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| 本文作者： 張棟 | 2017-10-13 09:27 |
如何才能讓急需救助的人盡快趕到他要去的醫(yī)院？如何能讓每一個(gè)急著趕往學(xué)校里接孩子的家長(zhǎng)能夠提早一分鐘到達(dá)？如何能讓監(jiān)管部門看到每一個(gè)危化品車輛實(shí)時(shí)的路徑？讓所有企業(yè)用戶在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中得到的不僅僅是一個(gè)存儲(chǔ)成本的降低，而是數(shù)據(jù)的無(wú)限增值？
以上的種種，在阿里云這里都成了可能。在2017杭州·云棲大會(huì)上，阿里云機(jī)器智能首席科學(xué)家閔萬(wàn)里告訴人們不要再依賴于強(qiáng)行的制度或者僥幸，而是讓數(shù)據(jù)增值，讓每一比特?cái)?shù)據(jù)都能服務(wù)于人。
在閔萬(wàn)里看來(lái)，如果數(shù)據(jù)不能被計(jì)算，就是沉睡的金礦。“我們通過(guò)計(jì)算這個(gè)杠桿，來(lái)撬動(dòng)整個(gè)社會(huì)中沉睡的公共數(shù)據(jù)資源，把底層的價(jià)值釋放出來(lái)，由此產(chǎn)生的價(jià)值是無(wú)法想象的。”
閔萬(wàn)里說(shuō)，人們都知道波爾量子論、知道廣義相對(duì)論、知道麥克斯韋方程組，知道視頻識(shí)別、知道人臉識(shí)別、知道OCR，但問(wèn)題的關(guān)鍵是如何才能將這些分散的一個(gè)一個(gè)的原子（技術(shù)）結(jié)合在一起形成一個(gè)“功能臺(tái)”至關(guān)重要。
當(dāng)“功能臺(tái)”搭建完畢，如何才能讓系統(tǒng)更為智能更是難上加難。在現(xiàn)場(chǎng)，閔萬(wàn)里以救護(hù)車為例闡述道，當(dāng)救護(hù)車著急趕往醫(yī)院的路上，有電瓶車跟它搶、有公交車跟它搶，還有闖紅燈的行人跟它搶，如何才能讓所有人理解生命對(duì)于綠色信號(hào)燈的呼喚，主動(dòng)讓開一條路而不是靠以往的鳴笛？
“阿里云花了一年時(shí)間，在蕭山證明這件事可行。”閔萬(wàn)里在現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)。“這也就是怎么能夠在單點(diǎn)多能之外做到多體多能？ 假設(shè)有一條流水線ABCDEFG，最后的產(chǎn)品是H，每一條流水線上的工人們的操作都可能存有一些偏差，當(dāng)前者有偏差時(shí)，后面的人如何實(shí)時(shí)糾正才能保證H是穩(wěn)定的？而這就需要ABCDEFG有機(jī)的協(xié)調(diào)在一起，但這種協(xié)調(diào)絕對(duì)不是事后的分析，而是在線的實(shí)時(shí)反饋。”
隨后，閔萬(wàn)里還以蕭山為例說(shuō)明之。在蕭山，阿里云讓救護(hù)車的等待時(shí)間最少降低50%。在這個(gè)過(guò)程中：
阿里云調(diào)動(dòng)了120實(shí)時(shí)的語(yǔ)音NLP分析，解析救護(hù)車去到的地方、送到的醫(yī)院、以及沿途之間的路徑；
隨后迅速的規(guī)劃出在沿途每一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)到達(dá)的時(shí)間，然后據(jù)此調(diào)解信號(hào)燈；
再者，把整個(gè)路徑動(dòng)態(tài)下發(fā)給急救車的司機(jī)、交通信號(hào)燈指揮中心以及醫(yī)院的急救室。幾點(diǎn)幾分到達(dá)急救室，需要什么樣的設(shè)備，需要什么樣的藥物，所有的這一切不僅是自動(dòng)化的結(jié)果，更是智能化的結(jié)果。差一分一秒就是信號(hào)燈周期好幾分鐘，有可能造成無(wú)法想像的后果。
他強(qiáng)調(diào)說(shuō)，這其中最重要的環(huán)節(jié)就是中間的環(huán)節(jié)，讓每一個(gè)路口的信號(hào)燈在提前幾十秒為其開通綠色，要精準(zhǔn)的知道它幾點(diǎn)幾分會(huì)到達(dá)這個(gè)路口，它會(huì)到哪些路口，提前規(guī)劃。
