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江淮汽車10月19日晚間發布公告稱，公司擬通過公開掛牌方式轉讓部分資產，此次擬轉讓資產估值價值為44.9億元。
公告內容顯示，此次轉讓交易擬分三個資產包進行：
一包：安徽江淮汽車集團股份有限公司乘用車公司三工廠存貨、固定資產及在建工程。
二包：安徽江淮汽車集團股份有限公司乘用車公司三工廠房屋建筑物、在建工程及土地使用權。
三包：安徽江淮汽車集團股份有限公司乘用車公司新橋工廠構筑物和設備。
對于此次轉讓公告信息，蔚來方面表示，“公司已經了解合作伙伴相關信息，并確認該行動不會影響公司接下來的生產經營活動。”蔚來相關負責人回應稱，公司將在合適的時候針對相關事宜進行溝通，在此之前不會就此事發表評論。
據了解，此次轉讓資產涉及江準汽車旗下的兩家工廠，分別為“江淮蔚來先進制造基地和蔚來第二先進制造基地”，即蔚來F1工廠和蔚來F2工廠。
雷峰網(公眾號：雷峰網)方面從業內人士處獲悉：“江淮這個資產出售公告中，資產包一涉及蔚來F1的產線，資產包三涉及F2產線。目前，蔚來有意向收購上述兩個資產包，其中資產包三實際是去年蔚來將此資產出售給江淮，現在有意在掛牌后買回。去年，江淮款項尚未支付，因此會抵消總的購買款，蔚來這次實際支付金額預計有十幾個億。”
該業內人士表示，江淮此次轉讓資產的行為，意味著江淮下一步的業務重心將集中資源轉向為華為代工。另一方面，蔚來收購生產線后將加強其在制造領域的管控能力。
目前，蔚來汽車較為外界所知的主要是以下3處工廠，分別為江淮蔚來先進制造基地（內部稱為F1 工廠）、蔚來第二先進制造基地（內部稱為F2 工廠）以及XPT蔚來驅動科技南京工廠（年產高性能電機及電控系統28萬套）。
產能方面，F1工廠承擔著蔚來汽車主要的生產重任，生產包括ES6、EC6、ET7以及ES7等眾多車型，按照規劃，該生產線升級后年產能最高可達30萬輛。F2工廠于2022年第三季度開始正式投產，主產車型為ET5、ET5T、ES8和EC7，且規劃產能和F1工廠一樣，年產能同為30萬輛。
2016年，蔚來汽車和江淮汽車簽署合作框架協議，蔚來授權江淮使用其商標和相關技術，而江淮則負責為蔚來生產雙方合作的新能源汽車車型，創建江淮蔚來合肥先進制造基地。據新智駕了解，蔚來與江淮的合作，蔚來每年會固定投資江淮，相當于蔚來幫江淮建工廠。正是在江淮汽車的牽線下，蔚來汽車順利拿到了合肥政府的投資。
2021年5月，江淮與蔚來續簽代工協議，新代工協議從2021年5月至2024年5月，所代工生產車型包括ES6、EC6、ET7以及后續推出產品。同時，江淮汽車將工廠年生產能力提升到24萬輛，從而滿足蔚來的需求。
隨著代工協議期臨近，再結合此次的資產轉讓，不由得讓人猜測，蔚來是否將會告別江淮代工的模式。或許，以后的蔚來車型上將告別“江淮汽車”的標識了
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