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| 本文作者： 覃倩雯 | 2023-04-03 09:24 |
余承東回應(yīng)問(wèn)界拆除所有華為標(biāo)識(shí)：公司領(lǐng)導(dǎo)有不同的意見(jiàn)
4月1日消息，華為常務(wù)董事余承東在“中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇2023”上談及問(wèn)界拆除所有華為標(biāo)識(shí)一事時(shí)稱(chēng)，本來(lái)希望以問(wèn)界作為跨界合作品牌，在它前面加了華為，結(jié)果這兩天公司又出了一個(gè)規(guī)定，要把華為去掉。其實(shí)華為一直堅(jiān)持不造車(chē)，而是幫助車(chē)企一起造好車(chē)。“我們加上去以后，公司有些領(lǐng)導(dǎo)有不同意見(jiàn)，要求把華為去掉。我們就出了一個(gè)文件，把華為給取消掉了，其實(shí)本質(zhì)沒(méi)有改變”，他解釋說(shuō)。
此前，AITO汽車(chē)官方賬號(hào)發(fā)布宣傳海報(bào)寫(xiě)明“HUAWEI 問(wèn)界”的消息引發(fā)熱議，3月31日，華為關(guān)于汽車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)出決策公告。公告由華為創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)任正非署名發(fā)出，再次強(qiáng)調(diào)“華為不造車(chē)”，“有效期5年”。除此之外，任正非還對(duì)華為標(biāo)志在汽車(chē)設(shè)計(jì)上的露出提出了嚴(yán)格要求。“強(qiáng)調(diào)不能使用華為/HUAWEI出現(xiàn)在整車(chē)宣傳和外觀上。”重點(diǎn)指出，“不能使用’華為問(wèn)界’，’HUAWEI AITO’。”
有深圳問(wèn)界門(mén)店員工表示，門(mén)店已接到華為方面發(fā)的通知，要求4月1日開(kāi)始拆除所有相關(guān)華為字樣的宣傳物料，而且平時(shí)宣傳話語(yǔ)中也不能再叫“華為問(wèn)界”了，但還是可以叫“問(wèn)界”。據(jù)悉，華為方面表示，問(wèn)界門(mén)店拆除所有相關(guān)華為字樣的宣傳物料的決定是由汽車(chē)BU CEO余承東親自下達(dá)。（Tech星球）
余承東：蘋(píng)果手機(jī)故障率是華為很多倍，和以前相反
4月2日，華為余承東在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)上表示：在最開(kāi)始他接手業(yè)務(wù)的時(shí)候，華為手機(jī)的故障率是蘋(píng)果的好多倍，現(xiàn)在倒過(guò)來(lái)了，蘋(píng)果是華為的好多倍，這都是靠華為不斷的經(jīng)營(yíng)化的管理，質(zhì)量體系的管理能力來(lái)提升的。
根據(jù)華為公司在3月31日發(fā)布的《2022年年度報(bào)告》。在整個(gè)2022年，華為公司實(shí)現(xiàn)全球銷(xiāo)售收入6423億人民幣，凈利潤(rùn)356億人民幣。與此同時(shí)，截至2022年底，華為的鴻蒙生態(tài)和華為終端云服務(wù)全球月活用戶超過(guò)5.8億。
國(guó)內(nèi)新聞
美光：全力配合網(wǎng)信辦對(duì)公司在華銷(xiāo)售產(chǎn)品實(shí)施網(wǎng)絡(luò)安全審查
4月2日消息，網(wǎng)信辦發(fā)布公告，對(duì)美國(guó)半導(dǎo)體公司美光在華銷(xiāo)售產(chǎn)品啟動(dòng)網(wǎng)絡(luò)安全審查。對(duì)此，美光回應(yīng)稱(chēng)：“已知曉網(wǎng)信辦宣布對(duì)我們?cè)谌A銷(xiāo)售的產(chǎn)品啟動(dòng)網(wǎng)絡(luò)安全審查。我們正與網(wǎng)信辦進(jìn)行積極溝通和全力配合。”美光近期公布了 2023 財(cái)年第二財(cái)季報(bào)告，營(yíng)收為 36.9 億美元，上一財(cái)季為 40.9 億美元，去年同期為 77.9 億美元，同比下降約 53%。另外，美光計(jì)劃裁員接近 15%，其中包括到 2023 年底的預(yù)期減員，將影響美光全球大約 7200 名員工。美光公司首席執(zhí)行官 Sanjay Mehrotra 此前表示，目前半導(dǎo)體供應(yīng)太多，需求不足。
