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| 本文作者： nebula | 2025-02-21 08:35 |
1.愛奇藝CEO龔宇炮轟紅果短劇：利用市場主導地位簽排他性協議，一個月前才達成深度合作
2.余承東稱尊界S800甲流抑制率超99%，鴻蒙智行沒有一臺車因為電池質量問題燃燒
3.零一萬物多處業務發生變動：計劃拆分數字人業務，加強投資并關停部分項目
4.比亞迪獎勵9位黑公關線索提供人，其中一人獲獎100萬元
5.奇瑞總是起大早趕晚集！尹同躍：跟我向德國人學造車十幾年被“毒害”有關
6.餓了么也發聲：2023年就已啟動藍騎士社保繳納試點
7.測試Grok3“9.11與9.9哪個大?”，Grok3無法正確回答，馬斯克：這個階段錯誤越多越好
8.庫克發微博慶祝iPhone 16e發布，網友：這價格配置吃相難看
愛奇藝CEO龔宇炮轟紅果短劇：利用市場主導地位簽排他性協議，一個月前才達成深度合作
2月20日，愛奇藝創始人、CEO龔宇在首屆中國電視劇制作產業大會暨第十屆中國（深圳）國際電視劇節目交易會上，炮轟紅果短劇的排他協議。龔宇表示：“保護行業健康發展，杜絕濫用市場支配地位。特別是有些平臺，利用市場的主導地位，簽一些排他性的協議，跟它合作，就不能跟其他的平臺合作。而且不是一部劇，一部劇一個產品無所謂，是這公司在協議期內，不能跟其他方，內容公司的所有內容，不能跟其他方再合作，這件事非常糟糕，是抑制這行業的發展，是微短劇行業的。大家也能猜到了，市場支配地位的，只有一個平臺，紅果。”此外，在本次會議中，龔宇還發表了“觀眾喜歡最重要”的觀點。他認為：“集數、時長等規格不是最重要的，觀眾喜歡最重要；IP不是最重要的，觀眾喜歡最重要；演員的流量不是最重要的，觀眾喜歡最重要；成本不是最重要的，觀眾喜歡最重要；AI、虛拍不是最重要的，觀眾喜歡最重要。”
2月18日，愛奇藝披露財報。在2024年第四季度，愛奇藝營收66.1億元，同比下滑14%；凈虧損1.894億元，上年同期凈利潤為4.662億元。在這種情況下，2月18日，龔宇在財報電話會上表示：“我們在大約一個季度前決定投資迷你劇（微短劇）業務。現在，用戶更喜歡快節奏的內容。從行業和市場的角度來看，雖然電影春節檔火爆，對于2025年，我們認為，微劇的市場規模應該會大于中國電影市場票房的規模。”
值得一提的是，2025年1月13日，愛奇藝與紅果短劇才宣布雙方達成深度合作，將啟動IP聯合開發、聯合出品、成品內容授權等合作，共同推出更多精品微短劇。對此，21世紀經濟報道評價稱：“與紅果短劇的合作，或許意味著愛奇藝放棄了相對獨立的生態完整性，開始以內容出品方角色出現。”
紅果短劇是字節跳動2024年推出的一款微短劇平臺。QuestMobile數據顯示，紅果免費短劇APP在去年12月的月活用戶規模已飆升至1.58億。而愛奇藝去年9月上線短劇場和微劇場，官方稱愛奇藝的短劇不等于切短的低成本網劇，微劇不等于低質的收費微短劇。與此同時商業模式也在變，目前愛奇藝對微短劇設計的商業模式是 70% 以上的收入分配給到內容出品方，對會員徹底免費。（IT之家）
余承東稱尊界S800甲流抑制率超99%，鴻蒙智行沒有一臺車因為電池質量問題燃燒
2月20日下午，華為召開了尊界S800技術發布會，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東發表演講，沒講外觀和內飾，專門解讀了尊界S800的技術，也是鴻蒙智行的首次技術發布會。他強調，鴻蒙智行沒有一臺車因為電池質量問題燃燒。
