「阿爾法狗斗」升級(jí)，美一公司研發(fā)出戰(zhàn)勝人類飛行員的 AI 戰(zhàn)斗機(jī)

2005年的科幻電影《絕密飛行》中，美國(guó)有一架人工智能空軍戰(zhàn)斗機(jī)，當(dāng)它收到閃電等外力攻擊時(shí)，會(huì)反抗其創(chuàng)造者，這對(duì)人類來說并不是好現(xiàn)象。但美國(guó)軍方現(xiàn)今研制出一款A(yù)I飛機(jī)，離生產(chǎn)一個(gè)有智慧的飛機(jī)夢(mèng)想又進(jìn)了一步。

據(jù)《空軍》雜志報(bào)道，在周四美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局的“阿爾法狗斗”（AlphaDogfight），即纏斗的模擬空戰(zhàn)中，人工智能系統(tǒng)以5：0的比分徹底擊敗了一名人類飛行員。

這款人工智能由Heron Systems開發(fā)，AlphaDogfight 試用版是一系列嚴(yán)格編寫腳本的模擬事件，在與班格競(jìng)爭(zhēng)之前，它擊敗了其他7家公司的參賽者。

公司在短短一年多的時(shí)間里將從概念變成了現(xiàn)實(shí)，證明了通過快速設(shè)計(jì)，測(cè)試和修改算法來利用AI取得巨大收益的能力。

班格是哥倫比亞特區(qū)空軍國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)(Air National Guard)飛行員，最近畢業(yè)于空軍武器學(xué)校(Air Force Weapons School)的F-16武器教練課程，擁有超過2000小時(shí)的F-16飛行經(jīng)驗(yàn)。F-16依賴于一種被稱為深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)(deep reinforcement learning)的技術(shù)，這種技術(shù)允許程序?qū)o定的問題持續(xù)測(cè)試運(yùn)行多種解決方案，并了解哪些可行，哪些不可行。

其他七大參賽者都來自實(shí)驗(yàn)室或者研究所，包括Aurora Flight Sciences、EpiSys Science、Georgia Tech Research Institute、Lockheed Martin、Perspecta Labs、PhysicsAI、SoarTech。

雖然人工智能在此次比賽中獲勝，但它被限制在真實(shí)的重力范圍內(nèi)飛行，和班格一樣，它只能發(fā)射模擬的M61火神炮，即沒有空對(duì)空導(dǎo)彈。除此之外，人工飛行員還有其他優(yōu)勢(shì)，比如能夠在微秒內(nèi)做出決策，能夠了解所有系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)變量，而且班格戴著VR頭盔在模擬器中操作，而不是在真飛機(jī)上。

據(jù)悉，人工智能在五輪飛行中都戰(zhàn)勝了班格的飛機(jī)，但每次都延長(zhǎng)了班格的生存時(shí)間。

The Next Web報(bào)道，班格表示，在前四次被擊落后，他曾試圖調(diào)整自己的降落方式，將飛機(jī)加速到500英里每小時(shí)，并將飛機(jī)降落到13,000英尺的高空。

班格說：“我們作為戰(zhàn)斗機(jī)飛行員所做的標(biāo)準(zhǔn)操作并不奏效，所以這最后一次，我試著做些改變。在第一個(gè)轉(zhuǎn)彎時(shí)我失去了很多分?jǐn)?shù)點(diǎn)，我意識(shí)到必須尋找機(jī)會(huì)盡量減少與對(duì)手的距離，試著讓他回到我身邊，所以我要么向內(nèi)壓，要么呆在他飛機(jī)鼻翼附近。”

這個(gè)技巧最初似乎是有效的，因?yàn)?Heron AI 無法將槍放得足夠遠(yuǎn)來瞄準(zhǔn)炸彈，但是班格的優(yōu)勢(shì)只持續(xù)了幾秒鐘，Heron很快調(diào)整了路線，又一次打敗了班格。

指揮官Vincent Jell-O Aiello是前美國(guó)海軍飛行員，也是“戰(zhàn)斗機(jī)飛行員”播客的主持人，他告訴《福布斯》，到目前為止，在任何類似于真實(shí)環(huán)境的情況下，人類仍然占有優(yōu)勢(shì)。

“人類已經(jīng)被證明在對(duì)抗人工智能時(shí)在一個(gè)重要的領(lǐng)域表現(xiàn)出色——他們知道如何處理今天戰(zhàn)斗中出現(xiàn)的不確定性。戰(zhàn)斗不會(huì)發(fā)生在單一、靜止的環(huán)境中，它以3D的形式實(shí)時(shí)發(fā)生，天氣、對(duì)手和一大堆其他因素都會(huì)發(fā)揮作用。” Aiello 認(rèn)為人類對(duì)復(fù)雜環(huán)境的應(yīng)對(duì)能力更勝一籌。

據(jù)《空軍雜志》報(bào)道，DARPA該項(xiàng)目的第一階段計(jì)劃在今年晚些時(shí)候結(jié)束。下一步將是連續(xù)兩個(gè)長(zhǎng)達(dá)16個(gè)月周期，在這兩個(gè)階段中，人工智能將逐步安裝在更大的飛機(jī)上，最終目的是讓系統(tǒng)處理的某些方面飛行操縱和目標(biāo)。

今后，研究方向?qū)哪M器轉(zhuǎn)向使用模擬武器進(jìn)行實(shí)彈飛行測(cè)試。配備人工智能的飛機(jī)將配備“安全飛行員”，以確保飛機(jī)不會(huì)出現(xiàn)任何故障，但前提是該軟件的設(shè)計(jì)應(yīng)能避免任何事故。這些測(cè)試將考察飛行員有多頻繁地依賴人工智能系統(tǒng)來處理任務(wù)，以及人類在人工智能完成其余任務(wù)時(shí)如何處理自己的戰(zhàn)斗管理任務(wù)。

2018年，美國(guó)成千上萬的公司和高級(jí)人工智能專家、科學(xué)家和研究人員簽署了一封公開信,發(fā)誓他們不會(huì)把這些技術(shù)用于創(chuàng)建軍事殺人機(jī)器。雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)

VIA：https://gizmodo.com/ai-murder-machine-kicks-air-force-pilots-ass-in-darpas-1844805672?rev=1598037977413&utm_campaign=Gizmodo&utm_content=&utm_medium=SocialMarketing&utm_source=twitter

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。