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| 本文作者： 任然 | 2018-10-20 02:26 |
“智慧城市”這個詞提了很長時間，但由于云計算和大數據等技術在前幾年未得到真正的深度應用，智慧城市的建設變得舉步維艱。而隨著BAT、華為、浪潮、平安等交相輝映地發布著各種交通大腦、各種感知大腦之際，城市的運營與建設有了更多的入口。
浪潮在對智慧城市的整體頂層設計之初就確立了三個大腦的建設目標，三個大腦即交通大腦、政府大腦、感知大腦。
交通大腦以監控技術為核心，旨在為交通指揮系統創造良好的運行平臺；
政府大腦以便民服務為核心，讓政府沉睡的數據活躍起來，用靈活行政帶動城市靈活運轉；
感知大腦以IoT為核心，將各種公共設施連接起來，無處不在的傳感器讓城市不再神秘。
而將這三者合一，就是城市大腦。與阿里和騰訊等公司強調的城市大腦的概念不同，浪潮并不追求在初期就將環境和能源等概念雜糅進來，而是以逐層推進的方式，讓城市運營的概念更加清晰。
那城市大腦如何做？這就關聯在行動方面，也就是具體措施上。浪潮主要有四個抓手：一朵云、一個數、一個口、一個運營商。
一朵云是浪潮云。浪潮云的優勢在政務云，部署在22個省份和123個地市，市場占有率名列前茅。
一個數是政府數據運營。浪潮本身的大數據技術深度整合政府數據。
一個口是智慧城市新門戶——“愛城市網”。當前各類民生應用獨立且分散，民眾使用效率低，“愛城市網”簡單理解就是把各部門官網打包在一起。
一個運營商就是浪潮倡導的智慧城市運營商。智慧城市是穩定持續的發展，這么一個角色在未來不可或缺。（來源：雷鋒網）
嚴格意義上來說，數字化轉型很難徹底，大多數公司都是由小及大進行變革，用數字化優化來表述更合適。數字化轉型的核心之一是數據，挖掘數據的價值就要求必須要有平臺能力，數字化轉型的特性也決定了一家廠商不可能為客戶提供完整端到端服務能力，平臺之上附加合作伙伴構建生態是必然，在展開看華為的數字化轉型能力之前，不妨先看由華為建設的天津智慧城市樣板案例。
華為全球智慧城市業務部總經理鄭志彬表示，華為把整個數字化轉型分為四個階段，第一階段滿足基礎建設的需求，主要建設基礎設施，構建一個強有力的ICT基礎設施，相當于先把路修好；第二階段，當修好路后，需要滿足安全需求，包括網絡安全、互聯安全；第三階段是扶持各行業實現數字化；第四階段是智慧大腦，未來真正的智慧大腦把各行各業的數據整合起來，實現從城市到國家級的統籌管理發揮數據，目前還處于起步階段，并且會隨技術不斷進化。
“華為通過數字平臺，在不同的行業以及與不同的客戶，都有不同程度相應的合作，我們當前海外主要是聚焦政府、交通、金融、能源、制造的行業，其實在中國區，我們在交通、醫療，更多的行業，實際上也是在廣泛地合作。海外區域基于不同的階段，我們也會選擇不同的行業進行投入”，華為企業BG Marketing與解決方案銷售總裁魯琦表示。（來源：雷鋒網）
從技術層面來看，智慧城市對當下熱門技術進行了綜合：Cloud、Big Data、AI、AR/VR、5G、IoT、Quantum Computing、Edge Computing、 Block Chain等，落地的呈現狀態更加豐富。
從發展情景來看，智慧城市的經濟之戰已經打響。最新數據顯示，全國100%的副省級城市、89%的地級以上城市、49%的縣級城市已經開展智慧城市建設，累計參與的地市級城市數量達到300余個，規劃投資達到3萬億元，建設投資達到6000億元。
綜合前期雷鋒網對行業調研的結果分析，智慧城市已完全成為巨頭市場競爭的新賽道：接洽與政府的合作、設立專門的運營公司、打造應用集聚平臺、發布各種大腦等等。這個領域，目前活躍著阿里巴巴、百度、騰訊、華為、京東、浪潮、平安科技、科大訊飛、思科等一批新型互聯網和科技公司。從各家建設思路與商業模式來分析，對智慧城市的探索基本處在“打地基、筑城墻”的初期階段，更成功的模式有待進一步明晰。