B站UP主發(fā)起停更潮，稱(chēng)平臺(tái)收益減少、AI創(chuàng)作正在打擊原創(chuàng)
4月2日消息，微博話題#B站UP主發(fā)起停更潮#爆火，一度登上微博熱搜榜一，多名UP主集中宣布暫時(shí)停更，矛頭直指平臺(tái)收益減少，引起大眾關(guān)注。
據(jù)21財(cái)經(jīng)報(bào)道，B站一位近四百萬(wàn)粉絲的up主表示他的賬號(hào)暫時(shí)停更，還不確定何時(shí)回歸。同時(shí)他表示目前整個(gè)團(tuán)隊(duì)屬虧損狀態(tài)，無(wú)法養(yǎng)活一個(gè)團(tuán)隊(duì)，另表示目前AI創(chuàng)作的能力亦是打擊原創(chuàng)視頻的一個(gè)原因。另一目前還在更新的B站up主表示目前平臺(tái)激勵(lì)在逐漸減少，同時(shí)短視頻的沖擊也有一部分原因。此外，B站原創(chuàng)個(gè)人賬號(hào)的數(shù)量在逐漸減少，而公司包裝的賬號(hào)數(shù)量在逐漸增多，視頻制作成本也更低。值得一提的是，根據(jù)3月B站發(fā)布的2022年財(cái)報(bào)，在去年全年，B站將約91億的營(yíng)收都分給了UP主，同比上漲達(dá)到了18%。（21財(cái)經(jīng)）
國(guó)際知名企業(yè)負(fù)責(zé)人近期密集訪華，馬斯克計(jì)劃四月開(kāi)啟中國(guó)行
4月2日消息，據(jù)報(bào)道特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克 （Elon Musk） 計(jì)劃最早于 4 月訪問(wèn)中國(guó)，報(bào)道稱(chēng)，馬斯克此行計(jì)劃拜訪中國(guó)相關(guān)政府部門(mén)。據(jù)悉，馬斯克上一次訪問(wèn)中國(guó)是在2020年初，當(dāng)時(shí)他在上海超級(jí)工廠的一次活動(dòng)中在舞臺(tái)上跳舞，引起了互聯(lián)網(wǎng)上的大量關(guān)注。此后，他還在世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)等論壇上發(fā)表虛擬演講。近期眾多國(guó)際知名企業(yè)負(fù)責(zé)人密集訪華，包括蘋(píng)果公司首席執(zhí)行官庫(kù)克，溢達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)楊敏德，雀巢集團(tuán)首席執(zhí)行官施奈德，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策，梅賽德斯—奔馳集團(tuán)董事長(zhǎng)康林松，高通總裁兼首席執(zhí)行官安蒙，開(kāi)云集團(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官皮諾，輝瑞公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官艾伯樂(lè)，康寧公司董事會(huì)主席、首席執(zhí)行官魏文德以及寶潔公司董事長(zhǎng)、總裁兼首席執(zhí)行官詹慕仁等共11家外企高管。（澎湃新聞）
還不起500萬(wàn)，豆神教育被啟動(dòng)預(yù)重整后，用ChatGPT寫(xiě)內(nèi)部公開(kāi)信
3月的最后一天，負(fù)債超35億元的豆神教育被法院?jiǎn)?dòng)預(yù)重整了。根據(jù)公司發(fā)布的公告，因無(wú)法清償500萬(wàn)元本金及相應(yīng)利息，公司被債權(quán)人申請(qǐng)重整，而為了降低重整成本、提高重整成功率、有效識(shí)別重整價(jià)值及可行性，北京一中院決定對(duì)公司啟動(dòng)預(yù)重整。值得注意的是，不久后，豆神教育致團(tuán)隊(duì)全體伙伴的內(nèi)部公開(kāi)信在網(wǎng)絡(luò)流傳，文中強(qiáng)調(diào)，這封信的每個(gè)字都是由ChatGPT生成的。（中國(guó)基金報(bào)）
