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雷鋒網 3 月 7 日早報：
網易云音樂與阿里宣布互授版權
3月6日，網易云音樂與阿里音樂共同對外宣布，雙方達成音樂版權互相轉授權合作。至此，兩大音樂平臺網絡音樂版權結構得到進一步完善。
一方面，網易云音樂將天娛、愛貝克思（avex）、豐華、華研國際等優質音樂版權轉授給阿里音樂；同時，阿里音樂將滾石、S.M. 、BMG等優質音樂版權轉授給網易云音樂。
隨著此次網易云音樂與阿里音樂版權合作的達成，李宗盛、周華健、劉若英、梁靜茹、任賢齊、Super Junior、少女時代、EXO、陳小春、彭佳慧等多位主流華語和韓流歌手歌曲已在網易云音樂全新上線。同時，也意味著用戶在阿里音樂旗下蝦米音樂除了可以繼續使用田馥甄、林宥嘉、S.H.E等華研國際藝人歌曲版權外，還可以暢聽張惠妹、張雨生、華晨宇、陳翔、濱崎步、幸田來未等藝人音樂。
南京大學成立人工智能學院
南京大學新聞網 3 月 6 日發布消息，南京大學宣布成立人工智能學院。將致力建設「人工智能基礎研究基地和人才培養基地」，協同「基礎研究」、「人才培養」、「產業創新」發展態勢，并建立國際一流的學術重鎮和人才高地。
關于學院院長、專業設置等具體工作還在進一步籌備當中，據南大老師透露，學院招生工作希望今年開始，但還要看具體工作進展。
工信部明確今年７月１日前取消流量“漫游”費
據新華社報道，3月6日，工信部副部長陳肇雄接受采訪時表示，工信部將推動基礎電信企業加快開展套餐梳理和調整、系統開發和改造、測試和業務驗證等工作，確保廣大用戶在今年7月1日前享受到這一紅利。
陳肇雄說，工信部還將鼓勵基礎電信企業繼續推進大流量互聯網卡、階梯式流量放心用等流量降費措施，確保移動網絡流量資費年內至少降低30%。
在網絡提速方面，工信部將推進實現百兆寬帶普遍覆蓋，啟動千兆寬帶試點，提高寬帶速率，擴大公共場所免費上網范圍和4G網絡覆蓋的廣度和深度。
樂信成立區塊鏈實驗室
雷鋒網消息，樂信區塊鏈實驗室負責人近日接受媒體采訪表示，目前樂信正在探索區塊鏈在小微消費金融領域的落地應用，并成立了區塊鏈實驗室。
樂信產品技術副總裁史紅哲透露，此前已成立了兩個實驗室：人工智能實驗室目前已在金融資產在線處理、在線風控等業務上已經大規模應用，樂信能夠批量化放大業務規模，同時生成更優質的資產；區塊鏈實驗室正在嘗試多節點的共享賬本，今后將運用新技術、新方案在金融上進行更多的探索。
百度成立智能生活事業群
雷鋒網消息，3月6日，百度宣布正式成立“智能生活事業群組（Smart Living Group，簡稱SLG）”，百度集團總裁兼首席運營官陸奇兼任總經理。
SLG由百度“度秘事業部”、百度“硬件生態渠道部”和“Raven Studio工作室”共同組成，其中：度秘事業部將繼續由景鯤負責，繼續專注于DuerOS平臺與生態的建設及運營；原百度硬件生態渠道部升級為硬件生態渠道事業部，由楊永成負責，專注于第一方硬件的量產、電商建設和渠道拓展；原百度智能硬件事業部升級為Raven Studio工作室，由呂騁負責，專注于前沿產品形態的探索。上述各業務負責人向陸奇直接匯報。
原阿里高管雷雁群出任車好多COO
3月6日，車好多集團（旗下擁有瓜子二手車直賣網和毛豆新車網兩大品牌業務）宣布，原阿里巴巴高管雷雁群加盟其公司，出任車好多集團COO（首席運營官），全面負責集團營銷戰略制定、運營管理和圍繞交易服務業務的整體規劃等工作。
雷雁群統籌管理萬人團隊，直接匯報給車好多集團CEO楊浩涌，將參與制定公司發展戰略，進一步推動新零售業務的落地，提升運營與服務效率，優化用戶體驗。
