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雷軍回應造車慢，小米汽車發布會不發產品
據小米公司官方微博，小米汽車技術發布會將于12月28日14:00舉行。雷軍表示，“這次只發技術，不發產品。12月28日（本周四）下午2點見。”另外，小米汽車的官方微信公眾號、視頻號目前也已正式上線。
當被問及小米造車怎么這么慢時，雷軍回應表示：“今天的汽車工業，攢一輛車的確不難。就是找輛對標車，做逆向工程，改改外觀，很快就可以完工。但今天市場上每年發布兩百輛的新車，還需要小米再來攢一輛嗎？所以，小米汽車團隊剛組建時，我們就一起開了三天三夜的會，只討論了一個簡單的問題：加入小米，你想造一輛什么樣的車?” （騰訊汽車、網易科技）
隆基綠能被曝陷裁員風波，以考試大范圍清退校招生，前HR稱招聘計劃縮減90%
近日，光伏“老大哥”隆基被曝陷入了裁員風波。據悉，本輪裁員優先裁減勞務人員+管培生。應屆生季少康透露，12月就遭到了辭退，且始終沒聽到任何一句關于“補償”的信息。經理建議他們主動離職：“你們沒轉正，沒有補償。”由于擔心影響到下一份工作，不少員工陸續簽下了離職協議。據季少康了解，這一輪裁員，整個基地內160名應屆生，最終只留下10人左右。
一份內部文件顯示，一些部門在12月初發下試卷，以考試的方式，將裁員合理化為“末位淘汰”。文件顯示，理論考試排名的后10%，未轉正員工均不允許轉正。此外，宿舍內抽煙、人走不斷電、臟亂被通報等違紀行為，也不可轉正。
被裁員的人力董堅表示，早在11月，就在同事的郵件中看到過公司裁員計劃，其中提到，對于校招生、應屆生、未轉正的新員工，要“快速識別，快速淘汰”。公司內部除了高層，沒有人知道具體裁員人數。至于網傳的1萬人，董堅從職級較高的同事處了解到，裁員人數可能比1萬人還要多。“現在的口號就是3個人干5個人的活，賺4個人的錢。今年9月開始，招聘計劃大幅縮減90%。”（鳳凰網財經）
京東疑似官宣開賣特斯拉汽車，特斯拉否認
12月25日消息，京東官方微博發布宣傳海報配文“12月31日見”并艾特特斯拉官方微博，特斯拉官方微博評論“12月31日見”，兩者疑似官宣京東上線特斯拉汽車訂購服務。對此，特斯拉中國方面否認了這一傳聞，稱該合作并非汽車銷售相關業務，具體12月31日會揭曉。京東方面表示，特斯拉已經入駐京東，不過是賣車品，不是整車。（紅星資本局）
發布會在即，消息稱前長城哈弗總經理李曉銳加入小米汽車
12月25日消息，據報道，前長城哈弗總經理李曉銳已經低調加入小米汽車，成為又一位從傳統車企加入小米的高管。據悉去年頻頻代表哈弗汽車露面的李曉銳，在今年已經難尋蹤跡。他曾在去年8月舉行的長城汽車哈弗品牌新能源戰略發布會上宣布，2025年哈弗品牌新能源汽車銷量占比將達到80%，2030年哈弗品牌將正式停售燃油車。
今年11月，哈弗發布官方公告，任命趙永坡為哈弗品牌總經理，全面負責哈弗品牌工作。這其中也并未提到李曉銳的去向，目前尚不清楚李曉銳在小米汽車擔任哪個職位。（IT之家）
網易、暴雪時隔一年“復合”，《魔獸世界》國服版要回來了？
據報道，從多個獨立信源獲悉，過去一段時間，暴雪與國內多家游戲廠商洽談了“國服回歸”事宜，最終選擇與網易重新牽手合作。針對這一傳聞，網易方面表示不予回應。不過有接近公司的人士表示，網易此前負責運營暴雪國服的團隊今年已解散，短時間內為暴雪重組團隊可能性不高。
在重新合作確定后，網易和暴雪需要重新搭建國服運營團隊，并測試服務器和相關系統，因此玩家們期待的游戲重新上線，可能要等待半年或更長時間。（36氪）
抖音負責人回應測試AI搜功能：目前尚不成熟
12月25日，一則“抖音測試‘AI搜’功能，可從抖音APP智能搜索總結答案”的消息在網絡引發熱議。綜合多家媒體報道，抖音近日在APP內測試了一項新的功能，名為“AI搜”。這是一種基于人工智能的搜索問答服務，可以為用戶提供回答。對此，抖音相關負責人表示，相關功能還在測試中，目前尚不成熟。行業人士稱該功能可能在灰度測試中，沒有全量上線。(中國證券報)
何小鵬曾建議小米要造車