蔚來(lái)李斌稱(chēng)不參與價(jià)格戰(zhàn)，不認(rèn)為特斯拉在中國(guó)有定價(jià)權(quán)
4月1日，蔚來(lái)汽車(chē)CEO李斌表示，蔚來(lái)毛利低參與不了價(jià)格戰(zhàn)。他認(rèn)為，一味地降價(jià)會(huì)形成汽車(chē)行業(yè)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。在李斌看來(lái)，Model 3和Model Y和比亞迪等中國(guó)品牌的產(chǎn)品比，功能配置比較簡(jiǎn)單，降價(jià)是特斯拉應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的一種方法，他不認(rèn)為特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)有定價(jià)權(quán)。“特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)有定價(jià)權(quán)，因?yàn)槠溆?0%以上的市場(chǎng)份額，但在中國(guó)市場(chǎng)只有7%左右的市場(chǎng)份額。”李斌透露，蔚來(lái)手機(jī)將于今年三季度發(fā)布，并實(shí)現(xiàn)交付。（一財(cái)）
比亞迪王傳福：建議新能源車(chē)購(gòu)置稅減免延長(zhǎng)到2025年，推動(dòng)“多槍快充”
4月2日消息，在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，王傳福表示，當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)正處于一個(gè)復(fù)雜多變的困難期。考慮到新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)周期較長(zhǎng)，從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)到成本管理都需要做較長(zhǎng)遠(yuǎn)的安排。建議國(guó)家把購(gòu)置稅減免政策延長(zhǎng)到 2025 年，希望快速出臺(tái)，穩(wěn)定預(yù)期，發(fā)揮新能源汽車(chē)市場(chǎng)‘壓艙石’和‘動(dòng)力源’的作用。
他還指出，國(guó)家正在推動(dòng)超充標(biāo)準(zhǔn)的建立，但行業(yè)目前還沒(méi)有形成共識(shí)，為破除瓶頸、偏見(jiàn)，建議采用多槍快充的模式，即能用兩把槍或者多槍同時(shí)給一臺(tái)車(chē)充電。
國(guó)際新聞
意大利宣布禁用ChatGPT聊天機(jī)器人，將調(diào)查OpenAI的隱私保護(hù)問(wèn)題
據(jù)意大利安莎社報(bào)道，意大利已成為第一個(gè)禁用聊天機(jī)器人ChatGPT的西方國(guó)家。意大利數(shù)據(jù)保護(hù)機(jī)構(gòu)表示，該模型存在隱私問(wèn)題，對(duì)OpenAI的禁止和調(diào)查已于3月31日“立即生效”，目前OpenAI已在意大利下線了ChatGPT。
本周早些時(shí)候，包括埃隆?馬斯克在內(nèi)的科技界人士呼吁暫停開(kāi)發(fā)更高級(jí)的AI系統(tǒng)。意大利數(shù)據(jù)保護(hù)機(jī)構(gòu)則表示，意大利不僅會(huì)阻止OpenAI的聊天機(jī)器人，還會(huì)調(diào)查它是否符合通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例。
此前OpenAI的首席執(zhí)行官Sam Altman曾公開(kāi)承認(rèn)開(kāi)源庫(kù)中出現(xiàn)錯(cuò)誤，導(dǎo)致部分用戶與ChatGPT的聊天記錄被泄露。對(duì)此意大利監(jiān)管機(jī)構(gòu)稱(chēng)，由于無(wú)法驗(yàn)證用戶的年齡，ChatGPT也讓未成年人接觸到“與其發(fā)育程度和意識(shí)相比絕對(duì)不合適的答案”。OpenAI 有20天的時(shí)間來(lái)說(shuō)明它將如何解決監(jiān)管機(jī)構(gòu)的擔(dān)憂，否則將被處以2000萬(wàn)歐元或高達(dá)年收入4%的罰款。（IT之家）
