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| 本文作者： 超先聲 | 2016-09-05 10:58 |
這年頭，如果一個爆炸性新聞七七八八不拐到中國來，這就是不是一個真的爆炸性新聞。
SpaceX獵鷹火箭在8月底的這次爆炸，背后實際上牽涉到中國上市公司，也牽涉到未來中國互聯(lián)網(wǎng)的紅利。
最近爆炸性足夠的新聞，就是傳奇人物Elon Musk的明星公司Space X的獵鷹9號火箭爆炸的事件。
這是一年左右Space X火箭第二次爆炸事件，Musk第一時間發(fā)了Twitter，初步解釋了爆炸的原因。
“獵鷹9號是在推進劑填充操作時發(fā)生的事故。起因應(yīng)該是火箭氧氣罐出現(xiàn)故障，但具體原因不清楚，仍待進一步查明。”
這次爆炸之所以更加引人注目，因為牽涉到另外一家明星公司Facebook。
因為獵鷹9號火箭上搭載的衛(wèi)星，正好與Facebook有關(guān)。
這顆被稱為Amos-6的衛(wèi)星，是Facebook非洲互聯(lián)網(wǎng)計劃的一部分。
利用這顆衛(wèi)星，F(xiàn)acebook可以為撒哈拉以南的非洲地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。Facebook為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)宏偉計劃里，這顆衛(wèi)星的作用舉足輕重。
恰好在非洲訪問的Facebook的CEO馬克·扎克伯格在自己的主頁寫到，很遺憾得知火箭發(fā)射失敗、衛(wèi)星損毀的消息，這顆衛(wèi)星本來要為非洲的企業(yè)和用戶提供鏈接，但是這并不能阻止Facebook連接一切的信心。
在媒體的報道里，似乎這顆衛(wèi)星是Facebook所有，實際上，F(xiàn)acebook只是租用了這顆衛(wèi)星的轉(zhuǎn)發(fā)器。
這顆Amos-6衛(wèi)星的制造和所有權(quán)都是屬于以色列的公司。
衛(wèi)星的制造者是IAI（Israel Aircraft industries，以色列航空航天工業(yè)公司），所有者是SCC（Space-Communication Ltd）。
SCC是一家以色列公司，成立于1989年6月25日，2005年3月10日在以色列特拉維夫證券交易所上市，是一家從事衛(wèi)星運營、市場、銷售、貿(mào)易和安裝以及衛(wèi)星服務(wù)。
SCC擁有Amos-2號、Amos-3號、Amos-4號衛(wèi)星，并通過衛(wèi)星提供通信服務(wù)。
實際上，SCC原本應(yīng)該還擁有Amos-5號衛(wèi)星，不過，這顆衛(wèi)星在2011年12月發(fā)射成功后，在2015年11月22日卻失去了聯(lián)絡(luò)，Amos-5號所有服務(wù)停止后，獲得了1.58億美元的保險。
SCC擁有的剩下的三顆衛(wèi)星里，Amos-2號于2004年4月1日開始運營，很快將到期并停止服務(wù)，所以SCC從IAI購買了Amos-6號，打算替換掉2號衛(wèi)星。
這顆可憐的衛(wèi)星，出師未捷身先死。
但是圍繞這顆衛(wèi)星的爭議、糾紛和后續(xù)，卻沒有這么簡單結(jié)束。
這顆衛(wèi)星因Facebook而出名，而Facebook只不過是這顆衛(wèi)星的一個小小租戶而已。
Amos-6號的主要作用，是承接服役到期的Amos-2號衛(wèi)星的客戶，轉(zhuǎn)移后的Amos-6號衛(wèi)星將沿用Amos-2號衛(wèi)星的已有合同。
另外一個大客戶是Eutelsat（歐洲通信衛(wèi)星公司），它跟Facebook一樣是新簽約的客戶。
Amos-2號的軌道是4W，頻段是Ku，應(yīng)用主要是衛(wèi)星直播電視平臺、視頻廣播、數(shù)據(jù)和電信服務(wù)、政府相關(guān)服務(wù)等。
Amos-6號的爆炸，打亂了所有的計劃。
衛(wèi)星一般情況下是需要投保續(xù)保的，但是因為Amos-2號服役期到，所有SCC并沒有為其續(xù)保。