因此，在市場不完全成熟但潛力巨大的背景下，一批重度垂直的解決方案提供商異軍突起，成為巨頭和資本競相爭奪的對象。他們對業務場景的理解更為深刻，并且掌握場景需要的技術類別，已經成為智慧城市不可或缺的建設成員。
臻識科技作為典型的擁有“智能算法+應用技術+硬件產品化能力”的廠商，通過深度觸摸城市發展痛點，基于自身在嵌入式成像、機器視覺及人工智能算法方面的技術積累，深耕交通、安防和制造等幾大關鍵應用領域，正讓智慧城市真正走向落地。（來源：雷鋒網）
10月15日，中冶賽迪與華為技術有限公司簽訂戰略合作協議，雙方將在鋼鐵企業數字化改造、智慧城市、農業大數據、智慧園區、智能制造、企業信息化等方面進行全面合作，助力兩江新區智慧城市建設。
此次戰略合作，中冶賽迪將華為云作為公有云以及云基礎設施建設領域ICT解決方案的主要合作伙伴，在鋼鐵企業數字化改造、智慧城市、農業大數據、智慧園區、智能制造、企業信息化等方面與華為進行交流與合作，將實施中冶賽迪智能化產品在華為云上線、打造面向鋼鐵企業的云計算架構方案，為智能制造、智慧城市應用場景提供聯合解決方案等一系列動作，聯合品牌營銷，服務產業經濟發展。
截至目前，中冶賽迪目前已經發布了多款智慧城市相關產品，涉及智能制造、智慧工地等多個細分領域，服務企業超過30000家。
2018年初，兩江新區正式發布《智慧兩江建設實施方案》，指出到2020初步建成新型智慧城市。截至目前，阿里、騰訊、紫光、中信科、中煤科工、四方偉業等一大批國際國內頂尖智慧城市領軍企業先后入駐，智慧城市產業鏈條基本完善，新區千億級智慧城市應用產業集群發展雛形已現端倪。（來源：兩江新區網）
近日，國網青島供電公司完成即墨藍色硅谷、黃島中德生態園兩個“多表合一”建設示范工程中樣板小區的多表聯調工作，標志著“多表合一”下的智慧城市生活又向前邁進一步。
國網青島供電公司以此為契機，堅持“你用電、我用心”的服務宗旨，進一步落實“便民、為民、惠民”服務舉措，依托智能電能表應用和用電信息采集系統覆蓋廣泛的采集終端和通信資源，已成功驗證電、水、氣、熱四表數據集中自動采集應用的技術可行性和應用有效性，并研究形成了統一的技術方案和標準化設計。
據悉，在市城建局的大力支持下，2015年青島供電公司與水、氣、熱三方企業在市南區延吉路155號彩虹大廈開展“多表合一”試點建設，在全省率先成功實現了183戶居民的電、水、氣、熱四表一體化采集， “多表合一”工作初見成效。
按照“多表合一”建設規劃的發展方向，在實現“抄、核、收”業務的基礎上，國網青島供電公司將進一步實現智能用能管理、區域用能分析、異常監測分析、雙向互動等綜合性功能。在不久的將來，居民可通過智能終端，隨時監控家中的資源使用情況，享受到“一鍵查詢、一卡交費”的便利服務，感受智慧城市所帶來的便捷生活。（來源：大眾網·青島）
10月15日，中國雄安官網掛出了《雄安新區容東片區智慧城市專項規劃項目招標公告》。記者了解到，容東片區此前也稱容東安置區。
本次公告就招標條件、項目概況與招標范圍、投標人資格要求、技術成果經濟補償等內容做出了要求。
公告指出，該項目業主及招標人為中國雄安集團數字城市科技有限公司，建設資金來自國有資金，出資比例為 100%。該項目規模和內容約12平方公里，設計服務期限為120日歷天。
在招標范圍方面，主要是通過對容東片區現有規劃成果材料的研究，并對容東片區智能城市建設相關部門訪談調研，以《河北雄安新區規劃綱要》、《新型智慧城市評價指標》以及國家、行業標準為依據，完成相關設計工作任務與相關文稿的編制。
此外，最終中標者還需編寫《雄安新區智能容東需求研究報告》、《雄安新區智能容東頂層設計》、《雄安新區智能容東專項方案》、《雄安新區智能容東專項標準規劃體系框架》等內容，進行相關設計的匯報，交組織設計內容的專家評審并獲得專家評審通過。（來源：新京報）