12月25日，雷軍公開宣布小米汽車技術發布會定檔12月28日，此舉引發網友熱議。小鵬汽車CEO何小鵬曾在一段采訪中表示：“我一直都建議小米要造車的”。提及小鵬和小米誰能打得過誰，何小鵬稱將來在全球的市場上，有一個友商是你的好兄弟，你肯定會更愿意。因為汽車市場跟互聯網不一樣，不可能是贏者通吃，一定是有大量的機會給更多的合作伙伴，更多的朋友一起去創造。（網易科技）
小紅書再次否認上市傳聞
12月25日，針對明年下半年啟動香港IPO的傳聞，小紅書對此回應稱，公司目前暫無上市計劃。三天前，彭博社爆料稱小紅書今年預計盈利5億美元，高于今年年初預期的5000萬美元，并據此推測，在業績增長的驅動下，小紅書可能重啟IPO計劃。
2021年就有傳聞稱小紅書將考慮于香港上市，并且當年聘請花旗銀行前董事總經理楊若擔任CFO的舉動更佐證了這一傳言。當年11月，小紅書老股東參與了新一輪5億美元融資，估值200億美元，這是小紅書最近一輪融資。然而，隨著2022年9月CFO楊若離職，小紅書被認為暫時擱置了上市計劃。（新皮層NewNewThing）
柔宇科技欠薪四千多萬元長達一年，數十名員工現場罷工討薪
12月25日，在深圳龍崗區的柔宇國際顯示基地，約四五十名柔宇科技員工聚集在該基地門口罷工維權，要求公司發放工資。多名參與罷工的柔宇員工表示，2022年11月至今，柔宇拖欠員工薪酬已長達一年時間。此外，生產線普工、園區保安等也有超過8個月沒有拿到工資。累計欠薪金額約為4千多萬元。
有知情人士透露稱，政府方面成立了解決柔宇問題的專項工作小組，以推動柔宇債務重組事宜，但遲遲未有進展，其中一個原因是柔宇科技董事長兼CEO劉自鴻不愿放權。（界面）
字節推出線下養車業務懂懂養車
字節旗下的懂車帝在線下采取授權門店合作的形式，推出線下養車業務“懂懂養車”，并在重慶與地方門店合作開設了門店，這也是懂車帝首次入局線下養車。
在字節入局之前，同為互聯網平臺的阿里、京東滴滴已紛紛推出了線下養車業務“天貓養車”、“京車會”和“小桔車服”，均設有線下門店。今年3月，天貓養車全國開業門店1900家。據數據顯示，京東“京車會”已在全國163個城市，開設了超過1400家門店。(Tech星球)
華潤集團嚴正聲明：未開展所謂的“智慧醫療”相關項目
12月23日，華潤集團發布《關于不法分子冒用“華潤智慧醫療”名義從事非法金融活動的嚴正聲明》。聲明稱，近期，華潤集團陸續接到群眾舉報稱，有不法分子以華潤集團醫藥板塊的名義建立了所謂的“智慧醫療線上App平臺”。在該平臺中，不法分子以“互聯網+金融+5G智慧醫療”的經營模式將華潤集團生產的各類醫藥類產品進行“包裝”，開展非法金融活動。
經核實，集團所有的醫藥類業務單元均未開展所謂的“智慧醫療”相關項目，也不會利用醫藥產品的名義開展非法金融活動。（每日經濟新聞）
美團成立紹興美團科技有限公司，注冊資本高達1億元
近日，美團成立了紹興美團科技有限公司，光是注冊資本就達到1億元人民幣。從經營范圍上看，包括外賣遞送服務、軟件開發、數字技術服務、供應鏈管理服務、酒店管理、餐飲管理、貿易經紀和旅游業務等業務。這些服務基本上是在美團集團的原有的比較成熟業務的基礎上，融入最新的科技元素。
今年年初，王興明確表示，美團是一家科技公司。據不完全統計，如今在美團，從事工程師崗位的人員超過1萬名，這是差不多半個拼多多的總人數。就是和全國最尖頂的科技公司相比，美團的工程師隊伍在體量上也一點都不遜色。（電商報Pro）
騰訊調整微信支付和視頻號組織架構后續加大直播帶貨投入
從多名知情人士處了解到，微信視頻號正在加大對于直播帶貨的資源投入，為此已經調整了微信支付和視頻號兩個團隊的組織架構。兩名知情人士表示，主要是打通微信支付和視頻號，兩個團隊協同做合力。其中一名知情人士表示，這次調整于今年雙11前后開始，調整的思路是，后期將會加大更多資源投入到直播帶貨上。(科創板日報)
國產網絡游戲突然發放版號，涉及105款
12月25日早間，國家新聞出版署公布了12月份國產網絡游戲審批信息，共105款游戲獲批。此次國產游戲版號發放數量為年內最多、首次突破百款。涉及上市公司包括騰訊、網易、愷英網絡、冰川網絡、中青寶、吉比特、掌趣科技、中國移動、金山軟件等。
