傳威馬汽車正籌備新一輪10億元融資，百度領投，騰訊爭取共同參投

據(jù)第一財經(jīng)消息，國內新能源智能汽車創(chuàng)企威馬汽車正在籌劃新一輪價值10億元融資，這輪融資由百度領投，由百度董事局主席特別助理馬東敏推進，騰訊正在爭取共同領投。

2015年，原沃爾沃中國區(qū)董事長、博泰CEO沈暉以一句“傳統(tǒng)車商造不出智能汽車”開啟了威馬汽車的新造車創(chuàng)業(yè)生涯。

2016年，威馬汽車宣布完成A輪10億美元融資。同年，威馬宣布首臺量產(chǎn)車將于2018年推向市場。

今年初的上海車展，威馬汽車首款 AG2020 概念車面世。隨后的9月份，騰訊前CTO熊明華宣布加盟威馬汽車，被認為是威馬汽車發(fā)力AI和智能化的標志之一。

隨后，威馬宣布未來所有車型全面聯(lián)網(wǎng)，并與360在信息安全領域達成合作。

今年10月，威馬與Mobileye達成合作，推動智能駕駛業(yè)務發(fā)展。

幾天前的未來論壇會議上，威馬汽車發(fā)布全新車外交互系統(tǒng)，稱其將被集成在明年下線的威馬首批量產(chǎn)車型上。

如今，威馬汽車又帶了新一輪融資的信息。2018年是多家智能汽車造車企業(yè)宣布量產(chǎn)的時間點，隨著交卷時間臨近，威馬汽車近來已成為國內動作最活躍的新造車企業(yè)之一。

另一方面，百度、騰訊的入局則為此輪融資注入了更多戲劇色彩。昨天，雷鋒網(wǎng)·新智駕報道了騰訊在自動駕駛領域的低調布局，其內部團隊正緊密研發(fā)Level 4自動駕駛技術，原型車迭代到第二代。彼時，百度也已經(jīng)通過幾個月的資源和能力開放，借由百度阿波羅平臺不斷引入新的合作伙伴。此輪對國內新造車企業(yè)的領投，無疑使百度在軟件優(yōu)勢之外補齊了更多對硬件的短板。這場國內科技圈紛紛下注的軍備賽跑越來越有趣了。

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