<mark id="oztn4"></mark>
0
阿里最新一季財報披露了一個容易被外界忽視但意義重大的數字：阿里國際本季度經調整EBITA虧損僅剩1.38億元，已經接近盈虧平衡。
阿里國際的虧損收窄并非偶然。財報給出的解釋是“速賣通運營效率的顯著提升，以及多項業務的效率提升所致”。這聽起來像是一句標準的財報話術，但拆解開來，背后是一套已經跑通的商業邏輯。
過去一年，速賣通在物流優化上的投入開始產生回報。Choice業務的單位經濟效益環比持續改善，倉配網絡覆蓋27個重點國家，在4個國家的重點城市實現次日達。物流成本的下降直接轉化為利潤空間的釋放。
與此同時，平臺在用戶獲取上的策略也在調整：從過去依賴補貼拉新，轉向通過品牌升級提升用戶質量和客單價。
去年以來，速賣通向品牌化方向快速轉身。財報顯示，本季度速賣通“品牌出海計劃Brand+”的季度活躍買家滲透率已超過30%。也就是說，速賣通在全球每3個用戶里，就有1個下單購買了Brand+的商品。
更直觀的變化體現在品牌端的增長數據上。過去一年，速賣通平臺品牌GMV同比增長超過40%，年銷售額超千萬美金的品牌數增加了64%。2025年海外雙11期間，超300個品牌在速賣通的單日銷售額達到亞馬遜的兩倍以上，百萬美元級品牌數量同比增長80%。
這些數字反映出一個結構性的變化：速賣通用戶的質量和消費能力在大幅提升，平臺正從“流量場”升級為“品牌場”。
2025年9月，速賣通正式推出“Brand+”超級品牌出海計劃。此舉被視為速賣通對亞馬遜發起正面挑戰，爭奪中高端品牌市場。
多年來，不少品牌受困于亞馬遜的“強勢規則”，商家們也習慣了交高傭金去換取部分高流量，但整體算下來實際成本門檻壓力仍然很大。此前多位國內商家向雷峰網(公眾號：雷峰網)透露，平臺的傭金、廣告、倉儲及運輸費在銷售額的占比可高達40%至45%，且這個數據還在不斷上升。
與此同時行業也在發生劇烈變化。當合規成本和關稅成本疊加，跨境電商行業“多和省”的競爭優勢正在被迅速削弱。行業的競爭邏輯開始轉向“好和快”，本地化經營、物流履約提升和供給側品牌化三個趨勢已經不可逆轉，而品牌化是當下最核心的命題。
在此背景下，更多品牌商家加速涌入速賣通。
今年4月的速賣通品牌出海閉門會上，包括泡泡瑪特、宇樹科技、追覓、李寧、特步等在內的99家頭部品牌高管到場，這些品牌的海外銷售額合計已超過萬億規模。其中宇樹、追覓、李寧、特步四大品牌現場簽約加入Brand+計劃。
速賣通的目標很明確：2026年要幫助2000個中國品牌出海規模翻倍，Brand+滲透率和品牌GMV繼續提升。但品牌出海面臨的不僅是流量和渠道的選擇，更現實的問題是如何在關稅成本上升、合規要求更嚴的環境下，提高自身的運營效率。
為此，速賣通的品牌出海戰略與阿里整體的AI布局正在形成協同。
近期，阿里國際在海外正式推出了企業級AI Agent——Accio Work。這是一個7×24小時自主運行的智能體，能夠完成從市場分析、選品設計、店鋪裝修到商品發布的全流程，有海外用戶稱僅用30分鐘就能“手搓”出一家可直接上線的網店。
與此前已有的采購助手Accio不同，Accio Work更進一步，覆蓋了企業全運營生命周期。它內置了超過100個生意經營相關的技能包，并提供了多個全球跨境電商平臺的智能運營插件。
推出僅一個多月，Accio Work就帶動國內外貿商家的日均token調用量翻了一倍。目前，Accio的全球月活用戶已達1000萬，是全球貿易領域最大的AI平臺。
Accio Work的出現意味著，一批傳統工廠、內貿商家乃至新興創業者，可以繞開傳統的團隊組建和長期磨合，一鍵擁有一支AI Agent團隊來運作全球生意。
多位商家表示，AI工具的介入正在實質性改變行業的準入門檻?！斑^去沒有幾十人的專業團隊不敢做出海，現在一個人配上AI工具，就能把店開到歐洲去?！保ɡ追寰W）
雷峰網原創文章，未經授權禁止轉載。詳情見轉載須知。