Amos-2號衛(wèi)星，其原有客戶將得到賠償，還是Amos-2號在沒有任何保險情況下“裸奔”超期服役？這都是需要重新考慮的。
另外，對SCC剩下的兩顆衛(wèi)星來說，也面臨著保費費率變化的風(fēng)險，目前Amos-3號的保險年費率是1.4%，Amos-4號的年費率是1.2%。
但是在Amos-5失聯(lián)，Amos-6爆炸，SCC連續(xù)出問題情況下，保險公司還能不能以低廉的保費承保，是要打問號的。
據(jù)路透社報道，以色列航空工業(yè)的未來令人擔(dān)憂，因為Amos-6號非常之先進，研發(fā)6號衛(wèi)星的替代品至少需要三年的時間。
跟爆炸一起捆綁的，還有SCC自身的命運。
8月24號，北京信威科技集團股份有限公司第六屆董事會第三十六次會議審議通過了《關(guān)于收購以色列上市公司 Space-Communication Ltd. 100%股份并將其私有化的議案》， 表決結(jié)果 8 票同意，0 票反對，0 票棄權(quán)。同意公司收購 SCC 公司 100%股權(quán)。
這次交易對價2.85億美元。
信威科技原本是中國大唐旗下的公司，后經(jīng)過私有化程序，已經(jīng)變成私有公司，并在上海證券交易所上市，董事長王靖。
信威公司的老本行是通信，在這個領(lǐng)域擁有話語權(quán)。但信威的名聲鵲起，卻跟一樁超級工程有關(guān)。
信威集團董事長王靖旗下的HKND集團在中美洲中部尼加拉瓜開鑿尼加拉瓜大運河，連接大西洋和太平洋，全長276公里，是另一條連接大西洋和太平洋的巴拿馬運河的三倍。運河建成之后，HKND集團擁有100年經(jīng)營權(quán)。
信威脫胎于國企，也有著國企低調(diào)務(wù)實的作風(fēng)。在不聲不響之間布局衛(wèi)星戰(zhàn)略。
SCC是以色列唯一的衛(wèi)星運營公司，由于以色列與美國的關(guān)系，所以信威收購SCC還需要美國和以色列政府方面的認(rèn)可。
在股東、以色列政府和美國政府都表示同意之后，收購眼看要完美結(jié)束，卻出現(xiàn)運載火箭爆炸、衛(wèi)星報廢的消息，SCC公司可謂命運多舛。
爆炸發(fā)生之后，SCC的股票創(chuàng)下九個月新低，狂跌8.9%，收盤39.08謝克爾（以色列貨幣）。
不過信威并不會因為爆炸事件而受到什么損失，因為在收購文件里有明確的條款，Amos-6號的成功發(fā)射是交割完成的重要條件。
查詢信威集團的公告可以看到：在交割條件第（o）條中，Amos-6。SCC 公司已成功發(fā)射 Amos-6 衛(wèi)星并完成其在軌測試。
第（p）條，衛(wèi)星損失。AMOS 2、AMOS 3 和 AMOS 4 衛(wèi)星未發(fā)生全損或超過衛(wèi)星容量50%的部分損失。
也就是說，如果Amos-6發(fā)射失敗，或者因此帶來另外三顆衛(wèi)星保費變化或者估值變化，信威是有權(quán)利進行重新談判定價的。
實際上，在爆炸發(fā)生后，9月1日，信威馬上就發(fā)公告進行了緊急停牌。
不過經(jīng)過評估之后，公司覺得可能影響不大，已經(jīng)決定在9月5日復(fù)牌。
在公告里，信威特意指出“本次兼并尚未交割，且兼并協(xié)議對 Amos-6 衛(wèi)星的發(fā)射進行了相關(guān)約定，因 此本次 Amos-6 衛(wèi)星的發(fā)射損失不會對信威集團財務(wù)狀況產(chǎn)生影響。”
這個發(fā)射爆炸張冠李戴的烏龍事件，表面上是Facebook的衛(wèi)星，實際上歸屬中國公司，而在衛(wèi)星通信上，韜光養(yǎng)晦的中國公司正在擴張版圖。
2015年，全年共發(fā)射31次，成功將52顆通信衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。52顆通信衛(wèi)星中，70%以上為民商用衛(wèi)星。從軌道分布維度來看，僅有美國、俄羅斯和加拿大在低地球軌道（LEO）部署了通信衛(wèi)星，其他國家均部署在地球靜止軌道（GEO）。