在閔萬(wàn)里眼中，該案例只是一個(gè)多點(diǎn)多能的樣板、試點(diǎn)；同時(shí)，這也是一個(gè)高效的多體多能的演練、實(shí)戰(zhàn)。
以下是閔萬(wàn)里現(xiàn)場(chǎng)演講文稿，雷鋒網(wǎng)作了不改變?cè)獾男薷募熬庉嫞?/strong>
世界上最令人絕望的等待就是生命已危在旦夕時(shí)還無(wú)法跨過(guò)救護(hù)車到醫(yī)院的距離。這其中包括很多原因，最無(wú)情的是阻攔救護(hù)車到達(dá)的信號(hào)燈。
要做到全城的綠色信號(hào)燈給到每一個(gè)等待拯救的生命，這背后不僅要有普惠的情懷，也需要有技術(shù)的實(shí)力。這里不僅僅是人工智能技術(shù)，還有今天我要講到的多體智能。
給大家講一個(gè)故事，1900年的時(shí)候，經(jīng)典的物理學(xué)已經(jīng)非常完美，牛頓力學(xué)三大定律、麥克斯韋方程組，圓滿解釋所有物理學(xué)的現(xiàn)象。有人對(duì)這個(gè)現(xiàn)狀不滿意，第一個(gè)人就是愛因斯坦、第二個(gè)人就是波爾。大家都知道愛因斯坦廣義相對(duì)論、引力波，諾貝爾獎(jiǎng)，波爾量子論、量子力學(xué)、量子計(jì)算。今天我們要講的是同樣的一個(gè)故事，當(dāng)我們今天有了這么多非常厲害的視頻識(shí)別、人臉識(shí)別、OCR、文本識(shí)別、語(yǔ)音對(duì)話的時(shí)候，我們是否就可以輕松的解決剛才講到的一路綠色的生命通道？答案是不是那么簡(jiǎn)單，它還有很多技術(shù)的挑戰(zhàn)。
每個(gè)單個(gè)的原子代表人工智能技術(shù)，人臉識(shí)別、語(yǔ)音對(duì)話。第一個(gè)挑戰(zhàn)就是怎么把這些分散的技術(shù)有機(jī)的結(jié)合在一起成一個(gè)功能臺(tái)，叫單體多能。就像我們生物的進(jìn)化從單細(xì)胞到功能臺(tái)一直到今天強(qiáng)大的哺乳類動(dòng)物人類一樣，這是進(jìn)化的過(guò)程。有了單體的多能還不夠，當(dāng)許多個(gè)單體一起競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，怎么讓這個(gè)系統(tǒng)變得智能？像救護(hù)車的場(chǎng)景，有電瓶車跟他搶，有公交車跟他搶，還有闖紅燈的人跟他搶的時(shí)候，怎么樣讓所有人都能夠聽到生命對(duì)于綠色信號(hào)燈的呼喚，主動(dòng)的讓開一條路而不是靠以往的那種鳴笛。
這是一條進(jìn)化的道路，從單點(diǎn)的單功能到多體的多能之間的有機(jī)的協(xié)調(diào)。這條路通嗎？可以跟大家說(shuō)，這條路很難。為了做蕭山的案例我們花了一年的時(shí)間，但是至少我們證明一件事情：可行、可達(dá)。
這一條路怎么走過(guò)來(lái)的？千里之行始于足下，首先在基礎(chǔ)性的功能上做到極致。就像今天大家的視覺(jué)、視頻、人臉識(shí)別已經(jīng)在城市大腦當(dāng)中用起來(lái)，精準(zhǔn)的量化每一個(gè)路口左轉(zhuǎn)的車輛有多少輛，右轉(zhuǎn)的有多少，直行的有多少。不是統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)的識(shí)別車的類型，幫助城市做交通政策的研判，做實(shí)時(shí)的排堵。
同樣的道理，我們講的語(yǔ)音識(shí)別，可能大家也看到新聞，我們?cè)诜ㄔ旱耐彯?dāng)中已經(jīng)做到語(yǔ)音直接轉(zhuǎn)到文字上面去。還有我們?cè)谖錆h給每一個(gè)外來(lái)的游客通過(guò)語(yǔ)音交互的方式做智能的問(wèn)答、智能的推薦，這些都是已經(jīng)落地的單點(diǎn)的智能。
還有剛剛提到的，讓數(shù)據(jù)可視，其實(shí)不僅僅是可視，而且可解讀。究竟從哪個(gè)視角才能了解城市發(fā)生了什么，高樓的建立對(duì)這個(gè)城市有什么影響？回答這些問(wèn)題要從多個(gè)數(shù)據(jù)源、多個(gè)角度去探索。以往做規(guī)劃、測(cè)繪的時(shí)候靠軟件、靠CAD，非常的慢，甚至還有可能無(wú)法做到數(shù)據(jù)的疊加，但是今天通過(guò)這些黑科技，已經(jīng)可以做到。
