸1.5K 120Hz OLED直屏，搭載聯(lián)發(fā)科天璣9500處理器，支持Wi-Fi 7、NFC以及可自定義快捷方式的多功能按鍵。（IT之家）
華為首款闊折疊手機Pura X出貨量已超70萬臺
9月1日消息，從知情人士處獨家獲悉，業(yè)界首款闊折疊手機華為Pura X從3月發(fā)布至今出貨量已經(jīng)超過70萬臺，是首款全面搭載HarmonyOS 5系統(tǒng)的手機，首銷一周激活量接近10萬臺。本周，華為將推出第二款三折疊屏Mate XTs，其首款三折疊截至今年上半年出貨量逼近50萬臺。（廣角觀察）
每47秒交付一輛，零跑高管：只要繼續(xù)跑，這個PB還能再刷新
9月1日，零跑汽車官宣，在剛剛過去的8月份，品牌交付57066輛，同比增長超88%再創(chuàng)歷史新高。對此，汽車博主“孫少軍09”發(fā)文稱：“連續(xù)6個月新勢力第一了，相當于不到1分鐘就賣出一輛零跑，上周新增訂單繼續(xù)12000臺以上，交付應該還是第一，現(xiàn)在的零跑穩(wěn)得可怕。”
隨后，零跑COO評論稱：“準確說應該是47秒一輛車，只要繼續(xù)跑，相信這個PB還能再刷新，感謝每一位用選擇為零跑加速的朋友。”此外，零跑汽車還在海報里預告了即將發(fā)售的新車，定名為零跑Lafa5，官方稱全新個性戰(zhàn)略新品，目測定位于兩廂車，該車將于9月8日的慕尼黑車展亮相。（快科技）
米哈游打擊“內(nèi)鬼”，UP主提前公開游戲內(nèi)容被抓
據(jù)悉，米哈游官方近期通報打擊《原神》《崩壞：星穹鐵道》泄密行為的階段性成果。2025年5月，網(wǎng)絡UP主“流螢XXX”發(fā)布未公開游戲內(nèi)容，米哈游固定證據(jù)并向警方報案。警方抓獲犯罪嫌疑人徐某某，其承認通過傳播未公開內(nèi)容非法牟利，已被采取刑事強制措施。
另一起案件中，QQ頻道“咖啡森林”運營者楊某某和侵權(quán)人郭某某通過“解包”手段獲取并傳播未公開版本內(nèi)容，米哈游向法院提起訴訟并申請訴中行為保全。法院認定二人有獲取商業(yè)秘密的可能性，發(fā)布禁令要求停止侵權(quán)行為。截至目前，米哈游已累計對超過260名泄密者進行追責。（三言科技）
德邦總經(jīng)理、CFO相繼換人！均由京東系高管接任
近日，德邦股份發(fā)布重大人事變動公告：原副總經(jīng)理兼財務負責人丁永晟因個人原因辭職，由京東背景高管楊川接任該職務。據(jù)德邦股份2024年年報，丁永晟2024年度的薪酬為135.8萬元。
自2022年京東入主后，德邦管理層多次調(diào)整。創(chuàng)始人崔維星辭去總經(jīng)理職務，京東系胡偉接任董事長，黃華波任總經(jīng)理，丁永晟即在此階段接管財務 。此次楊川接任，被視為京東進一步強化財務管控的信號。在加入德邦股份前，楊川曾在京東科技擔任財務核算與報告部負責人和董事會秘書，亦有在匯豐銀行香港和上海分行、華泰聯(lián)合證券投資銀行部的工作經(jīng)歷。
值得關(guān)注的是，前不久，德邦股份發(fā)布公告，黃華波先生因個人原因辭去董事及總經(jīng)理職務，離任時間為2025年7月29日；辭職后，將在公司其他崗位任職。總經(jīng)理一職由京東物流快遞快運事業(yè)部總裁、京東集團高級副總裁王雁豐接任。（財能無界）
百度地圖回應“彈窗廣告難關(guān)閉”：有提供明顯關(guān)閉按鈕
9月1日，針對有網(wǎng)友反映百度地圖打車界面存在彈簧廣告且難以關(guān)閉一事，百度地圖方面回應稱，媒體報道展示的截圖，與百度地圖線上實際情況不符，有提供明顯的關(guān)閉按鈕，用戶可隨時手動關(guān)閉，且關(guān)閉后當日不會再觸發(fā)。
對于報道中的截圖問題，正在聯(lián)系首發(fā)的媒體和用戶核查。百度地圖始終致力于提升用戶的使用體驗，為用戶提供安全、可靠、智能的出行輔助。用戶在使用地圖時有任何問題，歡迎隨時后臺留言或聯(lián)系百度地圖客服中心。（三言科技）