截至2015年底，全球共計在軌通信衛(wèi)星705顆，其中美國、歐洲和俄羅斯在軌衛(wèi)星總數(shù)占75%以上。從在軌能力與規(guī)模來看，美國、歐洲和俄羅斯仍然是國外通信衛(wèi)星領(lǐng)域的前三強。
雖然中國在軌衛(wèi)星中國位居第二位，有177顆，占比達(dá)到12.8%；不過中國通信衛(wèi)星只有34顆，占比19%，絕對數(shù)量比起美國334，俄羅斯80，還有很大差距。
通信衛(wèi)星在國家戰(zhàn)略以及通信實時便利上毋庸置疑，信威布局的衛(wèi)星，是一盤很大的棋。
通過本次收購，信威集團將擁有重要的頻率和軌位資源，以及三顆在軌衛(wèi)星，覆蓋北美、歐洲、中東、亞洲（包括中國）、俄羅斯、非洲。
加上擬投資的運行于西經(jīng)84.4度軌位的“尼星一號”衛(wèi)星項目，信威集團的固定衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)將基本實現(xiàn)全球覆蓋，實現(xiàn)為中國海外企業(yè)和相關(guān)國家及地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)接入、高清廣播電視、地面網(wǎng)遠(yuǎn)距離傳輸?shù)葘拵畔⒎?wù)的戰(zhàn)略目標(biāo)。
即便Amos-6號衛(wèi)星失敗，信威仍然擁有其頻率和軌位資源，即便是已經(jīng)失聯(lián)的Amos-5號17E軌道位置，也是非常寶貴的資源。
在偏遠(yuǎn)地區(qū)，傳統(tǒng)海底光纜和無線通信覆蓋不到的地方，衛(wèi)星通訊是最好的解決和替代辦法。
目前世界上比較好的通信基礎(chǔ)設(shè)施的地方，互聯(lián)網(wǎng)都比較發(fā)達(dá)，基本上互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)接近飽和。
目前互聯(lián)網(wǎng)的人口紅利，都在基礎(chǔ)設(shè)施最不發(fā)達(dá)的撒哈拉以南非洲、中亞等落后的地方，但這些地方，不管電信運營還是網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)，成本都非常之高。
Facebook目前擁有月活用戶17億，日活11億，基本上已經(jīng)接近增長的極限，如果想再拓展用戶，必須把目光放在非洲、中亞等地。
衛(wèi)星通信，是這些落后地方最具有性價比的解決辦法之一，所以扎克伯格不惜重金，租用Amos-6號來為撒哈拉以南用戶提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
這也正是衛(wèi)星提供者信威科技的野望。
信威集團表示，SCC公司目前擁有的軌位高度契合中國“一帶一路”戰(zhàn)略，也符合公司的海外項目開拓規(guī)劃。
未來，傳統(tǒng)海底光纜、電信運營商的服務(wù)接近天花板的時候，衛(wèi)星通信就成為互聯(lián)網(wǎng)的新紅利，互聯(lián)網(wǎng)下半場的必爭之地。
提前布局衛(wèi)星通訊，即便沒有國家戰(zhàn)略意義，在商業(yè)上的收獲，也是不可估量的。況且信威以前是搞地面通信的，從地面通信進去衛(wèi)星通信，把天地一體化的空天信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)堅持下去，未來真是不可限量。
在中國互聯(lián)網(wǎng)紅利越來越薄的情況下，也許未來會有越來越多的中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭將觸角深入衛(wèi)星通訊的上游。
信威布下的棋子，在未來堪當(dāng)大用，說不定在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域如今名不見經(jīng)常的信威，未來扼住互聯(lián)網(wǎng)的咽喉也說不定。
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