行者蔣旻宸：我是一名極客，身后跟著一群“海盜”

創客一詞，什么時候開始被提起的呢，就在這兩年吧！這是一個新群體，也是開拓者，帶著血脈賁張的理想。與很多東西一樣，創客一詞來源于英文單詞「Maker」，百科的解釋為「指出于興趣與愛好，努力把各種創意轉變為現實的人」，而百度知道上的這個解釋則更加具體：

現在創客已經分化成三種概念，第一種就是高科技創新，第二種意識形態創新，第三種就是眾籌，鑒于第一種一般針對的就是硬件軟件開發者，第二種就是你對創業上提出的一些比較有創意的idea，第三種就是你有創業的沖動，但是缺乏各種資源，把你的創業優勢展現給別人后，由其他各路人馬給你提供資源，然后共享成果。

沒錯，目前的創客群體已經開始被分門別類。他們開辟了這條路，可如今越來越多的人擠進來，路沒有變寬，而是變得擁擠了。尤其是在深圳，這個如今被稱為「創客之城」的城市，一批批的創客活躍在霓虹燈下，他們大膽地談理想，放肆地從零開始。幾乎每天都有各種以創客之名而舉行的活動在這個城市的某個角落進行著，而他們同樣不知疲憊地游走其中，試圖遇見自己的馬庫拉（麥克·馬庫拉，蘋果公司第一個投資人，在蘋果創立之初苦尋投資人無果后，資助了25萬美元，換得了蘋果30%的股份。）。在其中的一次活動上，前華為副總裁張俊說，「現在的深圳如同20年前的硅谷，而下一個喬布斯將在深圳誕生」。臺下依舊座無虛席，他們都在期望，那個人是自己。

認識了越來越多的創客，他們給人的印象從來不缺乏自信，也從來不掩飾想要改變世界的野心，又或者說他們對理想的張揚只是為了掩飾信心的缺乏。不過，他們都很年輕，而且越來越年輕。蔣旻宸就是其中一個。

或許是因為如今創客已經無處不在，蔣旻宸更喜歡自稱極客，這是一個與創客有著交叉但更加驕傲的一群人。在一次創客活動上，蔣旻宸作為嘉賓之一上臺參與圓桌會議，在其他人大談創業經驗經時，年齡最小經驗最淺的他大聲地說著自己的創客精神，身著白色T恤和短褲的他像是剛走出校園的理工男?，F在，這個85后大男生的身份是基本概念BiCi智能自行車的創始人，去年11月，他們推出了中國首款智能自行車。

身著白色T恤和短褲的蔣旻宸（中）像是剛走出校園的理工男

后來我問他什么是極客精神，他說，「就是喜歡把最新最炫酷的技術用到自己做的產品上面」。

實際上蔣旻宸已經有過兩次創業的經驗，第一次創業是在2012年，放棄在英國投行穩定而優渥的工作回國，創辦了一個叫“許愿樹”的社交應用。這是一個基于愿望的社交網絡，可以在許愿樹許下你的愿望，讓附近的人看到并且來實現你的愿望。不過，與這個富有理想色彩的產品一樣，這次的創業很快被現實擊中，剛剛起飛便已折翼。

第一次的創業失敗后，蔣旻宸選擇了自己的愛好騎行作為第二次創業的方向。談起第一次失敗的經歷，他選擇了一帶而過，眼中淡然不過仍然可以看到有些失意，我想他仍是不甘的。

第二次的創業顯然是明智而幸運的，2013年底蔣旻宸準備做智能自行車時，中國還不曾出現任何一款智能自行車，即使是后來的小米、百度以及張向東等明星企業和明星人物的加入，也只能被稱為后來者，而這些明星級人物的加入，無疑更加證實了蔣旻宸的選擇是對的。他說，2015年，是自行車2.0元年。一切，都將從2015年開始。

去年11月，在百度剛剛發布了Dubike沒兩天，BiCi團隊便推出了一輛智能自行車基本概念.啟孜，與Dubike不同的是，這是一款成型的產品。所以，它仍然是國內名義上的第一款智能自行車。

