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| 本文作者： 劉偉 | 2018-01-22 18:20 |
位于第七大道和布蘭恰德街交界處的Amazon Go無人便利店
十四個月前Amazon Go首次亮相，引來科技圈集體歡呼。然而，驚艷過后陸續(xù)有業(yè)內(nèi)人士指出，Amazon Go的技術(shù)方案實現(xiàn)難度大、錯誤率高且成本不菲，象征意義大于實際。
過去十四個月里，Amazon Go始終處于內(nèi)部試運營狀態(tài)，遲遲未能對外開放。就在大家?guī)缀跻呀?jīng)將它遺忘的時候，Amazon Go 忽然宣布即將面向大眾開放了！！！
據(jù)外媒The SeattleTimes報道，電商巨頭亞馬遜的無人便利店Amazon Go歷經(jīng)了長達14個月的沉寂后，將于當(dāng)?shù)貢r間周一早晨 7 點面向公眾開放。
上周，外媒記者對位于第七大道和布蘭恰德街交界處的Amazon Go無人便利店進行了一次實地探訪。午餐高峰期前，亞馬遜員工向到訪記者演示了Amazon Go的性能。
亞馬遜員工正在整理貨架
據(jù)記者觀察，Amazon Go并非完全無人值守。商店里有少數(shù)員工正在整理貨架，還有一些工作人員負責(zé)引導(dǎo)顧客，為顧客答疑解惑。在Amazon Go的后廚，記者還看到6名員工正在準備三明治、沙拉等外賣午餐。
從外媒的介紹來看，過去十幾個月里，Amazon Go的技術(shù)方案并沒有發(fā)生本質(zhì)變化，只是做了些小修小補，讓系統(tǒng)配合得更加順暢罷了。
用戶進入亞馬遜無人商店前還是需要先安裝Amazon Go的APP，并在商店入口處掃描門禁的二維碼，這樣門禁系統(tǒng)就能識別用戶的身份。隨后，遍布超市各個角落的相機、麥克風(fēng)以及傳感器將一路追蹤消費者的購物路徑。消費者從貨架上取下商品時，系統(tǒng)會自動將其添加至購物車，并在消費者帶著商品出門時自動從其亞馬遜賬戶中扣除相應(yīng)的費用。
Amazon Go天花板上的攝像頭
從外媒拍攝的照片中可以看到，Amazon Go的天花板上安裝了很多攝像頭。這些攝像頭被集成在平裝書大小的磚形裝置里，懸掛在天花板下方，彼此以一定的角度差分布排列，分別監(jiān)控著店鋪的各個區(qū)域。
Amazon Go的項目負責(zé)人——亞馬遜副總裁 Gianna Puerini介紹，這些磚型裝置中集成了多個傳感器，類似于幫助自動駕駛汽車識別視野中的人和物體的系統(tǒng)。（即結(jié)合了可分析圖像的視頻攝像頭和激光陣列。）
海外無人零售項目QueueHop項目的負責(zé)人楊世遠本月初曾近距離觀察過Amazon Go無人便利店。他告訴雷鋒網(wǎng)，除了天花板，Amazon Go的貨架背后也安裝了很多攝像頭，“基本上每隔半米一米就有一個”，而且貨架上還集成了壓力傳感器。
攝像頭可以通過多維度姿態(tài)檢測判斷是哪個顧客的手伸過去，比如這個貨架上有個商品被拿走，而這個貨架前有三個人，通過識別他們的位置、身體在哪兒、手在哪兒求出哪只手哪個人最有可能拿走該商品。壓力傳感器則可以判斷商品拿起和放下的行為。
Amazon Go內(nèi)部的系統(tǒng)非常復(fù)雜，調(diào)試起來很耗費時間。早在2016 年 12 月， Amazon Go 無人超市就已經(jīng)向內(nèi)部員工開放了，當(dāng)時亞馬遜期望能夠在2017年初對外開放。但這件事的困難程度顯然超出了亞馬遜的預(yù)期，按《華爾街日報》的說法，一旦店內(nèi)人流量過大，系統(tǒng)就會崩潰。
一位熟悉Amazon Go的工程師在采訪中透露，為了使計算機視覺算法能夠有效地追蹤消費者，亞馬遜團隊耗費了大量精力。他表示，項目初期，亞馬遜不得不安排專門的技術(shù)人員對錄像進行復(fù)核，以確保系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)。
過去十幾個月里，Amazon Go取得了非常大的進步。去年11月彭博社曾報道，3名亞馬遜職員穿上皮卡丘的衣服，試圖蒙混過關(guān)，但系統(tǒng)并沒有上當(dāng)。
亞馬遜副總裁 Gianna Puerini
Puerini在接受采訪時被問到，為何Amazon Go遲遲不對外開放。她表示，內(nèi)部員工對Amazon Go的使用率很高，足以模擬開放場景下的環(huán)境，因此不急著開放，只字未提背后的技術(shù)原因。
