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| 本文作者： 伍文靚 | 2021-12-03 20:39 |
2021 年 12 月 10 日，由雷鋒網(wǎng)新智駕主辦的第四屆全球智能駕駛峰會(huì)將在深圳拉開帷幕。
作為重磅嘉賓之一，魔視智能銷售副總裁兼乘用車事業(yè)部總經(jīng)理高文博將在會(huì)上發(fā)表重要演講。
高文博，魔視智能銷售副總裁兼乘用車事業(yè)部總經(jīng)理。擁有近 20 年汽車電子行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，涵蓋座艙娛樂、車身電子、自動(dòng)駕駛等產(chǎn)品體系。
曾任職于國(guó)內(nèi)外頭部 Tier1 供應(yīng)商，德賽西威、德爾福、法雷奧等公司，歷任研發(fā)/項(xiàng)目/中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人等管理崗位。
經(jīng)過多年的耕耘，魔視智能現(xiàn)已形成前裝乘用車、前裝商用車及后裝三大產(chǎn)品線。
尤其是量產(chǎn)方案，能夠覆蓋 L1-L4 各級(jí)別自動(dòng)駕駛，提供包括自動(dòng)泊車、代客泊車、AEB 和 TJP 等多種功能，并與包括廣汽、一汽、北汽在內(nèi)的車企建立了合作。
通常來說，相比起步早、資源多的國(guó)際巨頭，國(guó)內(nèi) ADAS/AD 玩家的產(chǎn)品落地現(xiàn)階段多集中在自主品牌，想要打入海外或合資車企供應(yīng)鏈并非易事。
不過，魔視智能今年與賽靈思聯(lián)合宣布推出面向汽車市場(chǎng)的解決方案。
這是賽靈思首次與中國(guó)企業(yè)聯(lián)合發(fā)布全球性的智能駕駛解決方案，也是中國(guó)智能駕駛算法公司首次向國(guó)際芯片平臺(tái)提供 IP 授權(quán)并在全球聯(lián)合推廣。
基于這樣的合作形式，中國(guó)智能駕駛算法進(jìn)軍海外市場(chǎng)或許有了更多可能。
得益于各國(guó)法規(guī)的推動(dòng)，ADAS/AD 前視攝像頭市場(chǎng)在 2020 年 2025 年有望實(shí)現(xiàn)年均 20% 的高速增長(zhǎng)，并在 2025 年達(dá)到 24 億美元的全球市場(chǎng)規(guī)模。
眼下，魔視智能的測(cè)試車輛已經(jīng)開始在歐洲道路上進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，包括當(dāng)?shù)氐牡缆非闆r以及交通標(biāo)識(shí)等，再通過回流的數(shù)據(jù)對(duì)算法進(jìn)行訓(xùn)練。
主辦方：雷鋒網(wǎng) & 新智駕
會(huì)議時(shí)間：2021年12月10日
會(huì)議地點(diǎn)：深圳中洲萬(wàn)豪酒店
專享福利：進(jìn)入大會(huì)主頁(yè)，可領(lǐng)取業(yè)內(nèi)代表限量免費(fèi)票
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