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| 本文作者： 胡敏 | 2026-02-28 15:44 |
近期，A 云電銷團隊有大調整，原本獨立的電銷團隊，被并入了公共云團隊。隨著團隊的并入，匯報關系也發生了變化，電銷團隊負責人現如今需要向公共云事業部老大匯報。
在A 云里，電銷可是有舉足輕重的地位，它的營收盤子一度有 100 多個億，而且在巔峰時期，團隊人數有超過 1000 人，分布在杭州、大連、西安等地，這在所有云廠商中都是少見的。
很多人會疑惑，電銷不是只做中長尾客戶，為何它能做這么大營收體量？實際并非如此，這家云廠商的電銷團隊內有不少百萬、千萬的大客戶，這也是它為何能撐起百億營收的核心原因。
而在這場組織調整之前一個月，該公共云事業部老大剛升 P12。
2025 年，宇宙云高層就已通過大模型考核指標的牽引，去推動銷售加勁賣MaaS 以及上層 AI 工具產品了，但今年的營收目標更加激進，至少要翻5倍以上，粗略估算，營收至少要做到100億。
一些銷售描述當下在該廠的工作日常：如果你有大模型收入，你在公司還可以混一混，但沒有大模型收入，其他業務做得再好，那不行，領導會天天追著你要大模型收入。
不過，大模型創收目前來說，仍然很困難，要找到一家用量很大的公司并不容易，一些好產出的田地，比如 AI 短劇、AI 漫劇、AI 硬件、AI 創意應用，早就被挖了個遍，內部競爭十分激烈，甚至到后來出現了一些惡性競爭的情況，也就是內部之間，相互撬客戶。
而這后續也被宇宙廠高層發現了，并且馬上出臺規定，但凡銷售之間相互撬墻角，一旦被發現，撬客戶的銷售得三倍業績賠償。
每到這個時間階段，A 云就開始為年報業績開始忙碌了，一些代理商收到消息，在三月底前，能夠撬成功友商客戶，還能拿到額外的 10 個點傭金。
目前最好搶的是華南某云廠商的客戶，因為其內部正在調整，比較好偷襲。另外在 AI 來了之后，該廠商的影響力在降低，客戶心理也懂，此前就已經有一些客戶在吐槽，該廠賣的某些東西挺貴的，要不是因為他們高層之間搞了戰略合作，不然他們也不會買。
T 云在 3D 大模型上比較有優勢，主要是得益于主業，在這方面的數據量比較多，所以訓練出的模型效果也能更好。過去一年里，已經有很多的云銷售正在對有 3D 模型有需求的客戶兜售該產品，并且取得了不錯的成績，比如3D 打印領域，幾家頭部的廠商都已經是合作客戶。
不過高層對于把3D 模型賣給游戲客戶，仍然有些謹慎。原因在于，這項技術本身過于“鋒利”。
一方面，它能將游戲、動漫的建模效率提升至顛覆性水平，例如將兩百人團隊數月工作壓縮至幾天，這反而可能顛覆游戲行業現有的外包合作與生產流程。另一方面，該廠商自身就是游戲巨頭，高層出于競爭考量，不希望核心能力過快賦能直接競爭對手。
原來宇宙廠的銷售崗，并沒有那么火爆，只要相關的背景經歷，至少過簡歷是沒有問題。
但這兩年因為AI 的加持，大家對它的認知加速改變，現在可大不一樣了，現在要想加入宇宙廠，可不是一件容易的事。很多有多年云廠工作經歷的人也不一定有機會加入，因為這種經歷，在 HR 看來一點也不稀缺了。有一大批原來做過阿里P8、騰訊 11 級，去到該廠都只能做普通銷售。
有一位剛加入銷售談他剛去宇宙廠看到的情況：銷售學歷普遍都很高，而且有些架構師居然還是博士畢業。
現在宇宙廠在人才篩選上，更喜歡找一些在某方面有資源，而且能夠拍板，承諾能夠完成多少業績的銷售。這種選人標準，也讓很多跨行業的人在加入，有內部銷售說，他們公司中有好幾個銷售，原來是演員出身。
為了降本，前段時間H云銷售的報銷預算被極限壓縮，這在內部也引起了不少吐槽。
有人說，他們以前一人一月有上萬的業務費，但現在有的地方縮水了一半以上，只有小幾千，現在這點費用，一個月要請客戶吃飯、送禮，根本不夠。有銷售說，之后可能都不敢請吃飯了，只敢喝下午茶。
當然也有些銷售比較能變通，會拉著渠道一起去見客戶，聯合打單，這樣這些費用就都由渠道出，要是打單成功，渠道也就會分相應傭金。渠道的作用在這上面就體現了。
為了提振代理商的士氣，鼓勵代理商多做業績，今年年底，B云也效仿友商，決定給代理商送車。但過程也是一波三折。
一開始遇到的問題是，送什么車。本來該廠商想送小米，大概二十多萬，但后來剛好碰到小米負面新聞不斷，然后就放棄了這個方案，后來改成了送同等價位的另外一個品牌的車。
車品牌雖然換了，但代理商仍是高興，大家都鼓足了干勁，想要拿到車。
這種結果，也讓廠商萬萬沒想到。
年底，T 云已經對集團交出了25 年的答卷。這張答卷，集團應該是滿意的。
一直以來，集團對T 云的期待不算太高，只要不虧錢就行。過去一年，通過各條業務線埋頭苦干，再加上一些節流措施，T 云的確是做到了，不僅實現了盈虧平衡，而且實現了以億為單位的利潤。不過這些利潤一部分都花在了AI Chatbot 這個產品上，而不是賺錢的業務部門。
至于這些利潤來源，有人說，產業生態部是重要貢獻者，他們雖然營收規模不算大，但利潤是所有業務線中較高的，像是其他行業線，雖有很多大客戶，但因為大客戶溢價能力更強，所以一直以來利潤并不高，再加上去年拼多多、小紅書都在加速自建云，也進一步對他們施加了降價壓力，所以只能貼著利潤做項目。
T 云短期雖達成了盈利的階段性目標，但2026 年壓力仍然不小。前有老大哥在加速排兵布陣，搶占 AI 云市場，前陣子，老大哥已經對外放話，2026年的目標要拿下中國AI云市場80%的增量，而后又增加了宇宙廠這個強勁對手。有宇宙廠內部人士稱，2026 年的營收目標就是要趕上T 云。
所以盈利后就躺平了，肯定是不行的。而且2026 年的T 云，如果想要應對友商的激烈進攻，光要盈利還不行，很可能還會需要放寬一些對利潤的要求，才能保證在 AI 云的市場份額上不掉隊。
前不久，T3出行已整體遷至T 云，全程僅耗時兩小時。
這場遷移背后還有一段故事。T3出行曾先后使用過多家云服務商，最初部署在A 云。2020年H 云積極拓展市場時，迅速爭取到這一客戶，據說，當時派出40多人駐場完成遷移，那位銷售也因此獲得晉升。然而，H 云并未能長期留住T3出行，而后被T 云截胡了。
T 云智慧出行團隊通過集團投資、流量支持等方式把T3出行把在H 云上的業務全部遷移至自己云上，業務規模至少達數千萬元。
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