蔣旻宸曾介紹這款451輪組的碳架小輪車“啟孜”時說要讓它成為入門級自行車，定位于城市騎行和郊游用途。除了配備獨立研發自行車智能操作系統、手機APP外，啟孜還支持GPS定位、異常狀況提醒（防盜功能）、智能燈光系統以及騎行社交系統等等。另外，車身所需的電力來源全部是由前輪發電花鼓產生。他說，他們與百度并不相同。

如今，在經歷了供應鏈跳票以及品控等問題，啟孜已完成眾籌者與第一批預訂者的訂單發貨，目前正在緊急進行大面積鋪貨。一切都在井然有序地進行著。不過，蔣旻宸仍然在掙扎著，在他的極客精神世界中。他說，他正在打算寫一篇文章，主題就是「如何不要讓工程師毀了你的產品」。

他說，工程師喜歡在產品中加入各種新鮮的東西，這樣容易導致沒有規模化和產業化，而且最重要的是成本比較高。作為產品經理，他需要作出改變，需要去平衡這一切。如今，他的團隊已發展有35人，其中90%都是工程師。問他為什么不吸收多一些其他血液，他說自己更愿意和工程師在一起工作，因為他自己也經常喜歡把各種新技術加入產品中。說到底，他自己也無法抗拒新技術的誘惑，因為這是他的極客精神，他本身也屬于那一群人。

最后，他的平衡方式便是將產品功能砍掉一半，「有些功能太超前了，沒有必要加進去」。盡管如此，他對自己的產品還是極度地自信，并且對于讓自己走在前面而讓別人追趕的感受非常享受?！府斈銢]有人可以去借鑒去模仿的時候，你必須要去創新，要保證自己的產品每一代都比別人領先，這是一個壓力很大但很不錯的一個狀態」。

曾在英國留學有著學習設計專業的經歷，蔣旻宸對工業設計同樣有著較為執著的堅持，常常因此而與團隊之間產生分歧。蔣旻宸對公司實行海盜文化管理，這是一群敢想、敢做，敢于打破一切陳規與禁忌，喜歡將自己打上另類標簽的人，他們最渴望的是自由。曾經的工作經歷令蔣旻宸明白，他最不能失去的便是自由。如今，在他自己創建的小小王國中，他制定了自己的游戲規則。有人爭吵過，也哭過，但沒人因此而離開過。這是他的信念，他說，他要讓這個信念永遠保持下去。

對設計偏執、極客創新以及海盜文化，聽起來似乎又是一個喬布斯的追隨者。不過，對喬布斯，蔣旻宸似乎并不那么熱忱，「喬布斯挺好的，但我沒想過要成為他」，這是我聽過對喬布斯最平靜的評價?！改悄阆氤蔀檎l？」「沒有」。

如今的蔣旻宸在其他創客的眼中無疑是成功的，公司成立不到一年便獲得了來自國內一線基金聯創投資機構的數百萬美金天使投資，估值超過千萬美金。今年年初，基本概念收購國內最大騎行社區騎行APP“行者”，實現軟硬件生態系統的融合。蔣旻宸說現在正在做的事就是將“行者”打造成國內最大的自行車軟件平臺，成為自行車領域的安卓。如今在他活躍的朋友圈中，主題幾乎永遠離不開“騎行”。在他許久不見更新的微博上，寫著這樣的簽名，「不要因為走了太久，而忘了為什么出發?！?。

在如今浮躁的創客圈中，他仍然讓自己時刻保持緊迫感。在這條路上，越來越多人踏進來，也有人中途離場。他們像一個個虔誠的教徒，直到信仰結束，離開。而蔣旻宸呢，他準備繼續前行，戰斗。

「你覺得你現在還是一名創客嗎？」

「是，永遠都是，是，肯定是」

「為什么？」

「因為我每天都在做產品??！」

雷峰網原創文章，未經授權禁止轉載。詳情見轉載須知。