騰訊鐘翔平：數(shù)字底座催生云上生態(tài)，助力汽車、交通、城市協(xié)同發(fā)展

交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，也是重要的服務(wù)性行業(yè)，被譽(yù)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。同時(shí)，交通出行也是騰訊扎根產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重要領(lǐng)域，以數(shù)實(shí)融合推動(dòng)交通出行智慧化升級(jí)。

在2022騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)上，騰訊集團(tuán)副總裁、騰訊智慧交通與出行總裁鐘翔平談到，“我國(guó)智能汽車快速發(fā)展的背后，正在形成與之相匹配的車、路、城協(xié)同的基礎(chǔ)設(shè)施體系，也將成為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)和交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的核心動(dòng)力。未來，汽車、交通、城市協(xié)同發(fā)展將成為必然趨勢(shì)”。

 騰訊集團(tuán)副總裁、騰訊智慧交通與出行總裁 鐘翔平

 

鐘翔平介紹，在“交通出行一張網(wǎng)”的基礎(chǔ)上，騰訊基于“云”和“圖”等基礎(chǔ)能力，不斷整合5G、數(shù)字孿生、游戲科技和音視頻等技術(shù)，秉承“以用戶為中心”的理念，以技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，以場(chǎng)景創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)規(guī)模應(yīng)用。騰訊將攜手合作伙伴，打造車、路、云、網(wǎng)、城綜合有機(jī)體，做好交通強(qiáng)國(guó)的數(shù)字化助手。

面向汽車產(chǎn)業(yè)，騰訊以“車云一體”的模式，為車企提供自動(dòng)駕駛研發(fā)和運(yùn)營(yíng)全鏈路支撐。面向交通和更廣泛的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，騰訊打造了“數(shù)字孿生+交通OS”雙輪驅(qū)動(dòng)的數(shù)字底座，助力打造未來交通生命體。目前，騰訊智慧交通出行已經(jīng)與廣州地鐵、蜀道集團(tuán)、招商港口等十余家頭部交通企業(yè)，100多家汽車企業(yè)展開合作，參與了深圳、天津、成都、重慶等多地的智能網(wǎng)聯(lián)先導(dǎo)區(qū)示范區(qū)建設(shè)。

 

以下為演講全文：

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓，線上線下的媒體朋友：

大家好，我是騰訊鐘翔平。

又是一年一度的騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)，很高興能在深圳與大家相聚，共同探討數(shù)字化發(fā)展議題。

深圳不僅是數(shù)實(shí)融合發(fā)展的先鋒，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)汽車、交通、城市協(xié)同發(fā)展的樣板。不久前，深圳率先頒布了全國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛相關(guān)法規(guī)，這是智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧城市“雙智”協(xié)同發(fā)展的又一次創(chuàng)新探索。作為成長(zhǎng)于深圳的企業(yè)，騰訊公司過去二十余年的發(fā)展受益于深圳的創(chuàng)新環(huán)境，同時(shí)我們也在深度參與深圳的城市數(shù)字化建設(shè)當(dāng)中。

近年來，我國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，這背后，得益于國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃的統(tǒng)一部署，車、路、城協(xié)同發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施體系正在全國(guó)范圍內(nèi)有序建設(shè)。汽車、交通、城市一體化發(fā)展成為必然趨勢(shì)，也將成為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)和實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的核心動(dòng)力?？傮w來說，呈現(xiàn)出以下幾個(gè)特征：

首先，技術(shù)發(fā)展加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)；AI、云計(jì)算、數(shù)字孿生等數(shù)字技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，為交通、出行、城市的協(xié)同發(fā)展注入了新動(dòng)能。

AI讓機(jī)器具備了感知和交互能力，云服務(wù)支撐大規(guī)模的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、計(jì)算和訓(xùn)練，而數(shù)字孿生在現(xiàn)實(shí)世界與物理世界建立了感知、計(jì)算和交互的路徑。

在這樣的數(shù)字技術(shù)驅(qū)動(dòng)下，汽車全面上云，加速自動(dòng)駕駛的研發(fā)效率，車云一體成為汽車智能化發(fā)展的新趨勢(shì)。今年，騰訊在上海開設(shè)了騰訊智能汽車云專區(qū)，這是行業(yè)首個(gè)面向自動(dòng)駕駛和智能汽車領(lǐng)域的專有云平臺(tái)。前幾天，我們剛剛與蔚來簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將聯(lián)手打造下一代智駕地圖，構(gòu)建世界領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛云基礎(chǔ)設(shè)施，支撐蔚來自動(dòng)駕駛研發(fā)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)全流程，不斷拓展更豐富的用戶服務(wù)場(chǎng)景和社區(qū)生態(tài)。

同時(shí)，數(shù)字孿生和交通OS技術(shù)結(jié)合，為道路智慧化升級(jí)搭建了數(shù)字底座，成為實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)和車路協(xié)同的基礎(chǔ)設(shè)施。今年我們聯(lián)合蜀道集團(tuán)，在成都第二繞城高速，試點(diǎn)應(yīng)用了一套全天候、全覆蓋的融合感知系統(tǒng)。為交通管理者和駕駛者，提供“上帝視角”，實(shí)時(shí)孿生呈現(xiàn)交通信息，提供及時(shí)和準(zhǔn)確的交通引導(dǎo)服務(wù)；并針對(duì)異常事件、應(yīng)急響應(yīng)、規(guī)劃調(diào)度進(jìn)行預(yù)判和推演，輔助科學(xué)決策。

