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雷鋒網新智駕6月1日晚間消息，在中德兩國總理的見證下，安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下稱“江淮”）與大眾汽車（中國）投資有限公司（以下稱“大眾”）雙方代表在德國柏林簽訂了《合資合同》，將共同出資成立江淮大眾汽車有限公司（JAC Volkswagen Automotive Co.，Ltd.）。
江淮發公告宣布了此次簽約，并對合資公司的細節進行了闡述。
公告顯示，合資公司的法定地址為安徽省合肥市經濟技術開發區，合資公司的投資總額為60億元，注冊資本為20億元，江淮與大眾各出資10億元，各自占合資公司注冊資本的50%。合資公司董事會由8名董事組成，江淮和大眾各委派4名，其中大眾委派的董事擔任董事長，江淮委派的董事擔任副董事長。
合資公司將利用雙方在新能源汽車領域的技術和商務優勢開展全方位的合作，實現在中國和海外市場共同合作開發、制造和銷售新能源汽車及 提供出行解決方案等，并開展相關的業務活動，共同促進中國新能源汽車產業發展，推動中國汽車產業轉型升級。
此外，公告還明確給出了合資公司的經營范圍：研發、制造新能源汽車，包括純電動和增程式乘用車；研發、制造電動汽車電池等新能源汽車相關核心部件；銷售整車以及其零部件、組件、配件；進口及在中國購買其開展業務活動所需要的貨物及服務；出口整車以及其零部件、組件、配件；保證其產品的售后服務；倉儲和運輸服務；培訓、咨詢、試驗和技術服務；出行解決方案服務；二手車平臺服務；車輛互聯及大數據等服務；開展與上述經營宗旨和經營范圍有關的和/或支持上述經營宗旨和經營范圍的其他業務活動。
同時，合資公司董事會全體一致決定，合資公司可以對下述產品進行開發、生產，和/或銷售：新能源汽車，包括但不限于純電動和增程式乘用車；電動汽車電池；整車以及其零部件、組件、配件；專門為特定市場（包括中國市場和出口市場）開發的產品。
公告還提到合資公司成立后將立即著手準備規劃全新新能源汽車工廠的建設，根據目前測算，年產能目標將達到36萬輛的規模。而建廠具體方案由合資公司制定。當然，合資公司將會有新的品牌，由合資公司注冊并擁有。
雷鋒網新智駕此前報道，江淮與大眾早于2016年9月6日便在德國沃爾夫斯堡簽署了諒解備忘錄：雙方正在就新能源汽車領域成立一家雙方各占 50％ 股權的新的合資企業。該合資公司將在新能源汽車整車及零部件的研發、生產、銷售、出行方案等領域開展全方位合作。
這一次《合資合同》的簽訂，也正式對外宣稱了這一合作的最終達成。
有意思的是，2015年10月，國務院總理李克強在參觀江淮生產車間、考察新能源汽車技術研發時表示，愿意為江淮與大眾之間的合作搭橋。所以此次李克強總理的出現顯得非常合理。
據雷鋒網新智駕了解，2015年7月，江淮發布了新能源汽車業務發展戰略（i.EV+戰略）規劃：到2025年新能源汽車總產銷量將占江淮總產銷量的 30% 以上。2016年6月，大眾汽發布了“2025 戰略”：計劃在2025年使自身電動車及插電式混合動力汽車全球年銷量突破上百萬輛。
正是這樣的訴求，促使了兩家企業之間的合作，最終建立起合資公司。
同樣在今天，百度與大陸合作、百度與博世合作、大陸與蔚來合作、戴姆勒入股北汽新能源，加之江淮與大眾合作的落成，皆預示著中德汽車產業合作全新升級。
讓我們共同期待江淮和大眾全新品牌的新能源汽車面市的那天。
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