他透露，尊界S800將搭載六大智能化技術，其中包括自主智能凈化座艙鴻蒙ALPS座艙2.0。余承東表示，鴻蒙ALPS座艙2.0通過雙層流空氣循環系統及創新吸附降解材料，可實現感知細菌病毒主動消毒，車內細菌抑制率>99%，甲流|冠狀病毒抑制率>99%；還可感知有害氣體主動防化，有害氣體凈化率>92%。
他還透露，尊界S800將搭載六大智能化技術，其中包括全球首發800V高壓增程6C電池包，充電10%-80%僅需10.5min。純電版搭載能量密度最高的5C純電電池包，峰值補能效率1秒1公里。用余承東的話來說，“尊界S800將實現從被動智能到自主智能的全新躍遷。”當然，也“絕對對得起那四個字”。
余承東表示，尊界S800將于5月底的深圳車展正式上市并交付。2024年11月26日，尊界S800在華為Mate品牌盛典上正式亮相并開啟預訂，售價100萬元至150萬元。據悉，華為Mate品牌盛典結束后，余承東曾微博在發文稱，發布會剛結束，有朋友直接微信轉賬了6萬給他，要訂3臺尊界。（新浪科技）
騰訊構建AI新矩陣：QQ瀏覽器等四大產品線合龍，匯入云與產業事業群
2月20日，據媒體報道，騰訊已完成系列AI產品線調整。繼騰訊元寶從TEG（技術工程事業群）轉入CSIG（騰訊云與產業事業群）之后。QQ瀏覽器、搜狗輸入法、ima等更多產品和應用也已經匯入CSIG，成為騰訊面向大模型時代打出的全新產品組合。相應的，組織架構也在進行一系列調整，QQ瀏覽器、搜狗輸入法、ima等產品所在的團隊和組織將從PCG（平臺與內容事業群）調整至CSIG。
根據此前騰訊PCG事業群的架構，QQ瀏覽器、搜狗輸入法等業務由PCG信息平臺與服務線負責人何毅進負責，何毅進同時也是騰訊新聞總經理。經過調整之后，何毅進負責的一大半業務都轉到了CSIG，但騰訊新聞還留在PCG。經過近兩年多輪業務架構和人員調整之后，騰訊PCG的主要業務還剩下QQ（QQ空間，小世界），騰訊新聞，騰訊視頻（包含騰訊體育）和應用寶等業務。（申媽的朋友圈）
零一萬物多處業務發生變動：計劃拆分數字人業務，加強投資并關停部分項目
從多名獨立信源處獲悉，李開復創立的AI獨角獸零一萬物，近日內部發生多處變動：計劃拆分數字人業務，由零一萬物數字人業務研發負責人楊昌鵬帶隊。零一萬物AI視頻混剪項目負責人藍雨川離職創業，新項目SparkView方向為AI視頻編輯工具。
對上述信息，零一萬物回復稱：零一萬物去年有一個多億的收入，今年會有快速增長。零一萬物不僅在不斷上線更多的應用發掘價值，這個過程中，零一萬物也會根據市場PMF對項目進行快速調整，包括加強投資部分業務、鼓勵有商業化潛力的項目進行獨立融資，也包括關停部分項目。
事實上，“分拆”已經是近兩年來，零一萬物架構調整的主旋律。2024年，零一萬物就在業務分拆上有所動作。工商信息顯示，2024年9月13日，零一萬物就成立了名為“零一綠洲”的子公司，主要業務與AI游戲有關，由零一萬物聯合創始人、副總裁馬杰擔任董事長。據了解，將不同業務拆分，獨立運營、獨立造血，實則是零一萬物與阿里云整并預訓練團隊后的聚焦策略。（智能涌現）
比亞迪獎勵9位黑公關線索提供人，其中一人獲獎100萬元
比亞迪網絡舉報中心2月19日發文稱，近期，我們獲得一批新線索及證據，涉及了一些“黑公關”、“黑媒體”的情況。比亞迪將對常**、張*、肖**、劉**等8位信息提供人，給予1萬元到10萬元不等的獎勵。同時，就1條具有重大價值的證據線索，將向信息提供人曾**獎勵100萬元。
