測(cè)評(píng) | 新別克君威GS初體驗(yàn)，與百度車聯(lián)網(wǎng)的合作帶來(lái)了什么變化？

去年7月末雷鋒網(wǎng)第一時(shí)間體驗(yàn)了搭載在全新哈弗H6 的小度車載OS系統(tǒng)，并從用戶 ID 體系、小程序、語(yǔ)音、地圖入口介紹了其使用功能與感受。

時(shí)隔約一年的時(shí)間，雷鋒網(wǎng)再一次通過(guò)別克君威GS體驗(yàn)小度車載 OS，這次用起來(lái)到底怎么樣？

「新體驗(yàn)」上「新車」 

作為別克的運(yùn)動(dòng)副牌，算算年頭，“GS”導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)有接近20年的時(shí)間了。

GS，是“Gran Sport”的縮寫，是針對(duì)市售車進(jìn)行了一定程度強(qiáng)化的運(yùn)動(dòng)版本。

細(xì)數(shù)車型，GS在國(guó)內(nèi)伴隨著三代君威成長(zhǎng)。隨著新一代君威2017年在國(guó)內(nèi)上市，GS運(yùn)動(dòng)版也一同落地生根。隨后在經(jīng)過(guò)接近三年的市場(chǎng)考驗(yàn)后，君威GS率先拉開了君威車系中期改款的大幕。

4月30日，別克旗下的新款君威GS正式上市，共推出兩款車型，指導(dǎo)價(jià)為21.88~24.98萬(wàn)之間。

這款全新的君威GS不論外貌還是動(dòng)力方面都有著比較大的調(diào)處，除了更加炫酷，動(dòng)力更加壯大之外，還建設(shè)了一系列貼合潮流的高科技。

新車的內(nèi)部，雖然整體格局和用料鋪陳均與舊款車型一致，但新車的車機(jī)部分是科技韻味更足地地方。

車機(jī)部分，新車中控大屏升級(jí)了別克eConnect 2.5系統(tǒng)，全新的UI界面可實(shí)現(xiàn)自定義編輯圖標(biāo)。同時(shí)，深度融合小度車載OS的小度助手、百度地圖和百度隨心聽等等功能和生態(tài)資源，可以理解成是雙方聯(lián)合打造的一套車載系統(tǒng)。

整體的UI設(shè)計(jì)和系統(tǒng)整體操作起來(lái)的流暢度也比較不錯(cuò)，但是在進(jìn)入功能項(xiàng)的時(shí)候，它的表現(xiàn)就比較一般了，需要一定的反應(yīng)時(shí)間才能進(jìn)入功能內(nèi)部。

值得注意的是，這套系統(tǒng)搭載了百度核心的語(yǔ)音能力，可以識(shí)別多種方言，還能支持中英文混合識(shí)別，識(shí)別能力業(yè)界領(lǐng)先。語(yǔ)音控制整體的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，包括對(duì)娛樂(lè)系統(tǒng)、空調(diào)控制表現(xiàn)的都非常好。

除了這些之外，遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)需要通過(guò)車主下載APP進(jìn)行操作，可以對(duì)車輛解鎖、上鎖、啟動(dòng)、打開空調(diào)、遠(yuǎn)程尋車以及遠(yuǎn)程查看車輛信息這幾個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行操作，總體來(lái)說(shuō)還算是比較全面的。

「實(shí)用」性亮點(diǎn)

在靜態(tài)體驗(yàn)過(guò)程中，雷鋒網(wǎng)感覺(jué)到了百度車聯(lián)網(wǎng)在發(fā)展車機(jī)系統(tǒng)時(shí)的務(wù)實(shí)。

 導(dǎo)航更簡(jiǎn)潔明快

毋庸置疑，就車機(jī)而言，導(dǎo)航是人們最經(jīng)常使用的功能。

就雷鋒網(wǎng)了解，大多駕駛者比較看重設(shè)置導(dǎo)航的便捷與地圖更新提示的全面及時(shí)。

據(jù)悉，全新君威GS搭載的百度地圖擁有超過(guò)980萬(wàn)公里的地圖數(shù)據(jù)覆蓋量、超過(guò)1.5億的全球POI數(shù)據(jù)，并基于百度先進(jìn)的AI人工智能技術(shù)，為用戶帶來(lái)恰如其分的精準(zhǔn)路線推薦。

地圖融合了豐富的語(yǔ)音能力，打開導(dǎo)航界面，直接說(shuō)出要去的目的地，還包括地圖放大、放小等，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)響應(yīng)非常敏捷，方便至極。

