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2006年上市的東華軟件用了10年時間讓自己的市值漲了18倍，創造了國內軟件業上市公司的神話，一度成為“白馬股”。
而眼下，除了在軟件開發、計算機信息系統集成及信息技術服務等核心業務之外，他們也進入了當前最火熱的智慧城市的賽道，并專門成立了東華智慧城市集團，并參與“騰訊數字廣東”、“一部手機游云南”、數字農村、數字住建、 數字園區等眾多省級項目，聯合騰訊云推動了公司在北京、深圳、長沙、三亞等多地的項目落地。
可以說，東華智慧城市走的是一個“入口+行業鏈接”的道路，而這個入口就是騰訊的流量和界面。為了解這家企業的布局及打法，雷鋒網對話了東華軟件高級副總裁、東華智慧城市集團董事長郭浩哲，剖析了東華軟件本身對智慧城市的理解、做法以及與騰訊合作“城市超級大腦”的一些故事。
郭浩哲：東華智慧城市集團董事長，001號員工
臨界點：城市發展需求推動著東華入局
2012年前后，東華軟件的市值到了一個頂峰階段，引起了各界的高度關注。
各地政府在當時的國家號召下快速推動信息化建設，很多政府領導來東華軟件考察，公司一年差不多會接待30個市委書記或市長。另外，IBM等外企高層頻繁拜訪東華軟件，跟他們講智慧地球、智慧城市的理念。
在市場迫切需求和行業認知到達臨界點的背景下，東華軟件一眾高管覺得，應該要深入做一些智慧城市的業務了。
發力動作之一就是在2012年，東華軟件整合集團內部優質資源發起成立智慧城市事業部，牽頭人就是郭浩哲。郭浩哲回憶說，當時自己并不是特別了解智慧城市應該要去做什么。最初的做法是這個事業部和中關村合作，伴隨中關村科技園區落地，彼此形成了很好的合作關系。
實際上，當時國內的智慧城市并沒有像現在這么競爭激烈累，垂直行業應用也并沒有起來。整個中國真正懂智慧城市的人特別少，產業界剛剛起步，政府也不是特別清楚自己的需求。在摸索了1年多的時間后，東華軟件在2014年10月注冊了東華智慧城市股份有限公司，加大投入人力物力財力來做這件事。
2014年到2016年年底的這段時間，東華智慧城市集團主要就是的給政府鋪IT基礎設施。
郭浩哲發現，當時政府的IT基礎設施是很薄弱的，大型數據中心、平安城市的攝像頭、智慧停車、物聯網傳感器部署、移動設備管理等等方面很多是空白市場，當時沒有幾家在做，競爭格局還談不上。雖然金融機構、電信運營商、央企早就走過了信息化基礎設施部署階段，但政府的信息化步伐相對緩慢，但這也給東華智慧城市留下了施展手腳的空間。
“發展的原動力不是靠想象出來的。從基礎設施到行業應用，再到城市入口、和數據交互展示，這是一個伴隨著智慧城市政府的需求而產生的市場。當然，未來5年可能還會變化，但至少在今天，你一定要遵循社會規律做事情，這是個趨勢。”
2015年到2018年，東華智慧城市集團在搭建完基礎設施后開始構建更多的上層應用服務，成立各個行業的子公司。在2015年的時候，郭浩哲就判斷，基礎設施搭建完成之后，真正對城市有價值的還是行業的應用服務上，比如智慧交通、智慧文旅、智慧醫療等等，這些概念從2015年一直熱到了今天。
據雷鋒網了解，前后總共有東華云計算、東華發思特、東華網絡、微掌文、惠生活等12家子公司出現，分別代表了一個或多個細分業務。后來，他們發現在對外宣傳上沒有統一的品牌形象，著實麻煩，就把這12家公司打包裝進了東華軟件智慧城市集團這個管理體系里，重新構建了智慧城市的主營業務。
和騰訊的合作：城市超級大腦是“經典產品”
2017年10月，正是數字廣東成立和起步的時間。數字廣東是廣東省政府的“一號信息工程”，在這個政務服務體系里，郭浩哲發現了來自騰訊云的一些非常好的產品，比如騰訊云Raydata大數據實時可視交互系統 、云管Tstack、容器、企業微信等等，這讓郭浩哲對騰訊的理解發生了不一樣的認知——TO C之外，騰訊完善而優質的技術矩陣能都支撐東華智慧城市下一階段對技術發展方向的訴求。隨即，東華智慧城市集團旗下的云服務團隊開始承擔公司與騰訊云相關的接口和服務。
城市超級大腦架構
2018年3月，東華軟件開始和騰訊的投資部門接觸，探討更深度的互補式合作。雙方達成默契后，騰訊投資了東華軟件12.66億人民幣，占股5%。從普通的合作伙伴到投資“領證”，東華和騰訊的關系就更進一步了，騰訊將大量的數據和能力向東華開放，東華也能快速學習和迎接這些技術，并且整合在項目場景中。
值得一提的是，2018年東華智慧城市集團先后中標陜西空港、北京燕山、遼寧大洼、福州永泰、福建浦城等數十個智慧城市項目，完成了與騰訊云的雙向產品架構設計。也是這一年，東華智慧城市團隊聯合騰訊云RayData、靈雀云、Intel發布了"智慧城市超級電腦"產品，為各級政府及大小機構提供多種高效、可交付的智慧城市應用，已實現超過50個項目的對接。