長城魏建軍坐經(jīng)濟艙被拍，陳震：可能只是公務艙售罄
近日，汽車大V陳震發(fā)布視頻稱，其乘坐的中國商飛C909機型為單通道飛機，座位為“2-3”布局，沒有公務艙。陳震還表示，看到大佬坐經(jīng)濟艙，可能是該機型沒有公務艙或公務艙票已售完，“別動不動找個素材感動自己”。
此前，有網(wǎng)友在飛機上拍到長城汽車總裁魏建軍坐經(jīng)濟艙，稱贊其接地氣。魏建軍穿著與車展發(fā)布會同款服裝，手持華為折疊屏手機，坐在靠窗位置。截至2025年3月，魏建軍及其妻子以1150億元財富位列《2025胡潤全球富豪榜》第137位。（三言科技）
極氪高管回應9X訂單破8萬傳聞：訂單超預期，但實際未達此數(shù)
9月1日消息，極氪9X豪華旗艦SUV在2025成都車展開啟預售，新車將于9月底正式上市，預售價47.99萬元起。此前有網(wǎng)傳消息稱極氪9X訂單已經(jīng)破8萬輛，對此，有博主向極氪高管求證，對方回應稱：“訂單的確超預期，但目前并沒有 8 萬訂單，這數(shù)字是不對的”。（IT之家）
富士康加班生產(chǎn)iPhone 17：員工3個月最高能賺2.2萬
9月1日消息，蘋果將在北京時間9月10日凌晨1點舉行iPhone 17系列發(fā)布會，隨著新品發(fā)布時間的臨近，蘋果代工廠富士康正在加緊生產(chǎn)制造iPhone 17系列。據(jù)媒體報道，一位富士康員工在接受采訪時表示，現(xiàn)在員工很忙，我們在做蘋果新品，馬上就要發(fā)布了。
相關(guān)招聘公告顯示，富士康派遣工招聘分為高價小時工、短期小時工、返費工模式三種，從返費工模式來看，做滿3個月預估最高工資為2.2萬元。（快科技）
國際資訊
曝三星、SK海力士和Intel被禁止在中國工廠使用美國技術(shù)
9月1日消息，由于美國政府設置了新的障礙，三星、SK 海力士和Inel將被禁止在中國工廠使用美國技術(shù)。據(jù)報道，由于美國商務部正在撤銷此前拜登政府頒發(fā)的豁免，三星、SK海力士和Intel等公司將不被允許向中國工廠運送新的美國制造設備。此前，這些公司每次運送設備都無需獲得許可證。
據(jù)悉，上述公司在豁免到期前有120天的期限，屆時他們需要制定替代方案。拜登時代的放寬措施專門針對韓國制造商，后者在中國擁有大量負責DRAM和NAND產(chǎn)品的生產(chǎn)線。據(jù)伯恩斯坦(Bernstein)的一份報告稱，由于中國工廠占“計算機內(nèi)存產(chǎn)量的10%和存儲芯片產(chǎn)量的15%”，預計這一決定將對內(nèi)存芯片供應產(chǎn)生重大影響。
Wccftech表示，鑒于美國政府不給予任何形式的放寬，三星和SK海力士都可能難以維持其在中國的工廠，這讓他們不得不選擇搬遷或降級到老一代生產(chǎn)線。有分析認為，三星、SK海力士等存儲器制造商因無法取得更先進制造設備，更難以在中國工廠生產(chǎn)先進內(nèi)存，這動作也勢必將對全球半導體供應鏈產(chǎn)生影響。（快科技）
1560億！NVIDIA AI收入一半多來自三大客戶，客戶信息并未公開
9月1日消息，NVIDIA第二季度取得了467億美元收入(+56％)、264億美元利潤(+59％)，無比亮眼，尤其是AI數(shù)據(jù)中心是絕對的主力。細挖之下又發(fā)現(xiàn)了一個有趣的現(xiàn)象，NVIDIA AI數(shù)據(jù)中心業(yè)務收入的幾乎53％，都來自前三大客戶，合計約219億美元，約合人民幣1560億元。
其中，客戶A 95億美元，客戶B 66億美元，客戶C 57億美元。具體客戶名字沒有公開，但也不難猜測，比如馬斯克和他的xAI，去年只用創(chuàng)紀錄的19天就采購了最多10萬塊H200，還希望在未來五年增加相當于5000萬塊H100的算力。OpenAI、Oracle加入星際之門計劃后有意采購價值超過200萬美元的AI芯片，還有Meta。當然，這種對于大客戶的依賴也是一把雙刃劍，因為一旦頭部客戶有變，對業(yè)績的影響就很要命。（快科技）
