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“星河·領創天下”創客空間位于深圳龍崗區坂田的一個半山腰上，山頂有一塊10000平米的專用飛場，是飛無人機的絕佳場所。大疆DJI的公關總監王帆打趣地說：我剛到這，就發現手機自動連接了這里的WiFi。確實，就在近三個月前，他才來過這，參加了慧飛無人機應用技術培訓中心的揭幕。昨天，還是同一個地方，慧飛深圳校區為他們的第一期學員舉辦了一場畢業典禮。
慧飛學員操作無人機（圖片來自慧飛）
今年6月6日，作為消費級無人機的領軍企業，大疆創新宣布成立全資子公司——慧飛無人機應用技術培訓中心，正式進入無人機培訓領域。昨天，在慧飛第一批接受行業應用無人機培訓教育的“正牌飛手”畢業了。
這批畢業的學員有24個，他們參加的培訓皆為“農業植保機”飛行課程，其中有些學員在此前還曾有過很長時間的無人機植保工作經驗。
來培訓的這些學員大多不是那種“普通的新手”，有的可能只是“植保知識”的小白，但是已經有過其他品牌或型號無人機的操作經驗了。
慧飛無人機培訓中心深圳校區運營總監朱星昊告訴雷鋒網：這次課程的培訓，主要是針對多旋翼無人飛行器基本結構及原理、大疆農業植保機MG-1的使用與維護、飛行安全知識、國家相關法規、常見作物病蟲草害及其防治辦法等方面的進行授課，但是有很多學員在來之前已經對其中某一項或幾項技能有所了解，所以他們就會對其他不熟悉的技能進行針對性的加強訓練。
在慧飛培訓中心深圳校區這批畢業學員中，有一位來自新疆的學員，名叫劉濤，在參加慧飛無人機培訓班之前，他已經已經從事植保行業兩年了。劉濤在新疆已經有了一家公司，專靠購買無人機為用戶做“撒農藥”等植保工作盈利。
劉濤表示，他在兩年前進入植保無人機行業的時候，行業內有很多所謂“飛手”都是新手，無論是操控還是無人機的日常維護都不大成熟，在工作中因操作不當導致的炸機事故頻發，而且，在無人機出現事故的時候，很多飛手根本不懂得緊急救險。
無人機炸機一次的維修費相當于噴了幾百畝地農藥的工作費用，也就是說，炸一次機，好幾天就白干了，萬一倒霉一點，比如掉到水里之類的，整個無人機基本上就廢了，一臺無人機幾萬塊，損失很大。所以說，對無人機飛手的培訓缺乏規范化、標準化，這是培養行業應用飛手的當務之急。
今年三月份，大疆發售MG-1植保機的時候，就表示將在未來的日子里培養萬名飛手來支撐售后服務體系，這也是慧飛誕生的原因之一。但是所有的培訓行業都會面臨一個問題——當學員畢業之后將何去何從。
6月份慧飛無人機培訓中心揭幕的時候，大疆公關總監王帆就這個問題曾經給過解答：
對大疆本身來說，就有很多的地點和專業門類需要一大批的新的飛手來拓展自己的業務，或者和合作伙伴一起做新的項目，僅僅這一點，大疆就可以消化一大批的學員；同時在外部來說，大疆會收集慧飛學員的相關信息和就業的意向，并且同時也會收集來自外部各種單位的用人需求信息，在其中做一個人才牽線的樞紐。面對這么巨大的無人機駕駛人才需求，我相信并不用擔心學員們的就業情況。
轉眼兩月有余飛逝，慧飛的第一批學員已經畢業，雷鋒網再次詢問了這第一批學員的去處，慧飛深圳小區運營總監朱星昊告訴雷鋒網：
這批學員的就業支持工作正在進行中，他們已經填過了就業意向表，我們會根據這些學員的成績，結合總部的意見，對他們進行針對性的就業意見。當然，符合我們招聘要求的優秀學員，我們也會吸納為教員。
而王帆也在畢業典禮上提到，在慧飛成立的這段時間里，就已經有學員開始嘗試自主創業了。
無人機飛手在之前兩年可以算是“超高薪”職業，參考早前的報道，就在一年前，有資質的專業級別無人機飛手最高可拿到萬元以上的日薪，如此的高待遇與人員的稀缺性是密不可分的。由于高薪，在短時間內由待遇吸引而來的新學員快速增長，無人機培訓機構也雨后春筍般出現。
因為大量飛手的涌入，“日新破萬”已經成為了一個不可復制的神話。雷鋒網咨詢了相關從業人士，以今年八月份的行情為例，飛手的薪資已經達到了“正常水平”。
月薪平均在三四千，但是前兩個月旺季的時候有上萬塊，如果冬天到了淡季也會相應減少。
一個無人機植保從業者告訴雷鋒網。
這批慧飛畢業的學員劉濤也表示，在新疆當地，今年無人機植保噴灑農藥的價格相比去年也低了一些。
去年噴一畝差不多在16塊左右，今年降到了12塊。
由于看到了無人機行業植保的利好，大量的平臺、飛手涌入其中想分一杯羹，造成了市場的混亂，無人機植保已經跟“專車”一樣，度過了最開始人才稀缺價格虛高的階段，進入另一個混戰場。
無人機行業應用不只是隨便會飛無人機那么簡單，拿植保來說，不光要會飛無人機，還需要植保知識。另外，現在大家一窩蜂爭搶的也不過是植保這一塊，未來在電力巡線、地址勘探等行業應用還會需要相對專業的人才。所以在飛手需求這塊，以后要求會越來越嚴格，越偏專業化，優勝劣汰，現在這種簡單操作技術的培訓以及低價爭市場的行為都會結束。
換句話說，無人機人才市場的現狀，還處于一個待發展的階段，無人機培訓機構拘泥于無人機基礎操作的培訓是遠遠不夠的。等到未來無人機對人才的需求達到了偏專業級的時候，也就是無人機培訓市場穩定的時候，到時候無人機飛手也會成為一個穩定的職業。
今年六月份，大疆宣布慧飛成立的時候，就有業界人士表示：
大疆這是借著領跑者的身份想轉戰教育行業，畢竟無人機市場的增長并不如以前了。
而今看來，無人機行業的人才培養并不是一件可有可無的斂財事。馬車鞭夫下崗，汽車司機上任，無論哪個行業的興起都需要一些專業人才去支撐，隨著無人機行業應用的普及化、專業化，必然需要大量的專業人才。
前幾天雷鋒網曾經在一篇《當你們還在考慮它是否會走下神壇時，大疆默默地在培養下一個大疆》的文章中也報道過，大疆還在舉辦RoboMasters的無人機比賽以及夏令營活動，目的都是在發現和培養高精尖人才，可見他們對人才的重視確實是難能可貴的。
無論是對大疆，還是任何其他的創新公司來說，人才永遠是不可或缺的，所以有良好的教育資源，才能給他們提供更加新鮮的血液，讓他們建立更加完善的閉環，朝更良性循環的方向去發展自己乃至整個行業。
葛大爺說的好：二十一世紀什么最重要……
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