而在更廣闊的范圍，智慧城市則更是數(shù)字技術(shù)的集大成者。在AI、云計(jì)算、數(shù)字孿生和地圖大數(shù)據(jù)等基礎(chǔ)上，我們整合了更多的游戲科技、音視頻能力，將為城市運(yùn)行打造虛實(shí)結(jié)合的數(shù)字底座，在客流、物流、信息流和能源流之間建立數(shù)字通路，為城市規(guī)劃、交通調(diào)度、安全治理提供最優(yōu)的資源匹配方式。通過局部問題的仿真推演，逐步實(shí)現(xiàn)全局拓展，通過數(shù)字世界去優(yōu)化和改造現(xiàn)實(shí)世界。

第二，場(chǎng)景創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)規(guī)模應(yīng)用；泛在智能成為汽車、交通和城市協(xié)同發(fā)展新模式。

智能汽車和智慧交通的數(shù)字化，正在從解決單一場(chǎng)景問題，向大規(guī)模的群體智慧進(jìn)化。目前，國(guó)家大力推行智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧城市“雙智”協(xié)同發(fā)展，各地車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)不斷建設(shè)完善，將創(chuàng)新場(chǎng)景的局部應(yīng)用不斷拓展到更大規(guī)模，探索未來智慧城市規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理的新模式。

比如我們正在參與建設(shè)的深圳坪山智能網(wǎng)聯(lián)交通測(cè)試示范平臺(tái)項(xiàng)目，正是融合了自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試、城市智慧交通示范應(yīng)用等目標(biāo)，旨在為未來城市交通體系先行先試，打好基礎(chǔ)。目前騰訊參與了坪山全域信控路口網(wǎng)聯(lián)化改造，為日后智能網(wǎng)聯(lián)全域開放，以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入做好準(zhǔn)備。同時(shí)，騰訊還參與了天津西青、重慶兩江新區(qū)等國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的建設(shè)，也與成都、襄陽等地展開合作，結(jié)合當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和城市交通特點(diǎn)，聯(lián)合合作伙伴一起，打造可持續(xù)運(yùn)營(yíng)的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)體系，不斷拓展車路協(xié)同、城市智慧交通落地應(yīng)用場(chǎng)景。

軌道交通是我國(guó)交通一體化網(wǎng)絡(luò)的重要支撐，也是智慧化服務(wù)大規(guī)模應(yīng)用的典型場(chǎng)景。我們與廣州地鐵聯(lián)合打造了穗騰OS系統(tǒng)，打通接入了原本不相通的五萬多個(gè)設(shè)備，連接了超過40家合作伙伴，建立了33項(xiàng)新的標(biāo)準(zhǔn)體系。穗騰OS大幅縮短了地鐵應(yīng)用開發(fā)周期，已經(jīng)成為我國(guó)軌道交通數(shù)字化升級(jí)的一個(gè)典型樣板，為大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通打下了重要基礎(chǔ)。

最后，用戶需求驅(qū)動(dòng)體驗(yàn)升級(jí)；民眾的獲得感和幸福感，是汽車、交通、城市協(xié)同發(fā)展的終極目標(biāo)。

以用戶為中心，是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的最終目的，也是我們助力產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級(jí)的核心要義。

用戶對(duì)于交通出行的核心追求，始終是更安全、更高效、更愉悅。我們通過不斷優(yōu)化一個(gè)ID的用戶服務(wù)體系，高效銜接民生出行的各個(gè)環(huán)節(jié)和場(chǎng)景，以提升出行效率，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。深圳在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)公交車、出租車100%純電動(dòng)化，我們也與深圳公交、地鐵集團(tuán)、深圳生態(tài)環(huán)境局加深合作，在一碼通行的基礎(chǔ)上，還可獲得碳普惠綠色出行獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)，我們與深圳機(jī)場(chǎng)、昆明機(jī)場(chǎng)、福州機(jī)場(chǎng)等聯(lián)合打造的綜合交通信息化管理平臺(tái)和旅客交通出行一體化小程序，以民航為中心，高效連接起自駕停車、城市和城際公共交通、共享出行等各項(xiàng)服務(wù)。

城市數(shù)字化治理的最終目標(biāo)，也是讓公眾以更便捷的方式獲得服務(wù)。今年各地頻發(fā)疫情，我們通過大數(shù)據(jù)、地圖位置服務(wù)等基礎(chǔ)能力，敏捷響應(yīng)，陸續(xù)推出疫情地圖、核酸地圖等功能，讓用戶及時(shí)避開疫情場(chǎng)所，安全出行。同時(shí)我們還搭建了疫情信息反饋和共享平臺(tái)，為用戶與社會(huì)服務(wù)之間建立起通暢的信息渠道，助力城市管理者提升民生服務(wù)能力。

基于數(shù)字底座和云上生態(tài)的模式，我們將不斷以創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，構(gòu)建一個(gè)實(shí)時(shí)感知、云端調(diào)度、高效決策的運(yùn)營(yíng)管理體系，助力未來城市“一圖統(tǒng)覽”、生態(tài)應(yīng)用“一云共建”，交通服務(wù) “一碼通行”。

我們也希望，與各位合作伙伴攜手，從用戶出發(fā)，做好交通強(qiáng)國(guó)的數(shù)字化助手，助力汽車、交通、城市協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人享其行、物優(yōu)其流的美好愿景！

謝謝大家！