為了進一步打擊網絡“黑公關”亂象，比亞迪再次重申：提供的舉報線索及證據，應具備法律效力，經比亞迪查證屬實后，給予最高500萬元獎勵，長期有效。同時，比亞迪也會對提供者的個人信息嚴格保密。
比亞迪早在2021年便發起打擊網絡黑公關的獎勵活動。當年12月28日，比亞迪網絡舉報中心發文，即日起決定向大家征集有關對比亞迪進行黑公關操作的線索及證據，經比亞迪查證屬實并得到司法機關認可的，將依據價值獎勵5萬至100萬人民幣。
去年6月19日，比亞迪品牌及公關處總經理李云飛在社交平臺發文稱：“某車企在使用黑公關手段，對該公司品牌及產品進行貶低、拉踩和惡意詆毀。就以上及過往情況，現向廣大網友及社會各界，征集黑公關有效線索和證據，并對有效線索及證據提供者獎勵20萬﹣500萬人民幣。”（界面新聞）
阿里巴巴：未來3年加大三大AI領域投入，將超過去10年總和
2月20日消息，阿里巴巴集團CEO吳泳銘在2025財年第三季度財報分析師電話會上表示要加大AI投入。他表示，面向未來，阿里巴巴將會繼續專注于三大業務類型：國內外電商業務，AI+云計算的科技業務，互聯網平臺產品。
未來三年，該集團將圍繞AI這個戰略核心，加大投入三大領域：AI和云計算的基礎設施建設；AI基礎模型平臺以及AI原生應用；現有業務的AI轉型升級。阿里方面表示，未來三年，集團在云和AI的基礎設施投入預期將超越過去10年的總和，將大幅提升AI基礎模型的研發投入，確保技術先進性和行業領先地位，并推動AI原生應用的發展。
吳泳銘還透露，阿里將于近期發布基于千問Qwen2.5-MAX的深度推理模型。1月底，阿里發布了AI基礎大模型千問旗艦版Qwen2.5-Max，在多項權威基準評測中，處于業界領先水平。（快科技）
奇瑞總是起大早趕晚集！尹同躍：跟我向德國人學造車十幾年被“毒害”有關
2月20日消息，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍在《封面》對話上表示，奇瑞公司可能是國內發展布局新能源最早的一家企業，但總是出現起大早趕晚集的狀態。尹同躍解釋稱：這是基于我們在投錢立項方面，想到比別人遠，決心下的也比別人大，但是在上車用的時候，我們覺得汽車終歸是汽車，不能夠給用戶帶來一點點安全方面的風險。
這個跟我們奇瑞公司一貫的理念、和我本人歲數比較大比較保守有關系，和我跟德國人學造汽車十幾年受德國人“毒害”比較重有關系。尹同躍還強調，奇瑞造車要比別人好玩、綠色，但最重要的是要安全，這是我們奇瑞造車的底線。
此外，他坦言與華為合作存在文化理念差異，自評奇瑞是“平庸企業”，華為是現象級企業，強調全公司需“貼身學習”其技術與管理經驗，并直言目標是讓奇瑞成為“汽車界華為”。尹同躍還表示，一旦全面的自動駕駛時代的到來以后就不需要車庫了，汽車就變成一個移動的空間了。（鳳凰網科技、快科技）
李斌邀請余承東測試爆胎：這種事最好CEO親自上，咱倆安徽老鄉約起來
2月20日，在鴻蒙智行尊界技術發布會上，余承東主動提到并夸贊了蔚來汽車的 ET9 的后輪爆胎測試，該車型做到了 170km/h 超高速爆胎而不失穩。對此，蔚來汽車創始人李斌發博表示，“下午同事轉給我尊界S800前輪爆胎不失控的視頻，非常出色，為技術創新點贊。”
李斌還表示：“爆胎測試這種事最好CEO親自上，要不咱倆安徽老鄉約起來。”據了解，蔚來ET9成功挑戰兩項難度極高的爆胎安全控制測試——150km/h直線行駛前后輪同時爆胎，以及80km/h彎道行駛前后輪同時爆胎，全部采用地面固定刀片切斷式爆胎，瞬間泄壓，ET9依舊保持穩定姿態。（新浪科技）
