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| 本文作者： nebula | 2023-12-28 08:56 |
特斯拉機器人暴起傷人，突然襲擊工程師！“地面上留下一道血跡“
據12月26日報道，在特斯拉汽車公司位于美國得克薩斯州首府奧斯汀附近的工廠，曾發生一起殘暴血腥的事故，有一名工程師遭到機器人襲擊。當時這名工程師正在為附近兩臺出故障的特斯拉機器人編寫軟件程序，該機器人突然壓住他，然后將其金屬爪伸向這名工程師的背部和手臂，并在工廠地面上留下了一道“血跡”。
另據報道，工人保護方面的律師Hannah Alexander進一步指出，特斯拉為了獲得得州和聯邦的補貼，顯然粉飾了工人受傷的情況。與她交談過的很多工人稱，他們的受傷情況并未出現在報告之中。據調查，2022年特斯拉工廠差不多每21名工人中就有一人在工作中受傷，而行業平均水平為每30名工人中有一人受傷。（每日經濟新聞）
國內資訊
京東宣布明年起一線業務人員年固定薪酬上漲近100%
12月27日，京東集團宣布，2024年1月1日起京東采銷等一線業務人員的年固定薪酬大幅上漲近100%，2024年初京東零售全員將平均加薪不低于20%。當天早些時候，在拼多多、阿里之后，京東最近也開放了“僅退款”功能。京東于近期修訂《京東開放平臺交易糾紛處理總則》，其中交易糾紛新增支持用戶僅退款。僅退款的操作模式為，消費者無需返回原商品，退款完成后，將不能對此商品再次發起退貨申請。（澎湃新聞）
江蘇一機器人公司發積分代替工資？公司稱“融資到位補發工資”，勞動部門稱可舉報
據報道，近日，南京趙女士應聘江蘇一家機器人公司，在薪水方面，公司“每月授予積分后，每‘3000積分’折算一個整月工資”。趙女士疑惑：找工作遇到“不發工資發積分”的奇葩公司了？12月26日，江蘇某機器人有限公司相關負責人回應稱：“情況屬實，前期是發積分的，等融資到位后就開始發工資。”
重慶捷恒律師事務所李力律師表示：“該公司以所謂積分代替工資的做法違反了勞動法的相關規定。蘇州市吳江區勞動保障監察大隊回應：“若公司最終沒以人民幣形式發放工資，勞動者可以舉報。”（上游新聞）
圍棋世界冠軍柯潔因吐槽M9太貴“被沖”，宣布停更動態，新能源車越來越高攀不起
12月26日，問界M9正式上市，有報道稱，該款車型上市2小時大定就突破1萬輛。售價方面，問界M9起售46.98萬元，最貴版本達到56.98萬元。對此，圍棋世界冠軍柯潔在B站表示，“看了眼彈幕和評論區不得不感嘆b友實在太有實力。反正這價格你要我買肯定嫌貴買不起。”他還表示還要多多努力，否則跟不上“bu說買就買的腳步”。
但該動態卻使得柯潔評論區被沖，很多網友對其謾罵以及“扣帽子”。柯潔隨后在該動態下置頂評論稱，自己只是想真誠問一下評論區和彈幕真有那么多人可以隨隨便便買得起47萬的車嗎？之后，柯潔又表示將會抽時間線下體驗一下M9，看是否是這個價位最好的SUV。不過，沒多久柯潔又發動態稱從今以后不會再發動態，有優質視頻將正常同步更新，“說到做到”。但目前上述一系列動態目前已經無法查看。（三言Pro）
PICO副總裁任利鋒卸任抖音集團所有職務
近日，抖音關聯公司北京微播視界科技有限公司發生工商變更，任利鋒卸任法定代表人、執行董事、經理，由王迪接任。值得一提的是，任利鋒近期還卸任上海沸寂科技有限公司、北京字節新異科技有限公司等抖音集團旗下公司職務。目前，任利鋒名下已無抖音集團相關任職。
