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| 本文作者： nebula | 2023-12-18 08:45 |
字節跳動公布OpenAI服務被禁澄清：未來幾天將再次全面排查，確保遵守條款
近日，有外媒報道稱，字節跳動在使用OpenAI技術開發自己的大語言模型，違反了OpenAI服務條款，導致賬戶被暫停。對此，字節跳動相關負責人向記者回應稱：今年年初，當技術團隊剛開始進行大模型的初期探索時，有部分工程師將GPT的API服務應用于較小模型的實驗性項目研究中。該模型僅為測試，沒有計劃上線，也從未對外使用。4月公司引入GPT API 調用規范檢查后，這種做法已經停止。
9月，公司采取措施進一步保證對GPT的API 調用符合規范要求。例如分批次抽樣檢測模型輸出結果與GPT的相似度，避免數據標注人員私自使用GPT。“未來幾天里，我們會再次全面檢查，以確保嚴格遵守相關服務的使用條款。”（科創板日報）
脈脈取消早晚餐飯補福利，將公積金繳納比例從12%下降到5%
12月17日，“脈脈公積金突然降至5%，已發全員信！”的消息登上脈脈自家熱搜。據多名脈脈員工透露稱，目前脈脈公積金繳納比例，“已經從12%降低到5%了，并且沒有通知員工，沒有投票。”據悉，該消息是在上周五脈脈CEO林凡對內發布的全員郵件里宣布的，此前沒有任何通知和提前溝通。
據消息，除了對公積金進行了調整，另外一項調整是下周一開始取消早中晚免費餐食及相關補助。此前，脈脈公司的房補、飯補、公積金、年終獎都是算在工資里的。但在去年公司砍掉了房補，如今又不通知直接下調7個點的公積金，飯補也不通知下周直接沒了。“貴司是懂得定向降薪的”，多位員工表示，“作為老員工，心涼得透透的。”（鞭牛士）
董宇輝升任東方甄選高級合伙人，稱如果為了錢去年就走了
12月17日晚11時許，東方甄選發布的直播預告海報顯示，董宇輝的身份將從“帶貨主播”變為“東方甄選高級合伙人”。此前，俞敏洪在直播中稱，未來董宇輝一定會有話語權。此外，羅永浩曾在直播間表示，據可靠消息，東方甄選已經給了董宇輝“天價”，并稱這“對鐵公雞鐵老師來講很不容易”。
此前在直播間，董宇輝坦言，“俞老師跟我聊了薪資，請大家放心，不會虧待我，薪資也不是我的第一追求。實事求是的說，如果薪資是我的追求，我去年6月就走了，那時候我拿到了很多天價Offer”。“士為知己者死，心情快樂才是我的第一追求”，他說道。（新浪科技）
俞敏洪：東方甄選風波是我的責任，免去孫東旭CEO崗位與董宇輝沒有關系
12月17日，東方甄選在港交所公告，董事會已于12月16日議決解除孫東旭的行政總裁一職，并罷免其公司執行董事職務，即時生效。俞敏洪表示，免去孫東旭CEO的崗位，與董宇輝沒有關系，是管理失誤導致事情越來越大。孫東旭不再擔任東方甄選CEO，但也會以自己的方式為東方甄選繼續做自己的貢獻。
此外，東方甄選主播天權在直播時“怒懟”黑粉，表示要想搞垮東方甄選就在取關、被拉黑前多下單，因為很多商品都是東方甄選補貼售賣。俞敏洪表示，天權直播時的失態，會進行處理。此外俞敏洪稱，將很快啟動一輪大調整，包括所有主播的待遇，“這次調整不僅針對董宇輝一個人，而是面向公司所有主播”。（同花順財經）
李彥宏：大公司代表落后生產力，千萬不要看大公司在干嘛
12月17日消息，據媒體報道，百度創始人、董事長兼CEO李彥宏在一場對談中表示，大公司反應都是很慢的，甚至我有時候講，大公司代表落后生產力，你千萬不要看大公司在做什么。李彥宏還表示，百度也算大公司，“我天天在內部講，要去掉肌肉記憶，一定要改，一定要擁抱新時代，我逼著所有業務重構重做，過去不管怎么做的，扔掉重新來。”（快科技）
