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雷鋒網按：本文作者系通信類分析師、艾瑞核心專家，專注通信業(yè)務研究，有興趣的可移步其微信公號：“中國3G”（china_3g)。雷鋒網獨家文章，轉載請聯系授權，不得修改內容。
大家注意：閹割版的蘋果7即將要上市。
剛發(fā)現工信部網站新審批一款iPhone7 Plus型號為A1786，不僅不是國行版，也不是港版、美版、日版，且取消了對電信網絡的支持，推測可能為移動定制版的iPhone7 Plus。
取消對三家運營商任何一家網絡的支持的定制手機一般被稱為：閹割機。（關于閹割機，可閱讀雷鋒網文章：為什么我們都在用“閹割”的手機？）
一般來講移動定制機只能使用移動的4G、3G網絡，只能支持移動的頻段，再簡單說就是只能用移動的號，專機專卡明白不？事實上，基于尊重用戶選擇權的全網通手機也已然成為主流：工信部最新數據顯示，2016年8月，國內手機市場出貨量4756.6萬部同比增0.4%。4G手機出貨量4437.2萬部同比增9.0%占比為93.3%。8月份出貨的4G手機中，全網通手機占比高達70.8%。全網通手機占比從6月的64%到8月份的70.8%，可以直觀的看到閹割的定制手機份額越來越小。在這種情況下，移動為什么還要逆勢而行呢？
從國際上來看，早在2G時代，發(fā)達國家的運營商就開始嘗試終端定制，通過最基本的品牌形象定制，增強品牌的整體影響力。在2.5G市場啟動后尤其是3G時代，終端定制向更廣、更深的層面發(fā)展，形成了一定的市場規(guī)模?？v觀國外3G運營商的業(yè)務策略可以發(fā)現終端定制已成為市場競爭的重要策略之一。目前全球主要的運營商大多通過定制方法，使增值業(yè)務和特色業(yè)務更好地結合，目的無非有兩個：滿足用戶多樣化的需求，最重要的是取得競爭對手所不具備的核心優(yōu)勢。
基于不同的發(fā)展策略，運營商接入終端定制的程度也分為淺度定制深度定制和完全定制。
所謂淺度定制是運營商將少量的業(yè)務應用和終端進行簡單的捆綁，對終端廠家提出更加詳細的終端規(guī)范，逐漸培養(yǎng)和用戶對該運營商數據業(yè)務的使用習慣。
深度定制運營商對產品的要求幾乎涵蓋了終端所涉及各個方面，除品牌形象，界面菜單和功能建制外，還包括軟硬件平臺，以及終端的外觀設計。
完全定制是運營商徹底掌握終端各方面的功能，界面樣式和運用等。運營商和終端廠家的關系實際上是OEM的關系。
顯然，移動在自由品牌M系列做了深度定制機嘗試以外，針對其他廠商都處于淺度定制，而淺度定制也主要集中在一家定制的手機不能讓其他運營商使用的低層次初級競爭階段。
一是國家管理措施的放任。
實際上，在3G時代，當時的國家通管局也曾提出在技術政策方面，要使各類移動終端，要適用于不同的運營商同類網絡的基本通信業(yè)務，也就是我們通俗說的不管是哪家的定制終端都是不允許鎖網。但由于三家運營商實力懸殊過大，管局的管理措施形同虛設。這也是在4G時代優(yōu)勢運營商依然選擇通過定制閹割手段來實現市場壟斷地位的客觀原因。
二是運營商完全定制手機尚沒有得到市場認可。
三家運營商里面只有移動具備完全定制的資金實力，所以移動也采取了嘗試性的創(chuàng)新，推出了號稱為客戶而生的自主品牌手機M811，9月也史無前例的啟動了自有品牌手機ODM集采項目，集采預審有效期為3年，每年預估產量為500萬臺，三年預估產量總計為1500萬臺。集采剛剛啟動，市場還沒有響應的聲音。深度定制目前只存活于移動渠道和針對存量用戶綁定贈送，大眾用戶并不買賬。
三是三大運營商一家獨大局面沒有改變，KPI要求移動繼續(xù)謀求獨斷市場。
受這些年行業(yè)重組的影響，電信市場發(fā)展已嚴重失衡，尤其是進入4G時代后，移動一家獨大的局面進一步鞏固，盤點電信業(yè)的2016上半年，三大運營商交出了半年業(yè)績答卷可謂明顯的天平失衡：
三大運營商合計營收6873億，利潤738億；
平均日賺4億，移動賺走了其中的82%，電信占16%，聯通僅占2%，冰火三重天。
全國4G用戶中，移動占了73%，電信占15%，聯通12%。