據此前媒體報道，今年上半年，PICO副總裁任利鋒已實際意義上處于離職狀態。目前，任利鋒飛書狀態顯示為“請假”。知情人士透露，任利鋒將在年底正式離職。（第一財經）
騰訊今年超400億港元回購，段永平：實際上就是在給員工發獎金
12月27日消息，最近一直在“抄底”騰訊的段永平發表了對騰訊回購股票的看法。段永平表示，騰訊除了2023年比2022年股數略有減少外，其他年都是增加的，而且2023年的股數居然比2016年還多。他指出，這種回購實際上就是在給員工發獎金。
有統計顯示，騰訊今年已經回購超過110次，大約三天就有一次，總回購金額超過400億港元。今年8月17日，騰訊宣布，根據股份獎勵計劃的條款向員工參與者授予的獎勵涉及4438.5萬股獎勵股份，價值高達147.7億港元。（快科技）
小米高管內部講話曝光，稱目標比肩保時捷特斯拉
12月27日消息，在日前的一場小米內部活動上，小米汽車副總裁兼小米汽車北京總部政委于立國透露，小米汽車部目前已擁有3700人，目標是造出一臺可以比肩保時捷和特斯拉的Dream Car。“雷總常常跟我們講，只有懂車愛車的人，才能造好車。我相信汽車部這3000多人里面，確實找到了一大幫真正懂車愛車的人。”于立國在講話中表示。
他此前曾在北汽任職，擔任極狐汽車總裁，2021年下半年入職小米汽車，負責統籌小米汽車綜合管理工作、專項業務推進以及小米汽車北京總部組織和人才建設。（新浪科技）
周鴻祎稱任何情況都會支持華為
12月27日，360集團創始人、董事長@周鴻祎 發文稱：“我在直播里很多次旗幟鮮明地表態，任何情況下都會支持華為，不能只停留在口號。
這并非是周鴻祎首次力挺華為，在今年11月的直播中，周鴻祎聊到了余承東、何小鵬關于AEB（自動緊急剎車系統）之爭。周鴻祎表示，無論任何情況我都支持華為，我對AEB不太懂，但余承東說了肯定沒錯。（老板聯播）
凈虧損9.5億元，賽力斯發布第三季度財報
今年11月，賽力斯集團的新能源汽車銷量為23834輛，同比增長104.39%。其中賽力斯汽車銷量為20318輛，同比增長145.92%。問界的熱銷，為賽力斯銷量貢獻良多。然而，銷量增長并沒有為賽力斯帶來利潤。
賽力斯日前發布的第三季度報告顯示，其第三季度營業收入為56.48億元，同比下降47.25%，歸屬于母公司股東的凈虧損為9.50億元；前三季度營收為166.80億元，同比下降27.86%，歸屬于母公司股東的凈虧損為22.94億元。（新浪科技）
問界2024年銷量目標為60萬輛，相當于一汽奧迪去年的總零售銷量
12月26日，據報道，問界明年的全年銷量預期為60萬輛，并已向上游供應商傳達這一目標。一位華為內部人士表示，尚未聽說過此消息。不過，隨著問界銷量高漲，華為加速了汽車業務盈利目標的實現。據悉，華為車BU有望在明年實現盈虧平衡。此前華為計劃在2025年實現盈利，且估算的盈利門檻是銷量突破100萬輛。
問界的60萬輛年銷量相當于一汽奧迪去年的總零售銷量，且后者同時在售車型超過了10款。另從歷史銷量數據來看，年銷量超過50萬輛的企業多為合資品牌或頭部自主品牌，這些汽車廠商的單車價格也要低于問界。（界面新聞）
上線7年后，騰訊NOW直播停止運營并下架
根據此前公告，騰訊旗下直播 + 短視頻 + 交友社交平臺 ——NOW直播于27日11時全面停止運營并下架。根據“NOW 直播停運公告”，停止運營原因為“業務調整”。12月5日起，NOW直播停止新用戶注冊、網頁端停止運營，12月11日平臺NOW紅包活動及NOW直播活躍任務活動下線，12月26日用戶將無法繼續使用 NOW 直播產品服務等。直到2023年10月，騰訊NOW直播App還進行過更新。（IT之家）