日前，江蘇省人民政府印發了《智慧江蘇建設三年行動計劃（2018~2020年）》（以下簡稱《計劃》）。《計劃》明確，要深入推進智慧城市建設，深化智能電網建設，提高從電廠、變電站、高壓輸電線路直至用戶終端的精細化管理和自動化運營能力。推進城市對輸電、新能源、儲能、用電情況的實時監測和分布式優化調度。以智能電網為中樞，促進能源網和互聯網深度融合，構建智慧能源系統。探索建設多種能源優化互補的綜合能源供應體系，實現能源、信息雙向流動，逐步形成以電力流為核心的能源公共服務平臺，全面支撐分布式電源接入、電動汽車充放電等業務。
《計劃》指出，要創新智慧城市治理，基于國土資源“一張圖”，構建“天空地”三位一體的能源立體監測、監管系統。建設綜合能源管理平臺、重點耗能企業能耗在線監測平臺、智能電網系統。發展新能源汽車服務網絡。推動“互聯網+”再生資源回收利用、產業廢棄物資源化利用。（來源：中國電力新聞網）
來自世界各地的350多位創新者將于10月29日至31日齊聚悉尼智慧城市周活動，交流和分享他們如何運用數字技術和數據打造宜居城市。
該活動首次在澳大利亞舉辦，得到悉尼市政府的大力支持和政府贊助的活動資金15500澳元。會議將探討技術和數據如何幫助全球社會解決普遍面臨的社會、環境、規劃、運輸和經濟等方面問題和挑戰。
其討論的主題包括：網絡安全，城市數字基礎設施，創新區，未來公共空間，技術和數據維護社會平等，智慧綠色建筑和房地產行業的數字化轉型等內容。
此外，悉尼市政府將與澳大利亞貿易委員會一同合作，帶領國際代表團參觀新開發的綠色廣場城市中心(Green Square Town Centre)和圖書館。
澳大利亞新西蘭智能城市委員會執行主任Adam Beck介紹說，此次活動將突出技術、數據和智能設計在城市規劃中的潛在作用。他說：“很榮幸悉尼成為北美以外第一個舉辦智慧城市活動周的城市，歡迎遠道而來的國際代表們的積極參與。”（來源：中國新聞網）
10月17日上午，“天府市民云”APP上線儀式暨新聞發布會在成都召開。“天府市民云”APP是由成都市委、市政府推出的一站式“互聯網+”市民服務平臺，目前已集成文體教育、民生保障、就業創業、健康醫療等31個職能部門的120多項服務事項。
“天府市民云”從市民需求出發，圍繞網上辦事、信息溝通、交通出行、醫療服務、便民繳費等需求，為市民提供衣食住行、生老病死、安居樂業的全方位服務。平臺建設得到了31個部門的全方位支持，并依法授權，所用數據均來源于各相關部門的基礎數據庫，真實可靠。
“天府市民云”使用高效便捷，市民在平臺進行實名認證后，利用一個賬號，就可以在APP上查詢社保、公積金、交通違章、購房搖號等信息，還可以繳水電氣費、繳學費、醫院掛號和在線辦事等，實現一站通行、全網通辦。
據了解，下一步“天府市民云”將按照成都市委、市政府的部署要求，以市民需求為引領，延伸服務鏈條，下沉服務層級，拓寬服務區域，打造更高層次的一站式“互聯網+”城市服務總入口。最終實現“一機在手、服務都有”的智能化新生活。（來源：新華網）
10月18日，2018金山智慧城市論壇暨上海市科協第十六屆學術年會專題活動舉行。論壇主題為“物聯網助力智慧城市建設”。來自國內外專家學者、政府官員、企業代表等300余位嘉賓齊聚一堂，既交流了前沿的技術又介紹了詳實的案例，為落實《金山區智慧城市建設三年行動計劃（2018-2020年）》，推動金山智慧城市建設提供了技術支持和案例分享。
據介紹，金山正成為打響“上海制造”品牌重要承載區，努力建設成為上海先進制造業的重要基地，上海科創中心的重要承載區，長三角節點型、門戶型的濱海城市。智慧城市建設是金山發展的重要引擎之一，金山是上海首個智慧新城試點區，今年7月，金山區發布了《金山區智慧城市建設三年行動計劃（2018-2020年）》，著力打造共享開放的智慧城市支撐體系、打造高效惠民的智慧應用服務體系、建設兩化融合的數字經濟體系，初步建成以泛在化、融合化、智敏化為主要特征的智慧城市。
