WAIC 2025: 斑馬智行元神AI大模型，獲全球機構測評第一

7月27日，在2025世界人工智能大會期間，斑馬智行聯合通義及高通首發端側多模態大模型解決方案，推動汽車智能座艙邁入主動智能時代。

發布會定格合影

“這是行業首個基于高通 8397 平臺的端側多模態大模型解決方案，可以通過純車端方式實現智能座艙90%的「感知-決策-執行」服務閉環。”斑馬智行首席技術官司羅在發布會上表示，基于該方案的端原生智能體可以進行多模態意圖感知理解和交互，實現了從「指令接受者」到「對話參與者」的代際升級。

 化身數字人的元神AI在主持發布時補充，“高通為我提供最強「芯」臟，通義為我提供讀心「模」法，三方共建全場景主動智能，重塑人機共生新范式。”

 

多模式打造智艙原生智能體，元神AI大模型能力第一

 “你好斑馬，幫我點一杯元神AI咖啡。”

 在斑馬智行展臺上，用戶可以在搭載元神AI的智己實車上，輕松喚起本地生活Agent，從提出點咖啡需求，到選擇規格/口味并最終下單支付，全程通過自然對話方式進行，服務體驗流暢度甚至超過手機操作。現場元神AI咖啡店的機器人將咖啡送到車旁，讓用戶切實感受到人機共生的生活畫面。

機器人送咖啡

 據了解，本地生活Agent是今年4月斑馬智行發布的交互智能體“一箭十星”之一，也是汽車行業唯一案例，通過云上大模型+端側語音能力，元神AI基于出行場景重構餓了么外賣服務，目前已經在全新智己L6上搭載上市。

 司羅指出，“除了云上部署方式，這次三方聯合發布會的端側多模態大模型解決方案，采用的是端側部署模式，給客戶帶來更多選擇，主動智能、極速響應、隱私無憂、斷網可用等特點，能夠讓用戶對智能化感知更強。”

 斑馬智行以場景案例方式，現場展示了基于高通8397的端側多模態大模型方案：用戶流汗上車時，元神AI根據艙內環境、用戶狀態及動作，主動打開空調，帶來極速清涼或暖風；出行遇到持續擁堵時，元神AI“看到后”會主動推薦歌單，緩解擁堵焦慮；車上多人對話場景，元神AI可分析判斷潛在任務需求并主動參與。而基于純端側部署和全方位安全技術，能夠確保隱私無憂。

高通8397端模型臺架

 從國內汽車市場來看，“大模型上車”逐步從營銷驅動邁向場景驅動，AI Agent開始量產上車并帶來全新體驗，而智能座艙大模型成為體驗躍遷的關鍵技術。

 近日，全球知名調研機構IDC發布《智能座艙大模型能力評估，2025》報告，針對車控、車書、娛樂、出行、商務、生活、社交等7大高頻場景，對9家主流新勢力車企及AI公司的智能座艙大模型進行評估，斑馬智行元神AI大模型以6項第一（其中3項滿分）全面領先。

展會現場圖

智能座艙AI原生生態平臺新物種

 AI大模型技術重構汽車智能化服務，使得汽車產業價值鏈呈現出“微笑曲線”：以Agentic AI智能體系統開發、全棧AI技術工程為代表的技術研發與AI創新，以及以個性化用車服務、C端用戶運營為代表的車主生態服務，價值越來越大。

 斑馬智行首席戰略官邢悅認為，相比于新勢力車企自研技術驅動升級、傳統汽車軟件供應商提供定制服務、互聯網和基礎模型巨頭以通用AI能力切入，斑馬智行集全棧AI技術、工程經驗、互聯網服務融合能力于一體，能夠同時服務車企與車主，成為AI原生生態平臺新物種。

 第一，具備全棧AI技術。得益于阿里云支持，斑馬智行深度定制通義Qwen-VL等小尺寸模型，使得智能座艙端側多模態大模型能夠快速落地。過去一年，斑馬智行基于通義、DeepSeek等基礎大模型，以及千萬級車輛數據、200億次語音交互、專業知識圖譜，打造了智能座艙垂直場景大模型元神AI，行業首創交互智能體產品系統、融合端到端交互架構等黑科技，已經具備智能座艙領域全棧AI技術，并逐步向C-AIoT領域延伸。

 第二，擁有10余年系統級座艙底軟工程經驗。斑馬智行本次展出了與10余家芯片企業、30余個芯片平臺的開放適配合作情況。以Banma Hypervisor為例，聯合黑芝麻智能打造業內首個單芯片艙駕一體方案，聯合紫光展銳打造多系統智能座艙方案，實現芯片算力效能提升20%以上，軟硬綜合降本約30%，可支持L2輔助駕駛及復雜座艙場景，并于近期紛紛定點國內頭部自主車企。在端側多模態大模型方面，已經完成高通8397、英偉達Orin的適配研發和驗證。

芯片生態展示

 第三，具有互聯網服務融合能力。斑馬智行已經合作全球400余家內容與服務生態伙伴，并從車生活服務和互聯網服務兩個維度進行AI化，打造平臺級智能體服務，從數字娛樂到通訊辦公，從出行導航到本地生活，斑馬智行成為涵蓋AI服務場景最廣泛的企業之一。

 自2024年開啟AI in All戰略后，斑馬智行元神AI的研發迭代與商業落地高速進行，當前已經在智己、榮威、寶馬等車企逐步落地，從主動智能為新的起點，斑馬智行協同客戶與生態向人機共生邁進。