歐洲首個(gè)，英國(guó)通過(guò)基因編輯育種法案，允許對(duì)動(dòng)物和農(nóng)作物實(shí)施基因編輯
近日，英國(guó)政府通過(guò)了一項(xiàng)叫做《遺傳技術(shù)（精準(zhǔn)育種）》的法案。該法案將允許農(nóng)民種植抗旱和抗病的作物，以減少化肥和殺蟲(chóng)劑的使用，并允許通過(guò)基因編輯等技術(shù)培育免受有害疾病的動(dòng)物。隨著這項(xiàng)法案的批準(zhǔn)生效，英國(guó)繼美國(guó)、日本、阿根廷、澳大利亞等之后，也進(jìn)入允許基因編輯育種技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用的國(guó)家行列。
2020年12月，由美國(guó)醫(yī)療公司 Revivicor 研發(fā)的基因編輯豬“GalSafe 豬”獲得 FDA 的批準(zhǔn)，既可食用也可用來(lái)生產(chǎn)醫(yī)療產(chǎn)品。2021年，將轉(zhuǎn)基因豬的腎臟移植進(jìn)人體的試驗(yàn)成功，引發(fā)輿論風(fēng)暴。除了在食品安全、生態(tài)平衡等方面可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，人們還要考慮轉(zhuǎn)基因技術(shù)帶來(lái)的倫理問(wèn)題。（SF 中文）
知名大廠，申請(qǐng)破產(chǎn)！TCL科技“踩雷”
在經(jīng)歷了全球面板“寒冬”后，知名日系面板大廠JOLED撐不住了，近日申請(qǐng)破產(chǎn)。這家總負(fù)債高達(dá)337億日元的面板巨頭，日前已向東京地方法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，其部分業(yè)務(wù)將由日本顯示器公司接管。此外，JOLED將關(guān)閉兩家工廠，并解雇約280名員工。
不過(guò)，令人感到唏噓的是，當(dāng)前面板行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)底部信號(hào)，市場(chǎng)價(jià)格已出現(xiàn)反轉(zhuǎn)。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)，隨著2023年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的帶動(dòng)下，面板行業(yè)需求有望持續(xù)復(fù)蘇。日系大廠JOLED此刻毫無(wú)疑問(wèn)倒在了“黎明前”。需要注意的是，國(guó)內(nèi)面板巨頭TCL科技旗下華星光電還曾在2020年對(duì)JOLED投資20億元人民幣，以期在印刷OLED技術(shù)方向?qū)崿F(xiàn)突破。為此，TCL科技在2022年年報(bào)中確認(rèn)減值準(zhǔn)備3.19億元。
比爾?蓋茨稱(chēng)無(wú)人車(chē)會(huì)像PC一樣具有革命性
比爾蓋茨最近發(fā)表了一篇關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的博客文章。他預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)將在未來(lái)十年內(nèi)達(dá)到“臨界點(diǎn)”。一旦汽車(chē)真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，它們將像PC（個(gè)人電腦）一樣具有革命性。蓋茨稱(chēng)。最近，他還乘坐了英國(guó)創(chuàng)業(yè)公司W(wǎng)ayve開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，這次經(jīng)歷似乎給他留下了深刻印象。比爾蓋茨認(rèn)為，只有在自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用到長(zhǎng)途卡車(chē)、快遞車(chē)、出租車(chē)和租賃汽車(chē)之后，個(gè)人車(chē)輛才會(huì)具備自動(dòng)駕駛功能。他預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)最終將比普通汽車(chē)更便宜。（鳳凰網(wǎng)科技）