本次論壇由上海市科學技術協會、金山區人民政府、中國石化上海石油化工股份有限公司指導，金山區科學技術委員會、金山區科學技術協會和中國石化上海石油化工股份有限公司科學技術協會主辦，金山區信息協會、金山電信、金山移動、金山聯通、眾達信息聯合承辦。除了演講和案例交流以外，還在場外設置了智慧城市、智慧民生、智慧工業三個主題展區。（來源：東方網）
近日，陽光海天停車產業集團與浪潮軟件集團有限公司達成戰略合作，雙方將秉著“優勢互補、共謀發展”的原則，運用各自在停車業務和智慧城市建設領域多年的專業能力，在智慧城市停車產業領域開展強強合作，資源共享，優勢互補，共同助力智慧城市建設。
停車作為出行生態鏈的重要環節，一直是智慧城市建設的重中之重，在中國，由于日益增長的汽車保有量、城市停車位配比不平衡等原因，一二線城市車主飽受“停車難”之苦，城市間傳統的停車場管理存在著巨大的改造空間，智慧停車相關技術也未被廣泛普及，因此，智慧城市建設中，釋放一二線城市的停車潛力尤為重要。
此次陽光海天與浪潮軟件集團達成戰略合作，雙方將秉著“優勢互補、共謀發展、達到共同的經濟文化效益目標”的原則，積極合作拓展智慧城市及停車產業領域相關業務的發展。陽光海天會將多年城市級停車咨詢、停車場規劃設計、停車場運營管理、停車場投資建設、停車金融業務及商業平臺開發等停車領域業務能力和經驗與浪潮集團相關智慧城市項目業務進行對接，在雙方能夠承擔的專業范圍內通力合作，共同開展智慧城市項目，助力城市智慧化建設。
同時，在智慧城市項目合作過程中，陽光海天也將為浪潮集團提供最專業的停車領域相關方案和技術支持，并會根據項目的具體特征，制定最優質的停車服務和相關產品。（來源：中國日報）
日媒稱，東南亞開始嘗試利用IT技術解決交通堵塞、空氣污染和治安惡化等城市問題。東南亞國家各地方政府與外資企業合作，積極引進技術和經驗。
據《日本經濟新聞》10月18日報道，泰國普吉島是國際旅游勝地，前往潛水的游客戴的手環上印有二維碼，在棧橋的自動檢票機前刷二維碼便可以乘船。泰國電信局、當地旅行社和韓國企業聯合運營這一系統，乘客上下船時系統都會記錄姓名和護照號碼。
普吉島與泰國電信局、SK集團的SK電訊等合作，計劃到2019年在全島安裝約3300個監控攝像頭。7月普吉島發生游船傾覆事故，造成游客減少。安裝監控攝像頭也有利于盡早掌握事故情況，緩解交通堵塞。
松下公司在橫濱市進行利用IT技術創建宜居城市的嘗試，并將在全世界推廣。對象領域廣泛，包括智慧電網和交通管理系統等。
據聯合國預測，東南亞城市人口到2030年將增加9000萬人。各城市正面臨交通堵塞、空氣污染、洪水等問題，今后形勢或將更加嚴峻。各國期待建設智慧城市。解決城市問題也有利于吸引更多的外國游客和外國企業。
據美國弗羅斯特-沙利文公司預測，世界智慧城市相關市場規模到2025年將達2萬億美元。亞太地區政治和經濟比較穩定，發達國家企業感到本國的基礎設施需求幾乎到達極限，于是積極向亞太地區尋找商機。
日本住友商事和三菱重工業等將在越南河內郊區推進城市開發，目標是2023年完成。具體計劃是，在310公頃的土地上投放IT節能設備和無人駕駛公共汽車。
報道稱，處于上升勢頭的當地企業也積極參與進來。印尼約車平臺公司Gojek的車輛也承擔各種各樣的送貨上門業務，此舉有利于減少私家車出行，有助于緩解交通堵塞。該公司參與爪哇島外南夢的智慧城市項目，已經啟動由醫院到患者家送藥上門的試驗。
報道稱，在柬埔寨和緬甸等財政較弱的國家，確保資金是課題。亞細亞大學教授岡村久和指出：“東南亞國家引進智慧技術的目的也在于獲得發達國家等的支援。”（來源：參考消息）
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