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阿里收購餓了么的事兒，差不多去年年底就定了。
今年4月2日，阿里巴巴正式官宣確認這筆中國互聯網史上最大一筆現金收購——95億美金現金收購。
1、
阿里CEO 張勇在內部信中表示：
就在剛才，阿里巴巴集團與餓了么簽署了全資收購協議，餓了么正式成為阿里巴巴大家庭的一員。餓了么與阿里生態的完全結合，標志著我們從新零售走向新消費的重大進展。新零售的最終目的，是通過人、貨、場的重構，以大數據驅動，最終完成商業升級、消費升級與生活品質的升級。
本次餓了么加入阿里大家庭的戰略意義在于，作為本地生活服務的最高頻應用之一，外賣服務是本地生活重要的切入點。餓了么領先的外賣服務將與口碑的到店服務一起，為阿里生態拓展全新的本地生活服務領域，完成從新零售走向新消費的重要一步。同時我們可以清晰地看到，依托外賣服務所形成的龐大立體的本地即時配送網絡，將成為廣大新零售場景下必需的商業基礎設施。
知情人士對雷鋒網透露，實際上這筆收購在年前就已敲定，其后便處于各項細節的準備當中。“走流程嘛，時間總是要長點兒。”此番官宣，透露各項收購流程已基本走完，張勇表示，待交易全部完成后，餓了么創始人兼CEO張旭豪將出任餓了么董事長，并兼任張勇的新零售戰略特別助理，負責戰略決策支持。阿里巴巴集團副總裁王磊（花名昆陽）將出任餓了么CEO。
換句話說，一直高呼“獨立發展”的餓了么，正式被張旭豪轉交到阿里手中。
2014年餓了么B輪融資，張旭豪拒絕了阿里的收購邀約，其后多次拒絕與美團合并。“如果是我們來主導這家公司，我們并不是很排斥的。但如果是對方主導，我們是非常排斥的。”
華興資本CEO 包凡在談到張旭豪時表示，對于張旭豪而言，獨立幾乎是必然的選擇，跟價格無關。因為張旭豪總是會選擇自己來掌控公司命運；金沙江創投合伙人朱嘯虎在接受騰訊深網采訪時也表示，“ Mark（張旭豪）跟當時別的年輕創業者都不一樣，對自己要什么，其實他腦子特別清楚。”
2016年8月，阿里與螞蟻共同向餓了么投資12.5億美元，阿里+螞蟻成為最大股東，占股27.99%；2017年4月，該第一大股東進一步增持4億美元，其中阿里投資2.88億美元，阿里系持股比增至32.94%。
時移世易，排斥以否如今不知，但至少作為“董事長”一職，很多事情確實無法主導。
2、
2月26日雷鋒網報道，消息人士稱，阿里正式全資收購餓了么，已簽訂排他協議，將在三個月內支付95億美元（每股0.6517）現金收購餓了么全部股份。2017年8月24日，餓了么收購百度外賣時，餓了么估值尚為60億美元，推算一下，餓了么多出的35億美元，算百度外賣”附送“的。
隨后包括張旭豪在內的高管層出面否認“餓了么創始人張旭豪與阿里巴巴對賭失敗，將出讓公司由阿里全面接管”的消息。
一位餓了么內部非公關人士對雷鋒網表示，阿里收購餓了么，主要看中兩點——餓了么蜂鳥物流體系、百度外賣技術含量。
2016年初，外賣戰火正激烈時，張旭豪即公開表示，餓了么目前最重要的工作就是做即時配送。通過物流可以做更多品類以及更多服務，以此來覆蓋全時段，從而降低成本。所以餓了么更關注的是如何提升配送效率，以作為長期的核心競爭力。
從結果回過頭去看布局，張旭豪在物流與配送領域的發力顯然是成功的。餓了么與閃電購、喜士多等合作，將線下便利店服務整合起來的思路，與阿里在新零售領域的拓展是一樣的。餓了么將通過餐飲與配送發展成全品類平臺。
張旭豪稱，蜂鳥配送系統每天通過對海量數據深度學習來提升調度效率，預測餐廳出餐時間，合理分配人力，使得“準時達”平均每單不到30分鐘就送到。甚至目前很多城市，快送接單率已達到95％以上。
2017年4月末的餓了么年度大會上，張旭豪表示，截至目前餓了么用戶規模突破1.3億，即時配送方面，服務于蜂鳥配送的配送員人數超過300萬人，日運單超過450萬單。
3、
為什么說阿里主要看中餓了么蜂鳥物流？
餓了么內部人士對雷鋒網表示，被并入阿里體系、身份轉換為阿里員工是肯定的了，下一步工作重點就是“打倒競品”。競品是誰不言而喻，究竟能不能“打倒”也不好說，但需要特別注意的是，餓了么在整個阿里體系中的重要性，并非簡單用來打擊美團這么簡單。