因此，人們難免好奇，Amazon Go現(xiàn)在的準確率到底如何，系統(tǒng)的出錯率有多高。對此，Puerini 沒有正面回復(fù)，只表示系統(tǒng)現(xiàn)在的準確率非常高。如果系統(tǒng)真的出錯了，顧客可以用 Amazon Go 的 APP 掃一下收據(jù)上誤收費的商品條目，去掉收取了費用但自己實際上沒買的物品。
雖然Amazon Go正式開放后到底會表現(xiàn)如何目前還不得而知，但業(yè)內(nèi)人士多持樂觀態(tài)度。比如天若科技CEO陳維龍就向雷鋒網(wǎng)表示，既然Amazon Go敢于向大眾開放，就證明它的單店系統(tǒng)已經(jīng)很成熟了。只不過單店系統(tǒng)成熟和實現(xiàn)規(guī)模化復(fù)制是兩碼事，考慮到Amazon Go系統(tǒng)的復(fù)雜程度和高昂的成本，規(guī)模化復(fù)制至少還要2-3年時間。
Amazon Go的項目負責(zé)人Gianna Puerini認為，一個成功的便利店應(yīng)該具備三大要素：選擇豐富、價格便宜、體驗便捷。在她看來，這些要素Amazon Go全都具備。
據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，Amazon Go的商品品類介于小型加油站便利店和大型商店之間，算不上十分豐富。選品主要為零食、飲料和常見的雜貨用品，有四種椰汁，但缺少熱食供應(yīng)。
這種選品策略或許與Amazon Go的定位有關(guān)。據(jù)熟悉亞馬遜早期計劃的知情者透露，亞馬遜內(nèi)部將辦公室白領(lǐng)定位成主要受眾。Puerini認為，對辦公室白領(lǐng)而言，最重要的就是節(jié)省時間和填飽肚子。
Amazon Go的商品價格方面和普通便利店差不多，比如一罐 12 盎司的 Springdrift 蘇打水價格是 1.25 美元，一罐 20 盎司的 Coffee Bean and Tea 茶包價格為 7.75 美元，越南豆腐三明治僅需5.99 美元就能買到。
考慮到其不菲的成本，Amazon Go勢必要主打鮮食等毛利潤較高的商品。陳維龍表示，無論在國內(nèi)還是國外，這都是無人便利店的一大發(fā)展趨勢。
亞馬遜內(nèi)部認為，一家Amazon Go門店周圍的幾個街區(qū)中至少要有數(shù)千名辦公室白領(lǐng)才能回本。在海外無人零售項目QueueHop項目的負責(zé)人楊世遠看來，這就意味著Amazon Go難以規(guī)模化復(fù)制。
過去十四個月里，亞馬遜無人便利店“Just Walk Out”的理念，賦予了我們巨大的想象空間。如果亞馬遜基于它的“黑科技”，將業(yè)務(wù)拓展到便利店或其他形態(tài)的實體零售當(dāng)中，將是怎樣一番光景？這種猜測在亞馬遜137億美元收購全食超市時達到了頂峰。
這甚至招致了美國雜貨店工會的批判，他們擔(dān)心自動收銀技術(shù)的普及將導(dǎo)致大量收銀員失業(yè)，畢竟收銀員是美國需求第二大的工作崗位。
必須承認，面向公眾開放對于Amazon Go是里程碑式的事件，標志著技術(shù)的巨大突破。然而技術(shù)從來不是決定商業(yè)成功與否的唯一因素。Amazon Go距離很多人想象中的“即將遍布大街小巷”還有很長的路要走。
天若科技CEO陳維龍認為，無人便利店的核心價值是用戶和數(shù)據(jù)，它變革了以往零售商只有會員和顧客，卻不了解用戶的弊病。無人便利店的核心價值建立在用戶體驗和實施性價比這兩大要素之上。
從體驗來說，“Just Walk Out”是可以俘獲用戶的，只不過成本和受益難以平衡。國內(nèi)有的企業(yè)號稱數(shù)十萬，甚至十多萬人民幣就可以改造一家便利店，但這個成本達不到“Just Walk Out”的效果。如果能夠解決性價比的問題，Amazon Go將有機會做成類似AWS的基礎(chǔ)商業(yè)應(yīng)用。因此，Amazon Go 采取的路徑是先不計成本地做一套應(yīng)用，看看能獲取怎樣的價值，然后再商業(yè)化。
陳維龍指出，全球除了少數(shù)幾家公司能夠同時做好技術(shù)和運營，大部分創(chuàng)業(yè)公司都將走向分化：純視覺AI的公司做算法平臺或整體方案，部分公司做整體系統(tǒng)集成和賦能者，部分公司做零售相關(guān)的業(yè)務(wù)。未來這3類公司將獨立存在，沒人能獨占全部領(lǐng)域。
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