消息稱長安汽車總裁王俊將兼任深藍董事長，加快新能源轉型步伐
12月27日消息，長安汽車總裁王俊將兼任深藍汽車董事長，而深藍汽車CEO鄧承浩此前已升任長安汽車副總裁，但依然將兼任深藍汽車CEO。在此之前，阿維塔科技已經宣布長安汽車黨委書記、董事長朱華榮擔任阿維塔科技董事長。同時，譚本宏不再擔任阿維塔科技董事長兼CEO，出任長安汽車黨委副書記。
阿維塔此次人事任命中，長安汽車副總裁王孝飛將協助阿維塔科技董事長，在該公司企業經營、重大項目推進、關鍵業務運營等方面開展工作。(IT之家）
小鵬、比亞迪、理想回應小米汽車致敬：歡迎加入汽車大家庭
12月27日，小米汽車發布海報，向比亞迪、蔚來、小鵬、理想、華為等中國新能源汽車先行者致敬。小鵬汽車、比亞迪汽車、理想汽車等都進行了回應。
值得一提的是，小米汽車技術發布會還得到了多家汽車相關技術公司的“聲援”，包括高德地圖、英偉達、酷狗音樂、瑞聲科技等。（IT之家）
叮咚買菜任命盒馬前高管王松為CFO
叮咚買菜12月26日宣布，任命公司董事兼高級副總裁王松為首席財務官，自2023年12月26日起生效。屆時，王松將主要負責叮咚買菜的整體財務事務及投資者關系事務。在加入叮咚買菜之前，王松曾任餓了么財務總監、聯華超市首席財務官、盒馬鮮生財務部負責人。
不久前，叮咚買菜發布2023年三季度財報。數據顯示，公司總營收為51.4億元，去年同期為59.4億元。凈利潤為210萬元，而2022年同期凈虧損為3.4億元。（新浪財經）
曝網易暴雪合作已在日程中，魔獸世界社區已重新在網易大神上線
多位知情人士向表示，暴雪和網易的“復合”事宜已經在日程中。雖然暴雪中國和網易官方都沒給出明確的回應，但值得關注的是，網易旗下游戲玩家論壇APP“網易大神”中的魔獸世界社區，近期已經恢復更新，增加了包括地心之戰、魔獸探索服在內的新內容。業內人士均表示，此番再度合作，核心還是看重中國市場的巨大潛力。（21財經）
上海工廠將生產新版Model Y？特斯拉中國回應
此前據外媒報道，消息人士稱特斯拉正準備在上海工廠推出其暢銷車型Model Y的改進版，最早可能在2024年年中開始量產。對此，特斯拉中國人士回應稱，這是假消息、不實信息。Model Y是特斯拉在中國最暢銷的車型。乘聯會數據顯示，今年前11個月，特斯拉上海工廠累計交付量已達約85.4萬輛，同比增長超30%。（新浪科技）
新號“與輝同行”粉絲已破百萬，董宇輝：未來東方甄選能賣的，我也能賣
12月26日，董宇輝新賬號“與輝同行”已獲平臺認證，認證信息為“與輝同行（北京）科技有限公司”。僅一夜過去，截止12月27日下午，該賬號粉絲數量已達109.7萬，一夜漲粉至百萬。
此前董宇輝在直播中表示，未來的獨立工作室仍會堅持大量賣農產品，“俞老師跟我聊過，未來東方甄選能賣的，我也能賣。貨品可以完全重合，也會相互交替。一切都在嘗試。”董宇輝稱，在新東方這么多年，自己的經驗就是任何企業，好的管理者有，但比好的管理者更重要的是好的服務者。（財經網科技）
東方甄選擬15億出售教育業務
12月27日，東方甄選在港交所公告，董事會批準向母公司新東方建議出售教育業務，合計代價15億元。出售事項乃廣義新東方集團業務重組的一部分，旨在更明確地劃分其業務線，及更好地使其業務部門與運營環境保持一致。（澎湃）
vivo3名高管遭印度當局逮捕，庭審現場印檢方竟向法官提交“密信”
當地時間26日，被印方逮捕的中國手機企業vivo印度公司的3名高管，在新德里地方法院出庭。印度當局此前以所謂“洗錢”為由逮捕了這3人。