媒體泄密小米汽車將賠三百萬罰金，雷軍曝小米汽車研發超100億
近日，網絡上出現了小米汽車的實車拍攝現場照片，據悉為媒體泄密導致。小米汽車相關人士回應媒體稱已經鎖定泄密媒體，將根據簽署的《保密承諾函》進行追責。據悉該保密協議簽署金額為三百萬人民幣，這意味著小米汽車尚未正式發布，就已有了首筆三百萬收入。
此外，雷軍表示，我們第一輛車投了3400名工程師，整個研發投入超過了100億，我們是用了10倍以上的投入。有這樣的把握以后，反正我是抱著志在必得的方式來做的。(央視新聞、鳳凰網科技）
李斌直播挑戰"1000公里續航"，與何小鵬通電話："強烈建議你也搞一場"
12月17日，蔚來汽車創始人、CEO李斌進行了一場“電動車1000公里真實續航挑戰”直播，他駕駛著搭載150度電池包的蔚來ET7，從上海出發進行續航實測。在直播測試過程中，李斌表示：所有CEO都應該親測一下自己的產品，將其作為行業標準。
小鵬汽車董事長何小鵬也為其“打call”：“兄弟，建議準備好超大杯咖啡，因為這應該是電動汽車有關續航的最長直播。”在直播中，李斌還給何小鵬打了電話，感謝他為自己“打call”，并建議何小鵬也來做一次直播，“我強烈建議你也搞一場直播，挺好玩。”（澎湃新聞）
阿里出售部分小鵬汽車股份，相信小鵬汽車前景
當地時間12月15日，美國證券交易委員會文件顯示，阿里巴巴集團宣布出售其持有的部分小鵬汽車的股權，出售份額大約為2500萬股，套現金額大約為4億美元。據了解，減持股票之后，小鵬汽車的第二大股東仍然是阿里巴巴，持股比例由10.2%下降至7.5%。對此，阿里巴巴集團相關負責人表示，“小鵬是中國電動汽車領域的領軍者之一，我們已與其建立了戰略合作關系。我們相信小鵬的前景，期待與該公司的持續合作。”（新浪汽車）
盧偉冰談小米14為何成功：以科技力為根本，專注對標iPhone
12月17日消息，小米集團合伙人、總裁，Redmi品牌總經理盧偉冰發布微博稱，小米14成功的主要原因是，堅持以科技力為根本，以用戶體驗為先，專注對標iPhone。
盧偉冰表示，小米14系列和K70系列的熱銷，助力小米在11月國產份額重回第一，在12月也延續這個勢頭。其中小米14的成功，是因為在過去幾年小米數字系列一直在堅持以科技力為根本、以用戶體驗為先、專注對標iPhone。在4000元以上的高端市場，小米的份額同比增長了11.8%，形成“蘋果、華為、小米”三強爭霸格局。（快科技）
李斌：這兩年最后悔的就是說了“為什么還有人買油車”，那么多人買總是有原因的
近日，蔚來掌門人李斌在接受采訪時表示：這兩年最后悔的就是說的那句“我都不懂為什么還有人買油車？”，感覺這人狂妄無知，何不食肉糜。首先承認說錯話了，那么多人買油車總是有原因的。“我這個話說得太早了。再過十年，或者再過五年好一些。”李斌說道。
大概是在兩年前，李斌表示：為什么現在還有人買汽油車，除了能聞到汽油味？我實在想不出什么好辦法。在李斌看來，買汽油車就像買機械手表一樣是一種情懷。（快科技）
羅永浩炮轟東方甄選：可能是最不公平、最荒唐、最欺負壓榨年輕人的電商
12月16日，董宇輝和俞敏洪合體現身直播間。隨后 @羅永浩的辟謠號 發文稱：東方甄選想去董化也無可厚非，但過程中董宇輝的貢獻完全沒有公平公正的回報，利益完全沒有保障，還要被小人庸才蠢貨欺辱。其實，按直播電商頭部化高度集中的客觀事實和規律，董宇輝在東方甄選拿走至少一半左右的收益才是相對公平的。
我個人的結論是，東方甄選可能是直播電商在中國誕生后，我見過的最不公平、最荒唐、最欺負壓榨年輕人的現象級公司，而且程度上是獨一無二的。而且很可能因為小董性格上的問題，這個現象還會一直持續下去。（梨視頻）
孟羽童稱正在備考去國外讀研，不方便回應
