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| 本文作者： 木子 | 2021-12-24 16:48 |
12月23日，華為舉辦了冬季新品旗艦發布會，會上發布了AITO問界M5，基于華為終端云服務提供的智能座艙豐富應用生態，在音樂、導航、數字車鑰匙等方面也為用戶帶來了全新的智能座艙體驗。華為終端云服務通過軟硬件協同能力，將智能座艙體驗提升到了一個新的等級，也刷新了我們對于傳統車機系統的固有認知。
根據2021年中國新發布乘用車車型（含改款）當中的數據顯示，目前，智能座艙的滲透率已達到50.6%。如今，消費者去選購智能電動汽車，除了因為可以獲得各種各樣的優惠補貼政策和較低的電費開銷外，智能座艙體驗也被越來越多的人所看重，所有的車企都牟足了勁想要打造便捷好用的智能座艙體驗。
其實，智能座艙這個詞相信大家此前也有聽說，不過真正落實到實際體驗中，“偏科”的現象則較為明顯。此前我們常常能夠看到，很多人會把能下載應用的車機系統理解為智能座艙；也會把擁有大屏幕的車機系統叫做智能座艙。而在如今看來，真正的智能座艙體驗，一定是在選擇上全面豐富的，在操作上便捷迅速的，在體驗上完善智慧的。
如果說有什么是能讓用戶在一臺汽車內感知很明顯的，相信除了汽車本身的駕駛體驗外，音樂體驗一定名列前茅。誠然，無論是外出旅途還是日常通勤，能夠有好的音樂體驗在路途中陪伴，都不失為是種不錯的享受。而在大部分傳統車機系統中，音樂庫中的數量普遍較少，音頻質量也不高，很多用戶還是會選擇用手機等智能設備連接到車機來播放音樂，操作步驟上較為繁瑣，體驗不佳。
本次，AITO智能座艙中搭載了華為音樂服務。在曲庫的豐富程度上，華為音樂與環球音樂、太合音樂、街聲StreetVoice等全球頂級唱片公司合作，為用戶帶來了涵蓋多品類的千萬數量級音樂，充分滿足不同用戶在不同場景下的聆聽需求。曲庫的豐富意味著選擇的多樣性，而音頻質量的高低則決定了我們的聆聽感受。華為音樂擁有高品質音樂專區，能夠為用戶提供HQ、SQ的高品質音樂享受；此外，華為音樂為AITO智能座艙提供了多聲道音樂與音效，支持播放5.1聲道和7.1聲道音樂，并將通過車內19個音響組成的音響系統充分釋放，為用戶提供劇院級的聽覺享受；不僅如此，“HUAWEI SOUND”系統音效還調試匹配了AITO車機的專業音效，這就讓我們可以根據當下的心情來選擇合適的音效進行播放，滿足個性化需求。
AITO智能座艙所搭載的華為音樂支持語音交互功能，用戶可以利用語音來完成對歌曲的搜索和執行播控指令。在很多車機系統中，如果想要使用語音進行控制，我們就必須要說出特定的喚醒詞才能使用。而在AITO智能座艙中，用戶可以直接說出自己的需求，系統即可自動識別并執行，在便捷的前提下還更加保證了駕駛安全，讓我們不必為了輸入信息而分心。
小藝建議是HarmonyOS 2上自帶的智慧化助手，除了可以自動提醒用戶最近日程之外，還能根據用戶的使用習慣和當下所處的場景智能推薦服務和應用。其可以通過對時間、日期、位置、駕駛時長和距離，以及車內DMS攝像頭檢測等信息的分析，識別出用戶的駕駛狀態是日常通勤、休閑，或是疲勞駕駛，并在不同的狀態下為用戶提供適合的音樂歌單。無需手動操作，小藝建議總會為我們“多想一步”。