海爾集團子公司成汽車之家控股股東，18億美元交易41%股份
2月20日消息，汽車之家在港交所發布重磅公告，其大股東中國平安旗下云辰資本與海爾集團公司子公司CARTECH HOLDING COMPANY（卡泰馳控股）達成重大股份買賣協議。
根據協議，云辰資本將出售200,884,012股公司普通股，約占汽車之家已發行普通股的41.91%，交易對價約18億美元（當前約131.1億元人民幣）。交易完成后，卡泰馳控股將成為汽車之家控股股東，而中國平安財產保險股份有限公司仍將作為主要股東之一，通過云辰資本間接持有汽車之家剩余股份。
與此同時，汽車之家管理層也發生變動。吳濤辭任公司執行董事及首席執行官，自2025年2月20日起生效；楊嵩獲委任為公司執行董事及首席執行官，同樣于今日生效。楊嵩自2021年10月加入汽車之家，此前曾在福特中國、寶沃汽車集團、東風日產等任職，擁有豐富的汽車行業經驗。（鳳凰網科技）
餓了么也發聲：2023年已啟動藍騎士社保繳納試點
2月19日，京東、美團宣布為全職外賣騎手繳納“五險一金”的消息引發全網高度關注。在這一背景下，另一家外賣平臺——餓了么的舉措也備受矚目。2月20日，餓了么發文公布了相關內容。餓了么表示，從2023年2月起，餓了么就與生態伙伴一起按計劃在部分城市展開試點，為餓了么藍騎士繳納社保，并持續加大對穩定騎手的專項補貼力度和范圍。餓了么將繼續落實政策倡導和要求的各項新就業群體社保方案，全面加快推進外賣騎手全方位權益保障。
格力官方回應專賣店改名「董明珠健康家」：新店為主，門檻不低
近日，全國多地的格力線下專賣店近日紛紛將招牌更換為“董明珠健康家”，同時多個與格力電器相關的線上直播間也同步更名為“董明珠健康家”。對此，格力電器相關負責人表示，“董明珠健康家”實際上是今年格力電器對終端SI進行全面升級的計劃。“董明珠健康家”是以新店為主，不過也有部分門店會在以前的董明珠店的基礎上做升級。
該負責人還稱，要開“董明珠健康家”的門檻并不低，需要有條件經營全品類家電的商家才會授權開店，“不是所有商家都有這個能力的。”對于這個“有條件”的解釋，該人士表示，“這個要看店面規模。”不過對于開店費用問題，該人士并沒有透露，只是表示：“一般是我們會支持一部分的裝修費用。”（財聯社）
硅基流動袁進輝否認拒絕DeepSeek梁文鋒投資，但承認自己沒有遠見感到后悔
據報道，大模型云服務商硅基流動于2024年底完成億元人民幣Pre-A輪融資。對此，有報道透露，2023下半年，硅基流動CEO袁進輝在籌建硅基流動之初，DeepSeek創始人梁文鋒就曾提出希望入股該公司，前提是希望其自研LLM推理引擎開源。但當時的袁進輝選擇了拒絕，其原因在于，彼時的他“想不明白開源的商業模式”。2月20日，袁進輝在朋友圈對此消息進行了否認：“我說出來2023年沒有和梁文鋒合作上的事，是表示自己沒有遠見感到后悔的意思，到你這里變成我拒絕入股了。”
據悉，硅基流動成立于2023年8月，致力于打造大模型時代的AI基礎設施（AI Infra）平臺，通過算法、系統與硬件的協同創新，跨數量級降低 AI 應用的開發和使用門檻。（IT之家）
幻方量化被曝規模急劇下降，跌至200多億元，幻方量化回應：正常的規模變動
近日，有市場消息稱幻方量化的管理規模極度縮水，降至100多億元。據了解，2021年幻方量化的管理規模曾突破千億元大關。2月20日，記者聯系到幻方量化市場部，工作人員表示，目前規模有200多億元。談及規模下降原因時，該人員表示，屬于正常的規模變動。