Apple Pay 拓展市場：北京和上海也快要支持用手機刷公交卡了
我們都知道蘋果的 Apple Pay 支付服務可以用于網購、實體店支付和 App Store 支付，而蘋果為公交地鐵系統設計的 Apple Pay Transit 還可以支持公交系統的刷卡乘車服務。目前 Apple Pay Transit 服務已在日本、英國、美國、俄羅斯和中國的某些城市啟動，廣州、杭州的地鐵就已經可以用手機刷卡乘車。
不過其它城市的小伙伴也不用心急，北京和上海也即將上車。開發者 Guilherme Rambo 在最新發布的 iOS 11.3 beta 4 中發現了一段代碼，暗示北京和上海很可能也將加入支持 Apple Pay Transit 的行列。蘋果承諾 iOS 11.3 將在春季發布，這意味著可能不需要等待太久。
獵鷹 9 號完成第 50 次發射，把最重的一顆衛星送入地球同步軌道
據外媒報道，以及 SpaceX 創始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）也在Twitter上證實，獵鷹 9 號火箭已于 3 月 6 日再次發射。
這次雖然是常規商業發射，但對 SpaceX 也有重大紀念意義。一來這是獵鷹 9 號火箭的第 50 次發射。SpaceX 公司成立僅僅 7 年，獵鷹 9 號在 2010 年 6 月首次完成發射。相比之下，由洛克希德·馬丁和波音公司合作研發的 Atlas V 火箭花了9年的時間才達到這一成績。值得注意的是，SpaceX 不僅發射頻率高，而且成功率也相當驚人。在目前 SpaceX 的 50 次正式發射中，成功的次數為 48 次，成功率高達 96%，這對任何一家公司來說都是引以為豪的事情。
另一方面，這次發射的載荷也是 SpaceX 發射過的最重的一顆地球同步衛星。這顆衛星來自來西班牙衛星電視運營商 Hispasat，有了這枚衛星，該公司可以繼續擴大在歐洲、非洲以及美洲的寬帶覆蓋率。這顆衛星重量超過 6.09 噸，幾乎相當于一輛公交車的重量。
根據 SpaceX 官網的數據，“獵鷹9號1.1全推力版”（Falcon 9 v1.1 FT）的近地軌道（LEO）運載能力為 22.8 噸，地球同步轉移軌道（GTO）運載能力為 8.3 噸。這顆超過 6 噸的衛星已經接近了獵鷹 9 號的理論運載能力，而 SpaceX 仍然成功完成了任務，令人欣慰。
隨著重大里程碑的達成，“鋼鐵俠”的火星殖民之路仿佛又近了一步。
三星收購 AI 搜索引擎公司 Kngine
據韓媒 The Investor 報道，3月6日三星宣布，其下屬公司已經全資收購了埃及人工智能搜索引擎公司 Kngine，財務條款方面并未披露。
Kngine 即為 knowledge engine 的縮寫，也就是智能引擎，它的開發基于深度學習等人工智能技術的移動解決方案，能夠理解和回答用戶的提問，該公司聲稱它的引擎能夠像人腦一樣運轉，持續閱讀網頁，理解內容并進行相應更新，擴大知識庫。2013 年，Kngine正式開始運營，其可用于自動化的客戶服務，以及企業搜索。
S 級邁巴赫搭載智能大燈，直接把指示信息顯示在路上
梅賽德斯新的 S 級邁巴赫正在把“部分主光束智能車燈”這一概念實現到全新的高度，搭載 Digital Light 技術的車型將擁有 200 萬像素的車前大燈 —— 是的，200 萬像素的大燈，不僅可以精確調整光照效果，更可以像投影儀一樣把需要司機看到的各種提示信息直接顯示在路上。