說起車內導航，想必大家更常用的還是手機端地圖軟件，由于傳統車機地圖普遍存在操作繁復的問題，車機地圖一直都很難成為用戶的第一選擇。而有了Petal Maps的加持，體驗則變得大為不同。Petal Maps支持無縫流轉接續的導航體驗，在我們下車鎖車后，如仍未到達目的地，導航任務會路轉回手機端，幫助我們完成剩余路線導航任務。即便我們使用其它地圖App（目前支持高德、百度）來獲取位置信息，也可通過華為“一碰傳”的方式將導航任務發送至車機中，形成快速便捷的無縫流轉體驗。
Petal Maps集成了華為多種業內領先的定位技術，為用戶提供了快速且精準的導航體驗。超級GNSS與SDM技術的結合，可讓用戶在高樓林立的城市中也能準確定位車輛位置；而在隧道這樣容易丟失信號的場景中，通過隧道GPS+IMU+輪速技術，使得車輛位置依然準確。通過多種形式的融合定位技術，即便車輛處在室內或地下區域，用戶依然能獲得快速精準的定位能力，為用戶打造了室內外全場景無縫定位體驗。此外，Petal Maps還支持離線地圖，確保能夠在網速緩慢或無信號的狀態下仍然能為用戶提供路線規劃即導航服務。
Petal Maps的界面和交互設計均符合人體工程學，這就讓其無論是“看起來”還是“用起來”都極為自然舒適。
在視覺觀感層面，Petal Maps支持智能深色模式，可依據外部環境光線的變化自動進行切換，保證用戶在任何光線條件下都能獲得舒適的視覺感受。此外，Petal Maps會將所有需要車主留意的信息都集中在屏幕左側顯示，與其它內容或App區分開來，保證在駕駛過程中的視線集中，讓駕駛更安全
而在具體操作方面，Petal Maps則“打出了一記組合拳”，智慧分屏、多屏交互、空調聯動紛紛上陣，在各種層面為用戶提供智慧體驗。在智慧分屏功能中，用戶可通過三指滑動自由調動屏幕分區，在車輛行駛的過程中，如果用戶開啟了娛樂App，地圖導航將自動變為小卡片模式，不會打斷導航進程；多屏交互功能則可讓用戶根據習慣或當下場景在中控屏、儀表盤、HUD等屏幕上顯示導航信息。如此一來，即便我們在多個應用中來回切換使用，也不會影響導航任務，保證行駛路線正確；而當我們駛進隧道時，系統便會自動開啟空調內循環，以此來減少隧道呢尾氣和灰塵對我們的損害，保證車內空氣清新。
智能座艙的體驗，不應只在車內，而是從我們拿起車鑰匙的一刻便已開啟。華為錢包為M5車主提供了全面的數字車鑰匙服務，擁有NFC+藍牙兩種應用形態，并同時支持華為手機和華為可穿戴式設備。
通過藍牙無感能力，用戶只需攜帶一部手機，即可在車輛3米左右的距離范圍內實現自動解鎖車輛，靠近車輛后就可以直接開門上車，無需其它操作。當車機系統檢測到用戶在車內后，即可一鍵發動車輛，整個過程一氣呵成；而如果我們下車后忘記鎖車，只要離開車輛5米左右的距離，數字車鑰匙則會幫助我們自動落鎖，保障車輛安全。
而當手機或可穿戴式設備處于網絡環境較弱或沒電的情況時，NFC車鑰匙就派上了大用場。基于近場通訊技術，用戶可通過NFC靠近車輛，“碰一碰”即可實現對車輛的解鎖和關鎖，亦可獲得數字車鑰匙所帶來的便捷體驗。
也許有的用戶會擔心，如此智能化的數字車鑰匙是否會存在安全問題，而華為早已將這個問題作為了打造數字車鑰匙時的首要因素，如無安全，則一切都是空談。華為數字車鑰匙會將密鑰數據存儲與設備自帶的SE安全芯片中，其安全等級以達到金融級要求，任何第三方應用都無法訪問密鑰數據，我們也更無需擔心數字鑰匙會被復制或破解。
不難發現，華為終端云服務已經為我們充分考慮到出行場景的每一處細節，扎根于用戶、深入場景，為用戶提供了極致的、智慧化的出行服務。在未來，相信華為終端云服務將不斷深耕用戶需求，開拓數字生活新形態，為用戶帶去更多智慧化的數字生活體驗。
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