據了解，2021年幻方量化的管理規模曾突破千億元大關。公開資料顯示，幻方量化是國內頭部量化機構之一，創始于2015年，旗下有兩家百億量化私募平臺，分別是2015年6月成立的浙江九章資產和2016年2月成立的寧波幻方量化。其中，梁文鋒在浙江九章資產持股比例為85%。（21世紀經濟報道）
媒體測試Grok3“9.11與9.9哪個大?”，Grok3無法正確回答，馬斯克：這個階段錯誤越多越好
近日，馬斯克與xAI團隊，在直播中正式發布了最新版本Grok3。此前，馬斯克將Grok-3描述為“地球上最聰明的AI”。他在X平臺上表示：“自己整個周末都在和團隊打磨產品。”然而據媒體報道，有人測試了最新的Beta版Grok3，并提出了那個經典的用來刁難大模型的問題：“9.11與9.9哪個大？”遺憾的是，在不加任何定語以及標注的情況下，號稱目前最聰明的Grok3，仍然無法正確回答這個問題。
不過對此馬斯克并不以為然，其公開回應稱，當前的Grok 3僅是測試版，這個階段錯誤越多越好，而完整版將在未來幾個月推出，并邀請用戶反饋使用問題。也有輿論認為，盡管在官方 PPT 中，Grok3 在大模型競技場 Chatbot Arena 中看似「遙遙領先」，但實際上其與 DeepSeek R1 和 GPT4.0 的差距僅為 1% 到 2%。
此外，2月20日，馬斯克旗下人工智能公司xAI的Grok應用升至美國區App Store免費APP榜首，超越OpenAI的ChatGPT APP。同時，馬斯克還宣布Grok3將免費提供 ( 直到服務器崩潰為止 ) ，馬斯克表示，“短時間內，Grok 3 對所有人免費開放！”在發布會上，馬斯克宣稱 Grok 3 在數學、科學與編程的基準測試中超越了所有主流模型，并計劃將其應用于 SpaceX 的火星任務計算，甚至預測未來三年內將實現諾貝爾獎級別的突破。（快科技）
曝TikTok將重組安全信任部門，在全球裁員
2月20日消息，據外媒報道，三位知情人士周四表示，作為重組的一部分，TikTok 正在裁減其負責內容審核的信任與安全部門的全球員工。兩位消息人士稱，該應用程序的運營主管兼該部門負責人亞當·普雷瑟 (Adam Presser) 于周四向員工發送了一份備忘錄，通知他們這一舉動。亞洲、歐洲、中東和非洲的團隊從同一天開始裁員。TikTok 表示，其在全球擁有40000名信任和安全專業人員，外媒無法立即確定裁員的程度。
去年 1 月，TikTok Shou Chew 與 Meta 首席執行官馬克·扎克伯格以及其他科技和媒體負責人一起在國會聽證會上作證，議員們指責這些公司未能保護兒童免受其平臺上日益升級的性侵犯威脅。TikTok 首席執行官表示，該公司將在信任和安全工作上投入超過 20 億美元。去年 10 月，該公司在全球范圍內解雇了數百名員工，其中包括馬來西亞的大量員工，因為公司將重點轉向在內容審核中更多地使用人工智能。（鞭牛士）
傳蘋果公司重啟造車計劃，新技術可大幅縮短智駕開發成本和時間
近日多家媒體報道稱，蘋果公司最新研究將自博弈（Self-play）技術引入自動駕駛系統，實現了前所未有的魯棒性和性能表現，有望降低自動駕駛系統的開發成本和時間，加速商用化。
蘋果的造車歷史可以追溯到2014 年，當年由庫克批準，蘋果啟動Titan計劃，目標是研發一款具有豪華轎車內飾和語音導航功能的全自動駕駛電動汽車。有消息顯示，截至2019年末，蘋果從特斯拉挖走了超過300人。后來，由于蘋果在造車路線和方向上反復搖擺，也遲遲沒有合作對象和形式落地，導致參與Titan計劃的高管大量出走，項目也幾度停滯。