截至目前，今年共下發1075個游戲版號（含977個國產及98個進口），已經超過2022年和2021年水平。（財聯社）
俞敏洪回應借錢給董宇輝在北京買房：不要他還，我對得起良心
12月25日消息，俞敏洪回應了董宇輝在北京買房一事，的確是自己借錢給他。俞敏洪談道：宇輝在生活中需要一筆錢，當時公司確實不管從什么方面來說，都沒有辦法馬上給他這筆費用，最后我和宇輝說‘我先給你這筆錢’，并反復告訴他這筆錢就是給他的。
“宇輝比較仁義，現在還心心念念希望把這筆錢還給我，現在當著全體網友我表個態，這個錢作為對宇輝的支持，以后也不會要他還的，我做得完全對得起我的良心。”俞敏洪說道。（快科技）
00后小伙年銷7萬單愛因斯坦的腦子，顧客中還有北大學生
2023年，河北邢臺，00后小伙張建茜開淘寶店賣“愛因斯坦的腦子”，一年賣出了7萬單，入選淘寶年度十大商品。買家中既有將要參加高考的高中生，也有來自985、211的高校生，甚至北京大學等名校學生。
據張建茜介紹，當地電商氛圍濃厚，自己上學時也是主修電商專業。從2019年在淘寶上架第一款虛擬商品“孤寡青蛙”到如今賣“愛因斯坦的腦子”，顧客大多和他一樣都有著“有趣的靈魂”，和他們聊天也讓自己獲得了快樂。（網易科技）
谷歌被曝或再次大裁員，3萬員工面臨被AI取代
據報道，繼1.2萬員工大裁員之后，谷歌又計劃重組廣告銷售部門——這將導致3萬名員工面臨裁員的風險。而這次谷歌的部門重組計劃，讓打工人們發現，除了面臨經濟下行、就業艱難之外，還可能由于自己性價比不如AI而被取代。
在不久前的一次部門會議上，負責美洲大客戶廣告銷售的Sean Downey表示，谷歌計劃重組廣告銷售團隊。知情人士稱，谷歌將對部門員工進行整合，可能包括裁員，以及重新分配大客戶銷售部門中，負責監督與主要廣告商關系的員工。一些員工預計，谷歌將在下個月正式宣布調整方案。（新智元）
推特未兌現績效獎金遭起訴，美法官支持員工繼續上訴
12月25日消息，此前社交媒體推特的前員工以公司未能按承諾支付獎金為由提起訴訟，但推特要求撤訴。當地時間上周五美國一名聯邦法官支持社交媒體推特前員工繼續對公司提起訴訟。
今年6月份，住在美國德克薩斯州的推特前薪酬高級主管馬克·肖賓格(Mark Schobinger)起訴總部位于舊金山的推特公司，稱其違反了加州法律。在這起訴訟中，肖賓格稱公司曾口頭承諾支付幾百萬美元的獎金，但從未兌現。（網易科技）
GTA5源代碼泄露，包含《GTA6》腳本文件
據外媒報道，《GTA 5》的完整源代碼已經在網上泄露，該文件包大小約為4GB，包含大量RAGE引擎文件、概念和參考圖像，還有《GTA5》圣安地列斯的早期地圖。令人驚訝的是，其中竟然包含了一個來自未發行《GTA 6》的Python腳本文件。
值得一提的是，這份源代碼源自2022年的《GTA 6》泄露事件。當時，黑客不僅竊取了《GTA 6》的源代碼，還拿到了《GTA 5》的源代碼，但并未公開，而是私下賣給了部分可以從中獲利的人，據傳售價高達5萬美元（當前約 35.8 萬元人民幣）。（IT之家）
Sam Altman：不認為2024年Open AI能實現AGI目標
12月25日消息，OpenAl聯合創始人兼首席執行官Sam Altman在社交平臺詢問網友希望Open AI在2024年可以構建或者修復（build/fix ）什么，很多網友表達了對“AGI”的期待，但他回復稱：抱歉讓大家失望了，我不認為我們能在2024年實現AGI目標（i do not think we can deliver that in 2024）。（金融界）
馬斯克回應Grok失控：都被網友帶壞了
中立、敢于直言，是“馬斯克版ChatGPT”Grok一直在宣傳的賣點。但最近網友們發現它的回答越來越帶有傾向性，忍不住發帖吐槽，還@上了馬斯克本人。用吐槽者自己的話說，Grok開始變得越來越“ChatGPT化”了。