12月15日，針對近日“董明珠怒斥孟羽童”的相關報道，孟羽童表示：自己正在備考中，不太方便出來回應一些事情。在綜藝《初入職場的我們》中，孟羽童首次面試格力時選擇了轉正期望月薪四千元的座位，她解釋稱此前在互聯網的日薪是150元，只要比之前高就滿足了。董明珠也曾稱贊她有正確的價值觀，曾拒絕兩年內加薪。
此前有報道顯示，在小紅書上，孟羽童的一條廣告內容報價可達20萬元，且數據轉化還不錯，由此預估其僅一年的廣告收入可達400萬元。據悉，孟羽童此前透露的格力員工每月5000~10000元的工資。（九派新聞）
快手將停止第三方微短劇小程序商業投放
快手宣布將于12月31日20:00正式停止第三方微短劇小程序的商業推廣和投放。快手官方稱，從12月22日起，第三方小程序微短劇廣告主可逐步遷移到快手小程序以及快手自建鏈路進行投放。快手方面表示，為了降低遷移對廣告主的影響、保障投放效果，平臺將給予一定的政策扶持。（鳳凰網科技）
英偉達股價五年上漲約1200%，老員工開始躺平，黃仁勛對此感到不滿
過去五年，英偉達股價暴漲1200%，一些資深員工坐擁巨額公司股票，開始躺平，工作熱情減退。一些員工認為老員工沒有盡全力工作。員工也指責黃仁勛所創造的過度以員工為中心的文化，再加上相對寬松的管理風格以及公司在高端芯片市場的新近統治地位，這些因素共同加劇了這種躺平現象。
在上個月的全體員工大會上，黃仁勛公開回應了員工提出的關于公司存在“半退休”老員工現象的質疑。黃仁勛表示，在英偉達工作就像一項“自愿運動”，每個人都應該像“CEO”一樣管理自己的時間。“黃仁勛的意思很明確，就是‘干好你該做的工作’，”一位消息人士稱。（IT之家）
英特爾正為中國開發改版芯片產品，CEO稱中國市場無法放棄
“在符合監管規定的前提下，我們正在與包括云服務提供商和服務器OEM在內的中國客戶合作，提供符合規定的產品，但這一合作進程仍然在進行中。”對于未來英特爾是否將再次向中國提供Gaudi2芯片，英特爾發言人在近日的媒體內部活動中向記者給出肯定回復。
這是在10月17日美國商務部升級出口管制政策后，英特爾首次正面回復是否將向中國市場繼續提供AI加速芯片的問題。在本次內部媒體活動中，英特爾CEO基辛格即對在場媒體坦言，中國市場非常重要，占據英特爾整體收入的27%，是一個無法放棄的市場。（澎湃新聞）
馬斯克私下安撫銀行家：幫我收購推特，你們不會賠錢
據媒體援引五名知情人士透露，馬斯克私下告訴向他提供130億美元貸款、為他收購推特提供資金的銀行家，他們不會在這筆交易中虧本。盡管有這些保證，但為這位億萬富翁的收購提供貸款的七家銀行如果最終出售這些債務，將面臨嚴重虧損。
消息人士沒有具體說明馬斯克是何時做出保證的，但其中一人指出，馬斯克曾在多個場合做出過承諾。但馬斯克無論是在2022年試圖退出收購，還是最近疏遠廣告商，都在更大范圍內阻礙了銀行剝離債務的努力。（環球市場播報）
OpenAI工程師自曝開發ChatGPT僅用時8天
最近，OpenAI工程師Arun Vijayvergiya在社交媒體上發文慶祝ChatGPT生日時曝出：ChatGPT的開發竟然只用了8天。這位工程師表示，一年前的今天，自己報名了這項全世界演示的研究預覽。8 天內，團隊完成了產品制作和上線的全部流程。那時，沒人能預料，世界會發生怎樣的變化。
據悉，當時OpenAI的一些叛逃員工成立的Anthropic，馬上就要發布大模型產品了。為了搶在他們前面發布AI聊天機器人，OpenAI團隊用Next.js寫了個網頁、調了個接口。然后，掀起全世界AI風暴的ChatGPT，就此誕生。（新智元）
消息稱iPhone17或配備蘋果自研Wi-Fi7芯片