到目前為止，蘋果進軍汽車行業的最大舉措是其CarPlay軟件，該軟件可以讓駕駛員訪問地圖和Siri等iPhone功能。2024年2月，知情人士確認，蘋果公司決定取消長達十年的電動汽車制造計劃，放棄該公司歷史上最雄心勃勃的項目之一，許多員工將被轉移到高管John Giannandrea領導下的人工智能（AI）部門。（集微網）
庫克發微博慶祝iPhone 16e發布，網友：這價格配置吃相難看
2月20日凌晨，iPhone 16e發布，售價4499元起。蘋果CEO庫克在微博發文慶祝新品發布：“認識一下iPhone 16e，iPhone 16家族的新成員。”不過，對于iPhone 16e的配置和價格，許多網友并不買賬，紛紛在庫克的微博下留言吐槽。有網友表示：“清劉海屏庫存，這價格這配置，吃相難看”、“這價格，只能說大中華地區銷量下滑的還不夠猛”、“僅此一顆攝像頭，非常美觀，猶如天神之眼”、“庫存克星”。
據了解，在iPhone 16e上，蘋果砍掉了祖傳的Home鍵和Touch ID，升級為6.1英寸劉海屏，淘汰4.7英寸LCD顯示屏。庫克“刀法”依然精準，iPhone 16e屏幕刷新率還是60Hz，2025年還能發布60Hz刷新率的中高端旗艦，蘋果全球獨一家。雖然搭載iPhone 16同款A18芯片，但iPhone 16e用的其實是閹割版——被庫克砍了一個GPU核心，但好在是8GB運存，支持使用Apple Intelligence（蘋果智能）。
影像方面，iPhone 16e延續了iPhone SE系列單攝像頭配置，后置一顆iPhone 16同款4800萬像素主攝，沒有iPhone 16基礎版及Pro版的相機控制鍵。
不過，iPhone 16e搭載首款由蘋果設計的蜂窩網絡調制解調器C1，蘋果稱C1是“iPhone迄今能效最高的調制解調器，具備快速穩定的5G蜂窩網絡連接性”。（快科技）
OpenAI CFO談上市可能性，稱有望實現110億美元收入
2月21日消息，據外媒報道，目前，OpenAI的增長潛力正不斷吸引投資者，而對于公司是否上市成為關注熱點。OpenAI首席財務官Sarah Friar透露，對于像OpenAI這樣的科技公司股票而言，當前市場愿意支付的估值倍數表現出驚人的熱情。
Friar認為，OpenAI未來的增長潛力使其能夠實現與規模化增長速度相匹配的估值水平。另外，OpenAI今年可能實現110億美元收入，雖然具有一定挑戰性，但是Friar相信是完全可能實現的。據報道，OpenAI預計2024年營收37億美元，虧損50億美元。（CNBC）
蘋果官網拼錯iPhone16e，iPhone16e變iPad16e
2月20日，蘋果官網再次出現烏龍事件。據用戶投稿，蘋果在挪威官網 iPhone 16e 的 Apple 智能介紹板塊，將新機錯誤地拼寫為 iPad 16e，而國內官網無此問題。
據此前報道，蘋果官網去年 11 月上架一款“70 / 96 / 140W USB-C 電源適配器”時，錯誤將相關設備標注為“兼容 2024 款 Mac mini 與 iMac”，引發部分用戶對于相應設備支持 USB-C 接口供電的討論，但隨后蘋果公司便悄悄刪掉了相關錯誤標注。
另外，蘋果中國官網今年 1 月曾錯誤地將一篇“如何下載 iOS 18”支持文檔頁面中的“iPhone”字樣拼寫為“iPone”，英文網站對應頁面拼寫則正確。（IT之家）
馬斯克：xAI游戲工作室計劃融合“照片級真實感圖形”于AI游戲中
