好幾個月前的一天，俺和前任市場總監郭老師一起被召喚前往小米，劉老師對我們表示了善意、意圖及后果。左思右想后，我們認為一個已經朝著選定方向奔跑的團隊剎車去做新的方向并不合適，還是等“新我君”重生好了。

7月22日，小米公司在國家會議中心正式發布了小米手機4，它采用了全新的外觀設計和金屬邊框，同時也繼承了小米手機發燒性能的傳統。這次發布會重點介紹的小米4外觀以及工藝水準究竟如何呢？馬上來看看小米手機4量產版的開箱圖賞：小米手機4（以下簡稱“小米4”）的包裝和小米的其他

顯然，朋友圈被小米刷屏了，當然主要是因為79元的手環。加過的各種可穿戴設備群也基本如此，大家都懂的。但是我真沒覺得小米做手環對創業者是件壞事，情況恰恰相反。

2014年度新品發布會正式發布了小米手機4，相比而言，僅售價79元的小米手環似乎僅僅是個配角。但在小米手環發布時，雷軍許下了一個宏大的智能家居的愿景，使得小米手環不僅僅是配角，而是開啟智能家居的鑰匙。在包裝設計上，小米手環依然延續了小米一貫的風格。簡單簡潔的牛皮紙，

雷軍宣布經過四年發展，MIUI用戶已超過6500萬，并將于8月16日發布業內矚目已久的MIUI年度新版本——MIUI 6

小米的2014·年度發布會即將在今天下午召開。在這家公司成立以來的四年里，每次年度發布會都是一次里程碑式紀念。在2014年的里程碑節點上，我們也可以來探討下，是誰在支撐著小米的高速增長？小米背后構建了一個怎樣的產業生態鏈

拿小米手機對比稱，從錘子手機的產能、品質問題來看，小米一代比錘子要好許多，雷軍確實比羅永浩牛逼多了。但是在我看來，小米與錘子根本就半斤八兩，都透露出互聯網企業在做手機時候“口氣”大于“力氣”的現狀。

據業內知情人士透露，小米公司已與國內最大的手機ODM廠商之一龍旗科技（上海）有限公司共同成立合資公司“上海創米科技有限公司”。創米首款產品是智能插座，目前已在小

小米目前所取得的成績還不足以支撐其得到智能家居體系的控制權，這意味著小米仍需要加大對手機業務的投入與研發，并提供給用戶從里到外更好的體驗，才能確保拿下未來產業鏈整體布局的關鍵。

在IXDC 2014上，小米路由器負責人唐沐、BroadLink CEO劉宗孺同臺宣傳各自的智能Wi-Fi模

安卓當年花嫁的承諾還言猶在耳：我們有開放的系統，絕不讓OEM廠商淪落至低價競爭的怪圈！現如今這些廠商們可算是受欺負的小媳婦，手握當年的誓言，滿心盼望這段姻緣能峰回路轉。

四年前，我們創辦了小米，但今天的規模和成長的速度的確始料未及。我曾說過，臺風來的時候，豬都能飛。小米的確站在了移動互聯網的臺風口。但今天的成績，除了大勢，還有一點，至關重要，那就是 “心靈雞湯”

昨日，雷軍微博曬圖表示，小米7月22日發布會邀請函采用了奧氏體304不銹鋼鋼板。今日，黃章微博發言，早在魅族 MP4時代，就是用了奧氏體 304 不銹鋼，并且魅族 MX ， MX2 ，MX3 智能手機，都是奧氏體 3

近兩年來，隨著智能手機的全面普及，智能家居再次點燃了人們的熱情。自2012年以來，越來越多的創業團隊投入到這番潮流之中，一面望著廣闊的市場前景垂涎欲滴；某些傳統企業見勢也開始轉型，手捧著互聯網思維寶典學得有模有樣，在自家產品的粉絲隊伍里自我沉醉；巨頭更是開始施展能

昨日，小米向所有發布會與會者發出鋼制邀請函不久之后，雷軍在其微博上披露了下一代小米手機機身材料——奧氏體304不銹鋼鋼板。

今天早上獵云網的一篇獨家報道稱，有投資人爆料，小米可能會進軍車載系統市場。目前，小米已經和一家知名的電動汽車廠商聯合開發車載系統。筆者認為小米可以做車載系統，但這并不是一件容易的事。

雷軍雖然一再公開表示，小米不會做電動汽車，但是據投資界相關人士透露，小米目前在和一家國內知名電動汽車廠商聯合研發車載系統。

從大眾審美的角度說，黑白配足夠經典，所以“熊貓機”是足夠安全的。順便還能賣賣多彩后殼，賺點配件錢。但現在國內市場上的“熊貓機”過于泛濫了，大街上人手一支，難免引起審美疲勞。

小米的成功離不開生態的建設，虛商的到來毫無疑問將進一步幫助小米建立更深層的服務體系。目前來看，從硬件出貨和利潤，以及軟件生態的主陣地都還是圍繞著手機進行，手機不僅為小米智能家居等業務提供跳板，也持續為小米的生態帶來活力。

騰訊科技從中電信官方確認，其與另10家企業6月底簽訂了移動轉售協議。第三批虛擬運營商名單包括海航、富士康、聯想、海信、平安、民生、星美、鳳凰、海爾、小米。