蘋果強制供應商轉(zhuǎn)型自動化，涉iPhone、iPad等主要產(chǎn)品線
9月2日消息，據(jù)外媒報道，蘋果公司正加速推進其供應鏈的自動化轉(zhuǎn)型，將“具備自動化機器人技術(shù)”作為供應商獲得制造合同的先決條件。蘋果之所以推進上述策略，一方面是減少對勞動力的依賴，并穩(wěn)定不同工廠產(chǎn)品質(zhì)量和一致性，而另一方面是在供應鏈多元化過程中，進一步努力降低長期生產(chǎn)成本。
蘋果的自動化要求覆蓋所有主要產(chǎn)品類別，包括iPhone、iPad、Mac和Apple Watch。與以往蘋果經(jīng)常投資于合同制造商的工具和機械設備以滿足其規(guī)格的做法不同，公司現(xiàn)在希望供應商自行資助自動化升級，而不是依賴蘋果提供資金或補貼必要的資本設備。
報道稱這一新的自動化要求帶來的財務負擔已經(jīng)開始影響供應商的利潤率。高額的初始資本支出，加上整合機器人系統(tǒng)期間的運營中斷，據(jù)稱已經(jīng)對一些供應商的盈利能力造成了壓力。不過，蘋果在環(huán)境責任方面仍繼續(xù)為供應商提供協(xié)助，包括直接支持升級節(jié)能設備和采用更可持續(xù)的材料，以實現(xiàn)其 2030 年供應鏈碳中和的目標。（IT之家）
消息稱谷歌早已完成自有品牌AI眼鏡研發(fā)
據(jù)外媒報道，雖然谷歌此前聲稱該公司沒有計劃推出自有品牌 AI 眼鏡，但實際上公司本身早已經(jīng)完成了相應產(chǎn)品的研發(fā)，只是“尚未確定是否將其推向市場”。
據(jù)悉，相應產(chǎn)品由廣達負責原型設計，代工方為 HTC。作為比較，HTC 日前已經(jīng)推出了自家的 AI 眼鏡 VIVE Eagle，使用高通驍龍 AR1 芯片方案，配備 4GB RAM +32GB 存儲；搭載 12MP 超廣角相機，內(nèi)置繁體中文大模型。
如果谷歌確實后續(xù)“改口”決定推出自有品牌 AI 眼鏡，這對于 HTC 提高桃園工廠產(chǎn)能利用率和擴大業(yè)務是一個重大利好。（IT之家）
谷歌Chrome瀏覽器桌面端市場份額突破70%，微軟Edge僅占11.8%
9月1日消息，數(shù)據(jù)調(diào)研機構(gòu)Statcounter發(fā)布了2025年8月的桌面瀏覽器市場調(diào)查報告，顯示谷歌Chrome瀏覽器的市場份額持續(xù)擴大，目前已達到70.25%，奪得冠軍，相較上月增0.5%。
據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，上月的亞軍則是微軟Edge，但與谷歌Chrome的差距非常巨大，市場份額為11.8%，相較7月增加0.01%；蘋果的Safari則位列季軍，份額達6.34%，相較7月下降0.16%。而第四名和第五名分別是Firefox、Opera，前者上月份額為4.94%，相較7月下降0.36%；后者則為2.06%，相較7月下降0.13%。（IT之家）
蘋果可折疊iPhone采用屏下指紋？郭明錤否認
據(jù)臺媒報道稱，為了降低機身厚度，可折疊iPhone將采用高通屏下指紋識別方案，讓已經(jīng)近十年未在iPhone上使用的指紋識別技術(shù)強勢回歸。同時，鴻海集團旗下觸控模組大廠GIS-KY將承接指紋識別模組訂單。
對此，天風國際證券知名蘋果分析師郭明錤表示，蘋果可折疊iPhone不大可能會采用屏下指紋識別技術(shù)。郭明錤曾在今年3月預測稱，iPhone將會采用側(cè)邊按鍵的Touch ID指紋識別技術(shù)，現(xiàn)在他依舊堅持這一觀點。（鳳凰網(wǎng)科技）
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