令人匪夷所思的是，在長達3個多小時的法庭庭審過程中，印度檢方竟然向法官提交了一封密信，要求法官只能自己看里面的報告，然后根據這一報告作出裁決。多名中國學者表示，印度檢方在vivo案件庭審中的行為是明目張膽的暗箱操作。（環球網）
德國研究人員稱攻破了特斯拉自動駕駛系統
12月27日消息，德國柏林工業大學的IT安全研究人員表示，他們獲取了特斯拉自動駕駛系統的訪問權限，特斯拉的競爭對手可以利用這點重建自動駕駛系統的重要部分。但他們也表示，在實驗室外攻擊是做不到的，操縱他人停放的特斯拉汽車自動駕駛系統很難想象。對于這一漏洞，特斯拉沒有回復。（新浪科技）
被禁僅一天，蘋果獲重大勝利：美國上訴法院暫停對蘋果手表的禁令
當地時間周三，美國一家上訴法院暫停了美國國際貿易委員會（ITC）對蘋果公司部分智能手表提出的進口禁令，這也意味著蘋果Apple Watch Series 9和Apple Watch Ultra 2 兩款產品的銷售可以暫時恢復。蘋果曾提出緊急動議，要求美國聯邦巡回上訴法院停止執行ITC的命令。
在此之前，ITC曾裁定蘋果公司侵犯了醫療技術公司Masimo的專利權。據外媒報道，分析師稱最終裁決可能會為兩家公司帶來數百萬美元的損失，并可能迫使蘋果公司“變通處理”這個問題或最終達成和解。（IT之家）
消息稱iPhone 17不會搭載蘋果自研Wi-Fi芯片
據外媒援引業內人士消息稱，盡管蘋果希望重新掌握Wi-Fi芯片的供應，但根據目前的傳言和技術限制，蘋果想要在2025年推出自家Wi-Fi芯片仍面臨相當大的挑戰。根據行業傳言，類似于蘋果在5G調制解調器芯片上的投資，蘋果在自研Wi-Fi芯片方面也進行了大量投資。然而，該項目遇到一定瓶頸，有報道稱項目暫時停止并進行團隊重組。（財聯社）
調查顯示馬斯克行為對特斯拉買家影響不大
據由Heatmap發布，針對1000名美國人發布的最新一項調查顯示，美國電動汽車制造商特斯拉的首席執行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）因為收購社交媒體推特而引發的一系列風波并沒有趕走特斯拉的買家。
但是，據今年夏天針對5000名特斯拉車主的一項調查顯示，很多消費者放棄特斯拉品牌的首要原因是“不贊同馬斯克的做法”。這一結果讓特斯拉的粉絲和股東們更加沮喪，因為這不僅意味著馬斯克投入特斯拉的精力開始減少，而且似乎只會對特斯拉的聲譽產生負面影響。（IT之家）
OpenAI阿爾特曼聯手Jony Ive，挖走iPhone產品設計負責人
蘋果公司傳奇設計師喬尼·艾維(Jony Ive)和OpenAI CEO山姆·阿爾特曼(Sam Altman)正在招募蘋果資深高管唐譚(Tang Tan，音譯)來開發一個新的人工智能(AI)硬件項目，希望打造具備最新功能的設備。唐譚此前是負責iPhone和Apple Watch產品設計的副總裁，將于明年2月離開蘋果。
知情人士稱，即將離職的蘋果高管唐譚將加入艾維的設計公司LoveFrom，負責該項目的硬件工程。LoveFrom將負責設計新產品的外觀和功能，阿爾特曼則計劃為新產品構建軟件基礎。雖然唐譚要到明年2月才會從蘋果正式離職，但是他的職責已開始向其他人轉移。（鳳凰網科技）
博通宣布終止現有VMware合作伙伴計劃，經銷商重新簽約需營收流水50萬美元以上
12月27日，據外媒報道，博通近日宣布將在2024年2月4日終止VMware此前與經銷商簽訂的“所有合作伙伴協議”，要求原有經銷商必須與博通重新簽約，且只有營收流水超過50萬美元（當前約357萬元人民幣）以上的經銷商才能加入新的計劃，其他合作伙伴都無法再銷售VMware產品。