2月20日消息，在近期發布 Grok 3 的直播中，埃隆?馬斯克（Elon Musk）及其人工智能公司 xAI 宣布了打造一家全新游戲工作室的計劃。直播中展示了Grok 3模型的強大功能，并演示了該模型能夠利用 Python 生成類似《俄羅斯方塊》的游戲復制品。
據馬斯克介紹，xAI游戲工作室將致力于探索AI在游戲領域的新應用，并將照片級真實感圖形融入其中，以提升玩家的游戲體驗。他表示，Grok 3模型具備通過提示語言來提升游戲圖形分辨率的能力，雖然目前尚不清楚這一功能是否僅限于Grok 3生成的游戲，還是將作為獨立技術推出，但這一技術無疑為AI游戲的發展提供了新的可能。
除了在游戲圖形上的創新，xAI游戲工作室還將致力于開發各種類型的游戲。然而，關于工作室的具體性質、目標以及未來可能開發的游戲類型等細節，馬斯克并未在直播中透露過多。目前，該工作室團隊共有九名成員，包括馬斯克本人。（環球網科技）
特斯拉因Model 3幽靈剎車被車主起訴，法院安排專家測試也「中招」
2月20日消息，據外媒報道，德國一家法院裁定，特斯拉 Model 3 所搭載的 Autopilot 系統存在“缺陷”，并因“幽靈剎車”問題被認定為“不適合正常使用”。這是全球范圍內首次有法院以如此嚴厲的措辭評價特斯拉的駕駛輔助系統，此前全球多地的特斯拉車主已對該問題投訴多年。
據了解，案件源于 Model 3 車主克里斯托夫?林德納對特斯拉提起的訴訟。他聲稱自己的車輛在進入和駛出隧道、路面材質變化以及靠近大型車輛時，多次出現無故突然剎車的情況，這讓他感到十分擔憂。在案件審理過程中，德國《商報》報道稱，法官指派了一名專家工程師對林德納的 Model 3 進行測試，以驗證車輛是否真的存在幽靈剎車問題。
該工程師駕駛這輛電動汽車行駛了超過 700 公里，其中大部分路程是在高速公路上完成的，并通過兩個車內攝像頭記錄了整個行程。測試期間，車輛也多次出現無故剎車的情況，工程師最終因“出于安全考慮，繼續在公共道路上行駛已不再可行”而停止了測試，并表示“為了不再將自己置于危險之中”，不得不終止實驗。（IT之家）
三星召集所有子公司2000名高管參加研討會，以克服危機
據報道，三星2月19日宣布，將從本月底到4月底，召集所有子公司總監級以上的高管參加為期兩個月的研討會。此次研討會的對象是三星集團旗下所有子公司的2000多名國內外高管，活動將在京畿道龍仁市的三星人力開發院Hoam館舉行。研討會主題包括高管在“危機突破”中的角色與責任，以及增強組織管理能力的方案。據悉，三星韓國外派員工和外國員工都將參與其中。
召集所有子公司高管在三星是罕見之舉。盡管在疫情之前曾有過高管培訓，但近年來尚屬首次。業內人士表示：“全球競爭日益激烈，再加上危機論的浮現，增強員工能力正值關鍵時刻。”該人士補充道：“目的是提高警覺，共同迎接危機挑戰。”自去年以來，三星所有子公司的高管已開始每周工作六天。
在三星電子內部，與全球企業競爭中落后的危機感正在加劇。根據三星電子當天公布的各業務全球市場占有率，電視市場份額從2023年的30.1%下降到2024年的28.3%，智能手機從19.7%降至18.6%。而其核心業務DRAM市場份額也從42.2%下降到41.3%。（集微網）
微軟公布量子芯片新突破，量子計算機推出時間有望縮至數年內
當地時間2月19日，全球首款拓撲量子芯片Majorana 1發布，該芯片由微軟公司歷時近20年研發，有望于2030年之前上市。微軟的目標是未來在量子芯片上實現百萬個量子比特的相干操縱。微軟董事長兼CEO薩蒂亞·納德拉發文宣布：“這一突破將使我們在幾年內，而不像一些人預測的那樣用幾十年，創造出一臺真正有意義的量子計算機。”