合并后大裁員來(lái)襲，瑞銀或?qū)⑷虿脝T3.6萬(wàn)人
隨著瑞銀收購(gòu)瑞信“世紀(jì)大合并”的推進(jìn)，一場(chǎng)兇猛的“大裁員”或?qū)?lái)襲。4月2日，據(jù)媒體報(bào)道，瑞銀將在收購(gòu)瑞士信貸后大規(guī)模裁員20%-30%，在全球范圍內(nèi)削減多達(dá)36000個(gè)工作崗位，其中在瑞士至多裁減1.1萬(wàn)個(gè)工作崗位。
截至去年年底，這兩家機(jī)構(gòu)共雇用了近12.5萬(wàn)人，其中瑞士約占總數(shù)的30%。這一預(yù)測(cè)的裁員數(shù)量較上個(gè)月宣布的削減9000個(gè)工作崗位大幅增加，鑒于合并后業(yè)務(wù)產(chǎn)生了大量的重合，人們預(yù)計(jì)最終的裁員將達(dá)到該數(shù)字的數(shù)倍。此前文章指出，其中雇傭了超過(guò)3萬(wàn)多名員工的瑞信國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)和投資銀行業(yè)務(wù)將首當(dāng)其沖受到?jīng)_擊。（華爾街見(jiàn)聞）
孫宇晨格林納達(dá)外交官身份被撤回
近日，據(jù)格林納達(dá)廣播網(wǎng)報(bào)道，在2022年6月舉行的選舉后的某個(gè)時(shí)候，孫宇晨被剝奪了大使身份，因?yàn)楫?dāng)時(shí)授予孫宇晨職位的新國(guó)民黨被全國(guó)民主大會(huì)罷免。格林納達(dá)常駐WTO的孫宇晨關(guān)聯(lián)賬號(hào)自2022年6月13日之后便再無(wú)更新。截至發(fā)稿，孫宇晨暫無(wú)就此問(wèn)題進(jìn)行回應(yīng)。
2021年12月17日，格林納達(dá)政府正式委任孫宇晨為常駐世界貿(mào)易組織代表、特命全權(quán)大使，并授權(quán)其在任期內(nèi)代表格林納達(dá)出席世貿(mào)組織會(huì)議。
此前，美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）發(fā)布新聞稿稱(chēng)，已對(duì)孫宇晨、Tron基金會(huì)、BitTorrent基金會(huì)和 BitTorrent（現(xiàn)稱(chēng)為Rainberry）提起訴訟，指控其出售tronix（TRX）和BitTorrent（BTT）代幣，且這些代幣屬于未注冊(cè)的加密資產(chǎn)證券。此外，SEC還控告孫宇晨涉嫌欺詐性操縱TRX的二級(jí)市場(chǎng)。（藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)）
FF發(fā)布會(huì)僅展示車(chē)架，有分析認(rèn)為FF91并未全面投產(chǎn)
近日，F(xiàn)F宣布正式開(kāi)始生產(chǎn)豪華電動(dòng)汽車(chē)FF 91 Futurist。此時(shí)距離FF發(fā)布第一款車(chē)型已經(jīng)有六年多的時(shí)間。工人們將FF 91的白色車(chē)身框架推到發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的舞臺(tái)上，但裝配線卻不見(jiàn)蹤影。有外媒分析認(rèn)為，法拉第未來(lái)并沒(méi)有真正開(kāi)始生產(chǎn)，或許FF 91 Futurist只是部分投產(chǎn)，并不是全面生產(chǎn)。但法拉第未來(lái)發(fā)言人表示，公司將于2023年4月底開(kāi)始向客戶交付現(xiàn)車(chē)。法拉第未來(lái)創(chuàng)始人賈躍亭在發(fā)布會(huì)上表示，“作為傳統(tǒng)超豪華汽車(chē)文化的顛覆者，F(xiàn)F 91 Futurist 的投產(chǎn)標(biāo)志著法拉第未來(lái)邁出的最堅(jiān)實(shí)一步。這是我們?cè)蛴脩艉凸蓶|做出的承諾，我們今天成功地實(shí)現(xiàn)了這一承諾。”（網(wǎng)易科技）