如今我們不僅做到可視，還可以把這些數(shù)據(jù)放在一起，聚合不同類型的數(shù)據(jù)在具體的場(chǎng)景，比方消防、安監(jiān)、綠色環(huán)保等等環(huán)境污染監(jiān)控，在這些上面做多種數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)融合，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)哪一家企業(yè)的排廢是有問(wèn)題的，及時(shí)發(fā)現(xiàn)哪一個(gè)消防重點(diǎn)單位有可能出問(wèn)題，最近的消防車在哪里，需要升降云梯到多少層以上才能急救這樣一個(gè)火災(zāi)。這些決策都是秒級(jí)之間完成，要做到這一點(diǎn)還是需要數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)聚合。
但是這些可能大家都覺(jué)得說(shuō)我們已經(jīng)有了非常先進(jìn)的管理理念和體系制度，不錯(cuò)，在先進(jìn)的理念的基礎(chǔ)上，還需要技術(shù)的賦能。一個(gè)好的理念和一個(gè)壞的執(zhí)行之間是產(chǎn)生不了一個(gè)成功的結(jié)果，產(chǎn)生不了普惠的價(jià)值。
我們?cè)趺茨軌蛟趩吸c(diǎn)多能之外做到多體多能？
假定你有一個(gè)流水線，ABCDEFG，最后生產(chǎn)出來(lái)的是H，H是你的產(chǎn)品，每一個(gè)流水線上的工人們，他們的操作，都有可能有一些偏差，當(dāng)他們有偏差的時(shí)候，后面的人怎么樣的實(shí)時(shí)糾正，最終保證的這個(gè)圖當(dāng)中最核心的就是這個(gè)H是不動(dòng)的，任它風(fēng)吹雨打這個(gè)船始終在穩(wěn)定著。產(chǎn)品的質(zhì)量是穩(wěn)定的，生產(chǎn)的效率是穩(wěn)定的，良品率是穩(wěn)定的，怎么做到？就需要前面的ABCDEFG有機(jī)的協(xié)調(diào)在一起，這種協(xié)調(diào)絕對(duì)不是事后的分析，做報(bào)表能夠做出來(lái)的，一定要在線實(shí)時(shí)反饋。
這樣一種理念，我們用到了恒逸集團(tuán)，燃煤過(guò)程中吹風(fēng)的過(guò)程中，把煤吹起來(lái)，吹煤的速度太快了沒(méi)有燃燒充分，太晚了效率下降，一環(huán)扣一環(huán)像ABCDEFG，怎么動(dòng)態(tài)調(diào)解，確保生產(chǎn)出來(lái)電的效率是最高的。排的污，廢氣，沒(méi)有充分燃燒的硫是最少的，我們都做到了。這都是單點(diǎn)單能，多體多能的案例。
蕭山的案例。救護(hù)車趕著救人卻感受到了信號(hào)燈的沉默，它聽不到信號(hào)燈的聲音，它只能遵守體制，在左轉(zhuǎn)車道等紅燈，哪怕它有特權(quán)也飛不過(guò)去，這種令人絕望的等待怎么讓技術(shù)帶來(lái)新的希望。
大家可以看到，這里面最難的是什么？最難的其實(shí)就是每一個(gè)人，每一個(gè)司機(jī)，可能都有自己的利益訴求。都是一個(gè)非常聰明的人，都能夠殺出一條血路快速到公司上班。這種情況下，怎么從全局的角度讓最有優(yōu)先級(jí)的人，最需要時(shí)間的救護(hù)車及時(shí)的過(guò)去，重點(diǎn)就是中間的環(huán)節(jié)，讓每一個(gè)路口的信號(hào)燈在提前幾十秒為他開通綠色。那么要精準(zhǔn)的知道它幾點(diǎn)幾分會(huì)到達(dá)這個(gè)路口，它會(huì)到哪些路口，提前規(guī)劃。
今天我們做到了，我們壓縮了這個(gè)時(shí)間50%。至少多了希望是50%。那50%的時(shí)間，帶來(lái)的是生命的挽救，這個(gè)價(jià)值其實(shí)是真的無(wú)法衡量的，是一種普惠的結(jié)果。
