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去年 2 月，從谷歌母公司 Alphabet 拆分獨立的自動駕駛公司 Waymo，起訴 Uber 竊取其商業(yè)機密和知識產(chǎn)權(quán)。在經(jīng)過長達一年的訴訟后，倔強的 Uber 最后與 Waymo 達成和解協(xié)議，并以 Series G 的股份（約等值 2.45 億美元）作為和解代價，而且 Uber 不能使用 Waymo 的任何硬件或軟件商業(yè)秘密。
在中國，去年 12 月百度起訴景馳科技創(chuàng)始人兼 CEO 王勁，是自動駕駛領(lǐng)域知識產(chǎn)權(quán)的又一爭端。這也被媒體稱為「中國自動駕駛第一案」。
但這場訴訟僅持續(xù) 2 個月就要告一段落了，最后的結(jié)果是——王勁從他一手創(chuàng)辦的景馳離職。
*去年 12 月，景馳自動駕駛項目落子黃埔區(qū)廣州開發(fā)區(qū)
近日，雷鋒網(wǎng)從多方（投資方、景馳內(nèi)部和合作伙伴）渠道獲悉，景馳科技的創(chuàng)始人兼 CEO 王勁已經(jīng)離開景馳。
去年 12 月，百度以「侵犯商業(yè)秘密」為由，將王勁及景馳科技告上法庭，并索賠 5000 萬元。當(dāng)時，百度的訴訟理由主要包括以下三條：
百度和王勁在勞動合同中明確約定了競業(yè)限制義務(wù)、不招攬百度員工義務(wù)及保密義務(wù)；
王勁離職時既未向百度返還存有百度重要商業(yè)秘密的電腦等物品，亦未做任何離職交接；
離職后，進一步違反競業(yè)限制約定，以景馳公司創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官的名義進行業(yè)務(wù)拓展，并在中國市場與百度直接競爭；
對于百度所列三大罪狀，景馳當(dāng)時以「沒有事實依據(jù)，總部將搬回中國」作為回應(yīng)。
見景馳一口否定，百度隨后又拋出一記實錘。
百度方面曾向雷鋒網(wǎng)提供了王勁離職時簽署的承諾函——王勁表示：在離職前由于疏忽，丟失公司配發(fā)的工作電腦與多功能一體機，由于丟失而導(dǎo)致的一切法律責(zé)任，均由他來承擔(dān)。
去年 12 月底，景馳宣布將景馳總部從硅谷搬回廣州時，王勁在當(dāng)時還對媒體表示，「這是我最后一次在媒體上談?wù)摯耸拢也幌朐诿襟w上打口水仗……目前我并未收到法院和百度方面的相關(guān)函件……3 月 31 日是我在百度的最后一天，4 月 3 日是我入職景馳的第一天，我在任何時候沒有在兩個公司同時工作。」
盡管信誓旦旦，但到了今年，情況發(fā)生了變化。
或許是擔(dān)心景馳融資節(jié)奏和公司未來發(fā)展的壓力，雷鋒網(wǎng)聽到的說法是景馳董事會「fire」了王勁。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，王勁最近一次在公開場合露面是在今年 1 月 30 日，當(dāng)時景馳宣布在廣州生物島進行自動駕駛常態(tài)化試運營。按照這個時間點推算，王勁應(yīng)該是在春節(jié)前離開了景馳。
2015 年 12 月，百度自動駕駛事業(yè)部宣布成立。然而在成立的第二年，擁有頂級人才的百度自動駕駛事業(yè)部成員接二連三出走創(chuàng)業(yè)。身為掌舵手的王勁試圖最后一搏，他以谷歌成功分拆 Waymo 為據(jù)，力主百度走同樣道路，將自動駕駛事業(yè)部單獨拆分成獨立公司。但最終未能實現(xiàn)。隨后王勁出走百度，開始了創(chuàng)業(yè)。
不幸的是，在所有離職創(chuàng)業(yè)者中，王勁成為第一個被百度「追殺」的目標(biāo)。
一位投資人曾在接受《中國企業(yè)家》采訪時表示，景馳回國首先需要過百度這關(guān)。「百度無人車正高調(diào)（運作），驅(qū)動內(nèi)部往前沖。是在內(nèi)部做很多激勵，還是把叛將選一個來打擊？我會選擇第二個。因為第二個成本最小、速度最快、效果最好。」
至于誰將接替王勁的位置，景馳又引進了哪位更具號召力的人帶領(lǐng)景馳繼續(xù)前行，相關(guān)知情方對雷鋒網(wǎng)透露，「等這兩周公司的溝通。」
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