分析師Jeff Pu近日發布報告，蘋果公司在2025年推出的iPhone 17 Pro系列機型，將配備蘋果自主設計的Wi-Fi 7芯片。Pu表示蘋果自研Wi-Fi 7芯片，會對現有供應商博通（Broadcom）造成長期影響。Pu認為，蘋果公司2025年將自研Wi-Fi 7芯片部署到Pro機型之后，會在2026年擴展到整個iPhone 18系列。不過 Pu在研報中并未透露該芯片的其它細節。（IT之家）
蘋果被指控與Visa萬事達卡合謀抬高交易費
科技巨頭蘋果與支付巨頭Visa、萬事達卡近期陷入反壟斷漩渦，被控合謀扼殺支付卡服務市場競爭，變相抬高商戶的信用卡和借記卡交易手續費。訴訟稱，蘋果利用其iPhone設備封閉NFC芯片，只允許Apple Pay作為唯一的手機錢包平臺，變相排擠其他競爭對手。而Visa和MasterCard則與蘋果達成協議，將Apple Pay交易轉移到各自的支付網絡，并向蘋果支付交易費分成作為回報。（IT之家）
豐田章男：電動車是“低級產品”，不算新能源要抵制到底
近日，豐田汽車CEO豐田章男接受媒體時，又再次炮轟電動車，稱其不環保，并離不開政策的支持。豐田章男稱，電動汽車是“低級產品”，要抵制到底，而且電動汽車是一種早已存在的技術，豐田在上世紀90年代就推出過電動汽車。雖然豐田章男稱，日本汽車面對中國汽車“必須要贏”，但在電動化陣營，日本車已遠遠落后。（快科技）
?平臺將上線用戶轉賬功能
據外媒報道，馬斯克旗下的社交平臺?本周獲得了美國第13個州頒發的匯款許可證，這使?離提供支付功能又近了一步。為了向全美用戶提供支付服務，?平臺需要獲得每個州的批準，這一過程很可能需要花費18個月，投入數百萬美元。但是，專業人士認為，馬斯克在?公司的決策通常難以預料，這意味著?公司進軍支付領域將面臨的最大問題會是獲得用戶和監管機構的信任。（IT之家）
通用汽車CEO稱25年后將不再有燃油車
12月15日，據報道，通用汽車CEO瑪麗·博拉在最近的一次采訪中表示，她認為25年內所有汽車都將實現零排放，但目前特斯拉主導銷售的局面將會改變。博拉在華盛頓特區經濟俱樂部接受黑石創始人大衛·魯賓斯坦采訪時表示，25年后，汽車要么是電動的，要么是氫燃料電池的，總之將是零排放的。（環球市場播報）
亞馬遜創始人貝索斯：人類數量依然太少，最好能達到1萬億
作為世界上最富有的億萬富翁，亞馬遜創始人杰夫?貝索斯（Jeff Bezos）和特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）都認為，人類數量依然太少。當被問及他對數百年或數千年后人類在外太空的未來有何期望時，貝索斯回答說：“我很想看到有1萬億人生活在太陽系中。如果我們有1萬億人口，那么在任何時候，我們都會有1000個莫扎特和1000個愛因斯坦，我們的太陽系將充滿生命、智慧和能量。”（IT之家）
Meta CEO扎克伯格正在夏威夷建立“末日掩體”：總價高達 2.7 億美元
12月17日消息，綜合外媒報道，Meta公司CEO 馬克?扎克伯格正在夏威夷考艾島建造一個巨大的建筑，包括一個總面積可達5000平方英尺的地下掩體，且能夠自給自足：擁有獨立的能源、食物和水資源供應系統。
據報道，扎克伯格的莊園總價約為 2.7 億美元（當前約 19.22 億元人民幣），這一建筑的地上部分是兩棟豪宅，二者之間將通過一條隧道與地下掩體相連，掩體部分還有一個逃生艙口，由一扇厚重的防爆大門把守——這扇門由金屬和混凝土建成。建設該項目的工人們還受到了嚴格的保密協議約束，他們被禁止討論當前正在建造的東西。（IT之家）
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