博通（Broadcom）此前以690億美元（當前約4926.6億元人民幣）并購VMware，之后解雇了1300名VMWare員工，并將VMware云服務“永久許可證”改為訂閱制度。（IT之家）
SpaceX獵鷹9號B1058掉入海中“殞命”，剛創造重復使用19次歷史紀錄
近日，SpaceX公司發布推文，表示獵鷹9號的助推器B1058在上次任務運輸過程中永遠離我們而去了。SpaceX表示助推器B1058在12月23日完成發射任務之后，重返位于納維拉爾港不到100英里的Just Read the Instructions（JRTI）甲板上，不過由于大風和海浪，導致B1058掉入海中。
SpaceX表示，助推器B1058服役3.5年時間，期間成功發射了超過860多顆衛星或超過260噸的貨物進入軌道，于 2023年12月23日還成功完成了第19次重復使用任務。（IT之家）
紐約時報起訴微軟和OpenAI
據市場消息，紐約時報以版權問題為由起訴微軟和OpenAI，主要因為這兩家公司未經授權而使用《紐約時報》所發表的作品來培訓其AI技術。《紐約時報》也成為了第一家起訴這些AI公司的美國大型媒體機構。
《紐約時報》在起訴書中稱，其所發表的數百萬篇文章被OpenAI和微軟用來訓練其自動聊天機器人，而這些機器人現在又作為可靠信息的來源，與《紐約時報》相競爭。（新浪科技）
豐田旗下汽車因造假丑聞暫停生產
受旗下子公司安全丑聞影響，豐田汽車公司已經暫停6款車型對東南亞5個國家的出口。業內人士稱，由于此次丑聞涉及車型廣泛，后續賠償和生產維修將拖累豐田很長時間。豐田汽車方面表示，正在與這些國家的主管當局溝通，在確保安全技術問題調查解決后恢復向上述國家出口，預計恢復時間將在明年。（彭博社）
Shein和Temu向美國客戶發運的包裹數量激增，每天約100萬個
在今年圣誕節之前，快時尚公司Shein和拼多多旗下的跨境電商平臺Temu向美國客戶發運包裹的數量激增，幾乎已經與美國幾家知名零售商不相上下。根據包裹運輸咨詢公司ShipMatrix的數據顯示，這兩家快速增長的購物平臺在美國平均每天都要發運大約100萬個包裹。雖然這個數字在美國每天發運包裹總數中所占比例還很小，但卻在快速增長中。（網易科技）
莫斯科理工大學推出新款電動汽車，希望在技術上得到北汽或奇瑞的支持
莫斯科理工大學推出了一款名為Amber的新型電動汽車，目前公布了原型照片。它將于2025年在加里寧格勒的Avtotor工廠投入生產。有趣的是，該工廠有著為寶馬、福特、起亞和現代等著名國際品牌生產汽車的歷史。
根據資料，該電動汽車將配備41馬力的電動機和鋰離子電池，續航里程為180公里。而且他們希望該車能獲得歐洲的設計支持，而在技術上想得到北汽或奇瑞的支持。（新浪財經）
以色列迎史上最大的一筆外國公司投資，英特爾250億美元建芯片廠
周二，以色列財政部、經濟部和稅務局發表聯合聲明，批準美國英特爾公司在以色列投資250億美元新建芯片工廠。這是以色列史上最大的一筆外國公司投資。根據以色列鼓勵投資相關法律，英特爾將獲得投資額12.8%的補助，即32億美元。
芯片工廠將建在Kiryat Gat，位于特拉維夫以南，并雇用數千名工作人員。英特爾承諾在2028年前完成投資并啟用該工廠，并至少運營至2035年。英特爾還承諾在未來十年內向以色列供應商花費600億謝克爾（約合166億美元）。（網易科技）
雷峰網(公眾號：雷峰網)