正如張勇在內部信中所說，新零售的最終目的，是通過人、貨、場的重構，以大數據驅動，最終完成商業升級、消費升級與生活品質的升級。
隨著新零售概念的火爆，“人貨場重構”理論已成為阿里新零售標配。在馬云提出新零售概念不久，張勇即做出解讀——圍繞著人、貨、場當中所有商業元素的重構，是走向新零售非常重要的標志，而其核心就是商業元素的重構能不能有效，能不能真正帶來效率。
而即時物流，即無中間倉儲，直接實現門到門的即時送達服務，核心在于即時性、滿足用戶所提出的極速、準時的配送要求。餓了么將依托外賣服務形成的本地即時配送網絡，協同阿里新零售“三公里理想生活圈”，盒馬“半小時達”和 24 小時家庭救急服務，“天貓超市一小時達”，成為支撐各種新零售場景的物流基礎設施。
從這條邏輯出發，可以注意到與餓了么蜂鳥物流類似的點我達。
據雷鋒網了解，成立于2015年6月的點我達，致力于末端即時物流服務，以眾包共享模式為用戶提供直接從門到門的物品送達服務，主要服務于天貓、菜鳥網絡、餓了么、盒馬鮮生、易果生鮮等100萬商家。
發現了嗎？點我達與阿里系電商平臺的關系。
雷鋒網通過天眼查發現，阿里系與點我達自2015年即發生資本關聯——2015年9月，螞蟻金服與創新工場投資數億元人民幣，2016年7月阿里領頭、餓了么與原投資方跟投近10億D輪融資，2018年阿里再次進行了一輪金額不明的戰略投資。此外，2017年8月，點我達成為餓了么唯一眾包物流戰略合作伙伴，雙方系統現完成深度對接，將在全國50多個城市開展合作。從商城快遞配送到外賣餐品配送，再到線下零售店配送，點我達與餓了么物流配送深入阿里各系生態企業圈，形成本地生活物流矩陣。
其CEO趙劍鋒表示，點我達擁有超100萬的騎手，覆蓋服務40多萬的商家，覆蓋150多座城市，日均訂單超過200萬單，其中僅來自餓了么的訂單就超過100萬單。
4、
此番， 百度外賣、餓了么、口碑，正式變為一家人。
三家原本互相競爭的平臺、一下子變成一個陣營的，“融合”將成為重要問題。一位業內人士對雷鋒網分析稱，不能簡單將此次融合與當初美團大眾點評的融合類比，后者當初爆發重重矛盾，系因為雙方條線類似、布局城市類似，重新分配自然會產生矛盾。而此次三者之間重點各異，人員整合未必會發生激烈沖突。
百度外賣方面人士對雷鋒網表示，被并入阿里體系是可能性更高的事情，但百度外賣會繼續專注高端市場定位；餓了么內部人士也稱，在等組織架構調整的通知，會被調任到外賣競爭更激烈的一線城市；張旭豪表示，餓了么不會與新口碑合并，未來雙方更多將進行協同工作。餓了么還是獨立運營，他個人也不會起花名。
通過此次95億美金收購，“張旭豪套現出局”的說法傳播廣泛。
美團副總裁王慧文在朋友圈表示：“我想了下，王磊這個人選定的很有深意，他原本是淘點點的負責人。淘點點后來改名口碑，所以，阿里應該會把口碑和餓了么合并，讓王磊負責吧？”
對此，張旭豪也在媒體交流環節表示，“我并不是離開公司，身份是董事長，可以幫助餓了么協調內外部資源，為戰略提供支持。”他同時表示，新CEO 的任職系雙方在談判中餓了么主動提出來的，“我們團隊是學生團隊，存在一些不足，為下一個十年做好準備，幫助餓了么運營體系的提升，我們要求派最好的CEO過來。”
一位業內人士對雷鋒網笑稱，張旭豪此番與其以往風格偏差很大，倒像是阿里借其口喊話ofo。另有業內人士在微信群里提出一個觀點——阿里收購餓了么，算不算阿里擺到ofo面前的一個典型案例了？案例的力量是巨大的。
《中國企業家》在一篇ofo 報道中曾引述第三方投資觀點稱——“如果ofo拿了阿里的融資，戴威很可能就是下一個張旭豪，淪為一座炮臺。”當然，共享單車領域戰火如何，雷鋒網下篇再續。
強調人是管理的核心的張旭豪曾經說過，企業發展有四個階段：
一是不看過程不看結果，摸索著前進；
二是不看過程只看結果，粗放式發展；
三是既看過程又看結果，精細化運營；
四是只看過程不看結果，標準化運行。
23歲創業時，張旭豪還是一個喜歡逃課打游戲、偶爾聊聊創業的大學生；33歲時，張旭豪一路打怪升級，轉型為手握幾億現金的“張董”；下一個十年，我們靜待張旭豪將帶來什么“顛覆”行業的創意。
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