消息稱(chēng)谷歌Pixel 7a手機(jī)將有五種配色可選，并將推出256GB版本
據(jù) mysmartprice 報(bào)道，谷歌將在 5 月 10 日舉辦的 I / O 2023 活動(dòng)上發(fā)布的新機(jī)，谷歌 Pixel 7a 預(yù)計(jì)有 Dinuguan Black、Crispy Kale、Mayo Cream、Tide Orange 以及 Vibrant Ube colour options 五種配色可選。此外，新機(jī)還將推出 256GB 內(nèi)存版本。
根據(jù)此前消息，谷歌 Pixel 7a 將會(huì)搭載三星 Exynos G5300 調(diào)制解調(diào)器。另有消息顯示，這款手機(jī)前置將搭載一枚 1080 萬(wàn)像素的前置攝像頭，后置選用 6400 萬(wàn)像素的索尼 IMX787 主攝；選用一塊 6.1 英寸的顯示屏，支持 90Hz 刷新率，運(yùn)行 Android 13 操作系統(tǒng)。
蘋(píng)果疑與LG合作折疊屏iPad，疑似與三星“分手”
一位知情人士透露，蘋(píng)果計(jì)劃在其即將推出的混合現(xiàn)實(shí)頭顯上搭載索尼和LG的屏幕。對(duì)于傳聞中的折疊屏iPad，蘋(píng)果選擇的主要合作伙伴也是LG。分析人士稱(chēng)，對(duì)于iPhone和iPad的旗艦機(jī)，蘋(píng)果正逐步將屏幕訂單轉(zhuǎn)移到LG和京東方。但對(duì)于明年將推出的首款OLED屏iPad，蘋(píng)果還是不得不依賴三星。未來(lái)幾年，三星可能還是iPhone高端機(jī)型的主要屏幕供應(yīng)商。
美國(guó)四大無(wú)線運(yùn)營(yíng)商將全面使用C波段5G信號(hào)
近日，Verizon、AT&T、T-Mobile和UScellular等美國(guó)四大無(wú)線運(yùn)營(yíng)商在提交給聯(lián)邦通信委員會(huì)的信中表示，自愿承諾支持C波段無(wú)線頻譜的全功率部署，允許將C波段無(wú)線頻譜用于5G信號(hào)，并盡量減少對(duì)公司C波段業(yè)務(wù)的影響。該協(xié)議是這些公司與聯(lián)邦航空管理局廣泛討論之后達(dá)成的。（財(cái)聯(lián)社）
一加手機(jī)宣布重返印度尼西亞市場(chǎng)
4月2日消息，一加在推特上發(fā)文宣布重返印度尼西亞市場(chǎng)。2015年1月，一加手機(jī)與東南亞最大的電商平臺(tái)Lazada達(dá)成獨(dú)家合作，進(jìn)入印度尼西亞市場(chǎng)。2016年，一加手機(jī)決定退出印尼市場(chǎng)，并在6月解散一加印尼團(tuán)隊(duì)。
據(jù)悉，印尼政府在2015年修法通過(guò)，國(guó)外手機(jī)制造商在印度尼西亞銷(xiāo)售的4G智能手機(jī)組件必須使用30%本土生產(chǎn)的組件包括硬件和軟件，一加認(rèn)為印尼進(jìn)口智能手機(jī)的法規(guī)過(guò)于繁復(fù)，因此決定退出。
大眾將停產(chǎn)燃油版高爾夫車(chē)型
大眾汽車(chē)品牌負(fù)責(zé)人Thomas Schaefer周日接受采訪時(shí)稱(chēng)，大眾不打算開(kāi)發(fā)其傳奇高爾夫車(chē)型的新一代內(nèi)燃機(jī)版本，標(biāo)志著自1974年以來(lái)銷(xiāo)售的這一車(chē)型系列的結(jié)束。他表示，目前正在生產(chǎn)的高爾夫 8 將是這款兩廂車(chē)的最后一款內(nèi)燃機(jī)版本，預(yù)計(jì)明年還會(huì)有一系列更新。Schaefer 表示，該汽車(chē)制造商計(jì)劃在未來(lái)的電動(dòng)車(chē)型中保留高爾夫的名稱(chēng)，但最早可能是在 2028 年發(fā)布。
據(jù)了解，大眾 ID.2 all 定位純電 A 級(jí)兩廂車(chē)，基于大眾 MEB Entry 前驅(qū)平臺(tái)打造，將于 2025 年在歐洲上市。當(dāng)時(shí)有很多媒體將其解讀為純電版高爾夫車(chē)型。（雷峰網(wǎng)(公眾號(hào)：雷峰網(wǎng))）
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