這些數字投影包括：代表汽車總寬度的大白線，它可以幫助駕駛員弄清楚是否可以通過狹窄的道路；也包括巨大的箭頭指向行人、根據行車速度自動調節的剎車距離標志；選擇性遠光功能也變得更加聰明，它會調暗直接照射到人臉上的燈光，避免晃到眼睛。
相信這可以比現有的顯示在前擋風玻璃上的抬頭顯示（HUD）提供好得多的駕駛體驗。
福布斯發布 2018 年全球富豪榜：貝索斯登頂，馬化騰第17
福布斯官方發布 2018 年全球億萬富豪榜，其中杰夫·貝索斯憑借千億美元身家首次超越比爾·蓋茨拔得頭籌，比爾·蓋茨則位列第二。中國富豪也躋身前 20，馬化騰作為中國首富位列榜單第 17，馬云位列第 20。
2018 年共有 2208 名身家達十億美元的億萬富豪上榜，創下紀錄。前20位富豪的凈財富總額創歷史新高，達 1.2 萬億美元。來自中國內地的新上榜富豪最多，達 89 位，其次是美國，有 45 位新上榜富豪。印度有 18 位，德國有 13 位。
福布斯媒體集團財富助理高級編輯 Luisa Kroll 和 Kerry A． Dolan 表示：“超級富豪的財富繼續增加，和其他人的差距進一步拉大。”
身家已達千億美元的杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）第一次成為首富。他的財富達到1，120億美元，比2017年增加392億美元，是有史以來財富一年內增長的最大數額。
ARM 發布新公版 GPU：Mali G52/G31
對于手機處理器，大家一般主要關注核心架構、數目和頻率，不過 GPU 顯然也很重要，它會直接影響在手機上“吃雞”是否流暢。3月6日，ARM 正式宣布推出 Mali G52/G31 GPU 公版設計方案，定位用于主流級別和注重高能效的 SoC（集成片上系統），繼續完整支持 Vulkan 和OpenGL ES 3.2。
相比前一代 G51，G52 的圖形性能提高了 30%，功耗下降了15%；G52 也順應潮流，在 AI 方面進行了提高，機器學習的性能提高了3.6倍，對于使用了機器學習技術的 app 來說是一大好消息。
Mali-G31 則入門一些了，相當于對 Mali G51 MP2 的改良版，包括成片面積縮小 20%、性能提升 20%、UI性能提升 12%，旨在取代年邁的Mali-400系列。
ARM 建議 Mali G52 搭配 Cortex A75+A55 CPU設計，可用于智能電視、中高端手機以及平板等；Mali G31 則配合Cortex A55 CPU，用于中低端的產品。
奧迪首款純電動車 e-tron quattro 將亮相日內瓦街頭
據外媒報道，業內人士預計，奧迪首款純電動車：奧迪 e-tron quattro 將于 3 月 6 日在日內瓦市街頭亮相。早前還有報告指出，奧迪將攜 200 多輛原型車亮相日內瓦市，在街道上馳騁。
該款新車搭載了95 kWh蓄電池組，續航里程數據稱高達 310 英里（約 500 公里），但奧迪采用了新歐洲駕駛循環的電動車續航里程數評級。因此，該款新車的實際續航里程數應接近 275 英里（約 450 公里）。該款純電動 SUV 搭載了三臺電機，總輸出為 320 kW，可使用 150 kW 直流快充。
據估計，該款新車將于今年年底上市，本周末奧迪將公開該款車型的各方面細節信息。目前奧迪在 Facebook 上發布的活動宣傳照片中新車尚未顯露真容。今明兩天，奧迪新車將繞日內瓦馳騁，奧迪鼓勵該市的民眾參觀該車輛，并向其發送照片。
奧迪目前已開始接受 e-tron quattro 的新車預訂，而 e-tron sportback 車型的預訂或將在一年后開始。
雷鋒網報道