4G時代，通信市場已重回移動一家獨大局面，電信和聯通只有5%左右的利潤率在市場競爭和“提速降費”的壓力下恐怕也很難保住，距虧損一步之遙，因為移動互聯網時代的馬太效應（贏著通吃，強者恒強）同樣適用于通信市場。移動依靠財大氣粗的實力繼續(xù)靠成本優(yōu)勢打壓對手，謀求更高的市場份額是最直接的動力，而采取簡單粗暴的閹割手機，實現取得競爭對手所不具備的核心優(yōu)勢就是最直接的選擇。
要知道，閹割機一直是運營商控制市場的極端手段，顯然，移動在4G時代仍然堅持采用如此簡單、直接、粗暴的手段，以此達到壟斷市場的企業(yè)利益很是傲嬌，自然也不會太在乎犧牲用戶自由選擇權的代價。
順帶說下，蘋果這么牛氣，怎么會同意出以喪失用戶體驗為代價的閹割版？
有個朋友更直接問道：蘋果居然出“移動定制版”了，是中移動太強，還是蘋果走下神壇了呢？無它，估計土豪動有包銷協(xié)議吧，送錢誰不要？！蘋果已然現在已經不是神了！
講個笑話：一朋友，算富婆吧，開瑪莎拉蒂，用華為手機，問她怎么不用蘋果了，答：我又不坐公交車，裝逼給誰看啊。
隱含的意思似乎是：近幾年的創(chuàng)新乏力，加之中國本土手機品牌的擠壓，iPhone已走下“神壇”，不再是中國消費者眼中的身份象征，正在逐漸回歸通信工具本質。
通信行業(yè)是個失衡發(fā)展的行業(yè)，聯通和電信經過十多年來的重組折磨已傷了元氣，雖然3G給了他們喘息機會，但時間太短無法真正改變市場格局，而TD-LTE發(fā)牌過早，結果還是移動一家獨大。4G時代，移動穩(wěn)固了一家獨大局面，電信聯通根本無法撼動，這不是資金實力問題，關鍵是用戶手中的手機號碼已經被壟斷，只要移動繼續(xù)壟斷終端，則換號的首要因素就破除了，也就是說，移動壟斷市場現狀逼迫電聯聯手采取更加開放的終端策略，一是抱團取暖，二是電信聯通對FDD網絡事實上的強大自信。
事實上，針對反對閹割手機，電信和聯通心態(tài)確實也是越來越開放，無一例外的把對終端的自由選擇權交給用戶。2015年12月，中國聯通攜手中國電信發(fā)布《六模全網通終端白皮書》。2016年4月，工信部批準了《LTE/CDMA/TD-SCDMA/WCDMA/GSM（GPRS）多模雙卡多待終端設備技術要求》，這意味著六模終端的行業(yè)標準正式確定。目前全網通正成為4G市場絕對主導，意味著不同網絡制式不再成為用戶選擇手機的障礙，真正將選擇權交給用戶。正如中國聯通董事長王曉初所說：“讓中國的老百姓人人都擁有適合自己的4G手機。” 不管用戶使用的是何種網絡制式，只要選擇全網通終端，都能打電話。
這背后，體現的其實是電信聯通對其4GFDD網絡的自信?；境ＷR是FDD 是世界主流模式，TDD除了移動，軟銀外都是邊緣運營商。事實上，FDD-LTE是由WCDMA演化而來，TD-LTE是由TD-SCDMA演化而來。FDD就如雙車道運行一樣，上傳與下載均可進行，TD就如單車道，通過“信號燈”來控制通道是上傳還是下載。
總而言之，FDD制式的4G網絡能夠同時實現上傳與下載，TD制式4G網絡需要通過信號燈來切換改變上傳與下載的通道，FDD-LTE的優(yōu)勢更大一些，對于用戶來講它的網絡體驗將會更勝一籌。
試想，如果有一款心儀的手機擺在你面前，但SIM卡插進去卻用不了，這無疑是最讓人痛苦的事情！網絡制式的不同，在很長一段時間內制約了用戶對終端的自由選擇。
試想，你要是有機會出國，拿著被閹割的手機到了不支持TDD網絡的國家（全網通手機支持全球各種4G網絡），還要再換手機，得多麻煩？
而且現在電信聯通的4G建設已經與一年前就已經不可同日而語。比如電信聯通通過三載波聚合技術進行優(yōu)化后，單用戶峰值速率為675Mbps，網速越來越快；比如電信聯通網絡覆蓋越來越好，以開始建設最晚的聯通為例，早在今年5月就完成了國內8條高鐵的全覆蓋。人民郵電報9月20日報道，中國鐵路總公司針對京滬高鐵的移動網覆蓋效果組織了三家運營商對標測試，中國聯通的上傳速率、下載速率、網絡時延、語音通話質量等多項關鍵指標在通信行業(yè)均處于領先地位。
所以，以后買手機時候不妨長個心眼了，你不小心可能買到閹割版的蘋果7：支持移動、聯通和電信全部網絡的真正全網通的iPhone7型號為A1660，iPhone7 Plus型號為A1661。
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