這只是一個(gè)多體多能的一個(gè)樣板、一個(gè)試點(diǎn)。在這個(gè)體系當(dāng)中我們調(diào)動(dòng)了120實(shí)時(shí)的語(yǔ)音NLP分析，解析去到的地方，送到的醫(yī)院，以及沿途之間的路徑，這是第一點(diǎn)。第二點(diǎn)迅速的規(guī)劃出在沿途每一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)到達(dá)的時(shí)間，然后據(jù)此調(diào)解信號(hào)燈，這是第二個(gè)節(jié)點(diǎn)。第三個(gè)節(jié)點(diǎn)要把整個(gè)的路徑動(dòng)態(tài)的下發(fā)，下發(fā)到急救車的司機(jī)身上，下發(fā)到交通信號(hào)燈指揮中心的身上。還有一點(diǎn)就是醫(yī)院的急救室，幾點(diǎn)幾分到達(dá)急救室，需要什么樣的設(shè)備，需要什么樣的藥物，所有的這一切不僅是自動(dòng)化的結(jié)果，更是智能化的結(jié)果。差一分一秒就是信號(hào)燈周期好幾分鐘，有可能造成無(wú)法想像的后果。
這是一個(gè)高效的多體多能的一次演練，一次實(shí)戰(zhàn)。
這個(gè)過(guò)程是怎么完成的？為什么我們能夠做到或者敢于挑戰(zhàn)大家都已經(jīng)習(xí)以為常的一百年的制度，靠信號(hào)燈，靠救護(hù)車的鳴笛聲去闖信號(hào)燈，這個(gè)制度存在幾十年了，為什么今天要挑戰(zhàn)它？因?yàn)樗煌昝溃驗(yàn)樗蕾囂嗖淮_定的因素，因?yàn)橛羞@些產(chǎn)品，多體智能的路標(biāo)，底層計(jì)算平臺(tái)到數(shù)據(jù)平臺(tái)，剛剛提到的one data，還有存儲(chǔ)器，都是底層的黑科技，把黑科技有效的組合有情懷的組合，帶來(lái)的就是普惠的價(jià)值，讓每個(gè)老百姓，讓每個(gè)城市的綠色的生命通道暢通50%。
這只是一個(gè)開始。我們做的只是雪地上的一串腳印。看起來(lái)非常的優(yōu)雅，帶給你的是詩(shī)和遠(yuǎn)方，但是春暖花開的時(shí)候雪慢慢的熔化，這一串腳印慢慢的消失，一切都成為一種傳奇。但是人類在月球上的第一個(gè)腳印，48年了還存在著。一個(gè)很深的雪地上的腳印也是一種創(chuàng)新，一種突破，給了大家想像的空間。
但是那么淺淺的一個(gè)腳印在月球上，給了人類一個(gè)大步，給了我們一個(gè)無(wú)窮的想像的空間，探索宇宙，愛因斯坦沒(méi)有滿足四大力學(xué)的經(jīng)典，他創(chuàng)造了宇宙學(xué)當(dāng)中的引力波、廣義相對(duì)論，今天同樣的，阿里云我們也不滿足于只做人工智能當(dāng)中視頻識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別還有文本識(shí)別，這些我們都可以做，但是這不是我們的終極目標(biāo)。
我們的終極目標(biāo)在哪里？多體智能、普惠，讓所有的人不再依賴于一種強(qiáng)行的制度或者僥幸，找到它急救的醫(yī)院，讓每一個(gè)急著趕往學(xué)校里面接孩子的家長(zhǎng)，能夠早一分鐘看到家長(zhǎng)。讓監(jiān)管部門能看到每一個(gè)危化品車輛實(shí)時(shí)的路徑。然后還有最重要的一點(diǎn)，讓所有企業(yè)用戶在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，你得到的不僅僅是一個(gè)存儲(chǔ)的成本的降低，更重要的是你有增值，數(shù)據(jù)智能的增值，阿里云的實(shí)踐已經(jīng)證明這個(gè)事情的可行。
那么今天我想給大家傳遞的信息很簡(jiǎn)單，如果我們一起前行，一起往這個(gè)方向走，走往多體智能的道路，今天創(chuàng)造的就不僅僅是蕭山的綠色生命通道，我們創(chuàng)造的可能是中國(guó)的每一個(gè)城市，每一個(gè)區(qū)里面都有這樣彈性的綠色通道，最后得到的一個(gè)無(wú)法計(jì)算的價(jià)值。雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)
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