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| 本文作者： AI掘金志 | 2018-07-09 07:49 |
7月9日，小米將在香港正式上市，IPO發行價17港元，市值達543億美元，躋身有史以來全球科技股IPO前三，最早期VC第一筆500萬美元的投資回報率高達866倍。小米的成功，離不開雷軍等創業團隊的開拓，離不開所有小米員工，當然更離不開千千萬萬米粉的支持。
昨天，小米公司官微對所有米粉連連致謝：“千言萬語，只想說一聲謝謝！謝謝所有用戶，謝謝米粉，謝謝！”同時在北京、香港、上海、廣州、杭州、深圳、武漢、南京、成都九大城市，小米點亮了各地的地標，都打出了碩大的“謝謝”字樣。
微信官方宣布，微信支付全新開放“數字營銷新能力”，商戶們可以免費投放朋友圈廣告了！微信宣稱，朋友圈廣告可以帶來億級曝光，抓住顧客碎片時間，同時支持智能化定向投放，依托微信支付精準消費數據，向新老顧客投放廣告，還能積累微信支付交易筆數，每月持續獲贈投放金，免費投廣告。
目前，微信支付數字營銷新能力面向滿足以下條件的商戶開放：
－ 餐飲、線下零售類商戶
－ 線下月交易達到100筆以上
雷鋒網援引新浪科技消息，蘇寧已于近期布局二手房中介業務，稱“無論房價，統一收取9999元服務費”，該業務目前處于內部測試階段，最快將于7月底上線。蘇寧官方未對此事進行評價。
查詢國家企業信用信息公示系統發現，蘇寧于今年5月初成立了蘇寧有房科技有限公司，注冊資金1000萬，股東為蘇寧易購集團，主要成員為蘇寧易購總裁侯恩龍。
相關人士透露，蘇寧內部給這項業務的定位是“沒有中介且信息透明的真實房屋交易平臺”，目前正處于測試階段。上線后，該業務將有別于鏈家等傳統房屋中介。
中國移動宣布成立中移（雄安）產業研究院。研究院涉及國家重大創新項目落地，及5G網絡建設、智能交通、行業應用等領域的研發工作，并構建創新體系和開放共享的研發生態。
中國移動總裁李躍稱，此次設立雄安產業研究院，是推動信息通信領域核心技術突破、增強垂直行業解決方案研發能力的重要實踐。面向未來，雄安產業研究院將與在北京的中國移動研究院一體化深度協同，面向智慧城市、人工智能和新一代網絡技術等領域，構建產學研深度融合的創新體系和開放共享的研發生態。
7月8日晚間消息， 騰訊 控股發布公告稱，已向香港聯合交易所有限公司提交分拆騰訊音樂娛樂集團的建議，并得到同意。
據公告，騰訊擬將在線音樂娛樂業務通過經注冊的公開發售在美國的認可證券交易所獨立上市的方式擬進行分拆，而其在線音樂娛樂業務由騰訊持有大多數股權的附屬公司騰訊音樂娛樂集團經營。目前，香港聯交所已確認騰訊可進行建議分拆。
目前，此項建議分拆須待獲得有關當局批準騰訊音樂證券上市及買賣，以及騰訊董事會及騰訊音樂董事會作出最終決定后，方可作實。
幾個美國國會議員上個月聲稱，華為向美國大學提供的研究資金對國家安全構成了“重大威脅”，這是華為在美國面臨的最新難題。當被問及是否擔心華為也會受到制裁的打擊時，華為輪值CEO之一胡厚崑對《華爾街日報》表示：“這很難想象。十年前，我們建立了一個控制出口的制度，非常有效。我們的政策是要嚴格執行歐洲、聯合國和美國提出的所有法律和條例。”
被問到華為是否可以在沒有美國零部件的情況下開展業務時，胡厚崑說，華為的物流鏈是國際化的。“我們必須開放，選擇最好的技術，最好的產品。因此，我們今年將繼續購買美國芯片。”
據外媒消息，法拉第FF91在俄亥俄州東自由區的交通研究中心進行了車輛的高速測試。
在三天的測試過程中，法拉第用了一輛代號為“熊貓特快”的測試車，該車采用黑白雙色涂裝。它在測試賽道上跑得飛快，在155英里/小時（約合249千米/小時）的速度上保持了三分鐘。
“熊貓特快”在測試中共三次跑到155英里/小時，而在這之間，該車還在75英里/小時（約合120千米/小時）的速度上巡航了兩分鐘。跑完測試圈這輛車只花了不到15分鐘，不過這已經吸掉了它三分之一的電量。
據外媒報道，特斯拉或重提車輛到電網（Vehicle-To-Grid，V2G）技術理念，將電動車用作電池動力源，作為V2G雙向方案的重要內容。將電動車作為電池動力源并非新理念，在并購SolarCity時就一度談及該理念。當時說很快將推動該技術項目，遺憾的是，至今尚未執行。
