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今日早上，一篇疑似Uber首席執行官特拉維斯·卡蘭尼克（TravisKalanick）的博客文章在網上流傳，文章稱優步中國（UberChina）將與滴滴出行進行合并。卡蘭尼克指出，優步中國與滴滴出行均已在中國市場投入了數十億美元，但都未實現盈利。合并將有助于雙方實現盈利，從而更好的在長期服務于中國乘客、司機和城市。
騰訊科技獲得的獨家消息稱，美國科技博客Re/code聯合創始人，同時也是硅谷科技圈具有影響力的科技記者Kara Swisher對騰訊科技證實了該博客內容的確是Uber CEO所發，由此可以進一步證實滴滴和優步中國即將合并。
對此優步中國方面暫未回應，而滴滴出行資深副總裁陶然則表示，我們此前已經澄清過關于滴滴、Uber的市場傳言，我們目前仍然是這一態度。對于今天網上流傳的所謂tk的blog，我們和大家一樣，不知道究竟怎么來歷。
通過調查，多家媒體均未找到這封“特拉維斯·卡蘭尼克的博文”的來源。而且外媒對此事也并無相關報道。
隨后，國外《華爾街日報》和路透社等多家媒體發布報道，稱滴滴與優步中國達成合并，合并后的估值高達350億美元，其中Uber中國的估值近70億美元，滴滴出行則是280億美元。作為該換股交易的一部分，在滴滴出行與優步中國子公司合并后，Uber將成為滴滴出行最大的股東。百度以及優步中國的投資方將持有合并后公司20%的股份，滴滴還將對Uber投資10億美元。
從七月份開始，Uber中國的各種傳言不斷。7月5日，有關Uber欲退出中國的消息在某行業交流平臺上流傳開來。
7月21日，滴滴和Uber合并的消息開始在各大媒體上被曝光。彭博報道援引知情人士的話表示，幾個機構投資者正敦促Uber與滴滴出行達成合作協議，以期叫停Uber為在中國市場擴張正支出的數十億美元。
雷鋒網也從相關投資機構得來消息。消息人士稱Uber目前在國內耗不過滴滴，資本方想盡快收回本，所以不希望優步中國在這場資本博弈中繼續打下去。Uber股東給管理層傳遞信息，稱是時候結束在中國與滴滴的燒錢戰爭。于是Uber投資方嘗試與滴滴簽署合作協議，雙方股東之間便開始協商交易事項。其中一位Uber投資人說，他至少與滴滴的股東有10場會議和電話溝通。
當新聞鋪面而來時，對此Uber中國戰略負責人柳甄則在朋友圈表示：“剛到昆明，我們的新城市，深吸一口氣——純屬謠言，增長很快，我們很忙，無暇回復。”
同時Uber中國官方發表聲明稱：對謠言和揣測一向不予置評。隨后滴滴出行高級副總裁陶然表示，Uber中國與滴滴出行合并的傳聞是假的，傳言由此而止。
7月28日，交通部運輸部宣布網約車合法化，兩天后的7月30日又有消息稱“滴滴與Uber已達成合并，雙方將于近期共同宣布這一消息”。滴滴投資方金沙江創投合伙人朱嘯虎表示，對方稱該事宜屬于謠言，并表示該傳言從去年開始就屢有傳出，外界不用當真。
而在今天下午，滴滴官方正式發布公告，宣布收購優步中國，公告稱：
雙方達成戰略協議后, 滴滴出行和Uber全球將相互持股，成為對方的少數股權股東。Uber全球將持有滴滴5.89%的股權，相當于17.7%的經濟權益，優步中國的其余中國股東將獲得合計2.3%的經濟權益。滴滴也因此成為了唯一一家騰訊、阿里巴巴和百度共同投資的企業。同時，滴滴出行創始人兼董事長程維將加入Uber全球董事會。Uber創始人Travis Kalanick也將加入滴滴出行董事會。
滴滴官方公告一出，意味著一場為期兩年半的資本博弈就此正式結束，很難想象資本會同時高度看好同一個領域里非零和博弈且不斷互相消耗的兩大玩家。
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