傳亞馬遜計劃將 Amazon Go 無人收銀技術(shù)引入機(jī)場和影院

雷鋒網(wǎng)消息 據(jù)知情人士透露，亞馬遜計劃將Amazon Go背后的無人收銀技術(shù)引入機(jī)場和電影院等場所，并正在就此事和相關(guān)零售商展開談判。

亞馬遜此舉意在以更快的速度和更低的成本擴(kuò)張其線下零售業(yè)務(wù)，從而降低對線上零售業(yè)務(wù)的依賴。這意味著它將與那些向來被視為其競爭對手的實(shí)體零售商們建立合作關(guān)系。潛在的進(jìn)一步合作，對于亞馬遜的云業(yè)務(wù)來說同樣是一個巨大的增長機(jī)遇。

亞馬遜目前一共對外宣布了18家Amazon Go商店，實(shí)際開設(shè)了16家。在這些商店中，顧客只需要在入口掃描手機(jī)app中的二維碼即可進(jìn)店隨意選購并直接離開，而后門店會自動向顧客手機(jī)發(fā)送賬單并扣除相應(yīng)款項(xiàng)。三位知情人士向CNBC透露，亞馬遜正急于將這項(xiàng)技術(shù)開放給其他實(shí)體零售廠商，以加快它的普及應(yīng)用。

其中一位知情人士表示，該公司一直在洽談將Amazon Go的技術(shù)引入OTG位于機(jī)場的CIBO Express門店和Cineworld的Regal劇院。另一位知情人士則聲稱，它正打算將這項(xiàng)技術(shù)開放給棒球館里的小型商店。

兩位知情人士表示，亞馬遜計劃從2020年第一季度開始陸續(xù)為客戶上線這套系統(tǒng)，并在2020年底前覆蓋數(shù)百家門店。其中一位知情人士稱，亞馬遜希望以每兩周升級一家門店的速度快速推廣這項(xiàng)技術(shù)。

為了讓計劃順利推進(jìn)，亞馬遜為第三方合作伙伴們制定了多種靈活的合作方式。兩位知情人士稱，它打算以從銷售額中抽成，或者先收取一部分預(yù)付款然后每月收取月費(fèi)的方式進(jìn)行收費(fèi)。目前尚沒有消息表明，這些安裝在第三方門店的智能硬件是否會使用亞馬遜的品牌，也不清楚未來消費(fèi)者將使用哪個app來進(jìn)店購物。

CNBC針對這一消息對亞馬遜、OTG和Cineworld進(jìn)行了確認(rèn)，目前暫未收到明確答復(fù)。

其實(shí)，亞馬遜的無人收銀技術(shù)將進(jìn)駐機(jī)場的消息已經(jīng)不是第一次傳出了。早在去年十二月就有外媒報道，亞馬遜正考慮將其無人便利店Amazon Go引入機(jī)場。

當(dāng)時，有知情人士證實(shí)，亞馬遜已多次接觸美國數(shù)家機(jī)場運(yùn)營商，商討和評估是否有可能在機(jī)場場景中建立Amazon Go便利店。

去年6月27日，洛杉磯國際機(jī)場的商鋪?zhàn)赓U工作人員還收到了亞馬遜技術(shù)顧問的郵件，希望就開設(shè)店Amazon Go事宜舉行會談。

會議結(jié)束后，機(jī)場的信息技術(shù)經(jīng)理也對此表示有興趣。除了洛杉磯國際機(jī)場外，圣何塞國際機(jī)場同樣有意向引入Amazon Go。

為此，亞馬遜還特地任命了一位有相關(guān)業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的員工來負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。

據(jù)報道，兩大機(jī)場在初步接觸后，雙方官員均表示，他們并沒有與AmazonGo進(jìn)行下一步溝通。根據(jù)內(nèi)部流程，零售商必須經(jīng)過競爭性投標(biāo)程序，才能成為入駐機(jī)場的特許公司。

雖然暫時還無法確定消息的真?zhèn)危袃牲c(diǎn)可以肯定：

首先，市場對于無人收銀技術(shù)的需求非常迫切，這正是Amazon Go無人收銀技術(shù)將外開發(fā)的消息一再傳出的原因。

和中國相比，海外市場人口更少，人口老齡化也更為嚴(yán)重，對于節(jié)約人力成本、緩解用工壓力有著更為強(qiáng)烈的需求。

“以日本、韓國為例，他們的店員很多都是印度人和牙買加人，本國是很難找的。而且有些國家社會福利非常好，周末幾點(diǎn)鐘之后就不允許上班了，但消費(fèi)者又需要相應(yīng)的服務(wù)，所以他們對無人化的需求非常強(qiáng)烈。我們今年參加NRF和MWC大會的時候都發(fā)現(xiàn)，海外客戶的需求是非常強(qiáng)烈的”。國內(nèi)無人零售廠商云拿科技的聯(lián)合創(chuàng)始人張一玫曾對雷鋒網(wǎng)說道。

其次，低成本無人收銀方案的可靠性仍然有待市場檢驗(yàn)，這也是為什么傳言會一再選擇機(jī)場等封閉空間作為其落地場景的根本原因。

由于Amazon Go一旦遇到人流量過大的情況，可能會出現(xiàn)系統(tǒng)崩潰和誤識別的情況。而機(jī)場作為較為封閉場景，無需刻意限流，因此可以保證較好的用戶體驗(yàn)。

此外，無論對于大型商超還是小型便利店，止損都是一個亙古不變的難題。止損率的輕微浮動對于零售行業(yè)來說都是致命的，而無人零售面臨的止損問題更是極為嚴(yán)峻。

“便利店防盜基本靠自覺和威懾，正常人幾乎不會亂來，因?yàn)橛腥恕Ｒ坏o人，正常人都不會正常。”一位無人零售公司CEO向雷鋒網(wǎng)透露。遍地尸骸的共享單車就是無人便利店的絕佳參照，缺乏有效的約束，人性是經(jīng)不起考驗(yàn)的。

相比而言，機(jī)場乘客綜合素質(zhì)較高，止損壓力會明顯變小。雷鋒網(wǎng)