馬斯克于今日再此提及其特斯拉電池取得技術突破，在不遠的將來可將電池成本降至$100/kWh，屆時或將重提V2G方案。特斯拉的蓄電池組容量夠大，足以勝任電網供電任務，還有望將美國家庭每日耗電量維持在30 kWh這一水平。然而，即使是特斯拉旗下最小型的車載電池，其電量存儲量也高達75 kWh。
早前有報道稱，英特爾或在失去蘋果訂單后停止 5G 調制解調器的開發，如果蘋果決定不再未來的 iPhone 上使用英特爾的“Sunny Peak”5G 芯片的話。
不過很快，英特爾就否認了以色列 CTech 的爆料，后者也迅速更新了最初的報道，并作出了澄清。 該公司發言人向 VentureBeat 表示：“英特爾 2018~2020 年的 5G 客戶服務和路線圖沒有發生變化，我司仍將致力于自己的 5G 計劃和項目”。
據美國媒體Recode報道，團購網站先驅Groupon正尋求被收購。
報道稱，這家總部位于芝加哥的公司最近正嘗試吸引潛在買家，但目前尚不清楚這是否能取得成功。
阿里巴巴 于2016年收購了Groupon的3300萬股份（比例接近6%）。報道稱，阿里巴巴是Groupon的潛在買家之一。此外，IAC也有可能收購Groupon，該公司CEO喬伊·列文（Joey Levin）是Groupon的董事會成員。
由于國內對美國的整車進口關稅在7月6日的12：01起開始由15%上調至40%。因此，特斯拉在其官網上公布了目前在國內售賣的兩款車型Model S和Model X的最新售價調整。
由圖可以看出，Model S 75D車型是最低漲幅的車型，都有13.93萬的上漲，而Model X P100D車型則達到了夸張的25.66萬。
據外媒報道，彭博億萬富豪指數統計顯示，截至美東時間7月7日收盤，Facebook CEO扎克伯格的個人身家超越了巴菲特，成為該指數榜單第三名，僅次于亞馬遜創始人貝索斯和微軟聯合創始人比爾·蓋茨。這也是首次全球前三大富豪全部來自科技行業。
美股周五收盤，Facebook股價上漲2.41%至203.23美元，創下歷史新高，Facebook總市值約5882.75億美元。扎克伯格的財富也隨之上升，約816億美元，接近820億美元，貝索斯和蓋茨的身家分別為1417億美元和942億美元，而巴菲特身家約為811億美元。
近日，印度最高法院拒絕推翻印度央行此前的決定。這項決定要求商業銀行不得交易加密貨幣，導致加密貨幣產業在印度成為非法。
由印度首席大法官迪帕克·米斯拉（Dipak Misra）牽頭的小組表示，印度儲備銀行關于禁止商業銀行、金融機構和其他受監管機構提供任何與虛擬貨幣相關服務的指令將繼續執行。在4月6日發布的文件中，印度儲備銀行要求商業銀行等金融機構在3個月內退出相關業務。
戴姆勒集團宣布，近日獲得在北京公路上測試自動駕駛車輛的許可證，成為第一家獲得此類許可的國際汽車制造商，這將是公司在中國進行本土研發工作的重要里程碑。
戴姆勒將使用梅賽德斯 - 奔馳測試車輛在北京展開道路實測，進一步完善其自動駕駛技術的應用。此外，戴姆勒也已經在美國和德國獲得測試許可。
在移動領域呼風喚雨的高通早在2014年底就宣布要進軍服務器市場，打造基于ARM架構的服務器芯片，為此專門成立了高通數據中心事業部(QDT)，并在兩年后首次演示了首款48核心服務器芯片，2017年底正式發布了Centriq 2400系列。但大半年過去了，高通的服務器之路卻非常坎坷，幾乎沒有什么客戶采納其方案，QDT總裁Anand Chandrasekher在今年5月份離職，此后部門精簡，裁員達280人。
現在，QDT的技術副總裁Dileep Bhandarkar也走人了，他可是高通Falkor ARM服務器架構設計的靈魂人物。Bhandarkar本人和高通對于離職都沒有做任何公開聲明，人們也只是在近日的SemiCon West 2018半導體展會上，聽到他說起“前高通”才發現端倪。
這樣一來，高通的服務器之路就越發看不到前景了，不過高通的一位發言人對上述報道回應稱，高通仍然致力于數據中心業務，不會放棄，只是縮減了投資，同時會繼續推動與中國的聯合投資。雷鋒網雷鋒網
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