雷鋒網注意到，說“東華軟件和騰訊是天然的互補”這話一點也不為過。原因有三：
騰訊在省級的合作當中優勢非常明顯。騰訊有大流量的入口，但在三四線城市的定制化上沒有更多精力去覆蓋，而這是東華智慧城市團隊的一個優勢，雙方合作能構建“下沉”的優勢；
騰訊有很好的投后生態價值。騰訊云的渠道部和投資部與被投企業都保持良好的關系，各方都能在新的戰略思路中找準定位。騰訊一直以來強調 “工具箱”、“連接器”的角色定位，也是東華探索產業互聯網的幫手。
雙方技術實力都很強，經驗豐富，和政府合作多。東華智慧城市團隊建立了騰訊云矩陣產品服務團隊，升級了相關技術與產品的服務能力和實施能力，同時完成了珠海研發中心升級開業，并聯合騰訊啟動粵港澳大灣區人才基地部署，在深圳、珠海、廣州、澳門、香港等地啟動聯合市場開發。
“騰訊有入口，東華有行業應用，基礎設施齊全了，設備也管理起來了，所有的東西能打通連接，實現化學反應。”他透露，東華智慧城市集團有想法在深圳或者北京繼續建設城市大腦的展廳，讓更多的政府決策者和百姓能看見城市超級大腦所帶來的鏈接價值。
談到智慧城市的價值，他舉了居民在家就能辦理身份證的例子。他表示，未來居民在家里就能完成和政府互動的服務，這是一個非常大的進步：不僅僅節約的是時間，還有交通成本，減少了碳排放，政府也不需要建那么多的行政中心，可以把土地讓出來建更有價值的公園。
綜合來看，他眼里，一個小小的產品對社會的帶動是無比巨大的，就看你是否有勇氣花力量做這樣的事情。
智慧城市的核心是關注產業
而眼下，談智慧城市不可避免的談三個方向，第一個是政府管理，第二個是企業的營商環境，第三是居民的應用。
郭浩哲認為，從東華智慧城市的歷史經驗來看，智慧城市最核心的地方是要關注產業、關注營商環境，因為沒有產業的發展，就沒有就業，居民沒有收入，城市沒有GDP，“政府管理”和“居民應用”都是空談。
此外，關注企業，最重要的是要從數據中找價值，比如要分析10年以來企業的用電量、稅收變化、激勵政策，一直進化到分析今天企業的“用云量”——直到今天，很多政府官員對這些科技技術和指標所知甚少。但只有深刻看清了這些，才去談營商環境的優化，城市的產業定位才能做好。
雷鋒網注意到，城市超級大腦要做的就是這件事——把環保局、統計局等政務部門的傳統數據打通、加工，用AI進行分析和決策，提高城市管理的科學性和效率。而數字廣東的粵省事小程序之所以成功，很大原因是廣東的居民收入普遍較高，對高效政務的需求更大，成為智慧城市發展的強大推動力。而北上廣深杭之所以成為今天智慧城市技術的前沿陣地，也是與經濟環境密不可分。
城市當政者的強大決心“最值錢”
當一個城市略微有些經濟基礎，就會考慮采購一些新興科技來對城市進行“包裝”。但如果單純用金錢指標來衡量或者購買“城市超級大腦”這樣的產品，郭浩哲認為這種做法并不太可行。
“如果一個市長說：我要花2個億變成數字廣東那樣。我是勸他不要這么做的。”
“決心”是一種重要的參考物，如果城市當政者下定決心把數據資源當成城市未來的核心資產看待，把數據金礦分享出來，并且愿意為此匹配政策、資源，他一定會有巨大的收獲，在這個層面上，“數字廣東”和“一部手機游云南”的模式才能復制。
郭浩哲談到，在早期的智慧城市基礎設施建設中，項目思維是比較適用的，一手交錢一手交貨。但智慧城市發展到今天的階段，并不是簡單的“項目交付”的模式，而是貢獻智慧、分享經驗的過程。
以城市超級大腦為例，東華智慧城市和騰訊云在廣東省、云南省、北京市摸索出來的服務經驗、頂層設計思路、TO C產品的邏輯，都是其他家無法比擬的資源。“智慧的奉獻是現在城市建設中急需樹立的思維，項目思維已經不再適用。”
雷鋒網注意到，對于“頂層設計”和“建設運營”，實際上國家要求的采用分離制度，即一家機構不能同時包攬從設計到實施再到監督驗收的整個過程。
郭浩哲覺得，有政府背景的研究機構實際上只是做行業標準的匹配，具體的城市調研、施工、建設等“干活”的角色實際上是專業的智慧城市廠商承擔的——因為研究機構對政策把控性強，但對城市的特別細枝末節的場景缺乏了解，而這正是東華智慧城市這樣深耕行業的廠商所擅長的。
總體而言，和騰訊在諸多領域的“獨家合作”，讓東華的智慧城市之路走得越加穩健，互聯網+行業核心軟件與信息基礎設施的“雙輪驅動”，將更快擴大東華在智慧城市領域的市場份額。
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