馬斯克吐槽用于訓練Grok的互聯網信息過于繁雜，充斥著“帶有喚醒色彩的垃圾信息”，相當于間接承認了網友們的說法。同時，馬斯克也表示：現在的Grok只是個測試版，以后會變好的。（快科技）
阿爾特曼能回歸OpenAI主要靠愛彼迎CEO：阿爾特曼有整個硅谷的支持
據報道，在OpenAI首席執行官薩姆·阿爾特曼(Sam Altman)上個月出人意料地從OpenAI離職期間，短租平臺Airbnb首席執行官布萊恩·切斯基(Brian Chesky)和當時擔任OpenAI臨時首席執行官的埃米特·希爾(Emmett Shear)為阿爾特曼官復原職鋪平了道路。
切斯基是阿爾特曼得知自己被OpenAI解雇后最先聯系的人之一。據報道，兩人已經是十多年的老朋友，阿爾特曼早年在創業孵化器Y Combinator擔任顧問時就指導過切斯基。當天晚些時候，切斯基就打電話給OpenAI最大的合作伙伴、微軟首席執行官薩蒂亞·納德拉（Satya Nadella）說：“阿爾特曼有整個硅谷的支持。”（網易科技）
通用多款電車明年失去美稅收補貼資格，海外零部件成背后原因
據外媒報道，通用汽車表示，預計旗下凱迪拉克銳歌（LYRIQ）和雪佛蘭開拓者（Blazer） EV 兩款電動汽車將從明年1月1日起暫時失去享受美國電動汽車稅收抵免資格。
通用汽車方面稱，銳歌、開拓者 EV 兩款車失去減免資格的原因是兩個“次要的”零部件，并表示公司已經提前制定了明年年初采購合格部件的計劃，預計明年年初重新獲得補貼資格。據悉，美國另一家汽車巨頭福特也稱自己旗下多款電動汽車獲得了相同的遭遇。（IT之家）
英特爾稱摩爾定律節奏放緩至三年 ，但仍未消亡
據外媒報道，英特爾公司CEO帕特?基辛格近日在麻省理工學院的演講中表示，以現在的發展速度，晶體管數量接近每三年翻一番，實際上已經落后于摩爾定律的速度了。若按照原本的摩爾定律，集成電路上可容納的晶體管數量每隔 18 個月-2 年就會翻一番，即是“處理器性能約在每兩年增加一倍，但同時價格下降為先前一半”。
帕特?基辛格表示，盡管摩爾定律出現明顯放緩的節奏，但到2030年，英特爾仍能夠制造出擁有1萬億個晶體管的芯片。（IT之家）
向ChatGPT提10個問題或消耗半升水，2027年全球AI耗水或達66億立方米
據研究表明，如果向ChatGPT問10到50個問題，可能會消耗500毫升水。因為訓練和運行AI大模型需大量水冷卻服務器。2022年，谷歌用掉了212億升水，相當于8500個奧運會規格的泳池。
數據顯示，現在AI所需算力每100天就會翻一番，未來五年內可能會增長超一百萬倍。研究預計，2027年全球AI耗水將達66億立方米，相當于美國華盛頓州全年取水量。（網易科技）
因數據造假全面停產，豐田子公司大發將補償超400家日本國內供應商
豐田子公司大發汽車發言人12月25日表示，隨著公司的日本工廠因安全丑聞繼續停產，將向與其有直接業務關系的423家日本國內供應商提供補償。該發言人稱，大發的日本國內工廠將全部停工至下月底。大發此前被曝光部分車型在碰撞測試中違反法規規定的測試程序和方法進行數據造假。（中國汽車報）
司機少、打車難，日本招聘外國人開出租
近期公布的一項調查顯示，過去4年中，日本出租車公司的司機人數減少了20%，其中減員超過半數的公司占到14.5%。業界分析認為，明年4月起對司機加班時間進行嚴格限制的規定開始執行以后，日本出租車運力不足的情況將一步加劇。
為解決人手不足的問題，一些公司開始積極招聘外國人開出租車。此外，從明年4月開始，日本政府將允許網約車服務在特定地區和時段運營，以緩解日本出租車司機短缺問題。（央視財經、環球網）
機器人掌勺：全球首家AI全自動餐廳即將開業
全球首家由機器人和人工智能處理訂單和食物的餐廳即將在美國南加州開業，這家名為“CaliExpress by Flippy”的餐廳將由機器人廚師掌勺，顛覆傳統餐飲模式。
Flippy是Miso Robotics研發的全球首款人工智能煎炸機器人，專攻漢堡、芝士漢堡和薯條烹飪。公司宣稱，Flippy 可與人類廚師并肩作戰，提升菜品質量和一致性，同時為餐廳節省可觀成本。（IT之家）
雷峰網(公眾號：雷峰網)