量子位也稱為量子比特，這是量子計算的基本構建單位，類似于經典計算中的比特。目前，全球頂尖的量子實驗室都致力于構建更多量子比特數的量子計算機，從而實現更強的糾錯能力。微軟最新發布的Majorana 1芯片包含的量子比特數遠少于谷歌和IBM構建的量子芯片。谷歌Willow芯片擁有105個物理量子比特，而Majorana 1僅包含了8個量子比特。但微軟表示，它可以通過構建更少的量子比特數實現更強的量子糾錯能力。（第一財經）
梅賽德斯奔馳預計2025年利潤大幅下降，擬未來幾年削減10%生產成本
德國汽車制造商梅賽德斯-奔馳周四表示，預計今年的利潤將大幅下降，并概述了提高競爭力的計劃，其中包括在未來幾年將生產成本削減10%。該公司首席執行官康林松（Ola Kaellenius）表示：“為了確保公司在一個日益不確定的世界中保持未來的競爭力，我們正在采取措施，使公司更精簡、更快、更強大，同時準備針對多款新車展開密集的產品發布活動。”
該公司表示，預計今年轎車和貨車的銷量將略低于2024年，而其汽車部門調整后的銷售利潤率指引為6%-8%，低于2024年的8.1%。同時，2025年集團營收將略低于上年水平，息稅前利潤預計將顯著低于上年水平，來自工業業務的自由現金流也將明顯低于2024年的強勁水平。梅賽德斯-奔馳將2024年股息從2023年的每股5.30歐元下調至4.30歐元，并決定在24個月的時間內回購至多50億歐元的股票。（金融界）
模擬芯片巨頭ADI亞德諾宣稱已從低谷走出，正在持續復蘇
2月20日消息，模擬芯片領域龍頭企業 Analog Devices（ADI）首席執行官兼總裁 Vincent Roche 在公司 2025 財年第一財季（截至2月1日）財報電話會議上表示，該企業已重回上升軌道。Vincent Roche 認為，根據過去 18 個月所監測到的渠道庫存水位下降、預訂量逐步回升等信號，該企業已度過了半導體行業周期的最低谷，市場形勢已轉向對其有利，ADI 正處于持續復蘇的有利位置。
而在財務數據方面，ADI 2025 財年第一財季實現 24.23 億美元營收，同比下滑 3.58%，環比略降 0.82%；第一財季該企業 Non-GAAP 毛利率為 59.0%，同比提升 0.3 個百分點，環比提升 1 個百分點。Vincent Roche 稱 ADI 第一財季的收入、盈利能力和每股收益均高于此前指引的中點。（IT之家）
前英特爾高管回應英特爾近日出售傳聞：過于粗心大意
2月20日消息，著名芯片設計師、前英特爾高管吉姆·凱勒（Jim Keller）在X平臺回應有關英特爾董事會計劃出售公司的傳聞時表示，這一消息讓他感到非常難過。他認為，如果一家企業擁有一個偉大的目標，并且擁有一支熱愛為之奮斗的團隊，就能為股東創造價值。
凱勒表示，出售英特爾的行動更像是進行了一場大規模清倉大甩賣，而不是回報英特爾股東的好方式。他指出，英特爾曾在最優秀的制程節點上制造最快的CPU產品。然而，現在的問題并不在于董事會，而是在于更深層的創新能力上。他認為，“偉大的”英特爾市值可達1萬億美元，在他看來，將/出售英特爾似乎是一種粗心大意的做法。目前，英特爾的市值約為1113.7億美元（約8111.43億元人民幣）。（中關村在線）
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