另外，為了給用戶提供“永遠(yuǎn)最新的地圖”，“最好的避堵路線”，“更全面的目的地搜索”和“更實(shí)時(shí)的交通情況預(yù)測(cè)”，百度全新升級(jí)的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)還提供實(shí)時(shí)更新的導(dǎo)航服務(wù)。

在實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中，語(yǔ)音交互與地圖的結(jié)合也是十分有驚喜的。

它可以實(shí)現(xiàn)多途徑點(diǎn)導(dǎo)航。比如，可以用語(yǔ)音直接說(shuō)，我要從石景山別克4S店出發(fā)先去百度大廈再去北京西站然后去北京南站，然后幫我規(guī)劃一條紅綠燈少的不堵車的最快路線。

 此時(shí)，系統(tǒng)很非常準(zhǔn)確的給你規(guī)劃出一條或者幾條合適的路線，并且系統(tǒng)反應(yīng)迅速。

 在規(guī)劃完成后，進(jìn)入導(dǎo)航界面，地圖可以實(shí)時(shí)反饋路況信息、實(shí)現(xiàn)限行提示、加油站、停車場(chǎng)、賓館酒店等查詢服務(wù)，同時(shí)可以進(jìn)行正常定位。

社交創(chuàng)新

相較于騰訊的微信上車，百度車聯(lián)網(wǎng)推出的“小度接人”也是精準(zhǔn)專注于C端用戶、社交屬性和服務(wù)應(yīng)用。

小度接人的操作比較方便，用戶打開后用微信掃碼可以把邀請(qǐng)信息發(fā)給你想要接的好友，然后你的好友同意后你會(huì)在車機(jī)的百度地圖上收到一個(gè)好友的位置，這樣就可以導(dǎo)航去接好友了。

這一點(diǎn)，在百度車聯(lián)網(wǎng)拓展智能人機(jī)服務(wù)服務(wù)后，又在進(jìn)一步豐富人與人，人與車之間的互聯(lián)。

小度接人也基本和大家早已熟悉的社交軟件體驗(yàn)基本契合，如此再也不會(huì)出現(xiàn)“找不到人”的尷尬畫面了。

當(dāng)然，目前關(guān)于產(chǎn)品形態(tài)的最終會(huì)有怎樣的用戶體驗(yàn)，沒(méi)有答案。只有等到別克君威GS上市后，才有結(jié)果。

但回看歷史，度小鏡、CarLife+、智能駕艙都是百度車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品。那么，在車輛大規(guī)模聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛技術(shù)普及解放了用戶后，車內(nèi)真正產(chǎn)生爆炸性價(jià)值的東西，可能不僅僅是車內(nèi)服務(wù)，這是百度的思路。 

開放式應(yīng)用

目前市場(chǎng)上許多車型的車機(jī)系統(tǒng)，乍一看各式各樣的應(yīng)用很多，除了讓人看花眼外實(shí)際用途并不大，還白白增加了系統(tǒng)繁瑣度。

而別克君威GS搭載百度車聯(lián)網(wǎng)核心AI能力的做法不同。

正如在場(chǎng)的工程師所言，基于大數(shù)據(jù)及用戶習(xí)慣篩選用戶高頻使用的應(yīng)用，優(yōu)化匹配后進(jìn)入應(yīng)用中心，并開放應(yīng)用中心，支持用戶輕松下載，以保證每款應(yīng)用軟件在使用中都能達(dá)到最佳體驗(yàn)效果。

舉個(gè)例子，它會(huì)提供最全最新的APP音樂(lè)資源，不僅超高音質(zhì)在線暢聽，還推送在線及本地電臺(tái)，同時(shí)支持在線節(jié)目及電臺(tái)廣播，輕松實(shí)現(xiàn)“想聽什么聽什么”。

值得改進(jìn)之處

別克君威GS搭載的百度車聯(lián)網(wǎng)在導(dǎo)航、語(yǔ)音等幾大項(xiàng)的測(cè)試?yán)锉憩F(xiàn)的都比較平均，它給我留下印象比較深刻的功能，就是語(yǔ)音控制的識(shí)別率和反應(yīng)速度。

在地圖、音樂(lè)等常用應(yīng)用中只需要按動(dòng)方向盤的按鈕通過(guò)語(yǔ)音就可啟用，一方面提高了駕乘安全，另一面減少不必要的操作。

當(dāng)然，車機(jī)系統(tǒng)相比目前已經(jīng)非常成熟的PC、手機(jī)操作系統(tǒng)而言，無(wú)論是功能還是性能還有很大的提升空間。再加上車機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景受到駕駛時(shí)多種條件的限制，車機(jī)系統(tǒng)在全面滿足用戶需求方面，還有很長(zhǎng)的路要走。

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